comparatif fourgons

[Invité §pra421Ir]

Bonjour,

 

voilà j'envisage d'acheter un fourgon pour l'aménager pour pouvoir jouir de vacances confortables (mamamia...).

J'ai un budget de 8000 euros, et j'ai relevé un certain nombres de modèles qui peuvent m'intéresser :

- trafic (renault)

- jumper (citroen)

- jumpy (citroen)..quoique je me demande si ça va pas être un peu petit ?

- transit (ford)

- hi-ace / lite-ace (toyota)

- vanette (nissan)

 

Ce qui va surtout compter dans mon choix, dans l'ordre, c'est : fiabilité / coût d'entretien, consommation, confort (auditif et autre). Et bien sûr le prix doit rester au deça du maximum indiqué plus haut (8000 euros).

 

Vous avez une idée des pièges à éviter, des modèles les meilleurs ? Sinon, vous savez où je pourrais trouver un comparatif ? Merci !

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

A mon avis le traffic est la meilleure option. Relativement spacieux, sa large diffusion te permettra de toujours trouver facilement des pièces pas chères. Un Lite Ace est à mon sens trop petit et à l'inverse les pièces seront rares et chères...

[Invité §boo211iX]

Salut moi j'ai acheté l'an passé un Ducato 2.8D de 105000Km pour 5000€...

 

J'en suis ravi, c'est pas un foudre de guerre mais c'est très costaud...

 

J'ai deja commencé a bien l'amenégé (frigo, chauffe eau, evier pompe elec, reservoir de 100l, banquette lit, pendri...)

 

Vivement cet été pour partir arpenter les routes...

[Invité §fab373pz]

Pour le confort seuls les derniers trafics sont bon (comparable à une auto bas de gamme) mais c'est pas dans ton budget. Pour la fiabilité il faut éviter les transit (les gendarmes comprendront ). Pour le reste c'est du pareil au même. Peut etre la tenue de route, meilleure sur les jumpers (et clones peugeot et fiat) et trafics que sur les étrangers.

[Invité §pra421Ir]

Pour le ducato oui ça va c'est très correct pour ce kilométrage.

Tu as beaucoup roulé avec ?

 

Merci pour ces infos sur les trafics, je trouve pas cependant qu'ils soient si mauvais que ça niveau confort. Même les vieux, bon c'est pas des limousines, mais ça passe je trouve.

[Invité §boo211iX]

Je n'ai pas enormement roulé j'ai fais environ 10000Km.. Car pour l'instant je l'équipe..

 

Pour info il est de 2000.

 

Mais pour 8000€ tu doi pouvoir trouver des ducato avec les 2.8JTD et la franchement c'est des cvrais avions ces camions.

 

Un copain en a un et ca pousse vraiment fort... (mais bon moi je m'en fiche car pour moi le camping car c'est une autre philosophie que la vitesse et les perf..

[Invité §boo211iX]

pour info le mien c'est un L3H2.. Largement suffisant pour faire un bon amenagement...

[Invité §pra421Ir]

oui tout à fait d'accord, la vitesse... je préfère un machin qui va à 110 et qui tient bien le coup qu'un machin qui va à 130 avec lequel je vais me planter contre un poteau

En tous cas, je m'étais pas renseigné sur le ducato, mais tu me donnes envie.

[Invité §TIB388LO]

Salut moi j'ai acheté l'an passé un Ducato 2.8D de 105000Km pour 5000€...

 

J'en suis ravi, c'est pas un foudre de guerre mais c'est très costaud...

 

J'ai deja commencé a bien l'amenégé (frigo, chauffe eau, evier pompe elec, reservoir de 100l, banquette lit, pendri...)

 

Vivement cet été pour partir arpenter les routes...

 

 

C'est possible de voir des photos?

 

 

[Invité §boo211iX]

Ben j'ai pas de photos dispo dans l'immediat mais je peux vous faire ca ce week end...

 

Sinon moi j'ai eu la chance de pouvoir racheter un kit d'amenagement "Narbonne accessoires" complet qui etait installé sur un C25. Ce qui est bien c'est qu'il y a deja tout...

 

Me reste plus qu'a me motivé a ouvrir mon camion (aeration pour frigo, chauffe eau, ainsi que pour une fenetre coulissante et lanterneau...)

[Invité §boo211iX]

Pour info je prend 130Km/h pied au plancher avec le ducat...

 

Mais l'avantage c'est qu'il a bcp de couple et que son 2.8l est très robuste vu qu'il n'est pas vraiment exploité (87ch je crois). C'est pas les 1.9 de PSA auquel ils ont mis un turbo et qui ont tendance a avoir de gros souci...

[Invité §TIB388LO]

Ben j'ai pas de photos dispo dans l'immediat mais je peux vous faire ca ce week end...

 

Sinon moi j'ai eu la chance de pouvoir racheter un kit d'amenagement "Narbonne accessoires" complet qui etait installé sur un C25. Ce qui est bien c'est qu'il y a deja tout...

 

Me reste plus qu'a me motivé a ouvrir mon camion (aeration pour frigo, chauffe eau, ainsi que pour une fenetre coulissante et lanterneau...)

 

 

Tu peux faire des trous comme ça Y a pas besoin de passer à la DRIRE si tu perces une fenêtre?

 

[Invité §boo211iX]

Dans l'absolue oui... Mais comme mon camion va rester avec la denomination fourgon et non camping car... Je vais oublier la DRIRE. Par contre pour la fenetre je la ferai peut etre posé par un specialiste (histoire de voir quand même pour des renforts peut etre de caisse...)

[Invité §TIB388LO]

Dans l'absolue oui... Mais comme mon camion va rester avec la denomination fourgon et non camping car... Je vais oublier la DRIRE. Par contre pour la fenetre je la ferai peut etre posé par un specialiste (histoire de voir quand même pour des renforts peut etre de caisse...)

 

 

Ok

 

[Invité §Mic535Vj]

Master? Iveco?

Un copain avait acheté un Iveco rallongé réhaussé pour 6000€ en diesel atmo avec 120 000km.

[Invité §pra421Ir]

ouais mais perso je trouve ça trop gros. C'est certainement super en vacances, mais si on veut pouvoir s'en servir un tant soit peu en dehors (allez faire les courses par exemple, ça arrive) ça peut vite être lourd. En plus je suppose que ça consomme beaucoup, non ?

Tiens d'ailleurs, boostboy, ton ducato il consomme combien ?

[Invité §boo211iX]

entre 8 et 10 selon si il est chargé et le type de parcours

[Invité §pra421Ir]

ah ouais quand même...enfin c'est inévitable je suppose.

[Invité §boo211iX]

Ben d'un coté moi j'ai la version longue qui peut accepter jusqu'a 3t5...

 

Et puis faut pas rever, c'est pas le meme poids qu'une clio diesel, qui consomme 6l...

 

8l je trouve ca correcte pour un engin de cette taille...

[raph_quiroule]

9a me fait penser à mon J5 équipé cc (plaque de cuisson, frigo, chiotte chimique,....)

C'est dedans qu'on a fait notre premier bébé

Une vrai saloperie ce J5, ça rouille, et j'ai pété deux boites de vitesses

[Invité §pra421Ir]

oui c'est sûr faut pas rêver mais 8 litres, ça fait mal aux fesses quand même en ce moment.

raph_quiroule, tu me conseilles pas le j5 alors ?

[raph_quiroule]

Non surtout a cause des boites de vitesses trés fragile sur les diesel. Pour info mon J5 faisait du 10l/100km

[Invité §pra421Ir]

ok merci, de toutes façons je crois pas qu'ils fassent encore des j5 en europe de l'ouest...

[raph_quiroule]

C'est pas un mal !

[Invité §pra421Ir]

lol...par contre si j'ai bien compris, en Turquie ils les ont renconvertis en (mini)bus.

[Invité §boo211iX]

Tu devrais egalement jetter un oeil sur les mercedes...

 

Les vieux mercos ont un moteur increvable (508...) + de 300000Km facile

[Invité §mom167YA]

Si tu cherches la fiabilité c'est un hiace.

 

Sinon, si ton kilométrage annuel le permets regarde du coté des essences. Car un utilitaire essence à une cote des plus basses. Je sais bien que ce n'est pas l'idéal (manque de couple), mais c'est pas pire qu'un diesel sous motorisé (genre transit 71ch).

[raph_quiroule]

Si tu cherches la fiabilité c'est un hiace.

 

Sinon, si ton kilométrage annuel le permets regarde du coté des essences. Car un utilitaire essence à une cote des plus basses. Je sais bien que ce n'est pas l'idéal (manque de couple), mais c'est pas pire qu'un diesel sous motorisé (genre transit 71ch).

 

 

Avec 75ch et surtout 10l/100Km mon J5 était suffisement motorisé

Et pis avec l'essence, tu peux passer au GPL

 

Un conseil quand tu équipera ton CC, pense à faire un réservoir d'eau propre et un d'eau sale. Comme ça tu peux ronquer sur les parking sans salir, et ça passe inaperçu

[Invité §pra421Ir]

le hiace a vraiment la classe je trouve... Mais par contre pour en trouver d'occase c'est pas facile j'ai l'impression, ça court pas les rues. Mais je trouve que pour un premier fourgon ça peut être un passage en douceur de la voiture vers plus gros.

 

Pour l'essence, pour tout dire j'hésite. Vous dîtes qu'on peut passer en gpl ? Facilement ? Pour quel coût ? (je suis une bille en mécanique pour tout dire).

 

Sinon, j'ai vu une annonce pour un transit près de chez moi : 105000 km, 2001, diesel, 7500 euros. Le transit, est-ce aussi peu fiable que ce qui a été dit au début du post ? Vous pensez quoi de cette annonce ?

[raph_quiroule]

Le dernier transit que j'ai conduit à pris feu tout seul dans la rue

[Invité §pra421Ir]

waw...encourageant !

[raph_quiroule]

Il était zarb ce fourgon. Il démarrait sans préchaufage et c'était bien un mazout atmo standard et pas un tdci

[Invité §pra421Ir]

tu me parles chinois là

[raph_quiroule]

Ben avant les HDI TDCI TDI et COMLPAGNI, il fallait préchauffer le moteur quelques secondes pour demarrer. Ben là non pas besoin

[Invité §pra421Ir]

ah ok, ça laissait présager rien de bon