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Changement de turbo sur C8 à .... 60 000 Km. La honte!

 

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 Sujet :

Changement de turbo sur C8 à .... 60 000 Km. La honte!

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mim07bg
Invité
  1. Posté le 30/06/2006 à 11:43:43  
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Après erreur de diagnostic de Citroen Selestat, ils ont changé le turbo de mon C8. Après plusieurs autres contrôles ils se sont rendus compte que le turbo n'y était pour rien mais que seule une petite pièce (valve ou durit) était à remplacer. Le Service clientèle nous a personnellement téléphoné pour nous annoncer que la marque prendrait à titre de dédommagement la moitié de la facture de remplacement du turbo. Il a annoncé un remboursement de 750 € (alors que le montant de la facture était de 1850 €, bref ....). Or après plusieurs relances auprès du concessionnaire, nous recevons un chèque de 590 € ! A croire que c'est moi qui paie les intérêts de retard ! (le dossier est ouvert depuis mi-mars) Je trouve cela inadmissible qu'on nous fasse miroiter n'importe quoi après s'être trompé et qu'on doivent se battre pour obtenir un semblant de remboursement ... C'est une honte !
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Invité
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  1. Posté le 30/06/2006 à 11:44:38  
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C'est bien le SAV...

Invité
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  1. Posté le 30/06/2006 à 12:02:07  
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mim07bg a écrit :
Après erreur de diagnostic de Citroen Selestat, ils ont changé le turbo de mon C8. Après plusieurs autres contrôles ils se sont rendus compte que le turbo n'y était pour rien mais que seule une petite pièce (valve ou durit) était à remplacer. Le Service clientèle nous a personnellement téléphoné pour nous annoncer que la marque prendrait à titre de dédommagement la moitié de la facture de remplacement du turbo. Il a annoncé un remboursement de 750 € (alors que le montant de la facture était de 1850 €, bref ....). Or après plusieurs relances auprès du concessionnaire, nous recevons un chèque de 590 € ! A croire que c'est moi qui paie les intérêts de retard ! (le dossier est ouvert depuis mi-mars) Je trouve cela inadmissible qu'on nous fasse miroiter n'importe quoi après s'être trompé et qu'on doivent se battre pour obtenir un semblant de remboursement ... C'est une honte !
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Comme ils se sont trompé et que ton turbo n'a rien, exige qu'ils te remettent l'ancien. Etant donné que le turbo n'avait rien il ne peuvent pas te demnder de le payer. Si tu as une couverture juridique, sert-en !

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Invité
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  1. Posté le 30/06/2006 à 13:06:45  
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Et la garantie constructeur ? Elle est où là-dedans ?

commodo
Profil : Pilote d'essai
tech3
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  1. Posté le 30/06/2006 à 13:12:39  
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Le sevice garantie et le concessionnaire n'ont nul envie de prendre un turbo à 1500 euro...
Il est monté et il y reste, faudrait savoir si tu as roulé avec ton véhicule, si oui combien de temps?

A mon avis ils te rembourseront jamais la totalité, a moins de vraiment insister avec assurance, service conso...
Evidemment la deuxieme panne va étre a leur charge..

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Invité
  1. Posté le 04/07/2006 à 09:12:50  
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Avant changement du turbo j'avais pressenti l'embrouille et j'avais demandé que l'atelier me garde mon vieux turbo au cas où. Après réparation, l'atelier me dit que si je veux le turbo il me faut débourser 245 € car les turbos sont consignés. En fait ils sont renvoyé à l'usine, réparé et remis dans le circuit... Sur la facture je constate la consigne de l'ancien turbo de 210 € en déduction et la consigne du nouveau turbo de 245 € en rajout !
Ce n'est pas pareil que les bouteilles de bière, ils perdent de leur valeur à chaque changement de propriétaire...
Pour l'instant, pas de nouvelles du service clientèle qui fait le mort. Pour ce qui est de la protection juridique, je n'ai pas eu de demande de travaux suite à la persistance de la panne après changement du turbo et l'atelier savait pourquoi, donc pas de preuve qu'une réparation a été effectuée par la suite ... Et mon ancien turbo est parti à une vitesse turbo au service recyclage ...

Profil : Pilote confirmé
  1. config
cordelius
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  1. Posté le 04/07/2006 à 09:24:44  
  2. answer
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Un topic pour Breton.

Il va réussir à te démontrer que c'est entièrement de ta faute :D


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Subaru Forester XT 2018
Profil : Pilote d'essai
  1. config
capitenne-t
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  1. Posté le 04/07/2006 à 10:52:47  
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Normalement , le garage doit avoir obligation de resultat . Il t'on changé le turbal , ca n'a pas marché donc tu n 'as rien à payer . Tu dois juste payer la valve . De plus , Citroen SAV ton proposé de suite un dédomagement sans que tu es crié dans le garage , donc il son conscient de l'erreur . Vas donc "crié" dans le garage devant des gens qui voudraient acheter Citroen , sort tes factures et aussi , vas voir sur des forums d'association de consommateur , c'est plus juridique ton histoire !

Profil : Pilote pro
  1. config
jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 04/07/2006 à 11:00:48  
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Je pense (enfin, ca n'est que mon avis) qu'on ne peut pas te faire payer une réparation qui n'avait pas lieu d'être.
Devant un tribunal, ca ne tient pas.
Consulte ta protection juridique et/ou simplement un avocat.
Et d'"apres le nouveau code pénal, tu peux meme demander qu'ils te payent tes frais de procédure.


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En 5008 GT
Ex :
508 GT SW -
Cooper s r53
Profil : Pilote pro
  1. config
jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 04/07/2006 à 11:02:19  
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argh69 a écrit :
C'est bien citroen.....
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rov04xi a écrit :
C'est bien un constructeur français :L
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Le genre de remarque complétement infondée, généralisant un probleme à tous les garages de tous les constructeurs français. :pff:
C'est NUL.

TOUS les constructeur sans exception ont leurs défauts.
Battez-vous un peu avec le SAV VW/Audi tiens, pour voir...

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En 5008 GT
Ex :
508 GT SW -
Cooper s r53
Je suis un connard
Profil : Pilote d'essai
tedebi
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  1. Posté le 04/07/2006 à 11:02:33  
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rov04xi a écrit :
C'est bien un constructeur français :L
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:ptdr:

Ha, et c'est un fan de rover qui dit ca, c'est la meilleure du jour...

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Message édité par Tedebi le 04/07/2006 à 11:02:50

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Le pays des trolls c'est ici -> http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Je suis un connard
Profil : Pilote d'essai
tedebi
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  1. Posté le 04/07/2006 à 11:04:47  
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jeanclaude convenant a écrit :
Le genre de remarque complétement infondée, généralisant un probleme à tous les garages de tous les constructeurs français. :pff:
C'est NUL.

TOUS les constructeur sans exception ont leurs défauts.
Battez-vous un peu avec le SAV VW/Audi tiens, pour voir...
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+1, je vis en allemagne, a la maison on a une audi et une citroen, c'est bien avec le SAV de audi qu'on a le plus de prob, comme quoi...


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Le pays des trolls c'est ici -> http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Profil : Pilote pro
  1. config
jeanclaude-convenant
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  1. Posté le 04/07/2006 à 11:07:48  
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... Comme quoi on ne peut pas généraliser...
Mon garagiste Citroen m'a changé une boitier du BSI, il s'est rendu compte que c'en était un autre qui déconnait, il l'a démonté, remis l'origine, cout = 0€.
Citroen a gueulé parce que une fois monté on démonte plus, toussa. Il les a envoyé chier et voila tout.


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En 5008 GT
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508 GT SW -
Cooper s r53
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Profil : Pilote pro
  1. config
alpinab10
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  1. Posté le 04/07/2006 à 11:12:14  
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Un C8!! Mon dieu quelle horreur  [:benny95:1]
On vient d'en toucher 3 en Turbo D!! Ça rame, et que c'est moche et mal fini!! Mais bon, c'est HS...  :jap:


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Pas de généralité, touSSa!...
Invité
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  1. Posté le 04/07/2006 à 11:13:48  
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Lol déja quelle idée d'acheté francais. Mais pour ton probleme, va casser un parbrise de voiture chez eux tu verra qu'il von te remboursé vite fait. surtout que ton histoire de durite...
Sans connaitre se qui c'est passé je pense que c'est la durite de dhuile qui permet la lubrification du turbo. Nimporte quel garage digne de se nom connait les prob avec ca et aurai du faire le nesséssaire.

Va au garage et explique toit en face a face directement et enerve toi si il le faut. La pression, c'est bete je sais, mais souvent ca marche. Il ne faut pas qu'ils te prennent pour un con quand meme.

C'est une erreure de leur part. Renseigne toi il y a pleins de lois pour ces probleme. ;)

Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 14:49:14  
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Tedebi a écrit :
:ptdr:

Ha, et c'est un fan de rover qui dit ca, c'est la meilleure du jour...
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Mes Honda Legend rebadgée ne me posent aucun problème, désolé de te décevoir ;)

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 23/07/2006 à 14:58:10  
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Moi je dis que c'est une honte de rouler en C8  [:arkiel:1] .

Gros membre
Profil : As du volant
balzout
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  1. Posté le 23/07/2006 à 15:31:11  
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Un collègue a une 307 HDi 110 (SW) et a connu récemment un problème de puissance.
Il amène sa voiture chez Nord Alsace Automobiles (Haguenau), diagnostic : turbo mort, à changer pour 1000€, 1 semaine d'immobilisation :L
Puis il va chez un "petit" agent Peugeot dont je lui avais parlé parce que j'en étais moi-même très satisfait quand j'avais ma 206 : Peugeot Moritz (Pfaffenhoffen).
Durée d'immobilisation : 1 journée, coût de la réparation : 75€ TTC.

En fait, c'était une petite durite de rien du tout qui était pétée...

Bref, faut avoir des bonnes adresses sinon c'est mort :roll:
Message cité 1 fois
Message édité par balzout le 23/07/2006 à 16:07:41

---------------
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***
"Parler à un con c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat" Pierre Desproges
Profil : Vétéran
pandaman
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  1. Posté le 23/07/2006 à 15:43:21  
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C'est quoi cette histoire du turbo qu'ils récupèrent, tu l'as payé avec ta voiture, tu en est donc le seul et unique propriétaire. Ils ont réellement le droit de le garder ?

Profil : Vétéran confirmé
flatfour
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  1. Posté le 23/07/2006 à 15:50:10  
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C'est des pourris les garagistes , ils voient une femme arriveret essaie de l'arnaquer. Ton turbo aurait du etre remonte puisqu'il n'avait rien. Le truc c'est qu'ils voulaient pas payer la piece et la stocker chez eux ou la renvoyer au fournisseur en se tapant des frais, mais plutot plumer le client. Des cons en somme.
Bref faut pas se faire marcher sur les pieds et aller contacter son assureur pour faire jouer ta protection juridique.


---------------
TFSI reprog ;)
Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 16:05:02  
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balzout a écrit :
Durée d'immobilisation : 1 journée, coût de la réparation : 75€ TTC.

En fait, c'était une petite durit de rien du tout qui était pétée...

Bref, faut avoir des bonnes adresses sinon c'est mort :roll:
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Ou la vanne EGR qui était bouchée...ça arrive un peu trop souvent, maintenant.  :o

Message cité 1 fois
Message édité par Meu33fq le 23/07/2006 à 16:05:31
Gros membre
Profil : As du volant
balzout
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  1. Posté le 23/07/2006 à 16:06:38  
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Meu33fq a écrit :
Ou la vanne EGR qui était bouchée...ça arrive un peu trop souvent, maintenant.  :o
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Non, c'était effectivement la durite...il me l'a montrée :D


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Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 16:21:58  
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:jap: bon mécano.  [:daweed]

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  1. Posté le 23/07/2006 à 16:32:48  
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T'avais qu'a acheter une essence :buzz:
Mais bon, le diesel c'est bien, ca coute pas cher, ca pousse © :ptdr:

Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 17:37:18  
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Elle est bien ridicule ta reponse ......Tous comme toi j'aurais presque envie de dire! Va sur un autre topic car ca sert a rien ce que tu met!
Pour ton probleme je pense que c'est le garage qui est mit en cause et non l'enseigne qu'il represente ..

Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 17:40:10  
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Certes ma réponse est aussi nulle que ta conjugaison, j'en conviens, mais ca reflete pas mal la réalité, hein :D

Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 17:46:22  
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Ma conjugaison a au moins le merite de ne pas faire du HS inconstructif et puis tu ne sais pas pourquoi il a acheté un diesel donc chut stp

Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 17:54:54  
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Le fait est la :ddr:
C'est tout. Avec une essence, ca n'arrive pas :D

Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 17:59:54  
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Ben non car il y en a telement peut qui ont un turbo ..Mais a diffusion egale le fait serait le meme et si tu avait lu tu saurai que le turbo n'est pas mort ! C'est une erreur de diagnostic donc laisse ton essence ou ele est hin !

Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 18:17:53  
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Ouais, erreur de diagnostic qui n'arriverait pas avec une sans plombée :D
Tu saisis pas les subtilités ou quoi ? :buzz:
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Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 18:19:33  
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Et pourquoi ca n'arriverais pas ? Le carburant affecte la capacité du technicien ca doit etre ca ...
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Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 18:29:11  
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chr39ko a écrit :
Et pourquoi ca n'arriverais pas ? Le carburant affecte la capacité du technicien ca doit etre ca ...
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Je vais dire "oui" comme ca tu pourras vaquer tranquillement à tes occupations :fleur:

Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 18:31:13  
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rov04xi a écrit :
C'est bien un constructeur français :L
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C'est bien un diesel moderne :/

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Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 18:32:12  
  2. answer
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$ub39zb a écrit :

Ouais, erreur de diagnostic qui n'arriverait pas avec une sans plombée :D
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tentative non-cohérente... [:deux-sans-six] Topic des voitures les moins fiables : Expérience perso bienvenue (p. 2)

Invité
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  1. Posté le 23/07/2006 à 19:09:48  
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je pense que une alerte modo ne serais pas de trop sur ce coup ! un peut de politesse ne ferais pa de mal. Si tu parle de ma femme c'est pitoyable ...

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