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Avis / Questions

Euroncap : un critère pour l'achat d'une voiture ?


Invité §b_s453Ek

Messages recommandés

Invité §b_s453Ek

Voitures avec 5 étoiles à l'euroncap :

 

BMW X5 http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=bmwx5_003b

 

VOLVO XC90 http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=volxc9_2003

 

VW TOUAREG http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=voltou_2004

 

si on voit bien les dessins on remarque que les degâts ne sont pas très graves, et ce sur le corps en entier du conducteur .....Voilà une bonne raiosn d'acheter des 4X4 non ? Même s'ils sont gros, consoment et polluent....

En tout cas moi je payerais cher pour ma sécurité...

 

Bien sur, Renault aussi est bon en sécurité, avec son Espace, Laguna, Megane CC, Scenic et Vel Satis, presque aussi bons que les 4X4 précédents, mais bon, sachant que le test du euroNcap repose sur cette méthode :

 

"Les voitures sont projetés à 64 km/h (La directive européenne prévoit "uniquement" 56 km/h) contre une barrière métallique déformable. 40% de la voiture uniquement (coté conducteur) heurte la barrière. C’est pour cela que la voiture se déporte vers la droite, après le choc."

 

Il n'y a donc qu'une partie de la voiture qui heurte l'obstacle, alros que dans la réalité le plus souvent on heurte tout l'obstacle et pas qu'un partie....( en cas de collision contre une autre voiture )

 

Bon bien sûr, il n'y a pas que les 4X4 et les Renault : Regardez ici ====> http://www.crash-test.org/marques/liste.php?action=meilleures

 

 

Tout cela pour aboutir à une question : choisiriez vous votre voiture en fonction des étoiles qu'elle a obtenu à l'euroncap ? Prendriez vous une Citroen C4 au lieu d'une 307, juste parce qu'elle a plus d'étoiles ? un BMW X5 au lieu d'un Mercedes Classe M ?? Une Laguna au lieu d'une Mondeo ou d'une Accord ?

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Invité §lau523Hs

Si la différence entre les modèles qui intéressent un acheteur sont minimes (quelques points de différence), je ne pense pas que ce critère intervienne dans le choix final. En revanche, la plupart des nouveaux modèles affichent 5 étoiles, ce qui je pense nécessiterait une refonte du système de notation (passer à 10 étoiles? crash-test à plus haute vitesse?)

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Invité §b_s453Ek

Si la différence entre les modèles qui intéressent un acheteur sont minimes (quelques points de différence), je ne pense pas que ce critère intervienne dans le choix final. En revanche, la plupart des nouveaux modèles affichent 5 étoiles, ce qui je pense nécessiterait une refonte du système de notation (passer à 10 étoiles? crash-test à plus haute vitesse?)

 

 

c'est vrai, a présent, beaucoup de modèles ont 5 étoiles ....

 

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Invité §Azr544ur

La voiture servant souvent à transporter la famille, sa sécurité est primordiale.

D'ailleurs, les progrès ayant été important ces dernières années, c'est un motif de changement, en tout cas pour moi.

Comme pas mal de véhicules ont 5 étoiles, ceux qui sont sensibles à la sécurité de leurs passagers et à la leur devraient en faire une exigence de base.

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Invité §Rom404zB

Euroncap : un critère pour l'achat d'une voiture

bien sûr, quand on voit une matiz ou une lada oka ça donne pas envie d'acheter

 

www.autoreview.ru/new_site/year2002/n09/crush/800/kr-03.jpg&imgrefurl=http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n09/crush/1.htm&h=547&w=800&sz=113&tbnid=-Jua8WVcLMAo9M:&tbnh=97&tbnw=142&hl=fr&start=9&prev=/images%3Fq%3Dvaz%2Boka%26svnum%3D10%26hl%3Dfr%26lr%3D%26sa%3DG

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Invité §mog038ol

Ce n'est pas du tout un critère d'achat pour moi mais alors pas du tout

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Invité §b_s453Ek

Ce n'est pas du tout un critère d'achat pour moi mais alors pas du tout

 

 

 

Vous achèteriez alors une voiture de suicidaire ??

 

Du genre Audi A6 http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=auda6_1998

 

Ou encore Opel Zafira http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=opezaf_2001

 

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

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Invité §e-d451GO

moi je m'en fout comme de l'an 40 ca, et je m'en vais l'expliquer :

 

- le choc est fait selon un protocole bien précis. Evidemment chose qui n'arrive jamais dans la réalité. Dans la réalité, tu tapes plus fort, moins fort, en bias, tu peux pas savoir.

Vu la diff que ca fait au moindre km/h, tout ca c'est de la connerie marketting, donc aucun intéret de regarder ca. Si ca tape fort, dis toi que 5 étoiles ou 2 étoiles, tu vas y passer.

Je me suis sorti sans bobo d'un accident violent d'une auto à 1 étoile je crois quand j'en connais qui y passent dans des autos à 5 étoiles.

Bref c'est de la connerie pour se donner confiance

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Invité §orc643Um

Je n'achèterais pas une voiture neuve qui a moins de 30 points à l'EuroNCAP personnellement.

 

Pour les voitures d'occasion, je n'achèterais pas une voiture qui a moins de 4 étoiles.

 

 

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Invité §mog038ol

moi je m'en fout comme de l'an 40 ca, et je m'en vais l'expliquer :

 

- le choc est fait selon un protocole bien précis. Evidemment chose qui n'arrive jamais dans la réalité. Dans la réalité, tu tapes plus fort, moins fort, en bias, tu peux pas savoir.

Vu la diff que ca fait au moindre km/h, tout ca c'est de la connerie marketting, donc aucun intéret de regarder ca. Si ca tape fort, dis toi que 5 étoiles ou 2 étoiles, tu vas y passer.

Je me suis sorti sans bobo d'un accident violent d'une auto à 1 étoile je crois quand j'en connais qui y passent dans des autos à 5 étoiles.

Bref c'est de la connerie pour se donner confiance

 

 

Alors là je plussoie FORTEMENT :jap::jap::jap::jap:

C'est exactement mon avis

 

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Invité §Azr544ur

moi je m'en fout comme de l'an 40 ca, et je m'en vais l'expliquer :

(...)Je me suis sorti sans bobo d'un accident violent d'une auto à 1 étoile je crois quand j'en connais qui y passent dans des autos à 5 étoiles.

 

Oui, mais toi t'es superman. Les air bags, la carrosserie déformable, etc., c'est pour les humain comme nous. Allez, retourne voler dans tes nuages... :lol:

 

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Je pense que, peu importe la puissance du crash, si tu te trouve dans un espace tu as plus de chance de survire que dans une twingo. Même si tu risque quand même de crever.

Mon pere fait très attention à ça, avant, il voulais un chrysler voyager, mais vu ses résultats au crash-test... :non:

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Bonsoir :jap:

 

personnellement, c'est un des critères de choix; je préfère, pour transporter ma famille, bénéficier d'un véhicule avec 5 étoiles (on peut discuter certes des critères), avec zones de déformations programmées, aibargs latéraux, etc,...

C'est un choix, et c'est le mien. Maintenant ....

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Invité §Azr544ur

Mon pere fait très attention à ça, avant, il voulais un chrysler voyager, mais vu ses résultats au crash-test... :non:

 

Un père qui fait attention à sa famille vins37.gif.9340e2c6bafedde794fd90e801dc1945.gif

 

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Invité §orc643Um

Je pense que, peu importe la puissance du crash, si tu te trouve dans un espace tu as plus de chance de survire que dans une twingo. Même si tu risque quand même de crever.

Mon pere fait très attention à ça, avant, il voulais un chrysler voyager, mais vu ses résultats au crash-test... :non:

 

 

Attention que c'est toujours le Chrysler Voyager de 1997 (regarde bien la carrosserie par rapport à l'actuel) qui est testé, le nouveau est quand même mieux (airbags partout).

 

Regarde les résultats des autres véhicules en 1998, on ne peut pas dire que ça soit mieux

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Invité §Azr544ur

Je cite : "The Voyager did so badly in the frontal impact that it earned no points, making it the worst of the group by some margin. The body structure became unstable and the steering column was driven back into the driver's chest and head."

En gros, la colonne de direction a enfoncé la poitrine et la tête du conducteur, malgré l'air-bag. Alors, le problème n'est pas de rajouter des air-bags, mais de revoir la structure du véhicule... :(

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Invité §orc643Um

Je viens de vérifier, le Chrysler Voyager testé est un modèle de 1998.

 

La structure a été totalement revue en 2000.

 

On a un Chrysler Grand Voyager de 2005, je t'assure qu'il n'a plus rien à voir avec l'ancien, et y a des airbags partout, ce qui n'est pas le cas de celui testé.

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Invité §Azr544ur

Le problème n'est pas l'air bag, car il y en avait un : http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=5&id2=56

 

Si sa structure est meilleure, pourquoi le nouveau Voyager n'a-t-il pas encore été testé, le sais-tu? Le site d'euroncap n'est pas très clair. Ils disent qu'ils testent la "best selling" version d'un modèle, la date référence étant maintenant début 2004.

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Invité §orc643Um

Le problème n'est pas l'air bag, car il y en avait un : http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=5&id2=56

 

Si sa structure est meilleure, pourquoi le nouveau Voyager n'a-t-il pas encore été testé, le sais-tu? Le site d'euroncap n'est pas très clair. Ils disent qu'ils testent la "best selling" version d'un modèle, la date référence étant maintenant début 2004.

 

 

Bah écoute, on a eu trois Chrysler Grand Voyager, un en 2000, le moteur a lâché, un en 2001, revendu en 2005, et l'actuel est de 2005 :bah:

 

Je t'assure que tous les Chrysler Grand Voyager qu'on a eu n'ont rien de commun avec le modèle testé.

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Attention que c'est toujours le Chrysler Voyager de 1997 (regarde bien la carrosserie par rapport à l'actuel) qui est testé, le nouveau est quand même mieux (airbags partout).

 

Regarde les résultats des autres véhicules en 1998, on ne peut pas dire que ça soit mieux

 

Je te crois, mais à l'époque (1997), il avait hésité entre un chrysler voyager un renault espace 3. c'était il y a 10ans, je sais que les choses ont bien changés maintenant...

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Invité §Pas046el

Ce n'est pas du tout un critère d'achat pour moi mais alors pas du tout

 

 

Totalement pareil. Surtout la protection des piétons : je ne compte pas en écraser. Ni me cartoner par ailleurs... :D:lol:

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Totalement pareil. Surtout la protection des piétons : je ne compte pas en écraser. Ni me cartoner par ailleurs... :D:lol:

 

les voitures actuelles sont outes excellentes niveau sécurité. C'est plus comme il y a dix ans ou il y avait des énormes différences... Maintenant c'est min 4 ou 5étoiles.

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Invité §Azr544ur

Totalement pareil. Surtout la protection des piétons : je ne compte pas en écraser. Ni me cartoner par ailleurs... :D:lol:

 

Tu crois sans doute que tous ceux qui cartonnent l'avaient choisi ou conduisaient moins bien que toi? Encore un superman :buzz:

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Invité §Azr544ur

les voitures actuelles sont outes excellentes niveau sécurité. C'est plus comme il y a dix ans ou il y avait des énormes différences... Maintenant c'est min 4 ou 5étoiles.

 

Que tu crois :buzz:

2006 Chevrolet Aveo : 2 étoiles dont une barrée (des blessures graves dans un test)

2005 Kia Cerato : 3 étoiles

2003 Land Rover Freelander, Mitsu Pajero : 3 étoiles

2004 Fiat Doblo : 3 étoiles

2003 Kia Carnival : 2 étoiles

Et je ne parle pas des modèles plus anciens, comme le Voyager, donc les versions récentes n'ont pas été retestées...

 

 

 

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Invité §lam060wC

Pas du tout... mais c'est toujours mieux d'avoir une voiture avec 5 étoiles que une étoiles à moitié barrée :ange:

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Invité §hel133Wb

Devinette: qui suis-je?:

 

http://www.euroncap.com/images/results/superminis/rover_100/rover_100_d.gif:ange:

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Que tu crois :buzz:

2006 Chevrolet Aveo : 2 étoiles dont une barrée (des blessures graves dans un test)

2005 Kia Cerato : 3 étoiles

2003 Land Rover Freelander, Mitsu Pajero : 3 étoiles

2004 Fiat Doblo : 3 étoiles

2003 Kia Carnival : 2 étoiles

Et je ne parle pas des modèles plus anciens, comme le Voyager, donc les versions récentes n'ont pas été retestées...

 

Toutes mes excuses, je ne sais pas que ça existait encore des modèles si nuls... :honte: :jap:

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Facile c'est une rover 100 , c'est indiquer dans le lien ,t'aurais du l'heberger avec image schack , en plus c'est la premiere voiture que j'aurais du avoir la rover 100 mais j'ai choisit la peugeot 106 , et maintenant j'ai chnager pour une megane rxt , t'as l'air plus en securiter cependant 5 etoile ou 2 etoile j'aimerais pas avoir un accident violent , on est pas des manequin on est pas en polystyrene a l'interieur :p

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