[ Topic officiel ] Le compresseur G ( VW G40 - G60 ) - Vidéos p.6

[marzal]

Moi Selestat en centre alsace...

 

oui je sais, c'est tuning chez moi... mais je trouve que je suis po encore parti dans l'abus... attention sinon je vous ramene pire :lol:

mais pour rien au monde je vendrai mon coco...

 

Tu trouves que pour toi c'est la meilleure bagnole ?

[Invité §chr821Nr]

Ouais, elle est terrible... elle me plait et elle marche sans trop de soucis...

 

pourquoi?

[marzal]

Ouais, elle est terrible... elle me plait et elle marche sans trop de soucis...

 

pourquoi?

 

Parce que tu dis que pour rien au monde tu ne la vendrais

 

 

[Invité §cho133wR]

qui as gouté à un G ne peux plus le vendre !

[marzal]

qui as gouté à un G ne peux plus le vendre !

 

Moi si

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour une Limited bien sur

[Invité §Pec206Ct]

Moi si

 

Pour une Limited bien sur

 

 

 

Meuh ouais allé rendors-toi fieu, une Limited...

 

 

 

[marzal]

Meuh ouais allé rendors-toi fieu, une Limited...

 

 

 

Même un 16G sur base G60 m'irait très bien, même si ya pas le cuir la clim etc...

 

Ca serait surtout plus léger

[marzal]

Une petite reprise en cinquième...

 

http://rapidshare.de/files/15851634/DCFC0002.AVI.html

 

Oui je sais c'est mal filmé

[Invité §g40721na]

En entend le G dans ce noir flou. Et on voit l'aiguille qui tourne . Yessss

[marzal]

Je promets à tout le monde que je vais faire une meilleure vidéo ce week-end si je peux

 

Bon !

 

Deuxième partie de mes impressions de route

 

La conso toujours aussi ridicule, j'ai réussi à descendre à 7.1 L

 

Après au niveau accèl ya un énorme trou à 2500 tr/min, on dirait que je perds toute la pression avant de la retrouver quand je dépasse cette zone. Il s'en suit des hésitements du moteur lorsque je roule en stabilisé à ce régime

 

Ensuite quand j'envoie toute la sauce et que je m'arrête, puis que je repars, j'ai l'impression de manquer de patate...

 

Ca doit venir du fait que je retrouve l'effet d'un moteur non atmo : il n'envoie que si l'on écrase l'accélérateur.. Avec un sacré LAG en plus

 

Et en passant aussi, je trouve pas que c'est un moteur super souple, pas grand chose avant 3000 tr/min, mais après ça grimpe jusqu'en zone rouge sans trop de problèmes

 

Pour résumer, les perfs sont là il n'y a aucun doute là-dessus

 

Mais je ne retrouve pas tout ce qu'on a écrit sur ce moteur, à savoir une souplesse exemplaire, un essouflement après 5500 tr/min, une conso assez importante...

 

Je suis plus en phase avec le comportement, sous vireur et rassurant qui méritera des Bilstein quand le porte-monnaie le permettra

 

Je me suis surpris à ralentir dans des virages que je passais godasse en BX

 

La boîte, toujours un régal

 

Les freins, de plus en plus fort, impeccables, mais ça plonge beaucoup trop, c'est désagréable

 

Après ma -chère- réparation du démarreur c'est nickel, au quart de tour le matin et une progression bizarre avec des variations de régime allant jusqu'à 2500 tr/min , et à chaud un ralenti qui reste à 1200 tr/min

 

En conclusion pratiquement que du bon

 

Mais des détails à revoir néanmoins

 

P.S : Pecos je comprends maintenant pourquoi tu disais que faire un départ avec un G c'est acrobatique, le dosage est très délicat, va falloir renforcer l'entraînement

[Invité §cho133wR]

un bon règlage s'impose ! et peut etre un poulie un peu plus petite (raisonnable par contre), qui te permettra d'avoir la pression un peu plus bas et eviter le trou ...

 

Mais attention a ne pas depasser les 1bars ....lol

[marzal]

un bon règlage s'impose ! et peut etre un poulie un peu plus petite (raisonnable par contre), qui te permettra d'avoir la pression un peu plus bas et eviter le trou ...

 

Mais attention a ne pas depasser les 1bars ....lol

 

Il est possible de mettre un poulie sans une puce ????

[Invité §Pec206Ct]

Il est possible de mettre un poulie sans une puce ????

 

Tant que la poulie reste d'une diamètre raisonnable oui, même si avec puce ce sera toujours plus optimal. De toute façon pour ce que ça coute.

 

 

Tes tours je crois pas trop me tromper en dénnonçant le choke automatique.

[Invité §Pec206Ct]

P.S : Pecos je comprends maintenant pourquoi tu disais que faire un départ avec un G c'est acrobatique, le dosage est très délicat, va falloir renforcer l'entraînement

 

 

 

Ah tu vois, tout le bon start est dans le dosage sur la 1e.

[Invité §cho133wR]

Et au bout d'un moment (avec une prepa), la premiere devient quasi inutile, car si elle se mets a patiner en première, deuxieme aussi, voir troisieme ... (en tout cas avec les jantes d'origine)

 

 

[Invité §VWs753hw]

Peut être très bientôt mon appart !! ... Et donc enfin bierntôt à la recherche de mon G ! Ouf !!

[Invité §cho133wR]

J'ai dégotté des OZ futura pour mon G en 9x16 polies, vais certainement me faire plaisir tres bientot !!! ca fera une evolution 6 de ma Voiture ...

[marzal]

J'ai dégotté des OZ futura pour mon G en 9x16 polies, vais certainement me faire plaisir tres bientot !!! ca fera une evolution 6 de ma Voiture ...

 

 

Un G aux multiples visages

 

Futura c'est pas les mêmes que GG ?

[marzal]

Tes tours je crois pas trop me tromper en dénnonçant le choke automatique.

 

 

Peut être très bientôt mon appart !! ... Et donc enfin bierntôt à la recherche de mon G ! Ouf !!

 

Ah je vois que ça avance, je me disais aussi qu'on te voyais moins dans le coin...

 

A bientôt en G j'espère

[Invité §Pec206Ct]

 

Marzal a écrit :

Après ma -chère- réparation du démarreur c'est nickel, au quart de tour le matin et une progression bizarre avec des variations de régime allant jusqu'à 2500 tr/min , et à chaud un ralenti qui reste à 1200 tr/min [/quotemsg]

 

 

Y a des chances que ce soit le choke automatique.

[Invité §VWs753hw]

Ah je vois que ça avance, je me disais aussi qu'on te voyais moins dans le coin...

 

A bientôt en G j'espère

Oui vais moins sur le net ... Mais t'inquiète , comme promis je te donnerais carte blanche pour me trouver la perle rare dès que possbile

[Invité §cho133wR]

j'ai une petite question purement hypothetique ...... combien ca vaudrait à la revente une G60 comme la mienne ?

 

Si quelqu'un à une idée ?

 

[Invité §Pec206Ct]

j'ai une petite question purement hypothetique ...... combien ca vaudrait à la revente une G60 comme la mienne ?

 

Si quelqu'un à une idée ?

 

 

Dernièrement j'ai encore croisé une G60 EO avec ses RS origine toute belle, le gars en voulait 4500€.

 

Disons que si la tienne n'est pas une EO tu retires un peu et je crois que ça devrait situer.

[Invité §cho133wR]

Tu penses pas que la listes des options et modifs ne remonte la valeur ?

 

Enfin c'est sur qu'à ce prix la, jamais je la lacherais ...

[marzal]

Tu penses pas que la listes des options et modifs ne remonte la valeur ?

 

Enfin c'est sur qu'à ce prix la, jamais je la lacherais ...

 

Alors pourquoi tu poses la question

 

[Invité §cho133wR]

Ben parce qu'a ce prix la je la lacherais pas, si ca vallait plus, ca pourrait s'envisager ... Meme sis je n'en ai pas envie :

 

Bref on oublie, c'etait juste pour me faire une idée (comme elle vallait pas plus de 2500 euros il y a 6-7 ans, c a déjà repris un peu de valeur.

[marzal]

Ben parce qu'a ce prix la je la lacherais pas, si ca vallait plus, ca pourrait s'envisager ... Meme sis je n'en ai pas envie :

 

Bref on oublie, c'etait juste pour me faire une idée (comme elle vallait pas plus de 2500 euros il y a 6-7 ans, c a déjà repris un peu de valeur.

 

 

Ca fait plaisir de savoir que les G reprennent de la valeur comme ça...

[Invité §Pec206Ct]

Je trouve à la limite ridicule de se poser la question du prix de revente qui pourrait augmenter ou non.

[Invité §cho133wR]

Oui des fois il vaudrait mieux que je me taise , je le sais ca !

[marzal]

Je trouve à la limite ridicule de se poser la question du prix de revente qui pourrait augmenter ou non.

 

 

Ca fait le type qui s'en fout de sa bagnole

 

P.S : chelou le nouveau graphisme de F-A, va falloir s'y faire

[Invité §VWs753hw]

Oui , 4000€ pour un bon G avec raisonnablement assez d kilomètres

[Invité §asp328jD]

Savez vous ou je peux trouver un mécano capable de regler mon G60. J'ai lu sur certains forum que y'avait des mécanos qui connaissaient très bien les G et qui les réglait nickel. Je suis dans le sud et disons que je peux aller jusqu'à Marseille (je suis proche de la frontiere Italienne).

[marzal]

Savez vous ou je peux trouver un mécano capable de regler mon G60. J'ai lu sur certains forum que y'avait des mécanos qui connaissaient très bien les G et qui les réglait nickel. Je suis dans le sud et disons que je peux aller jusqu'à Marseille (je suis proche de la frontiere Italienne).

 

 

J'ai peut-être quelqu'un pour toi en Suisse...

 

Il est bon, très bon

[Invité §asp328jD]

Ca me fait un peu loin la Suisse. Mais peut etre fin mai je monte en vacances en savoie donc si d'ici la je n'ai pas trouvé pourquoi pas!

[Invité §cho133wR]

moi j'en connais un tres bien, mais encore plus au nord ... en allemagne !