Petits trajets et usure moteur

[Invité §arg214fy]

Est-ce que le fait de faire quotidiennement des petits trajets de l'ordre de 1-2 kms à chaque fois est néfaste à terme pour la longévité du moteur du fait qu'il n'a pas le temps de monter en température?

 

Si oui quels sont les organes internes touchés par cette usure prématurée?

 

merci

[Invité §anc350Bp]

Bonjour.Oui tres tres mauvais;car c est a froid que le moteur suse le plus.Et aussi tres mauvais pour le catalyseur.

[Invité §vag635Dh]

Moi je ne prends la voiture que le week end, et je la laisse chauffer bien 5 min avant de partir, je m'oblige a faire ca .

Pour le catalyseur, je m'en fous , j'ai un tube afrique

[Invité §arg214fy]

Il faut réduire dans ce cas la fréquence des vidanges?

 

Quels sont les premiers symptômes ressentis qui trahissent une telle utilisation?

[Invité §vag635Dh]

Il faut réduire dans ce cas la fréquence des vidanges?

 

Quels sont les premiers symptômes ressentis qui trahissent une telle utilisation?

 

Ca depend deja de ta voiture, c'est un diesel ? essence ? , la marque ? , de quelle année ?

[Invité §xav023GQ]

Est-ce que le fait de faire quotidiennement des petits trajets de l'ordre de 1-2 kms à chaque fois est néfaste à terme pour la longévité du moteur du fait qu'il n'a pas le temps de monter en température?

 

Si oui quels sont les organes internes touchés par cette usure prématurée?

 

merci

 

Oui ça use beaucoup plus. Si c'est ton type d'utilisation privilégie une huile très fluide (type 0W30 , 0W40) à base d'esters qui laisse une péliculle de lubrifiant longtemps après l'arrêt du moteur.

 

 

[Invité §xav023GQ]

Est-ce que le fait de faire quotidiennement des petits trajets de l'ordre de 1-2 kms à chaque fois est néfaste à terme pour la longévité du moteur du fait qu'il n'a pas le temps de monter en température?

 

Si oui quels sont les organes internes touchés par cette usure prématurée?

 

merci

 

Oui ça use beaucoup plus. Si c'est ton type d'utilisation privilégie une huile très fluide (type 0W30 , 0W40) à base d'esters qui laisse une péliculle de lubrifiant longtemps après l'arrêt du moteur.

 

 

[Invité §arg214fy]

Pour répondre à vagma, c'est une corsa essence de 97.

Il y a des différences entre essence et diesel à ce niveau?

[Invité §for888po]

En meme temps c'est assez rare qu'une piece interne lache c'est plus souvent les pompes le turbo quand il y en ...

j'ai bon? lol

[Invité §fre652mj]

Bonjour

 

En fait je viens d'acquerir une S60 2.4 140ch essence et j'ai pris la bonne résolution d'aller au bureau en train. Seulement voilà, la gare est à 2.5 km de mon domicile et la route est trop dangereuse pour la parcourir en vélo. De mon domicile à la gare le moteur monte en température mais pas jusqu'à la température optimale, cela pose t il un problème selon vous ?

 

Merci de votre aide

Et meilleurs voeux pour 2006

[Invité §sta808AD]

Hum.... En gros ma 106 xnd qui ne fait que 3 kms par jour et qui compte 125 000 kms va mourir bientot ?

[Invité §Mic535Vj]

Est-ce que le fait de faire quotidiennement des petits trajets de l'ordre de 1-2 kms à chaque fois est néfaste à terme pour la longévité du moteur du fait qu'il n'a pas le temps de monter en température?

 

Si oui quels sont les organes internes touchés par cette usure prématurée?

 

merci

 

Disons que ce genre de trajet n'est pas idéal... A la longue tu finis par gomer les cylindres et perdre les compressions.

 

Pour aller bosser j'ai 4km...certes pas beaucoup mieux, mais pour l'instant mon deplaçoir a 256000km et craint plus grand chose...maintenant, dès que je peux, je roule et prend des tours...

 

[Invité §tit065QY]

Moi je ne prends la voiture que le week end, et je la laisse chauffer bien 5 min avant de partir, je m'oblige a faire ca .

Pour le catalyseur, je m'en fous , j'ai un tube afrique

Ca c'est presque aussi mauvais que de faire des petits trajets. C'est fortement déconseillé.

Le moteur ne chauffe pas uniformément, la boite chauffe pas du tout, le pot à peine. Bref, ça fait des choques thermiques qui peuvent être mauvais à la longue. En plus si tu tapes directe dans le moteyr après les "5 min de chauffe", c'est encore pire.

Ce qui est conseillé, c'est de rouler peinard jusqu'à temps que le moteur soit à température, soit généralement, 5 bornes environ. Le moteur chauffe uniforménent, y'a rien de mieux.

[sinox]

Hum.... En gros ma 106 xnd qui ne fait que 3 kms par jour et qui compte 125 000 kms va mourir bientot ?

 

 

As-tu pensé à la voiture electrique ?

 

Si j'avais à faire des trajets < 15 kms, je me prendrais bien une electrique.

[Invité §for888po]

J'ai pensé a l'electrique mais malgré la demande faible c'est pas donné

perso je vais 14x7kms par semaine et 2 semaines par mois en gros

[Invité §sim713Wp]

Bonjour

 

En fait je viens d'acquerir une S60 2.4 140ch essence et j'ai pris la bonne résolution d'aller au bureau en train. Seulement voilà, la gare est à 2.5 km de mon domicile et la route est trop dangereuse pour la parcourir en vélo. De mon domicile à la gare le moteur monte en température mais pas jusqu'à la température optimale, cela pose t il un problème selon vous ?

 

Merci de votre aide

Et meilleurs voeux pour 2006

 

Je suis EXACTEMENT dans le même cas de figure...

 

donc pour aller à la gare :

 

 

ce qui évite de bousiller une 406 coupé hdi