Peugeot 207 1.4 E 16v 90cv

25 juin 2006

Le 1.6 bmw fera encore mieux (double vanos et valvetronic si je ne me trompes-je)

25 juin 2006

Le 1.6 bmw fera encore mieux (double vanos et valvetronic si je ne me trompes-je)

Les 1.4 et 1.6 Turbo vont arriver chez Fiat aussi... patience !

25 juin 2006

Les 1.4 et 1.6 Turbo vont arriver chez Fiat aussi... patience !

Euh, le 1,6 turbo, en traction, ça va faire beaucoup non

Paraît qu'il tape 200 chevaux

25 juin 2006

Euh, le 1,6 turbo, en traction, ça va faire beaucoup non

Paraît qu'il tape 200 chevaux

La GP "brutale" sera en 4 roues motrices si je ne m'abuse... 220 chevaux

25 juin 2006

La GP "brutale" sera en 4 roues motrices si je ne m'abuse... 220 chevaux

Le poids

25 juin 2006

La GP "brutale" sera en 4 roues motrices si je ne m'abuse... 220 chevaux

Et le tout pour 20.000 € tout rond? ...

25 juin 2006

Et le tout pour 20.000 € tout rond? ...

Mouais, les compactes traction de cette puissance sont toutes à plus de 25 000 euros

25 juin 2006

j'ai ce moteur sur 307 c'est pas un foutre de guerre mais a des prestations corecte en conduite cool et est economique.

25 juin 2006

Et le tout pour 20.000 € tout rond? ...

On est loin d'une 207 Griffe à 21500 € (sans option)

Ou d'une Clio Initiale à 21 450 € (sans option)

25 juin 2006

Mouais, les compactes traction de cette puissance sont toutes à plus de 25 000 euros

ça risque d'être le prix d'une 207 avec moteur BMW

25 juin 2006

Le 1.6 compresseur est à 218 cv dans la mini cooper S works (et y'a autre chose apres dans le nom je crois). Mais peugeot ne sortira surement rien avec les versions plus musclées que 170 cv du nouveau moteur...

Par contre pour les nouvelles mini... la barre des 220 cv sera surement passée

25 juin 2006

Mouais...

25 juin 2006

Mais...

25 juin 2006

Le 1.6 compresseur est à 218 cv dans la mini cooper S works (et y'a autre chose apres dans le nom je crois). Mais peugeot ne sortira surement rien avec les versions plus musclées que 170 cv du nouveau moteur...

Par contre pour les nouvelles mini... la barre des 220 cv sera surement passée

Mouais, peugeot disait déjà qu'il ne sortirait jamais rien au dessus de la S16 du temps de la 206

Pour la mini, quand tu vois que sur circuit la cooper S 163ch est à peine au niveau d'une pauvre 206 S16

26 juin 2006

Mouais, peugeot disait déjà qu'il ne sortirait jamais rien au dessus de la S16 du temps de la 206

Pour la mini, quand tu vois que sur circuit la cooper S 163ch est à peine au niveau d'une pauvre 206 S16

T'exagères pas un tout petit peu là ?

26 juin 2006

La mini actuelle est plus lourde que la 206... Mais la nouvelle ne prendra jamais autant de poids que la 207 par rapport à la 206

26 juin 2006

Tu l'as commandé sur catalogue ?

Non .....Collaboratrice, si tu la veux au printemps prochain, je te la réserve

8 juillet 2006

Pour renouer avec le sujet d'origine:

J'ai acheté une 207 1,4l 16v.

Certes, çà n'est pas un foudre de guerre ni une sportive loin s'en faut, d'ailleurs je me fais régulièrement tôler par toutes les 205 junior et les clio 1,1l du quartier.

Pour ce qui est du coffre, il est plus grand que celui de mon ex-206 mais avec toutes les pièces qui cassent à chaque utilisation du véhicule et que je jette dans le coffre, on peut à peine passer un pack d'eau.

Et le pire, c'est quand on la lave, elle prend l'eau et la peinture se délave...

Ps: certains devraient moins regarder la télé, çà abîme le cerveau...

yugimi · 9 juillet 2006

Pour renouer avec le sujet d'origine:
J'ai acheté une 207 1,4l 16v.
Certes, çà n'est pas un foudre de guerre ni une sportive loin s'en faut, d'ailleurs je me fais régulièrement tôler par toutes les 205 junior et les clio 1,1l du quartier.
Pour ce qui est du coffre, il est plus grand que celui de mon ex-206 mais avec toutes les pièces qui cassent à chaque utilisation du véhicule et que je jette dans le coffre, on peut à peine passer un pack d'eau.
Et le pire, c'est quand on la lave, elle prend l'eau et la peinture se délave...

Ps: certains devraient moins regarder la télé, çà abîme le cerveau...

Cela vient pas de la voiture mais de toi, apprends à conduire.

Parce que les 205 Junior et Clio 1L1 font meme pas 50ch, tu dois pouvoir les gratter trop facilement.

9 juillet 2006

Ca y est j'ai vu de près ma première 207... et ben déçu de chez déçu l'avant ne me plait vraiment pas, il fait trop gros ; j'en viens même à préférer la dernière Clio... La 206 faisait vraiment plus fin... En fin bon au moins je sais que ce sera pas ma prochaine voiture

9 juillet 2006

Cela vient pas de la voiture mais de toi, apprends à conduire.
Parce que les 205 Junior et Clio 1L1 font meme pas 50ch, tu dois pouvoir les gratter trop facilement.

Ca s'appelle le poids... Un jour on va se rendre compte qu'une clio 1L1 gratte un 2 litres mazout dans une citadine si ça continu...

9 juillet 2006

Je crois qu'il se fiche un peu de vous hein, mais c'est juste une supposition

9 juillet 2006

T'exagères pas un tout petit peu là ?

Non : testé sur hockenheim par Autosport (mag germanique) :

Mini Cooper S (2002 163ch 1140 kg) : 1.24.6

Peugeot 206 S16 (1999 137ch 1064kg) 1.24.8

http://absolutecars.free.fr/hockenheim.htm

Faut arrêter de croire que les chevaux à eux seuls font une voiture performante

9 juillet 2006

Une Polo GTI qui fait mieux qu'une RS2 :eek:

9 juillet 2006

Comme Cri Cri, j'ai ce moteur (ess 1.4 16v 90ch) sur 307, qui fait quasi le même poids que la 207, avec peut-être une aérodynamique moins favorable.

C'est pas un moteur de course - mais franchement j'en aurais un je m'en servirais pas.

Côté conso, sur route/autoroute et un peu ville, je tourne entre 6,5 et 7,5 l/100, en conduisant normalement, sans accélérer comme un bourrin mais sans me trainer.

L'intérêt de ce moteur est simple : c'est le plus moderne disponible en essence sur la gamme. Le calage variable permet d'avoir des reprises dès 2500 tr, alors que le 110 ch 1.6 TU5JP4 est bien creux sous les 3500.

En conduite classique il n'y a aucun souci de puissance. Pour doubler, un rapport en dessous et voilà tout. Pour arsouiller... prendre une autre voiture.

Le HDI 90 a l'air un poil mieux, mais c'est vrai que 2000 euros de différence c'est pas vraiment un cadeau.

10 juillet 2006

Je crois qu'il se fiche un peu de vous hein, mais c'est juste une supposition

24 juillet 2006

Je crois qu'il se fiche un peu de vous hein, mais c'est juste une supposition

je penses aussi.

je vais pas encore repeté ce que j'ai dit et que ebire a dit.

Mais je peux rajouté ce ceci , ce moteur est parfait pour une transformation en gpl avec materiel AG.

Je dit pas ca sans savoir puisque la meme ainsi .

ric vw · 24 juillet 2006

Pour renouer avec le sujet d'origine:
J'ai acheté une 207 1,4l 16v.
Certes, çà n'est pas un foudre de guerre ni une sportive loin s'en faut, d'ailleurs je me fais régulièrement tôler par toutes les 205 junior et les clio 1,1l du quartier.
Pour ce qui est du coffre, il est plus grand que celui de mon ex-206 mais avec toutes les pièces qui cassent à chaque utilisation du véhicule et que je jette dans le coffre, on peut à peine passer un pack d'eau.
Et le pire, c'est quand on la lave, elle prend l'eau et la peinture se délave...

Ps: certains devraient moins regarder la télé, çà abîme le cerveau...

On en reparlera dans 3 ans. Pour un caisse à 15000€, excuse moi, mais c'est fini à la pisse.

Pti_pierre · 13 janvier 2012

Salut, je passais par là, j'ai lu ce vieux post ....aussi, je vais deterrer un peu ....

Comme cricri et Ebire ( en admettant vu la date qu'ils aient encore leur 307 ) . J'ai une 307 1.4e 16V 90cv . Je ne répeterais pas ce qui a deja été dit ... Mais j'ajouterais que pour une conduite normale que ce soit sur autoroute, ou sur route, ce moteur va très bien .

Bon d'accord j'ai bientôt la cinquantaine, je conduis plutôt souple , et il y a bien longtemps que je ne me prends plus pour un pilote de course champion du quartier !!!! Mais pour qui conduit normalement , ce moteur va très bien . Et si on le mène souplement, sans lui tirer sur la gueule , sa consommation est très correcte ....