Combien consomme votre véhicule - Vrais chiffres !

[pierregdlj]

Nissan X-TRAIL 175ch en loc pendant deux semaines en Europe de l'Est, un peu de tout mais en majorité de l'autoroute. Verdict : 9.5 à l'ODB, pas mal pour un niesel

 

Au-delà de sa non-économie, une horreur à conduire, lourd, haut, BVA pas réactive, je me demande comment on peut dire aimer la conduite et acheter ce genre de camion

 

Superbe.

 

Je fais la même chose avec mon RX, qui présente 100ch de plus, avec un bruit sympa et une BVA irréprochable.

Je pouvais encore faire 100km avec de la marge (soit 858 km) et 150/160 en allant au bout du réservoir.

Soit env 900 km d'autonomie

 

Imagine la même en diesel à 4l/100 dans les mêmes conditions

 

Avec la 205D on tournait autour des 5L/100 de moyenne sur l'année. Mais toujours à toc, vu le veau.

C'est ce qu'a fait mon père avec un 3.0 TDI 245 dans une A6 de 2014 (135 au régulateur)

 

 

 

 

 

Super, en descente avec le vent dans le dos ?

 

 

 

Tu y crois maintenant ?

 

Toujours pas, non.

En instantané à 130km/h peut être

 

sinon une A7 3.0 tdi ça consomme pas tant que ça je trouve

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/885612.html

 

https://www.spritmonitor.de/fr [...] owerunit=2

 

Environ 8L/100 de moyenne sur l'ensemble des utilisateurs (en excluant les 2 moyennes bidon à 0L/100). C'est tout à fait cohérent vu la puissance, mais on est loin des 5L/100.

 

N'importe qui peut péter un record sur autoroute, avec le vent dans le bon sens et un peu de dénivelé descendant.

[Invité §KVA474xw]

Super, en descente avec le vent dans le dos ?

 

 

Toujours pas, non.

 

Si tu le dis, je vais pas te contrarier

[pierregdlj]

Si tu le dis, je vais pas te contrarier

C'est quand même simple à comprendre que les conditions de roulage influent très fortement sur la conso, non ?

[Elsa 51]

[Invité §KVA474xw]

C'est quand même simple à comprendre que les conditions de roulage influent très fortement sur la conso, non ?

 

 

Je ne fais qu'énoncer les chiffres qu'a fait mon papa, à voir tous ceux qui me contredisent j'ai la nette impression de me faire traiter de menteur, chose que j'ai horreur, surtout venant de personnes qui ne me connaissent pas du tout.

 

Puis un trajet de 1300kms tout en descente ... va me trouver ça en France.

[Invité §KVA474xw]

Mon dernier plein :

 

735kms avec 54L : 7.3L/100

60% Nationale + 40% Ville

 

 

Je n'ai pas vraiment remarqué une baisse de consommation depuis qu'elle est reprogrammée

(Je conduis cool)

[chaced]

Tient vu que tu as un stage 1 toi aussi, tubas remarqué un ordinateur de bord plus menteur depuis la reprographie ?

 

Depuis la reprog la focus me dit que je peux faire 800km sauf que lol quoi, c'est 600max et les km baisse plus vite que des km réel.

 

Bon pas bien grave mais c'est chiant.

 

PS : c'est une reprog flex je précise.

[Invité §KVA474xw]

Quand je fais le plein d'autonomie affichée monte autour de 850kms, là j'en ai fais 735 et j'avais encore 90kms d'autonomie

[chaced]

Donc l'ordi de bord ne doit pas compenser la dérive du ltft je présume, la reprog ne doit y être pour rien.

[Psykobe]

C'est très courant y a les odb qui recalculent l'autonomie en fonction des X derniers xm parcours (en gros si tu attaques il va pas rester gd chose vite fait et si tu fait le plein après un moment de conduite cool il sera optimise); et y a ceux (comme chez Hyundai du moins les plus anciennes) qui décomptent +/- vite l'autonomie restante au km près (mais c'set aussi très relatif comme toujours).

[Invité §KVA474xw]

C'est très courant y a les odb qui recalculent l'autonomie en fonction des X derniers xm parcours (en gros si tu attaques il va pas rester gd chose vite fait et si tu fait le plein après un moment de conduite cool il sera optimise); et y a ceux (comme chez Hyundai du moins les plus anciennes) qui décomptent +/- vite l'autonomie restante au km près (mais c'set aussi très relatif comme toujours).

 

 

Oui je pense que c'est ça

 

Après mon trajet des vacances en faisant 5.8L/100, mon autonomie affichée est montée à 1010kms je crois

[Niluge]

J'y crois pas une seule seconde

En instantané à 130km/h peut être

 

sinon une A7 3.0 tdi ça consomme pas tant que ça je trouve

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/885612.html

 

Un vrai 135 (donc plutôt 145 compteur) même sur long trajet, j'ai encore jamais eu de voiture qui consommait 5l sur autoroute, ou même qui s'en approchait. Et d'ailleurs, finalement ce serait plutôt 135 compteur et presque 6l donc....

[binouze41]

Un vrai 135 (donc plutôt 145 compteur) même sur long trajet, j'ai encore jamais eu de voiture qui consommait 5l sur autoroute, ou même qui s'en approchait. Et d'ailleurs, finalement ce serait plutôt 135 compteur et presque 6l donc....

 

Ok sur ma Mégane j'ai presque 10 km/h d'écart à cette vitesse mais sur une a7 y a que 3-4 km/h d'écart.

[Invité §elk427tO]

Un vrai 135 (donc plutôt 145 compteur) même sur long trajet, j'ai encore jamais eu de voiture qui consommait 5l sur autoroute, ou même qui s'en approchait. Et d'ailleurs, finalement ce serait plutôt 135 compteur et presque 6l donc....

 

 

Il est vrai que pour ne pas dépasser les 5L/100, il faut souvent, (au mieux ), s'en tenir à 120km/h réels maximum de croisière.

Du moins c'est ce que j'ai pu vérifier avec des véhicules possédés, de prêt ou de location.

[Invité §Mes727rY]

Bonjour

je suis triste, triste vraiment car ma Toyota RAV 4 automatique année 97 consomme beaucoup.

J ai un reservoir de 60l et je fais à peine 290Km en pleine ville.

Est ce normale? Je crois que je suis au dessus , très au dessus de la moyenne.

 

Aidez moi svp:

 

Cordialement

[breizhman44]

faut relativiser: quand tu fais le plein, tu mets pas 60 litres mais 55 à tout casser si tu y vas quand le témoin de réserve vient de s'allumer

 

ça nous donne du 19 litres aux 100, si c'est un 2.0 litres en 100% ville , avec la bva, trajets courts à froid, je suis pas forcément surpris

[jeanrob]

Ça fait beaucoup quand même à moins de faire que des trajets de 2 kms par -20ºC.

[Invité §elk427tO]

faut relativiser: quand tu fais le plein, tu mets pas 60 litres mais 55 à tout casser si tu y vas quand le témoin de réserve vient de s'allumer

 

ça nous donne du 19 litres aux 100, si c'est un 2.0 litres en 100% ville , avec la bva, trajets courts à froid, je suis pas forcément surpris

 

 

Faut voir combien de litres est-ce qu'il met vraiment dans le réservoir. S'il fait le plein avant même d'être en réserve, autant il met 45L, ce qui nous donnerait 15L/100.

Mais ça reste très élevé. Peut-être que le moteur est encrassé. Donc une vidange + filtres + bougies neuves, et un bon décrassage sur autoroute s'imposent.

Quoi qu'il en soit, toutes les voitures roulant dans l'hypercentre d'une grande ville consomment beaucoup de carburant.

[Invité §Mou342OK]

Hey!

 

Pour ma part, j'ai une 307 cc 2.0 138 et je fais du 9,52/100. Oui ça fait beaucoup, mais je roule à 100% e85 donc ça explique pourquoi je consomme plus que la normale. Environ 550 km pour 53 litres. Je me tâte à faire une reprogrammation e85 histoire de consommer moins.

[breizhman44]

Hey!

 

Pour ma part, j'ai une 307 cc 2.0 138 et je fais du 9,52/100. Oui ça fait beaucoup, mais je roule à 100% e85 donc ça explique pourquoi je consomme plus que la normale. Environ 550 km pour 53 litres. Je me tâte à faire une reprogrammation e85 histoire de consommer moins.

on parle de faire du 100% ville

 

une 3077 CC au sp, en 100% ville, c'est déjà plus que ce que tu annonces alors à l'e85...

[Invité §Mou342OK]

Moi je parlais en mixte, je ne rebondissais pas au message concernant le rav-4.

 

Je pense qu'en 100% ville je fais aussi peu de kilomètres que lui, elle est lourde la CC.

[Elsa 51]

Moi qui fait pas mal de ville et de petits trajets avec un réservoir de 45L j'arrive à 600kms grand max ou dès fois un peu plus.

[Niluge]

Un vrai 135 (donc plutôt 145 compteur) même sur long trajet, j'ai encore jamais eu de voiture qui consommait 5l sur autoroute, ou même qui s'en approchait. Et d'ailleurs, finalement ce serait plutôt 135 compteur et presque 6l donc....

 

Ok sur ma Mégane j'ai presque 10 km/h d'écart à cette vitesse mais sur une a7 y a que 3-4 km/h d'écart.

 

Il y a trop de paramètres qui rentrent en ligne de compte pour s'accorder là dessus. Entre l'usure de pneus, leur pression, le pourcentage d'erreur de base...

[pierregdlj]

 

Je ne fais qu'énoncer les chiffres qu'a fait mon papa, à voir tous ceux qui me contredisent j'ai la nette impression de me faire traiter de menteur, chose que j'ai horreur, surtout venant de personnes qui ne me connaissent pas du tout.

 

Puis un trajet de 1300kms tout en descente ... va me trouver ça en France.

 

Je ne te traite pas de menteur, mais faut juste pas balancer un chiffre incroyable comme si c'était la norme.

 

Je dis juste que pour faire ce genre de conso il faut des conditions très favorables, c'est tout.

Et pas besoin de descente permanente. Un dénivelé globalement négatif peut suffire à changer le bilan. Idem pour le vent, et l'aspi.

 

Tiens, voici ma photo de pub à moi. RX400h, 73% de E85 :

 

 

 

 

Bon, maintenant je précise que c'était sur 10km, en périurbain chargé, donc avec une bonne aspiration des véhicules précédents, et sans clim.

 

Là après 150km environ de départementales et un peu de ville, la conso s'est établie à 9,3L/100. C'est déjà excellent pour du 73% E85.

Dans les mêmes conditions et avec du bon sans-plomb (Vpower Shell par exemple), j'aurais pu descendre sans forcer sous les 8L/100, comme j'ai pu le faire dans le passé. L'ancien proprio avait même pu faire 7,8L/100 sur 2300km. Mais faut vraiment rouler pépère pour en arriver là. Perso j'arrive pas à tenir aussi longtemps.

 

Un vrai 135 (donc plutôt 145 compteur) même sur long trajet, j'ai encore jamais eu de voiture qui consommait 5l sur autoroute, ou même qui s'en approchait. Et d'ailleurs, finalement ce serait plutôt 135 compteur et presque 6l donc....

 

Idem. Une Clio dci 90 fait entre 5L et 5,5L/100 à 130 compteur, donc 126 réel.

Une grosse et lourde berline avec un V6 du double de cylindrée ne peut pas physiquement consommer la même chose dans les mêmes conditions.

[Jambonherta]

Avant départ en Bretagne, 4300 km de routes diverses sans trop de feux ni ronds points, 90% seul dans la voiture + coffre vide: 5.0/100km

 

15 jours en Bretagne, retour ce jour: 43h46 de route, 2893km et 4.9L/100 km: un poil déçu, je pensais faire moins mais:

- 40 min de bouchons à lyon le jour du départ suite à carambolage (assez impressionnantes les carcasses) + 1h30 de perdu après Lyon jusqu'à Angers suite à des bouchons.

- beaucoup de lents sur la route

- beaucoup (trop) de ronds points cassant la rythme.

- 2 personnes + coffre blindé pour plus de la moitié des bornes.

[SolarWinds]

J'imagine que c'était hors autoroute

[Jambonherta]

je dirais 1300 bornes d'autoroutes, 700 de routes à 110 et le reste de routes à 90.

 

Pour rappel: Lyon --> Bretagne

[SolarWinds]

43 h 45 de route, par autoroute, c'est énorme, non ? La durée est doublée par rapport à la durée la plus rapide (09 h 45 aller pour Lyon-Brest selon ViaMichelin, hors pauses éventuelles).

 

30 h sont réalistes avec les embouteillages mais 43 le sont beaucoup moins. Même si tu avais pris une pause à l'hôtel, il aurait fallu que l'hôtel soit vraiment loin du trajet...

 

Donc il s'agit soit d'une faute de frappe, soit les embouteillages et casse-vitesse ont eu un impact énorme mais dans ce cas ta consommation aurait du exploser.

[Jambonherta]

43 h 45 de route, par autoroute, c'est énorme, non ? La durée est doublée par rapport à la durée la plus rapide (09 h 45 aller pour Lyon-Brest selon ViaMichelin, hors pauses éventuelles).

 

30 h sont réalistes avec les embouteillages mais 43 le sont beaucoup moins. Même si tu avais pris une pause à l'hôtel, il aurait fallu que l'hôtel soit vraiment loin du trajet...

 

Donc il s'agit soit d'une faute de frappe, soit les embouteillages et casse-vitesse ont eu un impact énorme mais dans ce cas ta consommation aurait du exploser.

 

Pas que de l'autoroute, il suffit de relire ^^

Pour le nombre d'heure c'est l'indication odb, sans doute compte il le ralenti? (feu, bouchons etc). Je n'ai pas relevé la moyenne de vitesse, il faudra que je regarde.

[SolarWinds]

J'ai lu, mais il y a 150 km de nationales seulement sur l'aller, ce qui fait peu, à moins de rouler à 30_km/h de moyenne. Mais comme je le disais la conso explose à cette vitesse.

[marzal]

Après, pour tomber à 8L et des poussières, c'est voie rapide/autoroute à 110. Je n'ai pas encore eu la patience ni l'occasion de le faire.

 

Prête-la moi sur un week-end je relève le défi

 

 

Donc l'ordi de bord ne doit pas compenser la dérive du ltft je présume, la reprog ne doit y être pour rien.

 

Pareil sur ma 86 à 100%, l'ODB est dans les choux car optimiste.

Sur la Yaris qui oscille entre 25 et 75% c'est l'inverse, je tourne à 7.1 en mixte alors que l'ODB me donne 7.8

[Jambonherta]

J'ai lu, mais il y a 150 km de nationales seulement sur l'aller, ce qui fait peu, à moins de rouler à 30_km/h de moyenne. Mais comme je le disais la conso explose à cette vitesse.

 

La Bretagne c'est grand, j'ai d'abord fait finistère sud puis île et vilaine. Un micro souvenir d'une moyenne de 66km/h.

[Meta_]

9L sur le plein des déplacements en vacance sur mon trafic. Retirer la galerie et avoir des pneus à peu près gonflés ça aide

Du coup j'ai regonflé encore un peu, et normalement les 400km moteur chaud devraient donner quelque chose de pas trop mal

[Invité §mr.064MA]

Honda accord 1.6 % éthanol ça reste a 10l pas mon pas plus en conduite de goret

[pierregdlj]

9L sur le plein des déplacements en vacance sur mon trafic. Retirer la galerie et avoir des pneus à peu près gonflés ça aide

Du coup j'ai regonflé encore un peu, et normalement les 400km moteur chaud devraient donner quelque chose de pas trop mal

 

Tu dois gonfler à combien normalement ?

 

Ça devrait bien aider aussi la direction si elle n'est pas assistée.

 

Par contre, gaffe au surgonflage, sur le mouillé c'est pas fameux. Surtout avec des vieux pneus.