Ventes des véhicules particuliers par mois en France

[Breton]

Europe :

 

http://www.acea.be/files/486.pdf

 

Renault encore -10% en août, vive la propagande ...

 

[Breton]

2047 Logan en France, 5659 en Europe 15, soit 36%, 12 068 en Europe 27, soit 17%, la France a un niveau de vie de pays de l'Est

[Invité §pir178uJ]

Une "Low-cost" dans le top ten, la France serait-elle devenue un pays pauvre ?

 

Non, cette demande est Européenne et même mondiale.

D'ailleurs tous les grands constructeurs SANS exception, vont construire leur "Logan".

Pour une fois que ces constructeurs répondent (merci Renault...) aux désirs de leurs clients, il était temps !

[Auto Nome]

Pour ceux qui trouve qu'il se vend beaucoup de Logan en France , sortez de votre (petit) monde de FA et regardez (mieux) autour de vous et vous comprendrez.

[Invité §rai007iY]

j'ai rêvé ou j'ai bien entendu que Fiat garantissait la Bravo 5ans et 500.000kms ???

 

.(j'adore la pub avec la chanson de Edith Piaf ; je me demande à qui y versent les droits d'auteur....? )

 

A la SACEM, qui s'occupe de reverser aux ayant-droit.

Ma future femme ayant un parolier de PIAF dans sa famille (hélas décédé ), je me tiens au jus .

[Invité §mis000Hk]

Non, cette demande est Européenne et même mondiale.

D'ailleurs tous les grands constructeurs SANS exception, vont construire leur "Logan".

Pour une fois que ces constructeurs répondent (merci Renault...) aux désirs de leurs clients, il était temps !

 

 

 

tous les clients ne demandent pas ça

 

 

[Invité §pir178uJ]

tous les clients ne demandent pas ça

 

Evidemment, chacun ses goûts, mais beaucoup de conducteurs le souhaitaient, et ce, de plus en plus.

Ill était temps qu'un constructeur prenne ce problème à bras le corps, et le succès de la Logan prouve bien que la demande est énorme pour ce genre de produit.

[Invité §pir178uJ]

Pour ceux qui trouve qu'il se vend beaucoup de Logan en France , sortez de votre (petit) monde de FA et regardez (mieux) autour de vous et vous comprendrez.

 

C'est pour ça qu'on en parle... c'est clair qu'il y en a de plus en plus.

et tous les autres gros constructeurs s'y mettent aussi... il faudrait être aveugle ou pas objectif pour dire le contraire.

[Invité §mou628SZ]

Non, cette demande est Européenne et même mondiale.

D'ailleurs tous les grands constructeurs SANS exception, vont construire leur "Logan".

Pour une fois que ces constructeurs répondent (merci Renault...) aux désirs de leurs clients, il était temps !

 

 

Je plussoie à 200 %

 

La plupart des gens qui pensent que la logan est une guimbarde pourrave n'offrant aucun confort et aucun agrément n'ont jamais mis les pieds dedans

Comme je l'ai déjà dit ailleurs, entre une Logan et une 306, il y a pas photo.

Plutôt flatteur quand on connaît l'agrément de conduite que procure une 306

 

Le succès de cette voiture ne vient donc pas que de son prix

 

[bmwz8]

C'est pour ça qu'on en parle... c'est clair qu'il y en a de plus en plus.

et tous les autres gros constructeurs s'y mettent aussi... il faudrait être aveugle ou pas objectif pour dire le contraire.

 

Sauf PSA...

 

 

Deja que leur gamme actuelle est moche, alors une bouche de poisson low cost

 

[Invité §pir178uJ]

Sauf PSA...

 

 

Deja que leur gamme actuelle est moche, alors une bouche de poisson low cost

 

T'es bien sûr de toi ? .... moi pas....

[Invité §nou418ps]

Une "Low-cost" dans le top ten, la France serait-elle devenue un pays pauvre ?

 

 

Ben ma fois quand on voie le prix d'une voiture neuve... et en conséquence l'age moyen des acheteurs (pres de 40 ans si ma memoire est bonne)

 

C'est claire que c'est pas accessible à la majorité des gens.

 

Alors certe il y a le marche de l'occasion, mais dans les faits, la Logan est la seule voiture neuve un tant soit peut confortable et habitable que la plupart des gens puissent envisager d'acheter....

... et encore, ca fait quand même beaucoup d'argent si on prend tout en compte.

 

Et du peut que j'en sais, c'est assez commun à la plupart des pays européens.

[Invité §car351Su]

Sauf PSA...

 

 

Deja que leur gamme actuelle est moche, alors une bouche de poisson low cost

 

 

 

tant qu'il ne se mettent pas à rééditer des pots de yaourts.

[Invité §nou418ps]

tant qu'il ne se mettent pas à rééditer des pots de yaourts.

 

 

Ben il y a les 107/c1 pour ca...

 

Ils sont plus moches, plus inconfortables, mais au moins c'est pas cher et pas gourmand

[Invité §pip421bw]

Ben ma fois quand on voie le prix d'une voiture neuve... et en conséquence l'age moyen des acheteurs (pres de 40 ans si ma memoire est bonne)

 

C'est claire que c'est pas accessible à la majorité des gens.

 

Alors certe il y a le marche de l'occasion, mais dans les faits, la Logan est la seule voiture neuve un tant soit peut confortable et habitable que la plupart des gens puissent envisager d'acheter....... et encore, ca fait quand même beaucoup d'argent si on prend tout en compte.

 

Et du peut que j'en sais, c'est assez commun à la plupart des pays européens.

 

 

DACIA, c'est 1% du marché européen.

Et Dacia prends certainement pas mal de vente à Renault, surtout en France.

 

 

 

[Invité §cyr348mm]

On est chauvin en France c'est certainement aussi pour ça que les constructeurs français sont en tête des ventes !!!

C'est tout à fait normale je pense même si pour ma par je n'acheterai pas de voiture française.

 

 

Chauvin? pas bien je trouve , regarde les Allemand , et pire encore les Japonais , on est bien loin derrière eux

[Invité §car351Su]

Ben il y a les 107/c1 pour ca...

 

Ils sont plus moches, plus inconfortables, mais au moins c'est pas cher et pas gourmand

 

 

 

au moins ceux qui les achetent savent ce qu'ils achetent. Ils ne croient pas avoir la réincarnation illusoire d'un mythe (ou daube).

[Invité §cyr348mm]

2047 Logan en France, 5659 en Europe 15, soit 36%, 12 068 en Europe 27, soit 17%, la France a un niveau de vie de pays de l'Est

 

 

Bien je dirais surtout qu'il y'a de plus en plus une grande différence entre les pauvres et les riches en France , avec un salaire moyen chez les ouvrier de 1200€ tu veux acheter quoi quand tu as besoin de place ??

[Invité §nou418ps]

DACIA, c'est 1% du marché européen.

Et Dacia prends certainement pas mal de vente à Renault, surtout en France.

 

 

 

Avec le recul , je n'en suis pas si sure.

 

En fait, il y a surement des gens qui achete une Logan plustot qu'un Twingo ou une Clio bas de gamme.

Mais une Megane ? j'en suis deja moins sur,

d'autant plus que c'est une voiture plutot en fin de carriere dont les vente baisse par elle meme.

 

 

Et puis surtout, la Logan ramene énormément de clients qui s'en cela auraient acheter une voiture d'occasion .... voir une Coréenne.

 

De plus elle constitue un excellent barrage contre d'éventuelles voitures indiennes ou chinoises vendue sur le marché.

Qui sait si elle ne serait pas deja là à se vendre tranquillement si la Logan n'etait pas deja sur le marché.

[bmwz8]

T'es bien sûr de toi ? .... moi pas....

 

http://www.challenges.fr/20070828.CHA9523/psa_veut_accroitre_ses_parts_de_marche_en_allemagne.html

[Breton]

Le succès de cette voiture ne vient donc pas que de son prix

 

 

Il vient du marketing dirigé sur les pauvres Leur faire acheter des voitures neuves au prix d'une voiture d'occasion plus confortable, plus économique, plus belle etc c'est un coup de génie

 

[Invité §cyr348mm]

http://www.challenges.fr/20070828.CHA9523/psa_veut_accroitre_ses_parts_de_marche_en_allemagne.html

 

 

Je pense que PSA ce plante vraiment sur ce coup là , car dans 5 ans ils vont s'en mordre les doigts .

[Invité §nou418ps]

http://www.challenges.fr/20070828.CHA9523/psa_veut_accroitre_ses_parts_de_marche_en_allemagne.html

 

 

Excelent cet article...

 

Vous avez lus ca :

 

Selon Christian Streiff, le P-DG de PSA Peugeot Citroën:

"Le segment des low cost n'est pas un marché porteur, pas même en Inde ou en Russie", justifie-t-il.

Et de faire savoir que "low cost signifie aussi des marges moins importantes".

 

 

Quand on sait pas comment faire un truc.... le meilleur moyen de l'oublier c'est de dire que c'est mauvais et que l'on peut s'en passer.

 

Il est évident que la Logan est un succès indéniable qui trouve ses clients sur tout les marchés ou elle est proposée...

 

Ca me rappelle le petit discourt sur les Hybrides de PSA.... avant qu'ils essayent d'en faire un diesel.

en gros, "Les Hybrides c'est trop chere et ca n'a pas d'interet"

 

 

 

[Invité §nou418ps]

Je pense que PSA ce plante vraiment sur ce coup là , car dans 5 ans ils vont s'en mordre les doigts .

 

 

Actuellemnt , je pense qu'ils n'ont pas les moyens de produire une "low cost" proche d'une Logan.

 

Ils ont deja dut s'associer avec Toy pour produire le C1/107.

 

Et Toy développe sa propre "logan" en solo

[Invité §cyr348mm]

Excelent cet article...

 

Vous avez lus ca :

 

Selon Christian Streiff, le P-DG de PSA Peugeot Citroën:

"Le segment des low cost n'est pas un marché porteur, pas même en Inde ou en Russie", justifie-t-il.

Et de faire savoir que "low cost signifie aussi des marges moins importantes".

 

 

Quand on sait pas comment faire un truc.... le meilleur moyen de l'oublier c'est de dire que c'est mauvais et que l'on peut s'en passer.

 

Il est évident que la Logan est un succès indéniable qui trouve ses clients sur tout les marchés ou elle est proposée...

 

Ca me rappelle le petit discourt sur les Hybrides de PSA.... avant qu'ils essayent d'en faire un diesel.

en gros, "Les Hybrides c'est trop chere et ca n'a pas d'interet"

 

 

Disons que c'est aussi plus difficile a faire pour PSA que pour Renault qui a racheté Dacia , car faire une voiture Low Cost , sous la marque Peugeot ou Citroën , risquerait de donner "mauvaise" image.

 

Mais il pourrait le faire sous une autre forme du genre a ressusciter la BX , ou une 306 , avec quelques truc pour la rendre plus jeune .

[Invité §mis000Hk]

je crois que Peugeot va réssusiter la marque Talbot, justement pour devellpper sa 'logan"

 

 

[Invité §Ita123wO]

Je ne sais pas si la logan est si rentable que ca, car vendre une voiture à 150.000 unités, c'est bien mais avec le prix de vente qu'elle a, je doute que les marges soient grandes, mais vu les marges de Renault, c'est peut-etre interessant pour eux...

[Breton]

Excelent cet article...

 

Vous avez lus ca :

 

Selon Christian Streiff, le P-DG de PSA Peugeot Citroën:

"Le segment des low cost n'est pas un marché porteur, pas même en Inde ou en Russie", justifie-t-il.

Et de faire savoir que "low cost signifie aussi des marges moins importantes".

 

 

Quand on sait pas comment faire un truc.... le meilleur moyen de l'oublier c'est de dire que c'est mauvais et que l'on peut s'en passer.

 

Il est évident que la Logan est un succès indéniable qui trouve ses clients sur tout les marchés ou elle est proposée...

 

 

Elle remplit tout juste ses objectifs ... elle peine à dépasser les 250 000 / ans en Europe , se vend surtout en Roumanie, c'est le chiffre d'une C4. Rien à voir avec le raz de marée décrit par les medias.

 

[Invité §nou418ps]

Il vient du marketing dirigé sur les pauvres Leur faire acheter des voitures neuves au prix d'une voiture d'occasion plus confortable, plus économique, plus belle etc c'est un coup de génie

 

 

Oui, c'est srprenant que chez Psa on y ai pas pensé...

 

 

Quelle voiture d'occasion confortable et spacieuse est plus économique (usage/assurance/conso/entretien)

à l'usage qu'une Logan DCi à 10 000 Euros

[Breton]

Je ne sais pas si la logan est si rentable que ca, car vendre une voiture à 150.000 unités, c'est bien mais avec le prix de vente qu'elle a, je doute que les marges soient grandes, mais vu les marges de Renault, c'est peut-etre interessant pour eux...

 

 

Renault a avoué fin 2006 que le programme Logan était juste à l'équilibre, pour l'instant ils gagnent 0

 

[Invité §cyr348mm]

Elle remplit tout juste ses objectifs ... elle peine à dépasser les 250 000 / ans en Europe , se vend surtout en Roumanie, c'est le chiffre d'une C4. Rien à voir avec le raz de marée décrit par les medias.

 

 

, pourquoi je rigole , car tu oublis de dire que les usines qui fabrique la logan sont a 120% de leur maximum de production , elle est bien au dessus des objectifs

[Invité §nou418ps]

je crois que Peugeot va réssusiter la marque Talbot, justement pour devellpper sa 'logan"

 

 

Ce serait une vraie connerie.

 

Talbot est un nom qui n'a pas vraiment à voir avec le bas de gamme...

... malgres la "resurection" cahoteuse des années 80.

 

Simca serait clairement plus adapté

 

 

[Breton]

Oui, c'est srprenant que chez Psa on y ai pas pensé...

 

 

Quelle voiture d'occasion confortable et spacieuse est plus économique (usage/assurance/conso/entretien)

à l'usage qu'une Logan DCi à 10 000 Euros

 

 

Petite remarque : associer le concept Logan et dCi c'est vraiment un exploit Faire passer un dci comme fiable et économique avec son turbo et sa pompe hp

Pour 10 000 euros t'as un Scénic dci de 5 ans Ou pour 4000 euros une C5 V6 pour faire les courses et le pmu.

 

[Invité §cyr348mm]

Petite remarque : associer le concept Logan et dCi c'est vraiment un exploit Faire passer un dci comme fiable et économique avec son turbo et sa pompe hp

Pour 10 000 euros t'as un Scénic dci de 5 ans Ou pour 4000 euros une C5 V6 pour faire les courses et le pmu.

 

 

Comparons neuf a neuf et occaz a occaz , le DCI est fiable et cela depuis quelques années

[Breton]

, pourquoi je rigole , car tu oublis de dire que les usines qui fabrique la logan sont a 120% de leur maximum de production , elle est bien au dessus des objectifs

 

 

C'est faux, ils prévoyaient 250 000 en 2005 ils étaient à 200 000. Ils ne dépasseront 250 000 que cette année. Le reste c'est du pipo.