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Présentation de ma titine : Impreza WRX Sport Wagon 2005

 

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Présentation de ma titine : Impreza WRX Sport Wagon 2005

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mup
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  1. Posté le 02/06/2006 à 12:55:15  
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Bon, je n'avais jamais eu le courage de m'atteler à un petit reportage sur titine sur FA, je vais donc tenter de le faire tout de même... :D


Il s'agit donc d'une Subaru Impreza WRX Sport Wagon modèle 2005 achetée neuve dont je suis l'heureux propriétaire depuis le 26 avril 2005, soit un peu plus d'un an...

Quelques photos pour vous la présenter, d'abord l'extérieur... Rien de bien original, seules éventuelles différences, les baguettes lattérales, pas très jolies, mais entre ça ou les coups de portière sur le parking au boulot, mon choix a été vite fait... :L

Photos de l'été 2005...
http://img95.imageshack.us/img​95/207/sub010nm.jpg
http://img151.imageshack.us/im​g151/489/sub020jg.jpg
http://img218.imageshack.us/im​g218/5210/sub043dz.jpg
http://img218.imageshack.us/im​g218/4913/sub054nw.jpg
http://img218.imageshack.us/im​g218/8213/sub066pm.jpg
http://img218.imageshack.us/im​g218/8609/sub079kv.jpg
http://img85.imageshack.us/img​85/7098/sub089ou.jpg
http://img85.imageshack.us/img​85/8468/sub096wo.jpg

Comme je vous l'avais dit, rien de bien exceptionnel... :p Vous pouvez noter sur quelques photos, une des rares différences esthétiques par rapport aux millésimes précédents permettant d'identifier extérieurement un modèle 2005, à savoir les étriers de freins rouges, noirs les années précédentes hormis pour les Brembo dorés des STI... ;)
Message édité par mup le 02/06/2006 à 13:42:58

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes... (Shadok)
Un 6 en ligne c'est bien, deux 6 en ligne c'est mieux
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mup
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  1. Posté le 02/06/2006 à 12:55:28  
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Poursuivons les présentations avec l'intérieur... :) (Petite précision, mon APN étant ce qu'il est, les tissus ont un rendu très brillant moche qu'ils n'ont pas du tout en réalité... ;) )

http://img59.imageshack.us/img​59/7729/interieur16up.jpg
http://img59.imageshack.us/img​59/3228/interieur20cn.jpg
http://img85.imageshack.us/img​85/1716/interieur32jt.jpg
http://img93.imageshack.us/img​93/5983/interieur42vt.jpg

Mon point du vue préféré... :p

http://img93.imageshack.us/img​93/7315/interieur52ht.jpg

Actuellement, il y a une petite différence par rapport à la photo qui suit mais je n'en ai pas encore refait de l'intérieur : L'horloge centrale a cédé sa place à un kit 3 manomètres (pression de turbo, pression d'huile et température d'huile) monté par mes soins, avec des manos VDO écriture blanche sur fond noir en 52mm, rétros éclairés en vert comme le compteur, le tout monté dans le support vendu en accessoire chez Subaru et présentant donc le même aspect que le tableau de bord pour ne pas le dénaturer... :)
http://img93.imageshack.us/img​93/456/interieur65rz.jpg

La commande des vitres et rétros électriques de la portière conducteur :
http://img93.imageshack.us/img​93/8361/interieur70zp.jpg

Le coffre, et comme vous pouvez aisément le constater, c'est un faux break. En effet, la seule différence avec la berline sur ce point est que l'on peut virer le cache bagages pour gagner en volume de chargement mais les autres dimensions du coffre restent les mêmes...

http://img93.imageshack.us/img​93/3980/interieur82ol.jpg

Autre différence avec la berline, ici on n'a pas de trappe à ski mais une banquette rabatable 60/40, bien pratique pour charger des objets encombrants. :)
Pour vous donner une idée de la capacité maximum de chargement, j'ai pu y mettre un canapé BZ 2 places démonté dans son carton dedans coffre fermé... A noter tout de même que le hayon étant relativement incliné pour un break, ça limite un peu... ;)

http://img55.imageshack.us/img​55/9821/interieur97kc.jpg

Enfin, le toit ouvrant électrique, de série sur les modèles 2005, repassé au rang d'option sur les 2006...

http://img47.imageshack.us/img​47/3415/interieur107hc.jpg


Message édité par mup le 02/06/2006 à 12:55:59

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  1. Posté le 02/06/2006 à 12:55:33  
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Poursuivons un peu avec une autre série de photos, prises cette fois l'hiver dernier dans un rayon de 5km autour de chez moi... Petite précision, j'habite dans le Jura à 1100m d'altitude et la neige est très présente... (Même si c'est relativement rare et qu'elle n'a pas tenu au sol, il a neigé plusieurs fois cette semaine par exemple... :ddr: )

http://img55.imageshack.us/img​55/9530/neige016xl.jpg
http://img55.imageshack.us/img​55/9941/neige023jn.jpg
http://img132.imageshack.us/im​g132/3914/neige030in.jpg

Un virage qu'il est bien pour s'y amuser... :W

http://img55.imageshack.us/img​55/2903/neige042lj.jpg

Avec le macif de la Dole en fond... ;)

http://img139.imageshack.us/im​g139/9395/neige052fx.jpg
http://img132.imageshack.us/im​g132/5440/neige060vv.jpg
http://img132.imageshack.us/im​g132/9580/neige077ih.jpg
Message édité par mup le 02/06/2006 à 12:56:39

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  1. Posté le 02/06/2006 à 12:56:08  
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Enfin, dernière petite série de photos, prise cette fois début avril chez mes beaux parents qui eux habitent à 70km de Montpellier après le nettoyage de printemps, titine a alors 32000km... (elle est maintenant proche des 37000 :p )

http://img139.imageshack.us/im​g139/1534/pict00020ro.jpg
http://img161.imageshack.us/im​g161/3948/pict00031kz.jpg
http://img139.imageshack.us/im​g139/4334/pict00047wq.jpg
http://img161.imageshack.us/im​g161/8003/pict00056oq.jpg
http://img139.imageshack.us/im​g139/6144/pict00068gx.jpg


Et voilà pour les photos !! :D

Maintenant mes impressions, après un peu plus d'un an et quasi 37000km à son volant, je commence à bien la connaître !! :p

D'abord le moteur... Comme vous le savez surement, c'est donc un 4 cylindre boxer 2 litre turbo de 225cv et 300Nm. Permière constatation, il aura bien fallu 15000km avant que le moteur ne soit pleinement libéré, comprenez par là que c'est grosso modo à partir de ce kilométrage que le moteur est réellement plus souple et plus pêchu... Si rouler à moins de 2000rpm n'est toujours pas son fort, sur du plat, on reprend (doucement) sans problème à 1500rpm en 4ième, soit d'environ 50km/h, bref on peut rouler tout doux, entre 2000 et 2500rpm sans que le moteur force. Le couple commence à réellement arriver dès 2500rpm et dès les 3500 tours passés, le visage de la voiture change... De paisible familiale, on rentre dans une autre dimension. Ça ne devient pas un monstre, 225cv étant 225cv, mais le moteur fait alors preuve d'une bonne vigueur et monte sans sourciller jusqu'à l'entrée de sa zone rouge à 7000rpm, même si dépasser les 6500 ne présente pas à mes yeux grand intérêt.
Les rapports de la boite 5 (Râââââ la boite 6 de la STI... :lover: ) sont un poil long, avec une seconde qui tire à 110, une troisème à 150 et une quatrième à 200, autant dire que quand je m'amuse sur une petite départementale, je trouve que la quatrième tire long... :L La seconde longue est un peu pénalisante sur les épingles moyennes, on se retrouve alors entre 2, avec une première trop courte et une seconde trop longue, dans le moins serré en revanche, en lançant la voiture en 2 à 70, on prend vraiement du plaisir, et sur les petites épingles, un bon coup de première permet de se faire quelques petits travers, à condition d'y aller vraiment comme un porc parce qu'elle tient plutôt bien la route la bestiole... :W

Ça m'amène naturellement à vous parler un peu du comportement routier, et là c'est mon plus gros plaisir... Je n'avais jamais connu une voiture aussi saine et facile, presque trop. On en vient même à presque se prendre pour un pilote à son volant tant elle est gentille et nous pardonne nos fautes. Une entrée optimiste en courbe, un freinage trop tardif, je n'ai pour l'instant pas trouvé (et tant mieux :p ) ce qui pourrait la prendre en défaut, elle reste quoi qu'il arrive très progressive dans ses réactions, même sur les transferts de masse rapides... :) Le freinage, décrié par beaucoup me suffit pour l'instant, le mordant est peu marqué, bien moins que sur une Clio par exemple, mais la puissance est bien là et à l'attaque, le manque de mordant devient pour moi un avantage, permettant de doser facilement... Le montage de durite aviation couplé à du DOT5 devrait quand à lui avoir raison du manque éventuel d'endurance, mais j'avoue que ça ne m'a pas trop gêné jusqu'à présent, n'aimant pas trop attaquer dans les descentes de cols, seuls endroit où l'endurance pourrait être mise à mal hormis sur circuit.

A ce propos, titine n'y a posé ses roues qu'une seule fois pour l'instant, sur la piste de Dijon Prenois en novembre dernier et c'est une expérience que je renouvellerais (j'ai d'ailleurs acheté des slicks Michelin d'occasion pour la prochaine fois, les pauvres Bridgestone RE050 en monte d'origine déclarant rapidement forfait... :p )

Ah oui, petit détail que j'ai omis de mentionner mais qui pour moi a toute son importance, la seule aide à la conduite ormis la direction assistée hydraulique qui au passage est la meilleure que j'ai eu entre les mains (progressivité, retour d'infos), est l'ABS.

Pas d'ESP, d'antipatinnage ou de quoi que ce soit d'autre du même genre, le seul maître à bord c'est vous et les qualités du chassis que je décrivais auparavant n'en sont que plus grandes, car quand je vous disais la voiture vraiment coriace à prendre en défaut, c'est sans qu'une quelconque fée électronique ne vienne agiter sa baguette pour vous maintenir sur la route...

J'ai également oublié de parler d'un point, la motricité. Or celle ci est déjà redoutable, et attaquer sans arrière pensée sur route mouillée est une sensation que je ne connaissais pas du tout avant elle... On peut tout juste regretter l'absence d'auto blocant sur le différenciel avant, contrairement à la STI, ce qui peut occassioner une légère perte d'adhérence en sortie d'épingle agressive.

Quand à la conduite sur neige, passé un petit temps d'adaptation venant d'une traction (Twingo... :ddr: ) pour comprendre le fonctionnement et on s'amuse très vite à la mettre en travers en sortie de virage au pied droit, les 4rm permettant vraiment de l'emmener où l'on veut... tant qu'on accélère puisqu'au freinage, traction, propulsion, intégrale même combat, si ce n'est que le frein moteur sur les 4rm stabilise un peu le tout... :)

Au chapitre des modifications, comme vous avez pu le constater sur les photos, même le silencieux est d'origine... :D En fait, seul l'up pipe contenant le précatalyseur (2 catas à suivre encore) a été changé, améliorant un peu le spool up du turbo... ;)
Message édité par mup le 02/06/2006 à 12:56:58

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  1. Posté le 02/06/2006 à 12:56:15  
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Enfin et pour en terminer de ma petite présentation, la consommation... Et comme les chiffres parleront mieux que moi, je leur cède la place... ;)

http://beute.photos.free.fr/ph​otos/mup/ConsomationWRX.JPG
http://beute.photos.free.fr/ph​otos/mup/ConsomationWRX2.JPG

Et oui, je suis un psychopate qui relève toutes ses consos... :p Il faut cependant savoir que je ne fait quasi jamais de ville, ce qui aide grandement, et que ma copine ayant très peur en voiture, je roule cool la majorité du temps parce qu'elle est avec moi... ;)

Voilou... :D Je vous parlerais des quelques sorties faites avec le WRX Forum une autre fois si j'en trouve le courage... :p
Message édité par mup le 02/06/2006 à 12:57:06

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  1. Posté le 02/06/2006 à 12:59:06  
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magnifique ta subaru :love:

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mup
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  1. Posté le 02/06/2006 à 13:00:14  
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Merci... :)


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  1. Posté le 02/06/2006 à 14:14:27  
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Bellle présentation mup, il était temps :p

Profil : Pilote chevronné
  1. config
mup
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  1. Posté le 02/06/2006 à 14:26:02  
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Bah au moins je peux mieux me prononcer sur les qualités de titine !! :D


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  1. Posté le 02/06/2006 à 14:30:29  
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C'est zoli :D

Superbiste
Profil : Vétéran confirmé
bbloup
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  1. Posté le 02/06/2006 à 14:35:07  
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Ah ben les v'la les consos mises à jour :o
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Profil : Pilote pro
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bengal-tiger
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  1. Posté le 02/06/2006 à 14:35:54  
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Joli reportage, dommage je n'accrocherai jamais avec cette version.
Merci en tout cas de nous faire partager ton expérience.


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Ne remets pas à demain ce que tu peux faire aujourd'hui, annule tout, carrément...
Profil : Pilote chevronné
  1. config
mup
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  1. Posté le 02/06/2006 à 14:37:42  
  2. answer
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bbloup a écrit :
Ah ben les v'la les consos mises à jour :o
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Je te ferais remarquer que les consos sont à jour aussi dans le topic titine de m@tbe !! :o

C'est juste que je ne les ai jamais repostées et qu'il faut donc retourner sur la page inconnue du topic où elles sont apparues la première fois !! :o


Et je te merde aussi au passage !! :o

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  1. Posté le 02/06/2006 à 14:39:31  
  2. answer
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Superbes photos, très bon reportage et très jolie voiture

Superbiste
Profil : Vétéran confirmé
bbloup
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  1. Posté le 02/06/2006 à 14:40:46  
  2. answer
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mup a écrit :
Je te ferais remarquer que les consos sont à jour aussi dans le topic titine de m@tbe !! :o

C'est juste que je ne les ai jamais repostées et qu'il faut donc retourner sur la page inconnue du topic où elles sont apparues la première fois !! :o


Et je te merde aussi au passage !! :o
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Evidemment, Mossieur fait des maj sans rien dire et en gardant les mêmes noms de fichiers, on peut pas deviner :o

(et finalement on la voit pas trop l'influence de la derniere sortie :D)

Message cité 1 fois
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
julien-rs
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  1. Posté le 02/06/2006 à 14:40:50  
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Très belle (et bonne) voiture... :bien:

Tu avais absolument l'utilité d'un break ?? Parce que je la trouve un poil plus sympa en berline quand même...
Message cité 1 fois

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne... :D
Mais Lotus Elise + Yaris TS c'est bien aussi...
Profil : Routard
  1. config
leuen
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  1. Posté le 02/06/2006 à 14:43:19  
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Tiens le 6/11 tu devais être pressé  :ange:
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Profil : Pilote chevronné
  1. config
mup
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  1. Posté le 02/06/2006 à 15:06:39  
  2. answer
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bbloup a écrit :
Evidemment, Mossieur fait des maj sans rien dire et en gardant les mêmes noms de fichiers, on peut pas deviner :o

(et finalement on la voit pas trop l'influence de la derniere sortie :D)
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Sur le kimométrage total, ça lisse du coup... Tout comme une bourre ne fera pas grimper la conso moyenne globale, faudrait que je sois un sain pendant 6 mois si je veux la faire diminuer... :ddr:

Au moins, on ne peut pas dire que ce sont des chiffres en l'air... ;)

julien rs a écrit :
Très belle (et bonne) voiture... :bien:

Tu avais absolument l'utilité d'un break ?? Parce que je la trouve un poil plus sympa en berline quand même...
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Absolument, non. En fait j'ai déjà négocié apprement avec ma copine pour la convaincre du bien fondé d'acheter une titine de plus de 200cv (pour quelqu'un ayant peur en voiture et s'en foutant totalement, c'était déjà pas gagné :ddr: ), et elle préférait la break, donc... :bah:

Elle trouvait la berline trop voyante, perso j'aurais été seul c'est ce que j'aurais pris, mais à chacun de faire des concessions, donc je m'en sors pas mal, j'aurais pu finir en Golf tdi 90 que ça lui aurait été parfaitement... :peur:

A l'usage, faut reconnaître que même si ça ne sert pas tous les jours, le fait que les sièges soient rabatables est quand même bien pratique... ;)

Leuen a écrit :
Tiens le 6/11 tu devais être pressé  :ange:
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:ange:

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Profil : Pilote semi-pro
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julien-rs
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  1. Posté le 02/06/2006 à 15:38:54  
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mup a écrit :


Elle trouvait la berline trop voyante, perso j'aurais été seul c'est ce que j'aurais pris, mais à chacun de faire des concessions, donc je m'en sors pas mal, j'aurais pu finir en Golf tdi 90 que ça lui aurait été parfaitement... :peur:

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Ou même pire... SDI...

:ptdr:  [:julien rs:8]

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Profil : Pilote chevronné
  1. config
mup
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  1. Posté le 02/06/2006 à 15:42:41  
  2. answer
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julien rs a écrit :
Ou même pire... SDI...

:ptdr:  [:julien rs:8]
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Non quand même pas, elle savait que j'aurais vraiment trop râlé tout le temps si je m'étais retrouvé dans un trop gros veau... 8 ans de Twingo à compenser... :ddr:


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mup
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  1. Posté le 02/06/2006 à 15:44:57  
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Si vous voulez quelques autres photos, je vous renvois aussi vers le topic de steph31, sur les photos des sorties du Forum WRX vous y verrez ma titine avec ses cousines... ;)

Photo reportage : Subaru Impreza WRX (p. 2)
Message cité 2 fois

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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes... (Shadok)
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Profil : Routard
yoda56
  1. Posté le 02/06/2006 à 15:46:10  
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Superbe voiture  :love:  Super paysage et qu'est ce que tu dois t'amuser sur la neige !!!
Très bon reportage.

 :jap:  :jap:  :jap:


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[:ackles:1] May the force be with you, always...
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
julien-rs
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 02/06/2006 à 17:00:48  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

mup a écrit :

Si vous voulez quelques autres photos, je vous renvois aussi vers le topic de steph31, sur les photos des sorties du Forum WRX vous y verrez ma titine avec ses cousines... ;)

Photo reportage : Subaru Impreza WRX (p. 2)
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Super le photoreportage :bien: et quels paysages... Y'avait que 2 break... :cry:

Message cité 1 fois

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Ferrariste mais pas millionnaire... Un jour elle sera mienne... :D
Mais Lotus Elise + Yaris TS c'est bien aussi...
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 02/06/2006 à 20:49:39  
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Reportage très complet et belle voiture, si je devais prendre une 5 portes, ce serait probablement de cette couleur.  ;)

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mup
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  1. Posté le 03/06/2006 à 13:32:04  
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julien rs a écrit :
Super le photoreportage :bien: et quels paysages... Y'avait que 2 break... :cry:
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Et oui, on reste toujours minoritaires... :p


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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes... (Shadok)
Un 6 en ligne c'est bien, deux 6 en ligne c'est mieux
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  1. Posté le 03/06/2006 à 14:10:04  
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Break ou berline, une fois au volant aucune différence, c'est la même chose et c'est bien là l'essentiel. Le break est à peine plus lourd que la berline (20-30kg je crois, bref insensible).

Tes consos sont de 0.5-1L inférieures au miennes je pense. Est ce que tu as fais gaffe si tu consommais moins avec le SP100 ?

37.000km ton break de chasse ! je me suis fait atomiser en 2 mois !

Tu n'as toujours pas pu un petit silencieux ? dommage quand même !
Message édité par ste15oh le 03/06/2006 à 14:11:52
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  1. Posté le 27/06/2006 à 20:31:36  
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Rhhâââ lovely, que j'adore ce break Subaru !!! Actuellement roulant en Honda, je lorgne pas mal du côté de chez Sub pour ma prochaine, et j'avoue craquer pour cette auto... Si tu la revends un jour, ben passe l'annonce en priorité sur FA !!! :D
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aleph_lct
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  1. Posté le 27/06/2006 à 20:35:15  
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En vrai elle donne mieux.
Elle marche pas mal du tout ta bétaillère :rs:
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L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

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  1. Posté le 29/06/2006 à 08:31:12  
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chi53ur a écrit :

Rhhâââ lovely, que j'adore ce break Subaru !!! Actuellement roulant en Honda, je lorgne pas mal du côté de chez Sub pour ma prochaine, et j'avoue craquer pour cette auto... Si tu la revends un jour, ben passe l'annonce en priorité sur FA !!! :D
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Pas de problème, je devrais la revendre d'ici 2 ou 3 ans je pense... Par contre elle aura déjà moultes bornes !! :lol:

aleph_lct a écrit :

En vrai elle donne mieux.
Elle marche pas mal du tout ta bétaillère :rs:
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Merci !! :D

Edit : Les Sub rendent quasi systématiquement mieux en vrai qu'en photo... Typiquement, sur photo je trouvais la 2006 pas vraiment réussie ( :cyp: ) alors qu'en vrai elle est très sympa... :)

Petit lien : Quand titine rencontre la tixeuh d'Aleph... :cyp:

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Message édité par mup le 29/06/2006 à 08:32:24

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aleph_lct
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  1. Posté le 04/07/2006 à 16:42:57  
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mup a écrit :

Edit : Les Sub rendent quasi systématiquement mieux en vrai qu'en photo... Typiquement, sur photo je trouvais la 2006 pas vraiment réussie ( :cyp: ) alors qu'en vrai elle est très sympa... :)

Petit lien : Quand titine rencontre la tixeuh d'Aleph... :cyp:
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C'est pas faux. En vrai, les subs font plus sportives, plus ramassées qu'en photo, où elles parraissent presques compactes.
Et puis on voit mieux certains détails, comme les jantes, les freins ( :cyp: ) etc...

Et le bruit au ralenti est sympa. dommage qu'on entende pas ta Singer de l'intérieur.

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L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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  1. Posté le 05/07/2006 à 07:20:15  
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aleph_lct a écrit :
C'est pas faux. En vrai, les subs font plus sportives, plus ramassées qu'en photo, où elles parraissent presques compactes.
Et puis on voit mieux certains détails, comme les jantes, les freins ( :cyp: ) etc...

Et le bruit au ralenti est sympa. dommage qu'on entende pas ta Singer de l'intérieur.
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Il lui faut un silencieux non homologué à Mup  :D

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mup
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  1. Posté le 05/07/2006 à 09:17:05  
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aleph_lct a écrit :
C'est pas faux. En vrai, les subs font plus sportives, plus ramassées qu'en photo, où elles parraissent presques compactes.
Et puis on voit mieux certains détails, comme les jantes, les freins ( :cyp: ) etc...

Et le bruit au ralenti est sympa. dommage qu'on entende pas ta Singer de l'intérieur.
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Elle est très bien ma machine à coudre !! :o

ste15oh a écrit :
Il lui faut un silencieux non homologué à Mup  :D
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Certe, mais je n'arrive toujours pas à convaincre ma douce... :ddr:


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saibix
  1. Posté le 05/07/2006 à 09:29:34  
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jolie voiture    :ange:


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BMW 328i GT xDrive M-Sport F34 - depuis mars 2016
Ford Mondeo III SW 2.0SCTi 240cv Powershift Sport Platinium - mars 2012 -> mars 2016
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  1. Posté le 11/07/2006 à 21:28:18  
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Bon up !! :o

Spa possible ça, personne ne poste dans un topic s'il n'y a pas un moteur de chaudière à la clé ou quoi !?! :o


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Invité
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  1. Posté le 11/07/2006 à 21:45:25  
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Si bien sur ! :D

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