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[Topic Officiel] Groupe Fiat / FCA


JuL88
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De Melfi :nouvelles modifications importantes apportées à la gamme de moteurs de la Fiat 500X, qui va subir une révolution majeure.

Le diesel sera remplacé par l'urée, le diesel, à savoir une solution technique déjà utilisée par d'autres fabricants, ce qui vous permet d'inclure des moteurs diesel dans la législation Euro 6D, qui vise à réduire les émissions polluantes en utilisant une combinaison d'un convertisseur catalytique d'oxydation, un filtre à particules et d'additif AdBlue, ou une solution aqueuse d'urée (contenue dans un réservoir dédié) injectée dans le flux de gaz d'échappement. Un procédé qui favorise l'introduction d'ammoniac dans le catalyseur pour transformer jusqu'à 80% d'oxydes d'azote en azote et vapeur d'eau inoffensifs.

 

L'essence est livrée avec le Firefly GSE à trois cylindres. Les nouveaux moteurs ont une construction modulaire, à partir du bloc d'aluminium jusqu'à la même unité de déplacement. Le 1.0 produit 72 ch et le 1.3 Distribue 101, des valeurs similaires à celles développées par aujourd'hui 1,2 et 1,4, 69 HP et 95 HP (ceux que nous savons maintenant), qui laissera place à de nouveaux moteurs plus efficaces de la famille luciole. L'utilisation des technologies les plus récentes aura un impact positif sur le niveau de consommation et les émissions polluantes sans baisse simultanée des performances. Les deux moteurs 1.0 et 1.3 sont des aspirations, mais les versions suralimentées devraient également apparaître.

 

En bref, l'hybride sera introduit, et les moteurs micro-hybrides 48Volt devront venir pour 500X plus tard. À l'exception de ce dernier moteur, qui viendra plus tard, les autres arriveront en 2018. Un réaménagement est également prévu entre 2018 et 2019.

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Ce sera Fiat Cronos !!!!!

 

Fiat Cronos est le nom de la berline dérivée du projet X6S (Argo Sedan). Le nom a été révélé plus tôt ce soir par Estadão . Notre rapport a constaté que dans l'après-midi d'aujourd'hui, le président de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Stefan Ketter a rencontré plusieurs employés et a confirmé le nom de la berline qui sera produite en Argentine.

 

 

projecao-fiat-cronos-frente.jpg

Projecao-Fiat-cronos-traseira.jpg

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Mais non, le design Italien, n'est jamais triste. :cyp:

 

Il est triste quand ça ressemble à du teuton (cf. Still 5p où reste l’âge de la Punto 2) ^^

 

Bon ce truc n’est qu’un montage, donc à voir quand même, même si c’est effectivement laid, triste, germanique. ^^

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De Melfi :nouvelles modifications importantes apportées à la gamme de moteurs de la Fiat 500X, qui va subir une révolution majeure.

Le diesel sera remplacé par l'urée, le diesel, à savoir une solution technique déjà utilisée par d'autres fabricants, ce qui vous permet d'inclure des moteurs diesel dans la législation Euro 6D, qui vise à réduire les émissions polluantes en utilisant une combinaison d'un convertisseur catalytique d'oxydation, un filtre à particules et d'additif AdBlue, ou une solution aqueuse d'urée (contenue dans un réservoir dédié) injectée dans le flux de gaz d'échappement. Un procédé qui favorise l'introduction d'ammoniac dans le catalyseur pour transformer jusqu'à 80% d'oxydes d'azote en azote et vapeur d'eau inoffensifs.

 

L'essence est livrée avec le Firefly GSE à trois cylindres. Les nouveaux moteurs ont une construction modulaire, à partir du bloc d'aluminium jusqu'à la même unité de déplacement. Le 1.0 produit 72 ch et le 1.3 Distribue 101, des valeurs similaires à celles développées par aujourd'hui 1,2 et 1,4, 69 HP et 95 HP (ceux que nous savons maintenant), qui laissera place à de nouveaux moteurs plus efficaces de la famille luciole. L'utilisation des technologies les plus récentes aura un impact positif sur le niveau de consommation et les émissions polluantes sans baisse simultanée des performances. Les deux moteurs 1.0 et 1.3 sont des aspirations, mais les versions suralimentées devraient également apparaître.

 

En bref, l'hybride sera introduit, et les moteurs micro-hybrides 48Volt devront venir pour 500X plus tard. À l'exception de ce dernier moteur, qui viendra plus tard, les autres arriveront en 2018. Un réaménagement est également prévu entre 2018 et 2019.

 

As t'on des infos sur une nouvelle génération de moteur Multiair de faible cylindrée 1.2 1.4 1.5

vu qu'on a eu déja les nouveaux 2.0

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Europe septembre 2017

 

Tipo + 59,1 %

Stelvio 11 000 Ventes

 

Ma grand-mère qui bosse chez ivéco m'a annoncé ces chiffres , si vous pouviez confirmer, cela semble extraordinaire

 

Alfa en progression dans les grands pays europeens

 

Tu es un gamin alors....

14 ans ?

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Invité §Lau620QA

 

 

Ce n'est pas spécifique a Alfa et Maserati, mais du aux changements de règles des autorités Chinoises, qui refusent que les constructeurs imposent du stock a leur points de vente, ils sont malins ces Chinois :lol:

 

 

Tavarès s'était plaint de l'attitude de certaines concessions chinoises ( parfois amateur ) qui se permettaient de vendre un véhicule parfois en pure perte.

 

https://www.challenges.fr/auto [...] res_468508

 

Ce n'est pas une mauvaise chose que les autorités chinoises imposent quelques règles. Quelle conséquence de ce stock maitrisé/limité ?

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Invité §Yan216Gn

Le LPG est le carburant du futur !!!

 

 

Le futur d'il y a 20 ans peut-être.

Sinon, on en reste toujours au même problème: les services de secours détestent ce carburant (Les deux news ont moins d'un mois) :

* https://actu.fr/normandie/havr [...] 92282.html

* https://news.autoplus.fr/GPL-b [...] 21393.html

 

Visiblement, personne ne leur a parlé des batteries lithium-ion :

http://www.automobile-propre.c [...] del-s-feu/

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Invité §Ams421sQ

Le GNV c'est pas mal moi je trouve, ca prolonge l'autonomie en plus !

Un truc pas mal que j'ai pensé, ce serait un réservoir principal pour le GNV et pourquoi pas un petit avec de l'essence le temps de trouver une station quand le GNV est vide ou presque, comme on en voit pas autant que les carburants habituels...

Perso je préfère cette solution là que l'électrique.

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Invité §Ams421sQ

En France je sais pas, mais en Belgique ca va, il en faut encore pour étoffer mais ca va.

Pour ca que j'ai pensé à un autre réservoir essence qui ferait office de réserve.

Il "suffit" aussi que le gouvernement aide a étoffer le réseau mais bon votre pays est plus grand que la Belgique.

Quand on veut, on peut, disait l'autre !

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Invité §dav512aL

C'était le cas sur les véhicules vendus GNV. Mais l'implantation du réservoir de GNV réduisait le volume de coffre. Je sais pas comment le réseau est en Belgique mais il y a 7 ans il n'y avait que 3 stations quand à la même époque en France il n'y avait que 30 stations tous destinés aux collectivités et pro.

Pendent un temps GDF proposait d'installer un compresseur de gaz pour faire le plein chez soi, à condition d'habiter en pavillon et d'être desservie par le gaz de ville... Mercedes avait commercialiser le B NGT mais vu les faibles ventes ils n'ont pas proposer la seconde génération avec ce carburant. Maintenant les constructeurs préfère proposer des version hybride ou électrique pour respecter les normes de CO² à terme.

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Invité §dav512aL

C'est pas parce-qu'ils n'ont pas été condamnés, qu'ils sont clean pour autant.

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Invité §Pag532wX

le gpl est moins dangereux que l'essence

 

 

Surtout avec une bonbonne de gaz sous pression dans le coffre 20cent94.gif.1c6b22859937801e3b9bd50e41157f87.gif

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Invité §Pag532wX

 

 

Pour le moment Fca n' a pas été condamné !!!

 

 

Pourtant l'Italie les à condamné à une ridicule amende de 600 000€ l'été dernier ... :)

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Invité §Lau620QA

 

Pourtant l'Italie les à condamné à une ridicule amende de 600 000€ l'été dernier ... :)

 

 

T'as réussi une bonne pêche ! :lol:mx1000.gif.5202797f8db4c414f57f982fc3803fab.gif

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FCA bénéfices net + 50%

Mardi 24 octobre 2017

 

Fca a terminé le troisième trimestre avec un résultats record. Le bénéfice net atteint 910 millionseuros,une hausse de 50% par rapport à la même période de 2016.résultat net ajusté est en hausse de 25% à 922 millionseuros. CAF confirme les objectifs pour 2017: Chiffre d'affaires net entre 115 et 120 milliardseuros, ajusté EBIT plus de 7 milliards euros,bénéfice net ajusté à plus de 3 milliards euros,dette industrielle nette inférieure 2,5 milliards euros.

 

la dette industrielle nette de Fca à la fin du troisième trimestre est de 4,4 milliards d'euros, soit une hausse de 0,2 milliards d'euros par rapport à Juin 2017 pour l'impact négatif de la conversion des devises. Le chiffre d'affaires net s'établit à 26,4 milliards d'euros, en baisse de 2% (en hausse de 2% au même taux de change). Les livraisons mondiales totales s'élèvent à 1 123 000 véhicules, en ligne avec le troisième trimestre 2016.

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2017-FCA-01.jpg

Au cours de la présentation habituelle des résultats financiers trimestriels, de nouveaux détails sur les plans futurs du constructeur ont émergé. Certaines interventions Sergio Marchionne a révélé de nouveaux détails sur la Maserati SUV ensemble pour devenir la sœur cadette de Levante, avec le chef de la direction qui, entre autres, a également parlé de la situation de Magneti Marelli , la réorganisation des usines américaines et « alliance stratégique avec BMW, Mobileye et Intel pour le développement de la conduite autonome.

 

 

En 2020, une nouvelle Suv Maserati. « Au cours des 90 prochains jours , nous aurons trois lancements de produits, » si Marchionne a présenté les nouveaux modèles le sujet, qui remonte à parler de la moyenne SUV Maserati qui, en 2020, positionnera en dessous du Levant. Le Sport Utility utilisera une architecture commune avec Alfa Romeo : affirmant que c'était le même patron qui a également précisé que le partage ne concernerait que le châssis et non le moteur. Ce modèle jouera un rôle clé dans le Trident, va se présenter à une base de clientèle beaucoup plus large que le courant parallèle à ce qui a été vu dans la gamme de berlines avec l'arrivée de Ghibli. Juste pour la Maserati, avec l' a souligné qu'il n'y a pas de problèmes structurels en Chine, parle alors de la « Alfa Romeo qui, pour le moment, ne pouvait pas confirmer l'objectif de rentabilité en fin d' année . "En Chine, nous venons de commencer la distribution", a commenté le PDG, ajoutant qu'il y avait "un retard technique pour mettre physiquement le produit sur le terrain".

 

 

 

1508862610873.jpg

 

 

 

Le Wrangler et les autres. La nouvelle génération de Jeep Wrangler sera dévoilée en décembre prochain, et la production débutera l'année prochaine. Les débuts pourraient ensuite être accueillis par le Salon de Los Angeles , prévu du 1er au 10 décembre, en vue du lancement ultérieur sur les marchés internationaux. La nouvelle génération de Wrangler sera toujours construite en Ohio mais les lignes de production se déplaceront de Toledo South à Toledo North, vient de sortir de la production de Cherokee, qui, depuis mai dernier, est assemblée à Belvidere, Illinois, en attendant l'arrivée de la version mise à jour de Suv, dont les débuts sont attendus pour le premier trimestre de 2018. Au sud de Tolède , à la place, les chaînes de montage seront mises à jour pour accommoder les lignes où naîtra la nouvelle Jeep Pick-up . En janvier de l'année prochaine, la nouvelle génération du Ram 1500 sera également lancée , dont la production sera transférée à Sterling Heights, Michigan, laissant l'usine de Warren libre, où les nouveaux Jeep Wagoneer et Jeep Grand Wagoneer naîtront plus tard .

Futur autonome. Quant à l' auto-assistance, Marchionne pense avoir fait le bon choix en choisissant des partenaires tels que BMW, Mobileye et Intel. « Notre objectif est d' assurer une fiabilité et le fonctionnement. Autour beaucoup connaissent, mais la plupart du démarrage disparaîtra. Si vous poursuivez risque de vous perdre », a déclaré le PDG, qui a ajouté : « Je l' ai assez entendu mais la vérité est que cette question est complexe, il faudra du temps et des efforts: vous n'avez pas à aller derrière la conversation, il n'y a pas de raccourcis. " Le groupe FCA aborde donc l'auto-assistance avec une grande prudencepuisque, comme l'explique la publicité, "la poursuivre peut détruire beaucoup de valeur". Le consortium, selon Marchionne, devrait permettre au groupe FCA de lancer des produits avec la bonne technologie combinée à des coûts de production compétitifs. La plate-forme évolutive sur laquelle sont actuellement au travail FCA et ses partenaires, comme prévu, est conçu pour le niveau des systèmes de conduite autonomes 3, mais sera mis à niveau avec de nouvelles fonctionnalités, même à des niveaux 4 et 5.

Spin off Magneti Marelli. Toute séparation des composants de la marque, comme prévu, a été reportée à l' année prochaine, « est un événement de 2018: nous avons eu plus de détails une discussion préliminaire avec le conseil d' administration, qui semblait positif nous leur donnerons au premier semestre de 2018 avec. plan. "L'annonce a ensuite fermé le discours sur la dissolution, en soulignant à nouveau, comme" Marelli appartiennent aux actionnaires ".

Quatrroruotte

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je viens de voir que la Fiat 500 fait partie des 10 voitures les moins fiables au USA ... depuis le temps qu elle est sortie, ça craint :/

A noter aussi la présence de la Tesla model X, du volvo XC90 ...

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J'en ai croisé un avec les pubs du garage dessus... Mais je viens tout juste d'apprendre aussi que Jeep fait +26% environ en octobre en France... Alors, y a-t-il un début de succès pour le modèle ? Je ne sais pas.

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