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Du jamais vu ! 2 diesels en pôle-position aux 24h du Mans

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Les voyous ont changé...
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elgringo2
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:02:33  
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Reprise du message précédent :

Zab84ug a écrit :
La pescarolo fait la même puissance en essence. Elle n'aura donc aucun mal à se débarasser de l'audi "diesel" alors.

En tout cas en qualif tu as tout faut. L'essence à puissance égale est à plus de 2s.
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La pesca fait 30 chv de moins je crois

et effectivement en qualif j'ai tout faux avec un x a la fin :oui:

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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:05:07  
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:up:

[:alexsi:1]

:lol:

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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:07:32  
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elgringo2 a écrit :
La pesca fait 30 chv de moins je crois

et effectivement en qualif j'ai tout faux avec un x a la fin :oui:
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pesca : 640 cv
Audi : 650 cv.

Désolé pour toi.  

Ca doit être les 10cv de moins.. :lol:

tiens ça répond moins vite maintenant.

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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:08:12  
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Zab84ug a écrit :
La pescarolo fait la même puissance en essence. Elle n'aura donc aucun mal à se débarasser de l'audi "diesel" alors.

En tout cas en qualif tu as tout faut. L'essence à puissance égale est à plus de 2s.
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R10 : Temps de Qualification : 3'33"160 par Marco WERNER
Pesca : Temps de Qualification : 3'32"205 par Emmanuel COLLARD

R10 : V12 bi-turbo 5l5 650ch
Pesca : V10 atmosphérique 5l 640ch

:buzz:

Edit : vous voulez qu'on fasse aussi un rapport moyens engagés / performances en course ? :W

Message édité par hid23zq le 17/06/2006 à 01:10:06
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elgringo2
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:09:20  
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Finalement elle fait 10 chv de moins

http://www.pescarolo.com/DP_2006.pdf


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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:10:06  
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Hon,

http://www.lemans.org/24heures [...] os_fr.html

diesel -> 3:30.466
Essence -> 3:32:864

 :lol:
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:10:45  
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elgringo2 a écrit :
je dirais meme plus

S'il n'y en a pas, excusez-moi.

J'ai réagi bêtement.

;)
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UN MEMBRE DE LA BAD !!! Et ça sent pas un peu le fight derrière ???

Peace les gars, peace !!!

Le diesel et l'essence, c'est pareil !!!

Ca dépend comment on les utilise, c'est tout !!! On met pas de gasoil dans les moteurs essence.

Les règlements, c'est nous qui les faisons !!!

D'ailleurs, ce que je dis volontiers, c'est : BRAVO AUX ORGANISATEURS DES 24 H Du Mans pour avoir permis cette course !!!!! (La F1, c'est quand même puriste essence).

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elgringo2
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:10:49  
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Zab84ug a écrit :
pesca : 640 cv
Audi : 650 cv.

Désolé pour toi.  

Ca doit être les 10cv de moins.. :lol:

tiens ça répond moins vite maintenant.
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Pas si lentement en fait :W


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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:11:01  
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:11:48  
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Mis71la a écrit :
UN MEMBRE DE LA BAD !!! Et ça sent pas un peu le fight derrière ???

Peace les gars, peace !!!

Le diesel et l'essence, c'est pareil !!!

Ca dépend comment on les utilise, c'est tout !!! On met pas de gasoil dans les moteurs essence.

Les règlements, c'est nous qui les faisons !!!

D'ailleurs, ce que je dis volontiers, c'est : BRAVO AUX ORGANISATEURS DES 24 H Du Mans pour avoir permis cette course !!!!! (La F1, c'est quand même puriste essence).
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Tu crois pas que ça a été légèrement subventionné par hasar ? :ange:

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Message édité par hid23zq le 17/06/2006 à 01:11:59
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:12:29  
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Les rapports engagés ?
Avec les 100 ans d'héritage en R&D de compétition essence depuis ses débuts et la jeunesse de la compétition à ce niveau en diesel, je ne suis pas certain du tout que Pesca soit particulièrement défavorisé. En tout cas le doute est plus que permis.
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:12:44  
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Mis71la a écrit :
UN MEMBRE DE LA BAD !!! Et ça sent pas un peu le fight derrière ???

Peace les gars, peace !!!

Le diesel et l'essence, c'est pareil !!!

Ca dépend comment on les utilise, c'est tout !!! On met pas de gasoil dans les moteurs essence.

Les règlements, c'est nous qui les faisons !!!

D'ailleurs, ce que je dis volontiers, c'est : BRAVO AUX ORGANISATEURS DES 24 H Du Mans pour avoir permis cette course !!!!! (La F1, c'est quand même puriste essence).
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C'est quand meme incroyable que tu t'en rende compte que maintenant

Si on mettait du gasoil dans un moteur essence, ça marcherait tres mal remarque :cyp:

pour la paix, c'est bon, je suis tres calme, je ne saute pas comme un con devant mon PC parce que ce que l'autre me dit me tue, donc c'est OK ;)


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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:13:51  
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Zab84ug a écrit :
Les rapports engagés ?
Avec les 100 ans d'héritage en R&D de compétition essence depuis ses débuts et la jeunesse de la compétition à ce niveau en diesel, je ne suis pas certain du tout que Pesca soit particulièrement défavorisé. En tout cas le doute est plus que permis.
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Ce qui nous importe, c'est la course de cette année :bah:
Et puis Audi est loin d'être nouveau au Mans :bah:

Pourquoi tu ne parles plus des temps ? :ange:

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Message édité par hid23zq le 17/06/2006 à 01:14:31
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:13:56  
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Zab84ug a écrit :
Les rapports engagés ?
Avec les 100 ans d'héritage en R&D de compétition essence depuis ses débuts et la jeunesse de la compétition à ce niveau en diesel, je ne suis pas certain du tout que Pesca soit particulièrement défavorisé. En tout cas le doute est plus que permis.
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Sur le plan financier c'est sans commentaire, idem sur le plan R&D en particulier au niveau étude aérodynamique


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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:14:25  
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C'est très amusant quand même ...

-"Ouais, si le diesel, il était pareil que l'essence, ce serait l'essence qui gagnerait !!!"
-"Non, si le diesel était pareil que l'essence, ce serait le diesel qui l'emporterait !!!"

Par contre, quelqu'un connait de bons sites de comparaison entre les voitures (les moteurs) des 24 H du Mans ?

Et une question : A quel régime maxi il tourne le diesel R10 ???
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:16:26  
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C'est pas ce que j'ai vu moi, sinon comment ça se ferait que les super tracteurs soit en pole

En revanche ça m'aura permit de voir de super voiture ce mans, sacré parade dans la ville, meme si je n'ai put voir ça que sur Motors TV (ralala la Carrera GT, cette voiture me glace le sang des que je la vois  :love: )


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Invité
  1. Posté le 17/06/2006 à 01:16:28  
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hid23zq a écrit :


Pourquoi tu ne parles plus des temps ? :ange:
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Parce que je préfère me fonder sur les meilleurs temps en absolu voilà tout.

Invité
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:17:05  
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Mis71la a écrit :
Et une question : A quel régime maxi il tourne le diesel R10 ???
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"The usable power band lies between 3000 and 5000 revs per minute."

Invité
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:17:24  
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hid23zq a écrit :
Tu crois pas que ça a été légèrement subventionné par hasar ? :ange:
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Qu'est ce qui n'est pas subventionné :D ?

Merci pour l'info ! Tu l'as lue où ?

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Message édité par Mis71la le 17/06/2006 à 01:19:08
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:18:45  
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Mis71la a écrit :
Qu'est ce qui n'est pas subventionné :D ?
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On n'est pas la pour parler de politique. Je constate, juste. :bah:

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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:19:28  
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Mis71la a écrit :
C'est très amusant quand même ...

-"Ouais, si le diesel, il était pareil que l'essence, ce serait l'essence qui gagnerait !!!"
-"Non, si le diesel était pareil que l'essence, ce serait le diesel qui l'emporterait !!!"

Par contre, quelqu'un connait de bons sites de comparaison entre les voitures (les moteurs) des 24 H du Mans ?

Et une question : A quel régime maxi il tourne le diesel R10 ???
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AUDI SPORT TEAM JOEST
 
 Couleur: Gris métal et rouge Bandeau: Arceau jaune Rétro: Chromé
Moteur :
AUDI  5499 cm3 Turbo
Préparation  Audi Sport
Type:  V12 TDI à 90° alu
Disposition:  Longitudinal central AR, porteur
Distribution:  Double ACT, 4 soupapes par cylindre
Alimentation:  Injection directe TDI
Allumage:  Bosch Motronic MS14
Suralimentation:  2 TURBOS GARRETT
Couple:  1100 Nm à 3500tr/mn
Puissance  650 cv à 4500 tr/mn
Restriction:  2 brides dia. 39,9mm
Transmission:
Embrayage  Sachs 3 disques céramique
Boite de vit.:  Audi/X-Trac, longitudinale, 5 vit. séq. à commande au volant
Chassis:  N°R10-103 Monocoque carbone type R10
Concepteur:  Audi Sport (Wolfgang Appel)
Suspension:  AV: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
AR: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
Freins:
Etriers  Brembo 6 pistons AV/AR
Disques  carbone Brembo
Amortisseurs:  Ohlins
Direction Assistée:  Oui
Carrosserie:  ouverte en carbone
Concepteur:  Audi Sport (Wolfgang Appel)
Phares  Hella
Réservoir  90 litres
A noter :  Voiture nouvelle au Mans, à moteur diésel, équipée d'une boite 5 vitesses et d'un antipatinage.
Pneus  Michelin
Jantes  OZ 18 "


PESCAROLO SPORT
 
 Couleur: Bleue-blanc-vert Rétro: Orange fluo Lumière: Led orange au dessus entrée d'air
Moteur :
JUDD  4997 cm3 Atmo
Préparation  Judd
Type:  V10 à 72° type GV5
Disposition:  Longitudinal, central AR, semi-porteur
Distribution:  Double ACT, 4 soupapes par cylindre
Alimentation:  Injection électronique EFI Euro 12
Allumage:  Bougies NGK
Couple:  615 Nm à 6500tr/mn
Régime maxi:  8500tr/mn en course 8200tr/mn
Puissance  640 cv à 8500 tr/mn
Restriction:  2 brides dia. 32,7mm
Transmission:
Embrayage  Alcon 4 disques carbone
Boite de vit.:  X-Trac, transversale, 6 vit. séq. à commande au volant + levier de secours
Chassis:  N°03 Monocoque carbone type C60
Concepteur:  Courage Compétition
Suspension:  AV: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
AR: Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressorts-amortisseurs
Freins:
Etriers  Alcon 6 pistons AV/AR
Disques  carbone DCI
Amortisseurs:  Extremtech
Direction Assistée:  Oui
Carrosserie:  ouverte en carbone
Concepteur:  Pescarolo Sport
Phares  Cibié
Réservoir  90 litres
A noter :  Ex n° 17 Le Mans 2005 (AB).
Pneus  Michelin
Jantes  BBS 18 "


Quand tu vois ou est la puissance maxi, n'espere pas prendre plus de 500 rpm de plus, peut importe le moteur il n'y a pas d'interet a aller plus loin :jap:

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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:20:56  
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:up:

SUPER LA COMPARAISON !

Si ! il faudrait une cylindrée variable ou un truc du style ...
Message édité par Mis71la le 17/06/2006 à 01:22:36
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elgringo2
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:21:50  
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C'est con que les Courages Mugen soit pas meilleure car leur moteur envoie plus que le Judd


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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:22:43  
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elgringo2 a écrit :
Quand tu vois ou est la puissance maxi, n'espere pas prendre plus de 500 rpm de plus, peut importe le moteur il n'y a pas d'interet a aller plus loin :jap:
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Tu aurais les poids respectifs des deux protos ? :jap:

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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:24:07  
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Y a un antipatinage artistique sur les autres ?
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elgringo2
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:25:01  
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Mis71la a écrit :
Y a un antipatinage artistique sur les autres ?
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Non pas besoin, il y a pas 1100 Nm a faire passer, d'ailleur pour faire chier moi je l'interdirais :W


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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:26:01  
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Inscris-toi au parlement ... tu toucheras des ronds !!! Ca te paiera ta Carrera GT !
L'intérêt de la course, tu comprendras qu'il te dépasse !

Mais un fabricant de pneus mettra une autre somme pour favoriser le règlement pneus pour Diesel.
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Message édité par Mis71la le 17/06/2006 à 01:28:17
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:31:04  
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Ca va être cool demain !!!

Même si c'est Audi qui fait sa pub.

Je regrette que BMv soit pas là.

Et pourquoi pas Mercedes ...

Et Peugeot ...

On aurait eu un joli point de départ.

Dommage.

Je lis déjà : "Point de départ ??? et dernier diesel aux 24 !"
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elgringo2
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:31:24  
  2. answer
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Mis71la a écrit :
Inscris-toi au parlement ... tu toucheras des ronds !!! Ca te paiera ta Carrera GT !
L'intérêt de la course, tu comprendras qu'il te dépasse !

Mais un fabricant de pneus mettra une autre somme pour favoriser le règlement pneus pour Diesel.
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Je ne crois pas mais explique moi ton point de vue quand meme


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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:32:27  
  2. answer
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Mis71la a écrit :
Ca va être cool demain !!!

Même si c'est Audi qui fait sa pub.

Je regrette que BMv soit pas là.

Et pourquoi pas Mercedes ...

Et Peugeot ...

On aurait eu un joli point de départ.

Dommage.

Je lis déjà : "Point de départ ??? et dernier diesel aux 24 !"
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Oui BMW avec leur V12 essence

Peugeot avec leur V12 essence

Mercedes avec un V8 Kompressor

Mazda avec un Quadri rotor Wankel


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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:33:12  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ce n'était pas une attaque.

Je voulais dire que ceux qui décident, ils sont pas là parce qu'ils préfèrent l'essence ou le diesel. Ils sont là pour que ça marche et toucher des ronds. "Parlement : je voulais dire "Organisateurs"".
Message cité 1 fois
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:34:16  
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c'est les temps de la première session de Jeudi (19h-21h), regarde l'heure qui est marquée sur la page.
Le temps de la pole à été réalisé dans la seconde séance (22h-00h).
Sinon, les Audi ne sont pas plus rapide que les Pesca puisque le record de la piste est de 3:30.195 et a été réalisé par Montagny dimanche dernier.

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Message édité par pao62xi le 17/06/2006 à 01:38:46
Invité
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:34:20  
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Le Wankel maintenant !!!

Attention les réactions !!!!

OUI !!!! S'il y a un Wankel, le diesel il est cramé avec la même cylindrée !!!!
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:35:11  
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Mis71la a écrit :
Le Wankel maintenant !!!

Attention les réactions !!!!

OUI !!!! S'il y a un Wankel, le diesel il est cramé avec la même cylindrée !!!!
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Tu ne t'arrêtes jamais ?

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Les voyous ont changé...
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elgringo2
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:35:32  
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Mis71la a écrit :
Ce n'était pas une attaque.

Je voulais dire que ceux qui décident, ils sont pas là parce qu'ils préfèrent l'essence ou le diesel. Ils sont là pour que ça marche et toucher des ronds. "Parlement : je voulais dire "Organisateurs"".
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Entierement, les hommes au pouvoirs et dans tout les cas ne savent pas de quoi ils parlent

On en a la preuve avec le groupe F qui permettait de jolies prépas moteurs a moindre cout et qu'on n'a conservait qu'en course de cote (merci bon dieu, ne plus pouvoir voir passer la barquette de M. Canata ou le club des Simca a 10 000 rpm ça me ferait bien chier)

a ce niveau là c'est sans espoir


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"[..]More alarming, some media outlets publish these same fake stories… stories that just aren’t true, without checking facts first..[..]" © Sinclair Broadcast Group
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  1. Posté le 17/06/2006 à 01:35:38  
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pao62xi a écrit :
c'est les temps de la première session de Jeudi (19h-21h), regarde l'heure qui est marquée sur la page.
Le temps de la pole à été réalisé dans la seconde séance (22h-00h).
Sinon, les Audi ne sont pas plus rapide que les Pesca puisque le record de la piste est de 3:30.195 et a été réalisé par Montagny dimanche dernier.
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Ok :jap:
Donc ça se tient dans un mouchoir de poche :bah:

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