IVECO Daily (topic officiel)

[Invité §log033Dw]

Un truc génial dans le daily qui n'existe pas chez les concurents, c'est le siège sur suspension comme dans les poids lourds.

Ca c'est vraiment agréable

[n-bx]

Le siège suspendu est dispo sur quasi tous les concurrents du Daily (Master, Sprinter...)

[Invité §log033Dw]

Le siège suspendu est dispo sur quasi tous les concurrents du Daily (Master, Sprinter...)

 

 

 

Ah?

 

Je l'ai jamais eu sur ceux que j'ai conduit

 

Apparemment il serait de série chez ivéco, vu qu'on avait les 1ers modèles (C10hpi)

[Invité §orn016Uc]

Sur les 2.3 hpi aussi il est de série

Le volant réglable semble l'être mais pour le siège, est-ce le cas ?

[Invité §log033Dw]

Sur les 2.3 hpi aussi il est de série

Le volant réglable semble l'être mais pour le siège, est-ce le cas ?

 

 

 

C'est ceux la qu'on avait

 

Toujours eu le volant réglable aussi.

[Invité §fan026bs]

Le siège suspendu est dispo sur quasi tous les concurrents du Daily (Master, Sprinter...)

 

Yep , sur les mascott aussi .

 

 

Ah?

 

Je l'ai jamais eu sur ceux que j'ai conduit

 

Apparemment il serait de série chez ivéco, vu qu'on avait les 1ers modèles (C10hpi)

 

Ils sont en opsion chez les concurrents .

[n-bx]

Sur Daily non plus, il faut la finition "Top":

 

http://www.iveco.com/france/produits/pages/daily_fourgon_avantages_client.aspx

[Invité §orn016Uc]

:tiik:3

 

Question qui m'a été posée:

Est-ce que le moteur 2.3 des années 2008-2010 était le même que le hdi de chez Peugeot ? (lequel n'est pas réputé pour sa fiabilité...)

[spartiate]

Non ce n' est pas le même : 2.3 et 130 cv chez Fiat et Iveco , 2.2 et 120 cv chez PSA .

Au passage , le moteur PSA n' est pas à ma connaissance réputé pour son manque de fiabilité ...

[Invité §orn016Uc]

"2.3 et 130 cv chez Fiat et Iveco"

130 cv

Pourtant on lit sur les annonces d'occasion Iveco 35C(ouS)11 que ce 2.3 en fait 116

[spartiate]

Il existe aussi en 116 ce et 150 maintenant je crois . C 'est toujours le 2.3 SOFIM .

[Invité §orn016Uc]

"C 'est toujours le 2.3 SOFIM"

Sauf erreur, il est considéré comme très fiable, ce moteur, non ?

[spartiate]

Oui !

[Invité §orn016Uc]

Il existe aussi en 116 ce et 150 maintenant je crois . C 'est toujours le 2.3 SOFIM .

 

En 150, on a droit à une chaîne de distri. mais pas en 116

[Invité §lul814qA]

Le 2,3 f1a (et non pas sofim) existe en version 96cv, 106cv, 116cv, 126cv et 136cv il est équipé d'une courroie de distri

Le F1c 3l existe en 140cv natural power et en 150cv, 170cv, 180cv et 210cv en version classique. Il est équipé d'une chaîne de distri

[spartiate]

Le moteur 2.3 f1a est en effet le successeur du SOFIM . Il semble que l' appelation SOFIM soit caduque sur les moteurs construits après 2006 .

Source : Fiat-Sofim - Wikipédia

[Invité §orn016Uc]

Le 2,3 f1a (et non pas sofim) existe en version 96cv, 106cv, 116cv, 126cv et 136cv il est équipé d'une courroie de distri

Le F1c 3l existe en 140cv natural power et en 150cv, 170cv, 180cv et 210cv en version classique. Il est équipé d'une chaîne de distri

 

 

Voilà qui est plus clair