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[Photo reportage] Ma nouvelle voiture ... Toyota corolla TS

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Invité
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  1. Posté le 02/03/2006 à 16:31:20  
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Reprise du message précédent :
Je suis heureux que des personnes s'interessent à une japonnaise méconnue :bien:

Je voudrais bien faire des vidéos en 2,3,4 mais le problème c'est que ca monte vite :lol: J'essayerai

Et pour le bruit de moto ce n'est pas la 1ere fois qu'on me le dit :rs: Je n'ai absolument rien touché sur la ligne d'échappement :bien:

Ma Yaris TS était de 11/02 avec 29 000 km

Sujets relatif
Profil : Pilote d'essai
yugimi
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  1. Posté le 02/03/2006 à 18:20:37  
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ange1913 a écrit a écrit :


Ma Yaris TS était de 11/02 avec 29 000 km





Et ils te l'ont repris que 6600€, à ce prix je te la prenais tout de suite.:eek:


---------------
Trinita:"J'ai pas le temps.Je suis trop occupé à rien faire."
Invité
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  1. Posté le 02/03/2006 à 20:48:20  
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Invité
  1. Posté le 02/03/2006 à 21:13:05  
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Vraiment sympa tes petit film, et quelle sonorité du moteur!!!

Profil : Pilote d'essai
yugimi
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  1. Posté le 02/03/2006 à 22:21:50  
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C'est vrai que ça pousse pas mal.:bien:
Je veux pouvoir faire la meme chose avec ma voiture.:cry:


---------------
Trinita:"J'ai pas le temps.Je suis trop occupé à rien faire."
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Invité
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  1. Posté le 02/03/2006 à 22:25:50  
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Existe t'elle en 5 portes avec la version restylée ?

Profil : Pilote pro
  1. config
ma-toto-est-fantasti
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  1. Posté le 02/03/2006 à 22:27:33  
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Fougas a écrit a écrit :


Existe t'elle en 5 portes avec la version restylée ?




En belgique je crois. :)


---------------
"l’hybride essence est plus chère que le Diesel et moins efficace en CO2" Guillaume Faury, PSA©  [:raptor3388:11]
Supra écolopipo²
Profil : Membre confirmé
  1. config
santacruz
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  1. Posté le 02/03/2006 à 22:38:54  
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Très jolie voiture! Bonne route! :-)

Invité
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  1. Posté le 02/03/2006 à 23:32:39  
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Je confirme pour les vidéos l'entrée en zone VVTL-i donne pas mal de secousses

En ce qui concerne la consommation ... Avec mon 1er plein et en me faisant bien plaisir au volant, j'ai atteint 10.8L de moyenne

Sur mon second plein ou je me suis calmé, je tourne à 8.8L de moyenne

Je roule exclusivement sur nationales et un peu d'autoroutes et un tout ti peu de ville

:roi:

Invité
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  1. Posté le 06/03/2006 à 15:23:29  
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Profil : Pilote pro
re1355
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  1. Posté le 07/03/2006 à 19:13:12  
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Hier j'ai fait joujou avec une ts qui marchais pas mal.....elle fait combien de Nm ?

Invité
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  1. Posté le 07/03/2006 à 19:15:34  
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re135.. a écrit a écrit :


Hier j'ai fait joujou avec une ts qui marchais pas mal.....elle fait combien de Nm ?




De Nm :??: sinon 180 mais c'est pas les nm qui font les perfs.

Profil : Pilote pro
re1355
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  1. Posté le 07/03/2006 à 19:18:41  
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Je sais ....mais on a roulé a partir de 120, 130 km/h jusque 210 pour moi et en reprise et v/max je prenais du large.

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Invité
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  1. Posté le 07/03/2006 à 19:28:43  
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re135.. a écrit a écrit :


Je sais ....mais on a roulé a partir de 120, 130 km/h jusque 210 pour moi et en reprise et v/max je prenais du large.




Oui et ? Je comprend toujours pas parce que meme en reprise si elle a moins de couple ca veut rien dire suffit d'etre sur le bon rapport a part si tu fait des reprises a la zeperf style :lol: du genre 80-120 en 6 :bah: car un exemple ma S n'a que 208 petit nm et beaucoup prennent chere meme tres chere :W

Profil : Pilote pro
re1355
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  1. Posté le 07/03/2006 à 19:53:52  
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Ba, ou ma caisse va bien ou l'autre roulait comme un pied....

Invité
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  1. Posté le 07/03/2006 à 20:18:43  
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Le couple est de 18,4 mkg à 6 800 tr/mn...

Par contre, j'ai cru comprendre que c'est comme si j'avais de 36,8 mkg à 3400 tr/min

Peut on me confirmer ?

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 13/03/2006 à 19:12:23  
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Elle est unique cette corolla TS, elle n'a aucune concurrente.

Profil : Vétéran
  1. config
jap_addict
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 14/03/2006 à 00:52:13  
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ange1913 a écrit a écrit :


Le couple est de 18,4 mkg à 6 800 tr/mn...

Par contre, j'ai cru comprendre que c'est comme si j'avais de 36,8 mkg à 3400 tr/min :D :D :D
Peut on me confirmer ?




Peux-tu expliquer la logique qui t'incite à penser ce que tu écris, j'ai envie de rigoler? :D

PS: j'ai ajouté les smileys que tu as sans doute oubliés.

Invité
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  1. Posté le 14/03/2006 à 11:12:01  
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J'avais lu brièvement un sujet du forum, je le cite

COUPLE ou PUISSANCE

Ces deux notions, chères aux amateurs de performances,
sont aussi des sources quasi-inépuisables d'interrogations,
et les discussions entre passionnés s'éternisent parfois.
On peut donc essayer de démystifier cette affaire et
de rendre les choses un peu plus simples.

S'il y a une chose plus importante à retenir et à
comprendre, c'est déjà que couple et puissance
sont deux grandeurs intimement liées.
La relation qui les unit est simple :

P = C w


Puisque puissance et couple sont si étroitement liés,
pourquoi tend-on alors à opposer assez systématiquement les
moteurs "coupleux" et les moteurs "puissants" ?
.

C'est principalement dû à l'influence du régime
de rotation, le w de la formule.

P dépend certes de C, comme on l'a vu, mais aussi de w.
Les moteurs dits coupleux sont des moteurs qui
ne tournent pas forcément vite, mais pour lesquels
la valeur du couple compense la faiblesse de cette
vitesse de rotation.

Les moteurs dits puissants sont ceux pour
lesquels la valeur du couple n'a rien de forcément
extraordinaire, mais qui tournent vite.



Oui mais bon mais ... si, à vitesse identique, c'est la
voiture qui a le plus de puissance qui accélère le plus
fort, pourquoi les moteurs diesel enfument-ils (au
propre comme au figuré) les moteurs essence
quand on regarde les chiffres de reprise ?


Tout simplement parce que ces chronos sont
obtenus en partant d'une vitesse de rotation moteur
qui est en général favorable aux diesels. Prenons
l'exemple de deux Laguna avec des motorisations
différentes, mais de puissance maxi identique :


- 1.6 16 v : 107 ch à 5750 tr/min, 15.1 mkg à 3750 tr/min.

- 1.9 dCi : 107 ch à 4000 tr/min., 25.5 mkg à 1750 tr/min.



Les chiffres obtenus par le Moniteur Automobile
(reprise à 40 km/h en 4ème, temps nécessaire
pour couvrir 400 m) sont favorables à la version
diesel, puisqu'elle a été chronométrée en 19"4
contre 19"6 pour la version essence, malgré un
supplément de poids d'environ 80 kg.


Ceci dit, le gain constaté n'a rien à voir avec
celui que l'on pourrait espérer à la simple
lecture des valeurs de couple maxi
(pratiquement + 70% pour le dCi).


Conclusion

Il résulte de tout ceci qu'on oppose un peu
à tort les notions de couple et de puissance.

On devrait plutôt opposer les moteurs
coupleux aux moteurs ...
non-coupleux, tout simplement, indépendamment
de la puissance maximale.


PS : j'ai largement raccourci
Pour la source, c'est ici :
Cette url n'existe plus


 :jap:

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 14/03/2006 à 11:18:17  
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obi3 a écrit a écrit :


Elle est unique cette corolla TS, elle n'a aucune concurrente.





Si elle a des concurrentes comme la civic Type R
La différence, c'est que la civic joue la carte de la performance
La corolla joue la carte du confort :bah:

Moi j'ai opté pour le confort :bah:

Invité
  1. Posté le 18/03/2006 à 11:45:26  
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FAUT pas mettre des photos qui ne t'appartiennent pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu as eu l'accord du proprietaire??? je connais cette caisse elle est de quelqu'un proches de chez moi!!(dans les yvelines et non en ISERE).La video de 0-200 est d'ailleurs du meme proprietaire sur un autre forum...
Message édité par ros09ju le 18/03/2006 à 11:49:45
Invité
  1. Posté le 19/03/2006 à 17:42:31  
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ma.toto.est.fantasti a écrit a écrit :


En belgique je crois. :)






Oui en belgique elle "était" disponible en 3 et 5 portes mais elle a disparu du catalogue. A 26030€ en 5p (car il mette le gps double din de série) + les 5000€ de taxe pour rouler avec, il n'en non pas vendue bcp lol.
Après une petite recherche la TS n'est plus diqponible en Belgique et en Allemagne.
On la retrouve en 3p en France et bizarrement uniquement le modèle Compressor en 3 et 5 portes aux Pays-bas (218ch à 8000tr/min).
Aaaahhh sacré veinard les posesseurs de TS !!!!

Invité
  1. Posté le 19/03/2006 à 17:43:22  
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ma.toto.est.fantasti a écrit a écrit :


En belgique je crois. :)






Oui en belgique elle "était" disponible en 3 et 5 portes mais elle a disparu du catalogue. A 26030€ en 5p (car il mette le gps double din de série) + les 5000€ de taxe pour rouler avec, il n'en non pas vendue bcp lol.
Après une petite recherche la TS n'est plus diqponible en Belgique et en Allemagne.
On la retrouve en 3p en France et bizarrement uniquement le modèle Compressor en 3 et 5 portes aux Pays-bas (218ch à 8000tr/min).
Aaaahhh sacré veinard les posesseurs de TS !!!!

Invité
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  1. Posté le 20/03/2006 à 11:35:32  
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ross28 a écrit a écrit :


FAUT pas mettre des photos qui ne t'appartiennent pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu as eu l'accord du proprietaire??? je connais cette caisse elle est de quelqu'un proches de chez moi!!(dans les yvelines et non en ISERE).La video de 0-200 est d'ailleurs du meme proprietaire sur un autre forum...





Bonjour tout d'abord,

Ensuite je ne vois pas le mal de mettre des photos d'une CTS sans plaques !
Il en existe des centaines comme ca :bah:

Et pour les vidéos, elles ne viennent pas de moi :nanana:

Si les photos et les vidéos sont sur d'autres forums, je ne vois pas ou est le mal de les poster dans un forum consacré au corolla TS

Enfin, je ne t'en veux pas

:coucou:

Invité
  1. Posté le 20/03/2006 à 23:08:14  
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Et bien ecoute , voyant le proprietaire sur d'autres forum je vais lui poser la question puisque tu le prend comme ca!Si celui ci a donné l'autorisation (alors je m'excuse!!) SINON je suis sur qu'il sera ravi que des photos de son auto soit posté sur ce forum (ainsi que des videos) surtout qu'il n'y ait pas inscrit a ma connaissance.


amicalement
Message édité par ros09ju le 20/03/2006 à 23:10:51
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