Mon essai géant : 100.000 km en Golf IV 1.6 BVA !

[GACQV]

Merci !

Oui, c'est vrai que la fabrication est sérieuse...

 

Balbox, je te rassure, toutes les motorisations 1.6 100ch sont touchées par ce phénomène.

J'ai fait réglé une fois l'injection, fait nettoyé le boîtier papillon et ça n'a pas complétement éradiqué le phénomène.

Bon si ta voiture cale, ça n'est pas normal... tu devrais l'apporter au garage pour vérifier quand même. a+

[GACQV]

Dernière grosse révision avant la vente de ma voiture (qui a maintenant 120.000 km).

- 4 pneus neufs

- bougies

- changement liquide frein

- vidange de BVA

- vidange d'huile & filtre

- plaquettes av

- remplacement d'une pipe d'eau sur la culasse qui présentait des traces de fuites

- changement du filtre d'habitacle

 

= 1357,47 euros (glurps)... à Paris je précise (MO plus chère).

 

Voilà. Pendant 8 ans 1/2, j'ai été très content de ma voiture (finition exceptionnelle, fiabilité globale, confort, qualité audio, silence).

Reproche : je trouve le SAV assez coûteux pour une compacte de très grande diffusion et le moteur gourmand (8,4L en mixte).