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Quel est le meilleur bloc essence (4 cylindre, 2l environ, athmo. ) ?

 

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Quel est le meilleur bloc essence ( Quatre cylindres, 2 litres environ, athmo. ) ?





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Quel est le meilleur bloc essence (4 cylindre, 2l environ, athmo. ) ?

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dam41jqt
Invité
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:11:21  
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Alors voila, un petit sondage pour "sonder :o " les goûts de chaqu'uns....

Perso c'est le 1.8 i-Vtec 140chx Honda :bien: ...

http://www.moniteur-automobile​.presse.fr/medias/pics/X_6861_​1.jpg
http://response.jp/issue/2005/​1220/article77527_1.images/102​642.jpg

...ou le 2.0 240chx de la S2000 :rs: mais là c'est la performance qui est recherchée.

Alors à vous de dire quel est le bloc que vous préférez, SURTOUT PAS DE DIESEL ....
Message édité par dam41jqt le 06/07/2006 à 14:17:14
Sujets relatif
Profil : Pilote d'essai
  1. config
capitenne-t
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:13:40  
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La S 2000 , c'est un 2.0l athmo qu'il y a dessus ? Sinon le 1.9l de la 205 GTI [:omana:4]
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Profil : Vétéran confirmé
alien64
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:14:04  
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j'hésite entre les choix 5 et 8 ....
Message cité 2 fois

---------------
50% L6 mazout, 50% L6 essence, 100% BMW
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
capitenne-t
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:14:57  
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Alien64 a écrit :
j'hésite entre les choix 5 et 8 ....
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 [:automobilix:3]

Invité
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:16:05  
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Pas mal le 1.9 de la GTI, ouai la s2000 est un athmo, mais 240chx a 8400tr/min et rupteur a 9000

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Petit Bonhomme
Profil : Pilote confirmé
  1. config
clio-rl-94
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:16:24  
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Honda pareil :rs:


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"Tu sais, ma voiture est issue de la compétition et du savoir-faire d'Ayrton Senna. Son moteur a été co-développé par un fabricant de tondeuses donc c'est écolo et je peux te brouter le gazon" ©Futurism
Invité
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:18:24  
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Alien64 a écrit :
j'hésite entre les choix 5 et 8 ....
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A ouai desolé, j'ai édité , aparement ca remet a zero les votes :ouin:

Petit Bonhomme
Profil : Pilote confirmé
  1. config
clio-rl-94
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:21:42  
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Toujours Honda pour son V-TEC :rs:


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"Tu sais, ma voiture est issue de la compétition et du savoir-faire d'Ayrton Senna. Son moteur a été co-développé par un fabricant de tondeuses donc c'est écolo et je peux te brouter le gazon" ©Futurism
Invité
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:28:19  
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A voté: Honda!!!!

:rs:  

Invité
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:31:51  
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Yééé HONDA power, j'adore ce motoriste, et constructeur aussi, mon père à une accord et elle est fabuleuse.

Invité
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:32:50  
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Qui a voté BM? Quel moteur?

Invité
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  1. Posté le 06/07/2006 à 14:40:50  
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le miens :d :cyp:

Profil : Routard
  1. homepage
  2. config
bistouriom
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/07/2006 à 14:42:40  
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Voté Honda, mes parents ont eu 3 2.0L dans respectivement une Accord, une Accord Aerodeck et au final dans le CRV.
Maintenant, c'est au tour de BMW, le 2.0L de 143chx est plus agréable à conduire je trouve, il est beaucoup plus coupleux que les Honda et plus sobre également :)


---------------
Renault Clio 2.2 1,6L 16v Dynamique 09/2003
BMW 218i Active Tourer M Sport 09/2015
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Invité
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  1. Posté le 06/07/2006 à 22:26:22  
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Ok, peut être moins silencieux nan? J’ai jamais entendu tourné le bm

Alfistement vôtre
Profil : Pilote d'essai
  1. config
alfiste16
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  1. Posté le 06/07/2006 à 22:27:49  
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Le 2.0 TS 155cv est très agréable à conduire et très plaisant à entendre :)


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Ma petite dernière : Lotus Exige V6 410 Sport
Invité
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  1. Posté le 06/07/2006 à 22:31:59  
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Par pitié, dans ce forum,

écrivez ATMO sans "H" !!!!!!!

ça n'est quand même pas bien compliqué.

Ou bien alors aussi thurbo tant qu'on y est.

Désolé de râler, mais cette faute me sort par les trous de nez !!!

 :pfff:
Message cité 1 fois
Invité
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  1. Posté le 06/07/2006 à 22:35:04  
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renault pour le F4R de la clio RS. Moteur a tout faire, souple a bas régime, agréable sur un filet de gaz... et violent dans les tours, avec un bon coup de pied au cul a 5000t.

Le 2.0 de la CTR est sympa aussi, mais bien trop pointu pour être agréable, mais ce n'est que mon avis.

Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 06/07/2006 à 22:39:38  
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Le 2.0 PSA, en version 167ch de la ZX 16V et de la 306 S16, avec sa sonorité :rs: :rs:
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Profil : Routard confirmé
  1. config
spip2012
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 06/07/2006 à 22:46:26  
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Le 1.2 de la twingo  :sol:

Les moteurs VTEC de honda. Allé, va pour le 1.6 VTi  :love:


---------------
Fazer powaaaaa
Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 06/07/2006 à 22:52:57  
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Le 2ZZ-GE de Toyota a beaucoup de qualités : très léger (115Kg tout habillé), et supporte d'être boosté jusqu'à 240 ch avec un compresseur sans problème de refroidissement. :bien:

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/07/2006 à 03:10:05  
  2. answer
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cra29yk a écrit :
Par pitié, dans ce forum,

écrivez ATMO sans "H" !!!!!!!

ça n'est quand même pas bien compliqué.

Ou bien alors aussi thurbo tant qu'on y est.

Désolé de râler, mais cette faute me sort par les trous de nez !!!

 :pfff:
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Je l'ai pas vu la faute...

Invité
  1. Posté le 08/12/2009 à 22:20:54  
  2. answer
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Et qui vote pour ce moteur tres léger tres puissant et durable* 2l produit par Ford Duratec Engines loll .C'est un 2litre 4cylindre 16v 263hp  Sans turbo ni intercooler =*Maximum Power is 270 bhp/Maximum Torque is 185lbs.ft.(normally aspired ,non intercooler ,nothin).Voir le lien (http://www.minister-power.com​/minister_power_pages/new_engs​_2litre_range_duratec.htm)

...8300rpm...
Profil : Pilote pro
  1. config
chacal-gp
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 08/12/2009 à 23:15:08  
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1.8L Atmo

Petit, Puissant, Costaud, Plein de souffle !

pidolicoro​llatsncs04​as4.jpg2.
Message édité par chacal gp le 08/12/2009 à 23:15:49

---------------
C TS
http://www.forum-auto.com/marq [...] et3041.htm
Invité
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  1. Posté le 08/12/2009 à 23:23:02  
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Le 1.6 PSA/BMW de la mini JCW :)
Message cité 1 fois
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/12/2009 à 23:25:01  
  2. answer
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Alpine manga
Profil : Pilote d'essai
  1. config
gronholm65
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 08/12/2009 à 23:33:47  
  2. answer
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CR_03ti a écrit :
Le 1.6 PSA/BMW de la mini JCW :)
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Atmo ... :ange:
VTEC of course, quand on y goute le reste de la production apparait comme un truc pas fini.

Message cité 2 fois
Brilliant!
Profil : Pilote d'essai
  1. config
bmwz8
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  1. Posté le 08/12/2009 à 23:37:30  
  2. answer
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gronholm65 a écrit :



Atmo ... :ange:
VTEC of course, quand on y goute le reste de la production apparait comme un truc pas fini.
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Ca dépend :bah: Ceux comme moi qui n'aiment pas conduire dans les tours se feront royalement chier avec une S2000 par rapport à un moteur plein à tous les régimes :o

Message cité 2 fois
...8300rpm...
Profil : Pilote pro
  1. config
chacal-gp
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  1. Posté le 08/12/2009 à 23:45:52  
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gronholm65 a écrit :



Atmo ... :ange:
VTEC of course, quand on y goute le reste de la production apparait comme un truc pas fini.
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:jap:


---------------
C TS
http://www.forum-auto.com/marq [...] et3041.htm
Alpine manga
Profil : Pilote d'essai
  1. config
gronholm65
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 08/12/2009 à 23:47:37  
  2. answer
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bmwz8 a écrit :

Ca dépend :bah: Ceux comme moi qui n'aiment pas conduire dans les tours se feront royalement chier avec une S2000 par rapport à un moteur plein à tous les régimes :o
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Si tu es insensible à la magie du VTEC c'est que tu n'apprecis le comportement sportif d'un moteur, tu sais pas ce que tu rates, de plus une S2000 est très souple contrairement à ce qu'on pourrait croire, les VTEC sans rien en dessous des 4000 c'était dans les années 90.

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 09/12/2009 à 14:47:11  
  2. answer
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Les critères étant verrouillé a une cylindré moyenne (2L) en atmo, je vote Renault, pour le moteur de la Clio RS. Je ne vote pas Honda pour les "sanctionner" de l'abandon des sportives (remplaçante de la NSX abandonné, pas de suite à la S2000, etc...): il ne leur reste que la Civic Type R dans la gamme  :(
Message cité 1 fois
Message édité par ckv60yf le 09/12/2009 à 14:48:19
Profil : Champion du monde
meiji851
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 09/12/2009 à 14:52:16  
  2. answer
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le 2,0 Twin spark y a pas photo :o


---------------
Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
Profil : Modérateur
  1. homepage
  2. config
denisss
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  1. Posté le 09/12/2009 à 15:00:20  
  2. answer
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Veauté Honda pour le bouzin de la S2000 :o

Dans le peloton juste derrière, je mettrais un petit SR16VE N1 Nissan (1,6 l pour 197 ch à... 7 800 tours :cubitus: avec un couple pharaonique de 181 Nm à... 7 600 tours [:foggy211:9] et une zone rouge à 8 600 tours [:foggy211:11]), un 6L bavarois, et le petit V6 Mazda (cf. Astina et Xedos). :jap:
Message édité par Denisss le 09/12/2009 à 15:01:54

---------------
Emplacement à louer.
Profil : Modérateur
  1. homepage
  2. config
denisss
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  1. Posté le 09/12/2009 à 15:03:17  
  2. answer
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bmwz8 a écrit :

Ca dépend :bah: Ceux comme moi qui n'aiment pas conduire dans les tours se feront royalement chier avec une S2000 par rapport à un moteur plein à tous les régimes :o
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Euh, t'es déjà monté dans une S2000 ? Je peux t'assurer que c'est quand même plein avant le Vtec. Comme un 2,0 l normal quoi :bah:


---------------
Emplacement à louer.
Ancien mazouteux
Profil : Pilote pro
jeanrob
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  1. Posté le 09/12/2009 à 16:29:55  
  2. answer
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J'ai voté honda, j'ai hésité avec PSA...


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Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
Profil : Membre confirmé
bengino
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 09/12/2009 à 16:32:05  
  2. answer
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ckv60yf a écrit :
Je ne vote pas Honda pour les "sanctionner" de l'abandon des sportives (remplaçante de la NSX abandonné, pas de suite à la S2000, etc...): il ne leur reste que la Civic Type R dans la gamme  :(
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C'est un raisonnement qui se tient en effet  :jap:

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