[Topic Officiel] Groupe Fiat / FCA

[seb7788]

 

Oui : vu les pièges de la route actuelle, sur une voiture dynamique ça l'est.

Depuis hier, j'ai trouvé une autre régression avec la 207 : le contre de pression des pneus. Mais je suis d'accord, ce n'est pas important.

 

 

 

On ne doit pas avoir eu la même Giulietta.

 

 

 

Là, je suis d'accord, à condition d'avoir Android-Auto, ce qui n'existait pas lorsque j'ai acheté ma Giulietta. Et comme le GPS était de série, je fais avec car ça m'évite un porte-téléphone disgracieux.

Quand j'avais ma Xsara, j’utilisais via-michelin sur Palm, avec un module GPS Bluetooth posé sur la lunette arrière pour ne pas être embêté par le pare-brise athermique.

 

 

 

Surtout par l'âge : je compare une Giulietta sortie en 2010 à une C5 de 2005 (Gen1 de 2001, facelift en 2004).

 

 

Si ça marche pour la vitesse mais faut avoir la radio off et en trip2

 

On a la vitesse en numérique au tableau de bord

[Invité §dav512aL]

Pour info l'année dernière, en Europe, Fiat à vendu moins que Toyota et Skoda

 

[seb7788]

Une Alfa Roméo vendue 17 millions d euros à rétromobile sacré performance

[Stef-]

Pour info l'année dernière, en Europe, Fiat à vendu moins que Toyota et Skoda

 

https://pbs.twimg.com/media/Dx [...] .jpg:large

 

 

 

Comment Škoda arrive t'il à "séduire" 725.000 clients en Europe ?

[Invité §dav512aL]

 

 

Comment Škoda arrive t'il à "séduire" 725.000 clients en Europe ?

 

 

 

En partie grâce aux SUV, à une gamme récente, grâce à des produits égaux aux concurrents...

[Stef-]

 

 

En partie grâce aux SUV, à une gamme récente, grâce à des produits égaux aux concurrents...

 

 

Peut-être récente, mais au design au combien insipide ...

[Syl2090]

Design insipide mais gamme complète contre gamme avec des gros trous....

[tonytk]

Le design est un critère d'achat peu déterminant pour beaucoup.

La mode des SUV en est une illustration.

[pipaul]

la 500X sdesign est elle sortie en france ?

[Stef-]

Le design est un critère d'achat peu déterminant pour beaucoup.

La mode des SUV en est une illustration.

 

 

Hélas oui, et le succès que rencontre les ŠKODA, semble le confirmer ...

[gti48]

 

Hélas oui, et le succès que rencontre les ŠKODA, semble le confirmer ...

 

 

Les fiat actuelles c'est pas ça non plus..

[simK]

Après Fiat l'avantage c'est qu'ils parlent toujours de la "nouvelle" Fiat 500/500x/Tipo etc...

[Daube]

Le design est un critère d'achat peu déterminant pour beaucoup.

La mode des SUV en est une illustration.

 

C'est plutot le contraire, tu crois pas ?C'est justement à cause du design que les gens veulent des SUV. Si c'était juste pour l'aspect pratique, ils auraient continué d'acheter des multiplas et autres monospaces de merde.

Si le design n'était pas déterminant, les gens acheteraient des Tipo.

[Invité §auz506JW]

 

Peut-être récente, mais au design au combien insipide ...

 

 

Les goûts et les couleurs ... Personne n'est dépositaire du bon goût.

Ce n'est pas parce que tu n'aimes pas le design des Skoda que c'est la même chose pour les autres...

[gti48]

Elles sont pas mal les ŠKODA je trouve et surtout elles profitent du catalogue d'options VAG qui est sans doute le plus complet du moment.

[Invité §Pag532wX]

Elles sont pas mal les ŠKODA je trouve et surtout elles profitent du catalogue d'options VAG qui est sans doute le plus complet du moment.

 

 

Ils ont surtout su progresser contrairement à d'autre ....

 

Alors certes aussi bien à l’intérieur qu'a l’extérieur , le design est assez morose .... Mais il y à deux écoles pour l'achat d'un véhicule ...

 

- Ceux qui achètent des "caisses parfait compromis" dans le type des Skoda , assez banales et triste mais qui remplissent à merveille tous les autres critères :

Caisse sécurisante , matériaux de qualité , confortable , un bon niveau d'options , pas trop chères à l'achat et relativement fiables

 

 

 

 

-Ceux qui achètent des Fiat , pour qui l’esthétique compte plus que tout le reste , surement en mal reconnaissance et besoin de se faire voir dans la rue ... Quitte à avoir une caisse qui récolte un magnifique 0 étoiles au crash test Euro N Cap et a être assis sur un siège de 2 cm d'épaisseur qui tremble de partout ( tout comme le levier de vitesse qui se balade sous sa main dailleur ) et avoir comme plus haut niveau d'équipement sur une voiture de 2012 , une encoche sur le haut du tableau de bord pour fixer un support GPS Tom Tom ....

 

[Olivier_156]

 

Ils ont surtout su progresser contrairement à d'autre ....

 

Alors certes aussi bien à l’intérieur qu'a l’extérieur , le design est assez morose .... Mais il y à deux écoles pour l'achat d'un véhicule ...

 

- Ceux qui achètent des "caisses parfait compromis" dans le type des Skoda , assez banales et triste mais qui remplissent à merveille tous les autres critères :

Caisse sécurisante , matériaux de qualité , confortable , un bon niveau d'options , pas trop chères à l'achat et relativement fiables

 

https://www.largus.fr/images/i [...] quality=80

 

 

 

-Ceux qui achètent des Fiat , pour qui l’esthétique compte plus que tout le reste , surement en mal reconnaissance et besoin de se faire voir dans la rue ... Quitte à avoir une caisse qui récolte un magnifique 0 étoiles au crash test Euro N Cap et a être assis sur un siège de 2 cm d'épaisseur qui tremble de partout ( tout comme le levier de vitesse qui se balade sous sa main dailleur ) et avoir comme plus haut niveau d'équipement sur une voiture de 2012 , une encoche sur le haut du tableau de bord pour fixer un support GPS Tom Tom ....

 

https://ds1.static.rtbf.be/art [...] 190218.jpg

 

Je trouve que L'Octavia combi est une des meilleur rapport qualité prix/espace du marché mais il faut rester en motorisation basique finition style, sinon les prix augmentent de plus, la liste des options sur Skoda est aussi longue que les autres marques du groupe VAG. VAG commence aussi a se sucrer la ou ils peuvent, le nouveau modele de L'octavia fera un bon en avant au niveau prix, on en reparlera bientot.

[Invité §auz506JW]

 

Ils ont surtout su progresser contrairement à d'autre ....

 

Alors certes aussi bien à l’intérieur qu'a l’extérieur , le design est assez morose .... Mais il y à deux écoles pour l'achat d'un véhicule ...

 

- Ceux qui achètent des "caisses parfait compromis" dans le type des Skoda , assez banales et triste mais qui remplissent à merveille tous les autres critères :

Caisse sécurisante , matériaux de qualité , confortable , un bon niveau d'options , pas trop chères à l'achat et relativement fiables

 

https://www.largus.fr/images/i [...] quality=80

 

 

 

-Ceux qui achètent des Fiat , pour qui l’esthétique compte plus que tout le reste , surement en mal reconnaissance et besoin de se faire voir dans la rue ... Quitte à avoir une caisse qui récolte un magnifique 0 étoiles au crash test Euro N Cap et a être assis sur un siège de 2 cm d'épaisseur qui tremble de partout ( tout comme le levier de vitesse qui se balade sous sa main dailleur ) et avoir comme plus haut niveau d'équipement sur une voiture de 2012 , une encoche sur le haut du tableau de bord pour fixer un support GPS Tom Tom ....

 

https://ds1.static.rtbf.be/art [...] 190218.jpg

 

 

 

P-Z...... pas du tout de parti pris, pas du tout anti-Fiat, pas du tout dans la caricature et toujours dans la demi-mesure ...

 

"surement en mal de reconnaissance" ... et c'est en roulant en Fiat qu'il vont avoir de la reconnaissance ? Tu dois te tromper avec ceux qui se la racontent en roulant en VW ou en Audi.... Au moins ceux qui roulent en Fiat paient leur caisse au bon prix sans les 20 ou 30 % plus chers dus à la soi-disant image de marque...

 

Sur Skoda : des VW moins chères (à priori et pour l'instant...) et pas plus moches...

[saintbab]

 

Ils ont surtout su progresser contrairement à d'autre ....

 

Alors certes aussi bien à l’intérieur qu'a l’extérieur , le design est assez morose .... Mais il y à deux écoles pour l'achat d'un véhicule ...

 

- Ceux qui achètent des "caisses parfait compromis" dans le type des Skoda , assez banales et triste mais qui remplissent à merveille tous les autres critères :

Caisse sécurisante , matériaux de qualité , confortable , un bon niveau d'options , pas trop chères à l'achat et relativement fiables

 

https://www.largus.fr/images/i [...] quality=80

 

 

 

-Ceux qui achètent des Fiat , pour qui l’esthétique compte plus que tout le reste , surement en mal reconnaissance et besoin de se faire voir dans la rue ... Quitte à avoir une caisse qui récolte un magnifique 0 étoiles au crash test Euro N Cap et a être assis sur un siège de 2 cm d'épaisseur qui tremble de partout ( tout comme le levier de vitesse qui se balade sous sa main dailleur ) et avoir comme plus haut niveau d'équipement sur une voiture de 2012 , une encoche sur le haut du tableau de bord pour fixer un support GPS Tom Tom ....

 

https://ds1.static.rtbf.be/art [...] 190218.jpg

 

c'est toi qui a l'air d'être en mal de reconnaissance...tu veux nous en parler ? Travail de merde? Salaire de merde?

[Terisonen]

Violé dans un Fiat Ducato

[coyote2a]

MASERATI : UNE NOUVELLE SPORTIVE AU 1ER SEMESTRE 2020 À MODÈNE

Rédigé par Alexandre Filluzeau, le 11 février 2019.Aucun commentaire

 

 

Enfin une bonne nouvelle et une officielle en plus ! Par communiqué de presse, Harald Wester vient de confirmer la production d’une nouvelle sportive Maserati à Modène en 2020.

 

Aujourd’hui s’est tenu une réunion, à Modène, entre la direction de Maserati, notamment Harlad Wester de nouveau PDG de la marque au trident, des officiels de la ville et des syndicats. Le but étant certainement de rassurer tout le monde suite à la mauvaise performance de Maserati en 2018, tout en rappelant que le plan produit présenté cette même année était en révision.

 

Harlad Wester a rappelé que Maserati devait produire des voitures de sport de haute performance et de haute technologie, conformément à la tradition et aux valeurs de la marque présente à Modène depuis 1939.

 

Deux annonces sont à retenir pour l’usine de Modène :

 

les lignes de productions seront renouvelées et modernisées à l’automne 2019 ;

La 1ere voiture de pré-série, un modèle totalement nouveau qui caractérise l’ADN sportif Maserati, sortira de ces nouvelles lignes au 1er semestre 2020.

Ainsi, Harald Wester a tenu à confirmer le rôle clé de l’usine de Modène dans le plan produit Maserati 2018 – 2022 et assure que l’usine continuera de produire des voitures en attendant l’arrivée de nouveaux modèles.

 

On peut donc dire, sans trop de doute, que la Maserati Alfieri sera présentée et produite en 2020 !

 

2019 devait être la dernière année pour la 4C, la GranTurismo et la GranCabrio.

[Invité §Pag532wX]

MASERATI : UNE NOUVELLE SPORTIVE AU 1ER SEMESTRE 2020 À MODÈNE

Rédigé par Alexandre Filluzeau, le 11 février 2019.Aucun commentaire

 

 

Enfin une bonne nouvelle et une officielle en plus ! Par communiqué de presse, Harald Wester vient de confirmer la production d’une nouvelle sportive Maserati à Modène en 2020.

 

Aujourd’hui s’est tenu une réunion, à Modène, entre la direction de Maserati, notamment Harlad Wester de nouveau PDG de la marque au trident, des officiels de la ville et des syndicats. Le but étant certainement de rassurer tout le monde suite à la mauvaise performance de Maserati en 2018, tout en rappelant que le plan produit présenté cette même année était en révision.

 

Harlad Wester a rappelé que Maserati devait produire des voitures de sport de haute performance et de haute technologie, conformément à la tradition et aux valeurs de la marque présente à Modène depuis 1939.

 

Deux annonces sont à retenir pour l’usine de Modène :

 

les lignes de productions seront renouvelées et modernisées à l’automne 2019 ;

La 1ere voiture de pré-série, un modèle totalement nouveau qui caractérise l’ADN sportif Maserati, sortira de ces nouvelles lignes au 1er semestre 2020.

Ainsi, Harald Wester a tenu à confirmer le rôle clé de l’usine de Modène dans le plan produit Maserati 2018 – 2022 et assure que l’usine continuera de produire des voitures en attendant l’arrivée de nouveaux modèles.

 

On peut donc dire, sans trop de doute, que la Maserati Alfieri sera présentée et produite en 2020 !

 

2019 devait être la dernière année pour la 4C, la GranTurismo et la GranCabrio.

 

 

C'est confirmé ? Maserati envisage vraiment un nouveau modèle après tant d'années ?

 

J'veux pas me moquer ( encore une fois )

 

Mais quand une marque comme Opel récemment rachetée , dispose d'un plan produit sur un an , plus vaste que Fiat / Alfa Romeo / Maserati réunis ..... C'est qu'il y à comme qui dirait une couille dans le pâté ....

[tonytk]

Énième analyse sur le sous investissement chez FCA

[Invité §auz506JW]

MASERATI : UNE NOUVELLE SPORTIVE AU 1ER SEMESTRE 2020 À MODÈNE

Rédigé par Alexandre Filluzeau, le 11 février 2019.Aucun commentaire

 

 

Enfin une bonne nouvelle et une officielle en plus ! Par communiqué de presse, Harald Wester vient de confirmer la production d’une nouvelle sportive Maserati à Modène en 2020.

 

Aujourd’hui s’est tenu une réunion, à Modène, entre la direction de Maserati, notamment Harlad Wester de nouveau PDG de la marque au trident, des officiels de la ville et des syndicats. Le but étant certainement de rassurer tout le monde suite à la mauvaise performance de Maserati en 2018, tout en rappelant que le plan produit présenté cette même année était en révision.

 

Harlad Wester a rappelé que Maserati devait produire des voitures de sport de haute performance et de haute technologie, conformément à la tradition et aux valeurs de la marque présente à Modène depuis 1939.

 

Deux annonces sont à retenir pour l’usine de Modène :

 

les lignes de productions seront renouvelées et modernisées à l’automne 2019 ;

La 1ere voiture de pré-série, un modèle totalement nouveau qui caractérise l’ADN sportif Maserati, sortira de ces nouvelles lignes au 1er semestre 2020.

Ainsi, Harald Wester a tenu à confirmer le rôle clé de l’usine de Modène dans le plan produit Maserati 2018 – 2022 et assure que l’usine continuera de produire des voitures en attendant l’arrivée de nouveaux modèles.

 

On peut donc dire, sans trop de doute, que la Maserati Alfieri sera présentée et produite en 2020 !

 

2019 devait être la dernière année pour la 4C, la GranTurismo et la GranCabrio.

 

 

Un "possible" nouveau modèle en 2020 ? Et ils font quoi de la gamme actuelle qui fonctionne relativement mal ?

... ça fait un peu 1 parpaing de plus sur un mur qui penche... Le placement de la marque n'est pas très bien défini et clair, curieux de voir comment ils vont s'en sortir...

[gti48]

Mise à part le Levante qui est d'une mocheté sans nom, le reste de la gamme est réussi.

J'adore la Ghibli!

[Olivier_156]

 

C'est confirmé ? Maserati envisage vraiment un nouveau modèle après tant d'années ?

 

J'veux pas me moquer ( encore une fois )

 

Mais quand une marque comme Opel récemment rachetée , dispose d'un plan produit sur un an , plus vaste que Fiat / Alfa Romeo / Maserati réunis ..... C'est qu'il y à comme qui dirait une couille dans le pâté ....

Ptain Opel quoi Ca a toujours été les as du changement de logo et badges...

[Invité §auz506JW]

 

J'adore la Ghibli!

 

 

Pareil, j'en croise une noire régulièrement, quelle classe et quelle prestance ... mais ça se vend moyennasse comme la Quattropuorte...

[simK]

Une Maserati annoncée pour 2020? Bon ok ça sera 2022

[Invité §Lau620QA]

Cauchemard pour FIAT ...

 

ITALIE JANVIER 2019 ( marché -7,9% )

 

FIAT -29,1% ( 24445 exemplaires , 14,8% de part de marché, record du plus bas historique ? )

ALFA ROMEO -45,3% ( 2473; 1,5% )

LANCIA +10% ( 6606; 4,0% )

JEEP -16% ( 6249; 3,8% )

MASERATI -36% ( 171, 0,1% )

 

 

 

1ere Fiat Panda +30%

2e Lancia Epsilon +55%

9e Fiat 500X -41%

12e Jeep Compass -19%

13e Jeep Renegade -17%

21e Fiat 500 -59%

29e Fiat Tipo -69%

32e Fiat 500L -60%

43e Alfa Romeo Giulietta -45%

46e Alfa Romeo Stelvio -13%

[Breton]

Il se passe quoi chez Fiat en Europe ?

ça devient grave :

 

https://www.acea.be/press-rele [...] nuary-2019

 

(Volvo vend ... 5 fois plus qu'Alfa)

[Invité §Lau620QA]

Il se passe quoi chez Fiat en Europe ?

ça devient grave :

 

https://www.acea.be/press-rele [...] nuary-2019

 

(Volvo vend ... 5 fois plus qu'Alfa)

 

 

J'ai l'impression que l'Italie avait un amour , un profond respect pour Sergio Marchionne. Maintenant qu'il n'est plus là, on dirait que le pays se détourne de ces marques.

[Invité §Pag532wX]

Il se passe quoi chez Fiat en Europe ?

ça devient grave :

 

https://www.acea.be/press-rele [...] nuary-2019

 

(Volvo vend ... 5 fois plus qu'Alfa)

 

 

Peut être qu'ils ont une ( infime ) partie de leur clientèle suffisamment lucide pour pas se faire enfler une seconde fois avec un nid à problèmes ?

 

Le cas Volvo ne m'étonne même pas ! Y'a qu'a voir leurs véhicules actuelles , la réputation d'excellente fiabilité dont à toujours fait preuve Volvo , le niveau de technologie et d'équipements de sécurité ( mais apparemment dixit 98% des proprios d'Italiennes trop fiers pour avouer que SI , c'est un critère à prendre en considération à l'achat d'un véhicule neuf " de toute façon ça sert à rien " )

 

Volvo vend 5 fois plus qu'Alfa Romeo ?

 

A prix équivalent pour ces deux la ........ ENCORE HEUREUX !

 

 

http://luxurycarmagazine-28b0.kxcdn.com/wp-content/uploads/2018/04/5-16.jpg

[BigL]

Avec remise, la Giulia est probablement nettement moins chère. Et conduire la Giulia, c'est l'adopter et oublier ses défauts.

[PK5]

A prix équivalent pour ces deux la ........ ENCORE HEUREUX !

 

 

 

C'est vrai la S90 commence à 43 000 euros, la Giulia 31 000 euros.

 

Une fois de plus, c'est faux.

[Invité §Pag532wX]

Avec remise, la Giulia est probablement nettement moins chère. Et conduire la Giulia, c'est l'adopter et oublier ses défauts.

 

 

"Et conduire la Giulia, c'est l'adopter et oublier ses défauts"

 

Je ne suis pas de cet avis ... J'ai déjà fait un tour dans les deux ( à l’arrière pour la Giulia et y'a pas grand chose à en redire si ce n'est que c'est loin d’être glorieux ) , au volant pour la S90 ..... La S90 se rapproche plus du segment supérieur , c'est pas encore comparable au trio série 5 / A6 / Classe E , mais ça s'en rapproche , le confort des sièges est excellent , celui de l’amortissement un peu moins ( probablement du aux jantes surdimensionnées ) ....

 

Alors oui la Giulia sera "nettement moins chère" , mais ils ont du se rendre compte qu'il était temps d’arrêter de prendre le melon et se prendre pour je sais pas qui et d’être ce qu'ils ont au final toujours était ..... Une marque de généraliste parmi tant d'autre

 

 

C'est vrai la S90 commence à 43 000 euros, la Giulia 31 000 euros.

 

Une fois de plus, c'est faux.

 

 

31 000 € la Giulia ???? Elle n'était pas proposée 41 000€ à sa sortie en 2016 ?

 

En moins de 3 ans , ils ont bradés le prix de 10 000€ ???

 

Pour une autoproclamée "concurrente" de la BMW série 3 ça la fout mal ...... Encore plus quand la même série 3 se vend au bas mot 7 voir 8 fois mieux , sans avoir à perdre sa dignité en baissant son pantalon .....