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Discussions libres (Général)

Ford est une marque américaine ou allemande ?


Invité §Fra627UJ

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Invité §Fra627UJ

Je sais bien qu'il y a Ford Europe en Allemagne, mais les Ford que l'on achète en France sont-elles considérées comme de vraies voitures allemandes ou comme des voitures... américaines ??

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Invité §fab376wO

Bah c des ford allemandes a mon avis

 

On voit pas ou peu de ford US sur le marché europeen (taurus etc...)

et je vois mal les americains roulé en ford puma :D

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Invité §alf765JE

:W

si si, c comme pour opel, les américains roulent en GM Agila ! :roi:

 

c moins évident pour les voitures style mondéo... la ligne a l'air différente mais c la meme caisse => le studio de style allemand dessine ou redessine la voiture pour le marché européen :??:

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Invité §win223XA

quand je suis aller aux US (bon c'était en 1995), je n'ai jamais vu en 3 semaines une ford qui resemblait à une ford européenne. Ford y avait une segmentation uniquement haut de gammes avec de grosses berlines luxeuses et des moyennes sportives (de taille de l'a4). De vrai tank les caisses !! sans parler des gros 4x4 avec des gros V8 pour faire avancer la chose.

ça m'avait vraiment surpris que la-bas les ford étaient des voitures assez prestigieuses et au design novateur (pour l'époque).

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Invité §fre125qG

Vous trouvez ça bien les FORD ?

 

... ben ca dépends des modèles : dans l'ensemble une marque sous évaluée et qui fait de bonds produits ces temps ci : Focus, Mondeo

 

... malheureusement elle ne peux pas s'appuyer sur un marché national ou elle pourrait brille(je parle des modèles européens )

 

A+ :p :p

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Invité §sup100qL

Ford ? américaine aux Etats-Unis sur des modèles ricains et allemande en europe avec des modèles européens.

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Invité §Glo620sI

Ford est un groupe US qui possede (entre autres) le constructeur Allemand Ford, lequel concoit et produit des vehicules 100% originaux pour le marche Europeens.

 

Cela-dit, histoire de faire simple, le reseau Europeen sert parfois aussi a commercialiser d'autres vehicules du groupe via un rebadgeage... et les Ford Allemandes sont parfois commercialisees par les autres reseaux.

 

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Invité §six822dW

Vous trouvez ça bien les FORD ?

 

non :p

par contre les prix sont attractifs :bien:

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Invité §asp224Qr

le bureau de Design Europe est en Allemagne.

ca donne toutes les productions que nous connaissons.

 

mais on a des exemples qui sont issus du design Americain :

la Probe, la Scorpio

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Invité §Han333Hs

Allant aux states régulièrement du coté de Boston, j'ai eu l'occasion de roulé en ford mondeo la-bas (Ford contour de son vrai nom la-bas).

 

Il me semble avoir vu des rares focus à coffre.

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Invité §zim855gY

bon tout est dit ford c'est allemand y'a qu'a voir la marque des composants (motorcraft etc..).

La focus 4portes est largement vendue aux states car les ricains detestent les voitures à hayon!!!cqfd.

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Bah c des ford allemandes a mon avis

 

On voit pas ou peu de ford US sur le marché europeen (taurus etc...)

et je vois mal les americains roulé en ford puma :D

Bin la Mondeo 1 était vendu aux USA (Ford Contour/Mercury Mystique)

La Taurus 1985 était une Scorpio relooké

La Focus est vendu avec très peu de modif

La Cougar et la Probe ont été vendues en Europe

 

 

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Invité §Fra627UJ

je vois mal les americains roulé en ford puma :D

 

Pourquoi ? J'ai l'air d'un américain, moi ??? :W :W

 

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Invité §xav587eZ

La probe était fabriquée dans le Massachusset mais les V6 sont des moteurs Mazda !

Ford, c'est un peu international en fonction des occasions qui se présentent !

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Invité §vin323Jy

Ils ont bien raison de ne pas aimer les hayons, c'est tellement laid...

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Invité §dar855gm

Pour être précis, il y a deux centres de recherche / design de Ford en Europe : un en Angleterre (Dunton, banlieue Est de Londres), et un à Cologne. Pour le moment, ils se partagent entre petites voitures (Fiesta, Fusion, Focus) et grosse voiture (Mondeo...). Mais cela va changer dans les années à venir, l'un se concentrant sur les moteurs, l'autre sur les voitures elles-meme.

 

Les usines de production sont un peu partout : notamment en Allemagne (Focus), mais aussi en Belgique (Mondeo) et en Espagne (Fiesta, Fusion, certaines Focus). Les Transits et Transit / Tourneo Connect sont fabriqués en Angleterre ou en Turquie.

 

Ford importe parfois certains modèles des US pour l'Europe, mais sans grand succès en général !

 

Ah ! Et j'oubliais de citer la piste d'essai à Lommel, en Belgique...

 

Si vous voulez des détails sur les sites des autres marques de Ford en Europe(Jaguar, Volvo, Land Rover et bien sûr Aston Martin), n'hésitez pas à demander, ce sera avec plaisir !

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Invité §jip315uZ

... Et certaines boîtes de vitesses sont fabriquées à Bordeaux.

 

Concernant les moteurs Mazda dans les Probe, c'est normal, Mazda appartient à Ford.

 

Jusqu'il y a peu, les modèles US étaient bien distincts des modèles européens, y compris l'Escort des années 70 - 80, qui, bien que d'un aspect similaire en Europe et aux Etats Unis et portant le même nom, étaient totalement différentes.

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Quand je pense qu'on (de Gaulle ?) a laissé partir Ford France avec tous les emplois que cela faisait. Ils ont gardé l'usine de boite de vitesse de Bordeaux, c'est tout.

A l'époque, il y avait des Ford françaises à moteur V8.

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Invité §vin323Jy

bon tout est dit ford c'est allemand y'a qu'a voir la marque des composants (motorcraft etc..).

La focus 4portes est largement vendue aux states car les ricains detestent les voitures à hayon!!!cqfd.

 

 

:lol: C'est mal de ne pas aimer les Hayons?

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Invité §dam010zH

Ford est plutôt anglo-allemand ;) Mais tous ses modèles européens sont conçus en Allemagne.

 

 

Tout à fait ! je travaille pour Ford chez un équipementier et la R&D est plutôt basé à Cologne mais il existe des entités en Grande Bretagne (mais je ne sais plus ou).

 

D'ailleurs le petit nom de Ford dans le boulot c'est FOE : Ford Of Europe.

 

Sinon, il y a quelques modèles européens aux Etats Unis, comme la Focus (rallongée des pare-chocs pour être conforme aux normes US, une citadine la bas !) et une base de Mondeo mais elle doit avoir une carrosserie differente.

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