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[Topic Officiel] Groupe Fiat / FCA

JuL88

Par JuL88,
dans Infos Véhicules

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Invité §Ita123wO

Invité §Ita123wO

Par contre le fait que le proto Jeep fasse ses premiers tours de roues en Italie ne laisse planer aucun doute sur le fait que la maîtrise d'œuvre est à Turin et non à Detroit. :non:

Le "petit" Jeep et la 5ooX sont produites à Melfi en Italie oui, par contre, comme "toujours", la Jeep aura eu droit à la cure specifique du savoir faire de la marque en terme de TT. ;)

 

Pour le Jeep, ils prevoient 150k/an, pour 280k/an en tout avec la 5ooX.

 

Il pourrait etre présenté à Geneve en Mars, pour une commercialisation en Octobre 2014.

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olivier3000
olivier3000

Bonjour, la 500 est en fin de cycle. Il serait étonnant que le groupe réalise de nouveaux investissements pour elle.   Egalement une question pour Alfa Roméo, cette marque ne risque t-elle pas de sub

olivier3000
olivier3000

Bonjour, pour la comparaison avec Dacia et le nombre de ventes, ne pas oublier le réseau et le nombre d'agents qui ne sont pas semblables.

olivier3000
olivier3000

Oui bien décision regrettable la Tipo représentait bien le dynamisme de la marque mais mériterait une meilleure communication de la marque. Et dans le passé sur le segment E, la Croma (l'ancienne, pas

Invité §Ita123wO

Invité §Ita123wO

Les rumeurs parlent du nouveau siège de FIAT Chrysler Automobiles (un des noms que pourrait avoir le groupe), ni aux USA, ni en Italie, ni aux Pays-Bas, mais au Royaume-Unis. ;)

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saintbab Pilote confirmé

saintbab

Le "petit" Jeep et la 5ooX sont produites à Melfi en Italie oui, par contre, comme "toujours", la Jeep aura eu droit à la cure specifique du savoir faire de la marque en terme de TT. ;)

 

Pour le Jeep, ils prevoient 150k/an, pour 280k/an en tout avec la 5ooX.

 

Il pourrait etre présenté à Geneve en Mars, pour une commercialisation en Octobre 2014.

quelle taille ces autos ?

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Invité §Ita123wO

Invité §Ita123wO

Rien d'officiel, mais ca devrait etre aux alentours de 4.30m...

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Invité §gre835Rx

Invité §gre835Rx

La maquette avoit ete "furtivement" présentée lors de la présentation de la 5ooL.

 

Si ca se confirme, ca risque fort d'etre un futur gros succes pour FIAT. ;)

 

FIAT prevoit d'en produire 130k/an, il n'y a pas de date officielle de presentation, mais je pense que ca pourrait etre le 4 Juillet 2014, et en concession en Decembre/Janvier.

 

Je me répète mais sources? :o

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Invité §gre835Rx

Invité §gre835Rx

Le "petit" Jeep et la 5ooX sont produites à Melfi en Italie oui, par contre, comme "toujours", la Jeep aura eu droit à la cure specifique du savoir faire de la marque en terme de TT. ;)

 

Pour le Jeep, ils prevoient 150k/an, pour 280k/an en tout avec la 5ooX.

 

Il pourrait etre présenté à Geneve en Mars, pour une commercialisation en Octobre 2014.

 

 

Pareil, quelle est ta source?

Et de toute facon, il y a plus qu´une tranmission intégrale dans un SUV....

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Invité §rod603Dw

Invité §rod603Dw

Je m'en rappelle aussi :oui:

 

Mais c'est son langage standard lorsqu'on voit un proto et qu'on le trouve moche aussi... :o

 

Il nous avait promis que le 500L (et à fortiori living) serait beaucoup plus beau en série aussi :o

 

 

On voyait un petit bout, il disait déjà que c'était magnifique (alors que je trouvais ça déjà pas terrible).

Le même ID qui engueule quelqu'un qui se permet de dire que la Punto surélevée est moche, en lui rétorquant qu'on ne peut pas donner d'avis parrce que trop loin et pas au top de sa présentation !

 

Et accessoirement, qui dit que la 200 est la mieux finie, la meilleure tenue de route et la meilleure techno de tous les USA.

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disturbed Pilote semi-pro

disturbed

En tout cas ce 500X, a un boulevard devant lui...

 

Au moins un produit pertinent a mes yeux.... Bien loin de la 500 XXXXXL..

 

Reste a y installer des mécaniques vivantes, et arrêter les mécaniques anémiques...

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Invité §nul801Sk

Invité §nul801Sk

En tout cas ce 500X, a un boulevard devant lui...

 

Au moins un produit pertinent a mes yeux.... Bien loin de la 500 XXXXXL..

 

Reste a y installer des mécaniques vivantes, et arrêter les mécaniques anémiques...

Si seulement elles consommaient pas 50l/100, ce serait déjà bien :o

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Invité §Ita123wO

Invité §Ita123wO

 

La photo du Jeepster camouflée sent bon le flop...

 

C'est un Cube !!! Nissan Cube rallongé...

On ne voit pas grand chose...

 

Cela dit, c'est une bonne chose de bien différencier les 2 entre la 5ooX surement plus fun et "arrondie", et la "petite" Jeep, plus baroudeuse (je pense).

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saintbab Pilote confirmé

saintbab

En tout cas ce 500X, a un boulevard devant lui...

 

Au moins un produit pertinent a mes yeux.... Bien loin de la 500 XXXXXL..

 

Reste a y installer des mécaniques vivantes, et arrêter les mécaniques anémiques...

clair, y'a un marché pour le petit SUV...

pour le xxxl on cherche encore :ddr:

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Invité §Ita123wO

Invité §Ita123wO

Je me répète mais sources? :o

La source de base est Autonews je crois. ;)

 

http://www.autonews.com/articl [...] z2rDpJeHK0

 

La source officielle (fiatspa) parlait seulement d'une capacité maximum journaliere de 1.600 unités (soit env. 350k/an). Et d'un début de production au 3e trimestre 2014 pour le premier des 2 (qui devrait sans doute etre le Jeep) et 4e trimestre 2014 pour le 2e (la 5ooX).

 

http://www.fiatspa.com/en-US/m [...] hicles.pdf

 

http://www.fiatspa.com/en-US/m [...] at_ENG.pdf

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Invité §Ita123wO

Invité §Ita123wO

Mais le bémol une fois de plus dans cette affaire, c'est que le Qashqai, instigateur de la catégorie est sorti il y a 7 ans déja...

On ne sait pas encore si elles seront en face du QQ ou du Juke. ;)

Ou entre les 2...

 

Et etre premier ne veut pas forcement dire etre en meilleure position...

 

Les SUV de seg.B, ce sont FIAT et Suzuki qui les ont lancé en premier avec le Sedici et le SX4, ca n'en fait pas des épouvantails pour les autres, pareil pour les petits B-MPV, lancés chez Opel et FIAT en premier, c'est pas pour ca que les autres marques n'ont pas trouver leur place.

 

Par contre, le QQ est vraiment un tres gros succes, donc, de part son gros succes, il a un certain avantage, mais ca ne veut pas dire qu'il est definitif...

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Invité §rod603Dw

Invité §rod603Dw

Faut vraiment se forcer pour voir en ces 2 autos des SUV...

D'ailleurs, la Suzuki existe en simple version tricorps, sedan.

 

Pour moi, ce sont plus des 5 portes 4WD peut-être un chouia plus hautes, rien de plus.

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Invité §Ita123wO

Invité §Ita123wO

Vas tu nous dire que les SX4 - Sedici ont trustés les 1ere places au niveau des ventes ?

Oui, puisqu'elles etaient les seules. :D

 

Un gros succes d'ailleurs les premieres années, avec des delais qui pouvaient dépasser 1 an, avant l'arrivée massive de SUV plus grands de seg.C comme le QQ.

 

Le succes du début aurait d'ailleurs poussé FIAT a geler le projet de SUV Lancia sur meme base.

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saintbab Pilote confirmé

saintbab

Faut vraiment se forcer pour voir en ces 2 autos des SUV...

D'ailleurs, la Suzuki existe en simple version tricorps, sedan.

 

Pour moi, ce sont plus des 5 portes 4WD peut-être un chouia plus hautes, rien de plus.

pas plus que le nissan :bah:

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disturbed Pilote semi-pro

disturbed

Oui, puisqu'elles etaient les seules. :D

 

Un gros succes d'ailleurs les premieres années, avec des delais qui pouvaient dépasser 1 an, avant l'arrivée massive de SUV plus grands de seg.C comme le QQ.

 

Le succes du début aurait d'ailleurs poussé FIAT a geler le projet de SUV Lancia sur meme base.

 

 

En france on les compte sur les doigts de la main...

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Invité §rod603Dw

Invité §rod603Dw

Oui, puisqu'elles etaient les seules. :D

 

Un gros succes d'ailleurs les premieres années, avec des delais qui pouvaient dépasser 1 an, avant l'arrivée massive de SUV plus grands de seg.C comme le QQ.

 

Le succes du début aurait d'ailleurs poussé FIAT a geler le projet de SUV Lancia sur meme base.

 

 

Ca n'est encore qu'une "rumeur" ou une élucubration, mais quand on gèle des projets parce que c'est la crise ou parce qu'il y a trop de succès, au bout d'un moment, ça s'appelle un prétexte.

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Invité §gre835Rx

Invité §gre835Rx

La source de base est Autonews je crois. ;)

 

http://www.autonews.com/articl [...] z2rDpJeHK0

 

La source officielle (fiatspa) parlait seulement d'une capacité maximum journaliere de 1.600 unités (soit env. 350k/an). Et d'un début de production au 3e trimestre 2014 pour le premier des 2 (qui devrait sans doute etre le Jeep) et 4e trimestre 2014 pour le 2e (la 5ooX).

 

http://www.fiatspa.com/en-US/m [...] hicles.pdf

 

http://www.fiatspa.com/en-US/m [...] at_ENG.pdf

 

Ce même article dit également que le design de la 500X a été revu, or il n´en est rien ;)

Donc je serais assez prudent.

Les capacités de production sont une chose, les objectifs une autre :)

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Invité §Ita123wO

Invité §Ita123wO

 

En france on les compte sur les doigts de la main...

La France n'est pas le centre du monde. :D

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Invité §nul801Sk

Invité §nul801Sk

Mais le bémol une fois de plus dans cette affaire, c'est que le Qashqai, instigateur de la catégorie est sorti il y a 7 ans déja...

Mais grâce au développement ultra-rapide chez Fiat, on aura un modèle ultra abouti qui va prendre le marché comme un raz de marrée :o

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Invité §nul801Sk

Invité §nul801Sk

La source de base est Autonews je crois. ;)

 

http://www.autonews.com/articl [...] z2rDpJeHK0

 

La source officielle (fiatspa) parlait seulement d'une capacité maximum journaliere de 1.600 unités (soit env. 350k/an). Et d'un début de production au 3e trimestre 2014 pour le premier des 2 (qui devrait sans doute etre le Jeep) et 4e trimestre 2014 pour le 2e (la 5ooX).

 

http://www.fiatspa.com/en-US/m [...] hicles.pdf

 

http://www.fiatspa.com/en-US/m [...] at_ENG.pdf

:blague:

 

Il a des sources!

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Invité §Ita123wO

Invité §Ita123wO

 

Ca n'est encore qu'une "rumeur" ou une élucubration, mais quand on gèle des projets parce que c'est la crise ou parce qu'il y a trop de succès, au bout d'un moment, ça s'appelle un prétexte.

Il n'y a pas de pretexte, l'usine de prod n'etait pas prevu pour gerer tant de demande...

 

Dommage car avec Lancia, il aurait peut-etre eu plus de succes qu'avec FIAT à long terme (voir Musa, Phedra et Delta par rapport aux "clones" FIAT).

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Invité §nul801Sk

Invité §nul801Sk

 

En france on les compte sur les doigts de la main...

Parce que Fiat arrivait pas à livrer :o

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Invité §rod603Dw

Invité §rod603Dw

Il n'y a pas de pretexte, l'usine de prod n'etait pas prevu pour gerer tant de demande...

 

Dommage car avec Lancia, il aurait peut-etre eu plus de succes qu'avec FIAT à long terme (voir Musa, Phedra et Delta par rapport aux "clones" FIAT).

 

 

C'est donc logique de liquider Lancia, qui aurait aussi eu nettement plus de succès que sous le badge Chrysler, tu nous l'as démontré :jap: .

 

C'est un prétexte pour tuer la marque.

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