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Que valent les Diesels Japonais ?

 

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Que valent les Diesels Japonais ?

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Profil : Routard confirmé
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spip2012
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  1. Posté le 12/01/2006 à 17:10:07  
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Bonjour ! :W

Tout est dans la question. Je sais que les essences Japonaises sont très fiables, je me demandé qu'en est il des diesels ?

Sont ils plus fiables que les TDI de VW ?

Sont ils tape cul commes les Tdi, ou plus linéaires ?

Merci :up:


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Fazer powaaaaa
Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 17:11:21  
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Ca dépend :W

Enfin, cela dépend si tu prends du honda ou du toy, parce que pour le reste, c'est des moteurs européens :W

Profil : Routard confirmé
  1. config
spip2012
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  1. Posté le 12/01/2006 à 17:12:33  
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Non, Les Dci de Nissan sont de Nissan, sauf la rampe d'admission. (sur la Micra, c'est le moteur renault ! :bah: )


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Fazer powaaaaa
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Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 17:14:51  
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spip2012 a écrit a écrit :


Non, Les Dci de Nissan sont de Nissan, sauf la rampe d'admission. (sur la Micra, c'est le moteur renault ! :bah: )




Et le 1,9 de la primera :bah:

Profil : Pilote semi-pro
franzy29
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  1. Posté le 12/01/2006 à 18:05:30  
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Apparemment tous bons...sauf IZUZU.....


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Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 18:18:03  
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Franzy29 a écrit a écrit :


Apparemment tous bons...sauf IZUZU.....




Disons que les IZUZU... ca dépend desquels ;)

Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 18:23:58  
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TDI c'est fiable? :voyons:

Profil : Pilote semi-pro
franzy29
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  1. Posté le 12/01/2006 à 18:24:18  
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VinzRedZone a écrit a écrit :


Disons que les IZUZU... ca dépend desquels ;)





Plus ou moins la loterie quand même....


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Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 18:24:52  
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nullos a écrit a écrit :


Et le 1,9 de la primera :bah:





Sauf erreur, renault

Profil : Pilote semi-pro
franzy29
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  1. Posté le 12/01/2006 à 18:25:06  
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alfa_et_romeo a écrit a écrit :


TDI c'est fiable? :voyons:





Evidemment :D


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Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 20:41:53  
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Roland351 a écrit a écrit :


Sauf erreur, renault




:jap:

Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 20:43:25  
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Donc si l'on résume:

Seuls Toyota et Honda ont leur moteur (En berlines/monospaces), les autres ont été les chercher ailleurs, et bien souvent chez les européens...

Donc, en dehors de ces deux là, point de salut :L

Profil : Vétéran confirmé
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jjean
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:10:40  
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Franzy29 a écrit a écrit :


Plus ou moins la loterie quand même....





C'était, oui, maintenant, en bon jap, Isuzu a rectifié le tir.

Sinon, les D4D sont surement dans les meilleurs du moment avec les JTD. Honda, faut déjà monter dans la cylindrée, 2.2 pour la Civic (pas intéressant fiscalement, surtout en Belgique...)

Message édité par Jjean le 12/01/2006 à 21:12:28
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Profil : Routard
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autolover
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:14:44  
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http://www.argusauto.com/actua​lite/comparatifs/index.cfm?act​ion=2&IDRub=3&IDArt=11​1126

Le Mazda 5 semble avoir un bloc diesel 2.0L 100% Mazda.


Il faut juste rappeler que les véhicules particuliers Diesel sont interdits au Japon, ce qui fait que les japonais ne sont pas de grand sppécialistes du Diesel, sauf si leurs ventes à l'étranger sont suffisantes pour que celà justifie le développement d'un bloc Diesel en interne.

Le fait que Honda ait développé son propre bloc est assez incompréhensible, vu que les ventes en Europe sont assez marginales.
Message édité par autolover le 12/01/2006 à 21:18:21
Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:17:29  
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autolover a écrit a écrit :


http://www.argusauto.com/actua​lite/comparatifs/index.cfm?act​ion=2&IDRub=3&IDArt=11​1126


Le Mazda 5 semble avoir un bloc diesel 2.0L 100% Mazda.




Mouais, c'est une base Ford (les cotes sont strictement identiques ;) ), même si ils ne veulent pas l'admettre

Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:23:08  
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autolover a écrit a écrit :


http://www.argusauto.com/actua​lite/comparatifs/index.cfm?act​ion=2&IDRub=3&IDArt=11​1126

Le Mazda 5 semble avoir un bloc diesel 2.0L 100% Mazda.


Il faut juste rappeler que les véhicules particuliers Diesel sont interdits au Japon, ce qui fait que les japonais ne sont pas de grand sppécialistes du Diesel, sauf si leurs ventes à l'étranger sont suffisantes pour que celà justifie le développement d'un bloc Diesel en interne.

Le fait que Honda ait développé son propre bloc est assez incompréhensible, vu que les ventes en Europe sont assez marginales.




T'inquiètes, les ventes de Toyota sont largement suffisantes pour qu'ils rentabilisent ;)

Pour ce qui est de Honda, c'est juste qu'ils ont de grands espoirs (et d'ailleurs leurs ventes décollent)

Profil : Routard
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autolover
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:23:19  
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polo_les_gazs a écrit a écrit :


Les D4D Toy et surtout l'i-ctdi Honda sont les meilleurs mazout existants. :bah:
Fiabilité, perfs, sobriété.






Ben oui, c'est quasiment les seuls mazouts japonais  sur le marché ;)

Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:24:10  
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autolover a écrit a écrit :


Ben oui, c'est quasiment les seuls mazouts japonais  sur le marché ;)




Ah??? Et les moteurs européens???

Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:27:11  
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autolover a écrit a écrit :


Il faut juste rappeler que les véhicules particuliers Diesel sont interdits au Japon, ce qui fait que les japonais ne sont pas de grand sppécialistes du Diesel, sauf si leurs ventes à l'étranger sont suffisantes pour que celà justifie le développement d'un bloc Diesel en interne.




Et aussi le gros des ventes de voiture japonaises se fait sur le marché nord americain, ou le diesel est quasi-absent.

Profil : Routard
  1. config
autolover
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:29:43  
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http://automobile.nouvelobs.co​m/mag/050606/mazda5/default.as​p
Pour le Mazda 5 ils disent ici aussi que c'est un bloc 100% Mazda ??

De toutes façons la technologie des Diesel va profiter aux nouvelles génération Essence en terme d'agrément et de consommation. Il n'y a qu'à voir par exemple le 1.0L 3 cylindres essence de la Toyota Aygo.

Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:32:16  
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autolover a écrit a écrit :


http://automobile.nouvelobs.co​m/mag/050606/mazda5/default.as​p
Pour le Mazda 5 ils disent ici aussi que c'est un bloc 100% Mazda ??




C'est surtout pour dire que c'est pas un moteur PSA :W

C'est le même bloc que la 6, retravaillé :oui:

Profil : Routard
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autolover
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:34:26  
  2. answer
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Tu as probablement raison, les Japonais quant il ne font pas leur propre Diesel retravaillent ceux des autres marques.

Je rappelle juste: PSA - Ford et non PSA seul ;)

Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:39:58  
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autolover a écrit a écrit :


Tu as probablement raison, les Japonais quant il ne font pas leur propre Diesel retravaillent ceux des autres marques.

Je rappelle juste: PSA - Ford et non PSA seul ;)





Ouais, bon, la base du 2l est le 2lHDi 90/110 retravaillé par PSA et ford...

Genre 200 ingénieurs PSA et 5 Ford ;)

Profil : Routard
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autolover
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:46:41  
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Tu est taliban-PSA toi ? ;)

http://www.lexpansion.com/comp​teur/compteur.asp?compteurId=6​89&redirURL=http://www.lex​pansion.com/art/2036.68056.0.h​tml
C'est du 50/50 entre les deux.

Et Ford est actionnaire à 33% dans Mazda... la boucle est bouclée.
Message édité par autolover le 12/01/2006 à 21:48:55
Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 21:55:43  
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autolover a écrit a écrit :


Tu est taliban-PSA toi ? ;)




On pourrait le croire :lol:

Citation :



http://www.lexpansion.com/comp​teur/compteur.asp?compteurId=6​89&redirURL=http://www.lex​pansion.com/art/2036.68056.0.h​tml
C'est du 50/50 entre les deux.

Et Ford est actionnaire à 33% dans Mazda... la boucle est bouclée.

en fait, PSA était responsable des petits moteurs, tandis que Ford était responsable du V6 (beaucoup plus gros marché potentiel pour Ford: Jaguar, Range,...)

Il se fait que le V6 a été rattrapé par PSA à la fin du développement, car il semblerait qu'il était pas si réussi que cela ;)

Profil : Routard
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autolover
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  1. Posté le 12/01/2006 à 22:03:28  
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En tout cas il me semble qu'ils ont un ou deux usines moteurs communes.
En ce qui concerne qui fabrique quoi, c'est plus compliqué que ça:
http://www.psa-peugeot-citroen​.com/fr/psa_espace/tmp_publica​tions_f8.php?id=495

Ca fait pas mal de monde qui utilise ces moteurs: Peugeot, Citroën, Ford, Jaguar, Mazda, Land Rover.

Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 22:11:53  
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autolover a écrit a écrit :


En tout cas il me semble qu'ils ont un ou deux usines moteurs communes.
En ce qui concerne qui fabrique quoi, c'est plus compliqué que ça:
http://www.psa-peugeot-citroen​.com/fr/psa_espace/tmp_publica​tions_f8.php?id=495

Ca fait pas mal de monde qui utilise ces moteurs: Peugeot, Citroën, Ford, Jaguar, Mazda, Land Rover.




Suzuki aussi ;)

Invité
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  1. Posté le 12/01/2006 à 23:58:18  
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nullos a écrit a écrit :


T'inquiètes, les ventes de Toyota sont largement suffisantes pour qu'ils rentabilisent ;)

Pour ce qui est de Honda, c'est juste qu'ils ont de grands espoirs (et d'ailleurs leurs ventes décollent)





Et dans les deux leurs moyens sont tels, qu'un échecs serait un goutte d'eau dans un océan :lol:

Mais ce qui est "inquiétant" c'est de constater que désormais tant Honda que Toyota vont attaquer tout azimut.

Jusqu'à Ferrari !!!

Il faut s'imaginer que les moyens d'investissements d'un seul de ces deux groupes est supérieur à l'ensemble des constructeurs Européens réunis.

Toyota peut financer la conception de trois modèles/an  juste sur les intérêts de leur trésorerie :lol:

Bref, concevoir un diesel ou une gamme de diesel n'est vraiment pas un problème.

Et les nouveaux diesel à venir de chez Honda font faire très mal.
Tout comme les nouveaux essences, préfigurés par le 1.8L de la Civic 8.

Au passage j'ai vu quelques séries de crach test de Civic ...
C'est du très costaud.

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
mister-arno
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  1. Posté le 13/01/2006 à 00:03:10  
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Les diesel Mazda sont bon :D


---------------
"the best or nothing"
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jean-phi
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 13/01/2006 à 00:08:43  
  2. answer
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Ils valent surement les diesels allemand, la recette est de toutes facon la meme, common rail, turbo, et le jour ou un grain de sable passe, Dci, cdti, Tdi ou D4D, ça cassera :bah:

Profil : Pilote
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  2. config
damour57
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  1. Posté le 13/01/2006 à 00:10:58  
  2. answer
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Que valent les Diesels Japonais ? :voyons:

GROSSIERE ERREUR DE LA LANGUE FRANCAISE :D


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[ GROS MEMBRE ] [:twing]
Peugeot 205 CTI 1600/Peugeot 205 GTI 1600/Peugeot 504 Coupé V6/Peugeot 406 coupé 2.2 16V
Invité
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  1. Posté le 13/01/2006 à 00:13:09  
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Ah bon ? Il n'y a pas que Yanmar( :bien:) qui fait des diesels au japon ? :voyons:

Profil : Routard
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cf4
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  1. Posté le 13/01/2006 à 00:14:07  
  2. answer
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KAYAK a écrit a écrit :


Jusqu'à Ferrari !!!

Et les nouveaux diesel à venir de chez Honda font faire très mal.
Tout comme les nouveaux essences, préfigurés par le 1.8L de la Civic 8.

Au passage j'ai vu quelques séries de crach test de Civic ...
C'est du très costaud.





Hmmm. Honda a voulu concurrencer Ferrari avec sa NSX, qui se voulait la concurrente de la Ferrari de Magnum ;-) Ca a jamais décollé les amateurs des belles italiennes de leur chéries, mais on a découvert un voiture de ouf (moteur central arrière, chassis et coque en alu, comportement irréprochable...)

Ensuite, tu nous parles de nouveaux diesel Honda, ca donne quoi ? Plus gros, plus petit ?

En essence, quand on voit la 1.8Vtec, je sais pas ce qu'ils peuvent faire mieux en rapport prestations/conso ! C'est très fort déjà. Merci de détailler, je suis intéressé :)


---------------
Honda Civic 1.4 GL EX - BVA - 1989, 120 000 kms et toutes ses dents.
Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
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  1. Posté le 13/01/2006 à 00:25:37  
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Je ne pense pas que subaru fassent de diesel mais leurs moteur ils sont bien jap non? Et mistubishi?

Profil : Pilote pro
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cri-cri-168
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 13/01/2006 à 04:27:40  
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Il y a encore quelques années les japonaises en diesel c'etais pas top .
Par exemple la corolla 2 litres pfff poussif et onereux en taxe et glouton alors que les francaises avait deja depuis un petit temps des hdi dti .
Mais depuis le d4d tdvi ils remontent doucement la pente.Mais c'est pas encore ca .L'eleve ne ratrapes jamais le profeseur.


---------------
Volvo s60 d3 ça change de mon ex , une skoda

Ne JAMAIS acheter VAG , c'est invendable même 40% sous argus , les premiers acheteurs timide sont là vers -50%.
Une hônte !
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