[Topic Officiel] Groupe Fiat / FCA

[Invité §dav512aL]

 

 

Disparition du Doblo et Qubo

[Djioul]

 

Je crois que l'évolution est plus importante entre les modèles que tu cites que pour la 500, non ?

 

Enlèves les phares avant, t'arrives a distinguer une clio 5 d'une 4?

Parmi les meilleures ventes d'Europe quand même...

[Invité §dav512aL]

Pour la Clio elle change plus en profondeur qu'en surface (nouvelle plateforme, nouvelle architecture électronique, nouvel intérieur, nouveaux moteurs...)

[rusty03]

Enlèves les phares avant, t'arrives a distinguer une clio 5 d'une 4?

Parmi les meilleures ventes d'Europe quand même...

 

 

Je parlais surtout de ce qu'on ne voit pas : plateforme, moteurs, ... et l'intérieur évolue beaucoup.

[Stef-]

 

Je crois que l'évolution est plus importante entre les modèles que tu cites que pour la 500, non ?

 

 

Ce n'est que mon humble avis, mais ce serait tout de même très C.. de bouleverser de A à Z

la bouille de la 500, alors qu'elle à fait l'essentiel de son succès.

[Invité §dav512aL]

Elle repose quand même sur un châssis de Panda 2, qui est loin d'être une référence.

[srill]

Ça marche pour les 911, les golf, les polo, ça commence même a marcher pour les clio, pourquoi pas les 500 après tout.

 

 

Et surtout, on cause de la durée des carrières des 2cv, 4l, cox et autres mini?

 

La première 500 (la seconde en fait) a été vendue sans grosse évolution de 1957 à 1975, soit 18 ans. L'actuelle a 13 ans et n'a rien de démodée esthétiquement.

 

Moi, ça ne ne dérange pas plus que ça...

[Stef-]

Elle repose quand même sur un châssis de Panda 2, qui est loin d'être une référence.

 

 

J'ai juste dis qu'il serait très c.. de changer la bouille de la 500, qui a fait l'essentiel de son succès.

Quel est le rapport avec le fait qu'elle repose sur le châssis de la Panda II ???, d'autant plus que la nouvelle 500 e,

va avoir droit à une nouvelle plateforme.

[Invité §Ita123wO]

Elle repose quand même sur un châssis de Panda 2, qui est loin d'être une référence.

 

Ah? C’est pas une référence? Il y a mieux dans la catégorie chez la concurrence ?

 

Un châssis permettant d’encaisser quasi 200ch, de proposer des variantes 4rms...

Je crois qu’au contraire cette base est LA référence de la catégorie.

[Invité §dav512aL]

Ah? C’est pas une référence? Il y a mieux dans la catégorie chez la concurrence ?

 

Un châssis permettant d’encaisser quasi 200ch, de proposer des variantes 4rms...

Je crois qu’au contraire cette base est LA référence de la catégorie.

 

 

 

 

Clairement oui (Clio 2 & 3,Twingo 2, 207 et 208 I&II, Polo V, Fiesta Mrk 7 et 8, Up...)

[ytsejamqt]

Je pense que 99% de la clientèle 500 en a rien à foutre du châssis

 

Et je ne crois pas que ça soit un problème sur les versions Abarth non plus

 

Les châssis c’est surtout une excuse de pignole pour 95% des conducteurs, y compris sur les sportives... alors pour une 500 1,2 69 ch je crois que celui de la panda 2 fait encore bien le taf

[srill]

Si on met de côté la question de la sécurité passive...

[ytsejamqt]

Ça reste à prouver qu’une 500 soit plus dangereuse sur route qu’une autre bagnole...

[Invité §dav512aL]

Ça reste à prouver qu’une 500 soit plus dangereuse sur route qu’une autre bagnole...

 

 

 

Dangereuse pas forcement, mais moins agréable et moins à l'aise sur route oui.

[ytsejamqt]

 

 

Dangereuse pas forcement, mais moins agréable et moins à l'aise sur route oui.

 

 

Et est-ce que cela est perceptible par les conducteurs ? J’en doute, ça ne reste que de l’appréciation d’amateur à mon avis...

[Djioul]

 

Je parlais surtout de ce qu'on ne voit pas : plateforme, moteurs, ... et l'intérieur évolue beaucoup.

Ben plateforme on sait pas mais elle passe à l'électrique, qu'on aime ou qu'on aime pas la techno, c'est pas rien comme changement.

[Djioul]

 

Et est-ce que cela est perceptible par les conducteurs ? J’en doute, ça ne reste que de l’appréciation d’amateur à mon avis...

Puisque tu parlais des abarth, oui c'est clairement perceptible, par rapport aux mini concurrentes directes l'abarth est à la fois plus haute et plus dur de suspattes, ce qui la rent inutilement inconfortable (un comble face aux cooper pas réputées non plus ) et bien moins précises en conduite soutenue.

 

Ca, ça vient pas des journaux, mais de la dizaine d'essais que j'ai fait avant de trouver ma charette.

[Stef-]

 

 

 

Clairement oui (Clio 2 & 3,Twingo 2, 207 et 208 I&II, Polo V, Fiesta Mrk 7 et 8, Up...)

 

 

Et donc pour toi, Clio, 208, Fiesta, Polo sont des concurrentes directes de la 500 ...

C'est pour moi, la catégorie au dessus, et il est normal AMHA que cela apporte un plus dans de nombreux domaines.

Pour avoir possédé une Citigo (clone de la up!), ce n'est ni plus confortable, ni plus agréable à conduire,

ni plus économique à motorisations comparables, et je ne m'y suis jamais trouvé plus en sécurité que dans la 500.

C'est juste plus habitable à taille égale, on ne peut le nier.

Mais je pense que l'habitabilité et la taille du coffre, c'est un peu le cadet des soucis de la majorité de proprios de 500.

[Invité §dav512aL]

En terme de prix oui, maintenant contrairement à d'autres concurrente la 500 & Panda sont pas des plus à l'aise sur route/autoroute.

[Stef-]

En terme de prix oui, maintenant contrairement à d'autres concurrente la 500 & Panda sont pas des plus à l'aise sur route/autoroute.

 

 

Si je suis ton raisonnement, j'ai trouvé une 308 BDG NEUVE, au prix d'une 500 HDG neuve.

Donc la 308 est une concurrente de la 500 .

Tu as raison, Twingo 3, 108, c1, up!, etc. sont tellement plus à l'aise sur route/autoroute ...

[srill]

Ça reste à prouver qu’une 500 soit plus dangereuse sur route qu’une autre bagnole...

 

https://www.euroncap.com/fr/results/fiat/500/26307

https://www.euroncap.com/fr/re [...] wingo/7891

https://www.euroncap.com/fr/results/vw/up!/39809

 

[king crimson]

En terme de prix oui, maintenant contrairement à d'autres concurrente la 500 & Panda sont pas des plus à l'aise sur route/autoroute.

Une fois j’ai fait un À/R Montpellier-Lyon en Ford Ka 2 69ch, c’était pas le bagne.

Bien sûr, tu ménages ta monture, mais ce n’était pas honteux.

[Stef-]

LUCA NAPOLITANO A CONFIRME LA PRÉSENTATION DE LA 500 E AU SALON DE GENÈVE.

 

https://www.passioneautoitalia [...] zione.html

[Invité §Ita123wO]

On voit déjà qu’il y aura aussi une version cab...

 

Et il se dit qu’elle pourrait avoir une porte arrière en option... à confirmer...

 

Normalement 70 et 90kw de puissance et 200 à 400km (NEDC) d’autonomie. À confirmer.

[coyote2a]

Maserati Ghibli : une version hybride rechargeable pour le printemps

 

https://www.breezcar.com/actua [...] temps-0220

[Invité §Ita123wO]

A mon avis ce n’est pas la PHEV que l’on verra mais la MHEV 48v 2.0 4cyl de 350ch env. Une PHEV arrivera par la suite. A moins qu’ils ne présentent toute la gamme hybride d’un coup.

 

Toute la gamme Maserati sera restylée d’ici la fin de l’année.

[coelo]

Pourquoi ça ? on ne parlait que d'une version PHEV dans les colonnes des médias me semble-t-il...

[Stef-]

500 E, jour J - 3 SEMAINES

 

https://www.passioneautoitalia​ne.com/2020/02/nuova-fiat-500-​3-settimane.html

[Invité §dav512aL]

[srill]

 

 

Tiens ils ont réinventé la C3 stop & Start que ma mère avait achetée neuve en ... 2007

[Djioul]

J'pige pas, c'est la nouvelle 500 ou c'est l'actuelle ?

J'vois aucune différence.....

[Stef-]

J'pige pas, c'est la nouvelle 500 ou c'est l'actuelle ?

J'vois aucune différence.....

 

 

C'est bien entendu l'actuelle 500 en version hybride, avec le nouveau 1.0 Firefly,

qui équipe également la Panda.

La nouvelle 500 E, sera présentée à Genève dans 3 semaines.

[Djioul]

 

C'est bien entendu l'actuelle 500 en version hybride, avec le nouveau 1.0 Firefly,

qui équipe également la Panda.

La nouvelle 500 E, sera présentée à Genève dans 3 semaines.

Donc ils présentent une hybride 3 semaines avant de présenter sa remplacante ?

[Stef-]

Donc ils présentent une hybride 3 semaines avant de présenter sa remplacante ?

 

 

Euh, qui a dit cela...

La 500 E (électrique) n'est nullement prévue pour remplacer la 500 thermique, qui pour l'instant

continue son chemin avec un nouveau moteur 1.0 Firefly hybride.

[Djioul]

 

Euh, qui a dit cela...

La 500 E (électrique) n'est nullement prévue pour remplacer la 500 thermique, qui pour l'instant

continue son chemin avec un nouveau moteur 1.0 Firefly hybride.

OK, donc ils font vraiment réellement nimporte quoi et les non-ayatollah du groupe FIAT comme moi vont être complètement perdus, merci d'avoir confirmé.