Souvenons nous du VW Corrado ...

[Invité §asp328jD]

Je crois bien! Speedline pour les VR6 et BBS pour les G60.

[Invité §ste045Op]

Changer une voiture d'origine c'est un peu faire perdre son âme, et certaines voitures tunées n'ont plus qu'une vague ressemblance avec l'originale c'est un autre esprit qui n'est plus celui de la voiture elle-même. C'est un avis personnel qui n'engage que moi.

[Invité §f-8086jE]

Voilà une Vw Corrado que l'on a jamais eu en France la Vw Corrado G60 Jet (à ne pas confondre avec le modèle français 1.8 16v Jet 2)

 

Quelques photo :

 

 

 

 

 

 

Il s'agissait d'une série spéciale avec Jts "Estoril" en 6.5 par 15

ABS

Rétros électriques et dégivrants

Par contre les vitres électriques ou le verrouillage centralisée faisait partie des options....

 

[re135..]

Rien a redir c'est de la belle voiture.

[marzal]

Pourquoi pas un Corrado tout neuf avec la même offre de motorisations qu'à l'époque avec un léger coup de boost

 

KR2006 : 1.8 16s - 160 ch

PG2006 : 1.8 8s G60 - 200 ch

VR62006 : 3.2 24v - 250 ch

 

Et une petite version "Limited" en 16G de 300 ch

[Invité §mer136mK]

Je trouve dommage qu'on massacre ces si belles voitures en les "tunnant"

Je constate qu'elles sont de plus en plus rares en version stock, tout comme les Golf III GTI, ou encore les Golf II Match

 

Attention, je n'ai rien contre le tuning professionnel (Brabus, Carlsson, ABT, Caractère, Oettinger,... ) mais je ne supporte pas le tuning amateur beeurk

[marzal]

Je trouve dommage qu'on massacre ces si belles voitures en les "tunnant"

Je constate qu'elles sont de plus en plus rares en version stock, tout comme les Golf III GTI, ou encore les Golf II Match

 

Attention, je n'ai rien contre le tuning professionnel (Brabus, Carlsson, ABT, Caractère, Oettinger,... ) mais je ne supporte pas le tuning amateur beeurk

 

 

Ca c'est un crime

[fcie]

Ah la la si seulement VW pouvait nous pondre un corrado moderne avec le moteur du R32... hummmm

 

 

C'est pas possible que vous ne soyez pas au courant: le nouveau corrado ou nouveau scirocco (la seconde hypothèse semble avoir été retenue par VW) est prévu pour 2008, tout comme un coupé Passat. Voici, le projet pour le scirocco donc, moi je le trouve superbe:

 

[re135..]

Magnifique j'adore....

[re135..]

Reste a voir les motorisations...

[marzal]

De toute façon tout ce qui s'inspirera de l'EOS sera

[Invité §ste045Op]

La ligne est assez pure, j'aime bien les flans légèrement galbés, si quelqu'un a une photo de l'arrière et du profil ...

[Invité §Ton357mY]

J'espère vraiment qu'il sera magnifique, depuis le temps que je veux un coupé sympa pas trop grand, en ce moment y a pas grand choix.

[fcie]

Après une recherche rapide, j'ai trouvé ces quelques photos:

 

 

http://img519.imageshack.us/img519/9202/r3hb.jpg

 

 

http://img519.imageshack.us/img519/8159/rr3xj.jpg

 

 

http://img519.imageshack.us/img519/8402/rrr5sz.jpg

 

Avec ça, on peut deja se faire une idée plus précise, j'adore

 

[Invité §Ton357mY]

J'aime bien la bleue ciel, mais par contre les roues sont un peu grosses, même si j'adore les grosses jantes. Mon auto est en 17 pouces, c'est déja pas mal.

[fcie]

C'est vrai que les jantes sont trop grosses, je pense que cette photo est un photoshop.

Félicitations barbu13, il est bien beau ton corrado full stock. Petite question, je n'ai jamais vu l'aileron en position haute, tu n'aurais pas une photo de cette position ?

[Invité §Ben100pP]

Ohh la belle 146 que voilà :mdr:

Plus serieusement, et comme ça a été déjà dis, le coupé Corrado est une caisse mythique qui m'a toujours branché.

Depuis maintenant 1 an et demi, je roule en petit coupé mais bon ce n'est pas du VW mais du Honda ... Crx plus précisement, deux caisses pour moi qui avait le même état d'esprit (même si la vw est un peu + lourde ).

 

[fcie]

Je l'avais deja vu alors, en-haut de la page , c'est la même photo ! Ca reste discret, je ne l'avez même pas remarqué.

[Invité §ste045Op]

La ligne de la nouvelle est vraiment belle, j'aime pas seulement les sorties d'échappement centrales à l'arrière, je trouve que ça fait tuning. Mais je suppose que ce ne sera pas le modèle définitif, mais un modèle d'étude très proche du commercial probablement, et même remarque ce ci-avant concernant le choix de la taille de jantes.

[Invité §dar150UP]

je connaissais pas ce g60 jet. Il me semble que des G60 on en vois pas mal quand meme... le vr6 se fait rare avec du SP 98 à 1e30 le litre. Moi ce que je deteste par dessus tout, ce sont deux "racailles" dans un coco 1,8 badgé "VR6" qui viennent me regarder de travers moi et mon vr6 (authentique!) "débadgé". Ou un jeune "A" en saxo bic qui vous double par la droite sur un rond point, tout excité à l'idée d'avoir "gratté un VR6..." c'est dangereux et bête. Malheureusement et ca vaut aussi pour toutes sortes de GTi passionnantes et pour les BMW aussi, il y a un drôle de public autour de nos autos et c'est dommage.

 

Vache exactement ca

Ca et le nombre de mec qui viennent te coller le cul a 130...

 

enfin, ca n'empeche pas de prendre son pied

[Invité §dar150UP]

Reste a voir les motorisations...

 

Bah pour ce futur coupé (Rivo ?? ) enfin le nom sera diffinitif au denier moment

on parle bien du R36 280cv

[nitrous007]

Moi j'ai un coco mais je le vends

 

http://users.skynet.be/thecorrado/

[nitrous007]

http://users.skynet.be/thecorrado/annonce.html

[Invité §aud741LP]

Ayant possédé le G60, je souhaite m'orienter eventuellement vers le Vr6, mais fiabilité? point a surveiller? conso mixte?

Merci

[Invité §dar150UP]

Ayant possédé le G60, je souhaite m'orienter eventuellement vers le Vr6, mais fiabilité? point a surveiller? conso mixte?

Merci

 

Ca depend des Km

points a surveiller

 

demander si les patins de chaine(un pour la chaine du aut et un autre derrière le volant moteur pour la chaine du bas)

et le tendeur (hydro) de la chaine pour la distrib a été remplacé ( surtout si le VR a entre 150-200.000)

 

voir si les durites sont en bons etats (mais bon ca passer 10ans ca se remplace)

comme pour le reste (embrayage etc...)

 

lui demander a quoi il tourne (10W40 ou autre) 15ou10W40 conseillé frequence etc...

sinon s'il ya un carnet mais si le compteur a été remplacé ou trafiqué ca sera pas indiqué donc bien faire le tour de la voiture voir l'usure intérieur (pedales volant etc) pour se faire une vraie idée des km etc...

Apres voir si t'as pas de bruit de poussoirs (c'est rien mais si le compteur affiche 100.000km il ya un soucis )

 

PS:

ForumVR6.com http://www.yelims.com/IPB/Invision-Board-France-165.gif

[marzal]

Waw pas moins de 13 L/100 km

 

J'aurais donc jamais de VR6 si même une M3 E36 est plus économique

 

Le G60 est beaucoup plus raisonnable de ce coté là

 

Mais ce n'est pas la même catégorie

[Invité §dar150UP]

Salut Audi TT, moi je possède un VR6 de 1994 et j'en suis très satisfait. Et ton G60 tu en étais content? J'aimerais bien en essayer pour voir la différence il doit être sympa aussi? Sur le VR fait très très attention a la chauffe du moteur qui génère beaucoup de chaleur donc comme la dit très justement DARMI examine bien les durits, je sais de quoi je parle...

 

Oui alors excuse moi de te rependre un peu

pour la Chauffe, faut surveiller, mais généralement on achete un VR, on remplace le calorstat, on rince le radiateur et on le nettoie, la dessus vidange au G12+ (VW rose) et basta... certains remplace le thermo contact pour qu'il se declenche un poile plus tot, ou un calorstat qui s'ouvre a 70°

perso 90° voir 95 dans les bouchons ou avec la Clim

 

En essayant le véhicule surveille l'aiguille de température également. L'huile est très très important aussi, pour info le VR en consomme naturellement 1l au 1000 kms voir un peu plus avec l'âge... il faut de l'huile de qualité. Attention aussi je trouve aux synchros de boîte (2nde).

 

Mais dans la Notice il est indiqué que la conso peut aller jusqu'a 1L d'huile pour 1000km, mais a ce seuil il y a un soucis

comme tout moteur...

 

A part ca le VR c'est que du bonheur... sauf pour la conso. Je ne descends jamais sous 13 l / 100 kms en usage routier, avec 18 / 20 l en mode ville. En attaquant un peu sur route je dois faire du 16 - 17 donc table sur une conso mixte de 15 l, sachant très bien que l'envie de pousser tes rapports te viendra vite...

 

Voila, en espérant que très bientôt tu entres en possession d'un de ces supers engins...https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/214276/coco.JPG

 

Et pareil pour la conso 13L meme en ville je fais pas ca !

j'fais du 10-11L en mixte

>> passe là au Diag VW tu dois avoir un soucis avec la sonde Lambda ou ??

 

Mais a part le prix des pieces c'est que du Bonheur !!

 

Et Nickel ton VR !!

on dirait que le pare choc est un peu frotté

mais ca fait plaisir d'en voir un d'origine comme ca !!

 

[Invité §asp328jD]

Encore un beau VR6 d'origine

Merci aux proprio de ne pas etre tomber dans le tuning barbare

[re135..]

Encore un beau VR6 d'origine

Merci aux proprio de ne pas etre tomber dans le tuning barbare

 

 

Oui +1, j'ai toujour dit 4 belles jantes et basta.

 

[Invité §ste045Op]

Je ne suis pas contre le tuning, mais c'est une autre discipline. La voiture (la marque) n'a plus le même charme, ce qui a du charme avec le tuning c'est l'ingéniosité, les couleurs, la créativité, le son, etc.

Quand on parle de Corrado, on l'aime pour sa ligne, pour la marque, en général nature, et si ce n'est pas nature avec juste un petit quelque chose pour faire joli, mais là on n'est pas dans la discipline "tuning". Les jantes sobres font souvent partie de ce choix judicieux qui met une voiture en valeur !

 

[Invité §dar150UP]

Elle m'a frotté l'aile arrière aussi... https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/214276/coco4.JPG

 

Ah oui merde

 

enfin ca va elle reste quand meme nickel

 

moi aussi j'fais gaffe et pourtant l'ancien proprio a plier l'interieur des ailes avant pour mettre du 17"

resultat 6mois apres mon achat l'aile a commencé a buler sous la peinture

j'ai toujours pas eut le temps de refaire ce coin de l'aile

 

un de ces 4, faudra que je repasse en 15, rien que pour le confort

p'etre les Speedline d'origine ? ou ?

 

[Invité §ste045Op]

Jantes oettinger, la super classe... (j'aime qualifier Oettinger d'Alpina de Vw)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/214276/Oettinger_Corrado.jpg

 

Ou jantes de golf IV R32, à savoir si elles existent avec le montage adéquat mais j'adore leur design.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/214276/skodaboys_1111924704_1.jpg

 

 

Pour les jantes golf IV R32, bonjour pour l'entretien

[Invité §dar150UP]

Jantes oettinger, la super classe... (j'aime qualifier Oettinger d'Alpina de Vw)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/214276/Oettinger_Corrado.jpg

 

Ou jantes de golf IV R32, à savoir si elles existent avec le montage adéquat mais j'adore leur design.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/214276/skodaboys_1111924704_1.jpg

 

 

J'apprecie Oettinger et ce qui a été fait auparavant mais la calandre et leur jantes je les trouvent degueux

p'etre qu'il faut remettre ca dans le contexte les années 90 etc

enfin perso j'aime pas..p'etre les bas de caisse

 

Sinon les Jantes de la R32 (Oz Torino si je me gourre pas) sont sympa mais je doute que ca aille au top sur un Corrado

 

Il faut des Jantes a deport

 

http://www.hostdub.com/albums/VRSixRado/ImportWarsDubbs056.jpg

 

http://img439.imageshack.us/img439/2689/corrado106rw.jpg

 

http://img148.imageshack.us/img148/7584/brian169fx.jpg

 

http://img426.imageshack.us/img426/4167/55jh.png

 

Tu vois ce que je veux dire

Ou des Porsche en 17"

[Invité §vek566gR]

oui oui ca fait chaud au coeur est ce que tu aurais la même chose mais pour la coco ?

[Invité §fox413cH]

A vendre corrado 1.8l turbo s3 260ch

 

http://img136.imageshack.us/img136/7932/c0418ko.jpg

 

Plus d'info ici : http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?t=107255