Conduite sportive sur un diesel ??

[Invité §sac328Vq]

Faut pas déconner, le TDI 160 Cupra sur la Seat Ibiza est sportif!!!

Quand on voit qu'il tient une essence de 200 chevaux pour le 0 à 100 km/h!!

Et surtout ce qui fait mal c'est qu'il prendquelques secondes pour le 80 à 120 en 5 ème!!!

Bon je sais les essences c'est pas fait pour être en 5 ème à 80 km/h mais les diesels sont polyvalents au moins!!!

[bengal-tiger]

Et surtout ce qui fait mal c'est qu'il prendquelques secondes pour le 80 à 120 en 5 ème!!!

Ca c'est du sport !

 

Que de HS...

[Invité §fab373pz]

Bon je sais les essences c'est pas fait pour être en 5 ème à 80 km/h mais les diesels sont polyvalents au moins!!!

 

Ma clio 1.6 16v sur le plat (faut pas que ça monte hein ) marche très bien en 5 jusqu'à 50 km/h, sans forcer, sans vibration, sans sous régime, 3L /100 à l'ODB. Après pour repartir vite on remet la 2

 

[Invité §mcl613hR]

Le sport en ligne droite ?

 

Mini Cooper phase 1 =>>> karting qui aime les virages

Fiat cinquecento sporting idem

etc etc

 

Le sport, c'est plutôt en virage qu'en ligne droite.

Dire qu'un mazout a plus de couple donc meilleures reprises sur des rapport hauts n'est pas une grande nouvelle

[Invité §fab373pz]

Dire qu'un mazout a plus de couple donc meilleures reprises sur des rapport hauts n'est pas une grande nouvelle

 

A moyen régime uniquement, ce qui ne sert entre parenthèse strictement à rien, si ce n'est à tracter bateau ou caravane.

 

[Invité §sac328Vq]

Ca tient un opel speedster 2.0 T ?

 

 

 

 

======> []

 

Je crois pas quand même car il fait le 0 à 100 km/h en 7s4

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Faut pas déconner, le TDI 160 Cupra sur la Seat Ibiza est sportif!!!

Quand on voit qu'il tient une essence de 200 chevaux pour le 0 à 100 km/h!!

Et surtout ce qui fait mal c'est qu'il prendquelques secondes pour le 80 à 120 en 5 ème!!!

Bon je sais les essences c'est pas fait pour être en 5 ème à 80 km/h mais les diesels sont polyvalents au moins!!!

Pas le débat, relis le premier post du topic...

 

On parle conduite sportive, donc rien de rien à foutre d'un 80-120 en 5ième...

[Invité §bla535am]

Je vais être hors sujet mais bon à lire des pages de mecs, comme celui qui dis dans ma boite tout le monde connait mes compétences pour rouler sportivement

 

Hobbes avait raison les hommes sont égaux car chacun se croit supérieur à autrui. La sportivité c'est sur un circuit où tous les mecs qui roulent font une course. Sur autoroute t'as des mecs qui roule pénard, des pères de famille qui veulent ramener leur famille en un seul morceau et bien bien sur les pseudos pilotes.

 

Alors ceux qui se désignenet comme bon conducteur, voir bon pilote, allez sur un circuit face à de vrais pilotes pour prendre une lecon. C'est ce que j'ai fais avec un champion de course de côte que je connais et bien j'ai pris une sacrée lecon.

 

Et surtout dites bien que vous aimez faire des glissades prendre des virages au dessus de la limitation et être le roi du bitume sur les voies publiques. Si vous ne vous faites traiter que d'inconscient estimez vous heureux.

 

 

[Invité §Lor638nE]

Faut pas déconner, le TDI 160 Cupra sur la Seat Ibiza est sportif!!!

Quand on voit qu'il tient une essence de 200 chevaux pour le 0 à 100 km/h!!

Et surtout ce qui fait mal c'est qu'il prendquelques secondes pour le 80 à 120 en 5 ème!!!

Bon je sais les essences c'est pas fait pour être en 5 ème à 80 km/h mais les diesels sont polyvalents au moins!!!

 

 

la sportivité c'est de doubler sans changer de vitesse, sur une nationale bien droite

 

Sur circuit ou une spéciale de rally je suis pas sur que les dixieme gagné en reprise en 5eme permette de faire la différence contre une essence legére et affutée

[Invité §Die357MD]

la sportivité c'est de doubler sans changer de vitesse, sur une nationale bien droite

 

Sur circuit ou une spéciale de rally je suis pas sur que les dixieme gagné en reprise en 5eme permette de faire la différence contre une essence legére et affutée

Affutée, je note

[ced510xe]

Le sport en ligne droite ?

 

Mini Cooper phase 1 =>>> karting qui aime les virages

Fiat cinquecento sporting idem

etc etc

 

Le sport, c'est plutôt en virage qu'en ligne droite.

Dire qu'un mazout a plus de couple donc meilleures reprises sur des rapport hauts n'est pas une grande nouvelle

 

 

Je suis d'accord, y a juste à voir où vont les motards pour se tirer le bourre : les virages

 

Les accelerations et les reprises c'est très bien mais on s'en lasse quand même super vite

[Invité §fab373pz]

Les accelerations et les reprises c'est très bien mais on s'en lasse quand même super vite

 

Avec un essence, je m'en lasse pas.

 

[Invité §GT_480PH]

Conduite sportive sur un diesel ? On est bien d'accord, il n'y a bien que le conducteur qui peut être sportif....

[ced510xe]

Avec un essence, je m'en lasse pas.

 

 

Avec ma CB500, le 0 à 100 en 5.6s, j'en suis blasé, j'ai l'impression que ça rame severe alors quand tu me dit que tu t'en lasse pas...

[Invité §wri274qU]

Désolé si je suis HS j'ai la flemme de lire les 11 pages .Mais il y a des diesels différents et surtout une voiture sportive c'est pas qu'un moteur c'est surtout un chassis que ça soit un essence ou un diesel au 24 heures du mans bientôt y aura une AUDI mazout perso mon pére a une 530 d et les gti que se soit en virage ou en ligne droite ne suivent pas aprés il y a aussi des veaux diesels comme essence mais c'est vrai que l'essence est assez plaisante en raison de sa plage d'utulisation plus élevée aprés il ne faut pas faire de généralitées des essences peuvent être pourries comme des diesels et réciproquement.

[Invité §fab373pz]

Et moi mon papa il a un tracteur Massey Ferguson et renault reste en F1 avec un V8 à essence.

 

[Invité §fab373pz]

Et moi mon papa il a un tracteur Massey Ferguson et renault reste en F1 avec un V8 à essence.

 

[Invité §seb872ca]

Désolé si je suis HS j'ai la flemme de lire les 11 pages .Mais il y a des diesels différents et surtout une voiture sportive c'est pas qu'un moteur c'est surtout un chassis que ça soit un essence ou un diesel au 24 heures du mans bientôt y aura une AUDI mazout perso mon pére a une 530 d et les gti que se soit en virage ou en ligne droite ne suivent pas aprés il y a aussi des veaux diesels comme essence mais c'est vrai que l'essence est assez plaisante en raison de sa plage d'utulisation plus élevée aprés il ne faut pas faire de généralitées des essences peuvent être pourries comme des diesels et réciproquement.

 

S'il te plait,

 

demande un peu à ton papa qu'il vienne ce 18 mars à la journée de circuit à Spa Francorchamps, la il y a tout, tournants, lignes droites...

 

Je te préviens tout de suite, tu vas vite changer d'avis

[charlou 89550]

Pas le débat, relis le premier post du topic...

 

On parle conduite sportive, donc rien de rien à foutre d'un 80-120 en 5ième...

 

Un bon chiffre comme celui de l'ibiza au 0/100 ou en reprise, peut quand mème bien aider, si utilisation sur circuit face un essence mème de plus forte puissance, il y a

 

Conduite sportive sur un diesel ? On est bien d'accord, il n'y a bien que le conducteur qui peut être sportif....

 

Je plussoie a 100%

[Invité §oet725Av]

Et moi mon papa il a un tracteur Massey Ferguson et renault reste en F1 avec un V8 à essence.

Pour avoir eu un certains nombres de gti essence des plus renommés

lorsque je suis passé il ya 3ans à une ibiza tdi130 le test n'a pas été

concluant: j'ai mis en vente la voiture deux mois après car je m'ennuyais

grave à son volant sans y trouver des performances ebouriffantes en plus:

une nuance quand même : son efficacité incontestable en montagne là ou

son couple y fait merveille : c'est la seule config ou elle m'a vraiment

convaincu , capable dans ces conditions à faire la pige à une bonne gti essence...mais bon j'habite en plaine alors...

[Invité §ale773DW]

Avec ma CB500, le 0 à 100 en 5.6s, j'en suis blasé, j'ai l'impression que ça rame severe alors quand tu me dit que tu t'en lasse pas...

 

Passe à la Gex

 

Ou alors enlève trois dents au PSB

[ced510xe]

Passe à la Gex

 

Ou alors enlève trois dents au PSB

 

 

Y a dejà une dent de moins, si ça continue, c'est la couronne qui va en gagner ....

 

Non sans deconner, c'est comme en voiture, les accelerations ne me font plus grand chose, j'y suis habitué, mais par contre les virages

[Invité §ale773DW]

Avec une CB 500 amortisseur d'origine de plus de 20000 kms, c'est vrai que les virages ça fait des sensations

[ced510xe]

Avec une CB 500 amortisseur d'origine de plus de 20000 kms, c'est vrai que les virages ça fait des sensations

 

 

 

Pas de problèmes tant que la route c'est du billard et que les virages sont asser serrés

 

Mais c'est un gros coup bas HS là quand même |

[Invité §ale773DW]

 

Pas de problèmes tant que la route c'est du billard et que les virages sont asser serrés

 

Mais c'est un gros coup bas HS là quand même |

 

De toutes façons, ce sujet va locker rapidement, alors

 

Sinon, je critique l'amorto de la CB500, mais par rapport à celui d'une ER5

 

N'empêche...

[Invité §Fra322gw]

[citation]Le 23/01/2006 à 18:33, mup a écrit :

OK avec toi, ce qui expliquerait la remarque qui m'avait surpris dans l'article d'Evo...

 

Tu rigoles mais c'est ça, comme avec une essence !! Ma question était justement de savoir vers quel régime il fallait se situer sur un diesel moderne pour accélérer efficacement...

 

 

Bonsoir,

 

Du coté mathématique (hors temps et conditions de mise en route du turbo) : à une vitesse donnée (en km/h), l'accélération sera maxi lorsque le moteur tournera à son régime de puissance maxi. Pour résumer, quel que soit le régime du moteur, on accélère toujours plus fort avec un rapport inférieur.

 

A+

[Eldrad]

De toutes façons, ce sujet va locker rapidement, alors

 

Sinon, je critique l'amorto de la CB500, mais par rapport à celui d'une ER5

 

N'empêche...

Bah, ça reste des motos, faut pas trop leur en demander en virages

 

 

 

[Invité §GT_480PH]

[citation]Le 01/02/2006 à 21:52, Frank a écrit :

OK avec toi, ce qui expliquerait la remarque qui m'avait surpris dans l'article d'Evo...

 

Tu rigoles mais c'est ça, comme avec une essence !! Ma question était justement de savoir vers quel régime il fallait se situer sur un diesel moderne pour accélérer efficacement...

 

 

Bonsoir,

 

Du coté mathématique (hors temps et conditions de mise en route du turbo) : à une vitesse donnée (en km/h), l'accélération sera maxi lorsque le moteur tournera à son régime de puissance maxi. Pour résumer, quel que soit le régime du moteur, on accélère toujours plus fort avec un rapport inférieur.

 

A+

Non, pas si le rapport inférieur te ramène après le régime de puissance maxi

[Invité §ale773DW]

Bah, ça reste des motos, faut pas trop leur en demander en virages

 

 

 

 

T'as moyen de descendre en région Rhône Alpes pour voir ce que peut faire une moto sur route sinueuse ?

 

Avec ta charette...

 

[Eldrad]

T'as moyen de descendre en région Rhône Alpes pour voir ce que peut faire une moto sur route sinueuse ?

 

Avec ta charette...

Faire 1000 bornes aller-retour pour te coller une branlée ?

[Invité §ale773DW]

1000 bornes dans un tracteur chauffé avec de la musique, c'est quand même pas une corvée...

 

C'est ce que je viens de faire sur ma trotinette, avec plus de 50 kg de bagages...

[Eldrad]

1000 bornes dans un tracteur chauffé avec de la musique, c'est quand même pas une corvée...

 

C'est ce que je viens de faire sur ma trotinette, avec plus de 50 kg de bagages...

Yep mais 1000 bornes c'est une journée entière (minimum), et une centaine d'Euros en gasoil + péages, donc juste pour tirer la bourre... je suis pas malade à ce point

[Invité §ale773DW]

Faudra que tu me dises par où tu crèches, la prochaine fois que je passerais dans le coin, j'irai te mettre une volée (surtout si la CBR est déjà remplacée par l'ER6F)

[ced510xe]

T'as moyen de descendre en région Rhône Alpes pour voir ce que peut faire une moto sur route sinueuse ?

 

Avec ta charette...

HS :

 

Bah une voiture reste plus efficace , j'ai tirré la bourre avec une Yaris TS près de chez moi, en fesant toucher les cales pieds et en dehanchant un peu, et bien la Yaris passait un poil plus fort que moi, surtout qu'en voiture tu peux te permettre de glisser, pas en moto . La peur est donc beaucoup plus importante, de plus j'avais un pote qui nous suivait en SV650S qui m'a dit que le rythme était déjà pas mal elevé alors qu'il a 1 an d'experience en plus que moi...

[Eldrad]

Faudra que tu me dises par où tu crèches, la prochaine fois que je passerais dans le coin, j'irai te mettre une volée (surtout si la CBR est déjà remplacée par l'ER6F)

Alsace, Bas-Rhin, à 30 km au nord de Strasbourg

 

Et je connais quelques beaux "terrains de jeu" dans la campagne