Break ou monospace, fiable, que choisir?

[Invité §jag116qz]

et le "ludospaces" ?

[Invité §dam514Ud]

Si tu pars dans ce style de voiture jette un coup d'oeil sur la fiat idéa. C'est la même voiture en moins chère et plus gaie (joyeuse s'entend )

 

OK, mais est-elle aussi modulable?

[Invité §alw120kb]

Sans vouloir trop m'avancer je crois que oui

[Invité §jag116qz]

et cote fiabilite?

[Invité §jag116qz]

ça m'interesse aussi je suis dans la meme situtation break, monospace ou kangoo? j'hesite et sourtout pour des questions d'argent? max 14000 voir 15000€

[Invité §jag116qz]

surtout que c'est pour une deuxieme voiture pour ma femme sinon j'ai une mondeo break de 2005 tdci 115 ch et rien a dire apres 20000 km je voulais une focus sw mais trop chere

[Invité §MZ 503iF]

A ta place, j'écarterais direct le Kangoo. C'est un utilitaire maquillé...avec une tenue de route et la plaisir de conduite d'un utilitaire.

Dans ton budget, le Picasso en jeune occase pourrait s'avérer un bon choix. Les platres ont été depuis longtemps essuyés, l'entretien n'est pas très onéreux et la revente est facile.

[Invité §alw120kb]

Je viens de trouver un article qui met en avant une bonne modularité. Par contre côté moteur éviter le 1.3 multijet 70 pas assez puissant (37.5s au 1000)

[bmw5et7]

Le mériva [:greendy:4] , bien pour la modularité mais à moins de ne pas avoir besoin de la banquette arrière; le coffre n'a rien à voir avec celui d'un break ou d'un monospace.

[Invité §alw120kb]

Conclusion de l'article d'autojournal :

 

Conclusion

 

Par son nom, situé à mi-chemin entre idée et idéal, l'Idea place la barre très haut. Elle n'en offre pas moins un espace intérieur surprenant vu son gabarit, et une modularité suffisante pour mériter le label monospace. Le petit 1.3 Multijet remplit son office correctement, tout en restant sobre. Malgré quelques petits défauts et un design quelconque, l'Idea sait se rendre sympathique sans être prétentieuse. Un peu ce que l'on attend d'une Fiat.

[Invité §jag116qz]

meriva idea modus 1007 et le reste des "petits monospaces" n'ont pas de coffre et donc avec les velos ou kit surf pour toi ou la pousette et jouets pour moi c'est vraiment pas le bon choix plutot le ZAFIRA mais le prob c'est toujours le prix

[bmw5et7]

Je ne comprend plus ce qu'il recherche, si c'est juste pour du matériel de sport, prend un utilitaire.

[Invité §dam514Ud]

Problèmes de l'utilitaire:

1)Type kangoo: les grands trajets, aïe!

2) Type trafic: pas si bon marché que ça (si tu veux un bon moulin, faut y mettre le prix d'un monospace type scénic, ça fait beaucoup pour 3 sièges et du vide à l'arrière), et en région parisienne, ça risque d'être vite coton

 

J'ai lu quelques artiles sur l'idea,bof, pas convaincant. Ca commence à faire petit.

Le mériva a l'air de dégager pas mal de place (à peu près 1500 litres les sièges arrières rabattus, 1m70 de libre en longueur, voire 2m40 si on rabat le passager avant). Je précise que je n'ai pas d'enfant.

Cela me paraît un bon compromis entre coût d'achat, fiabilité, modularité et encombrement.

Faut que je le vois de toute façon pour me faire une vraie idée...

[Invité §toc623Re]

Je pense qu'effectivement l'OPEL MERIVA et le SKODA ROOMSTER sont

2 bons choix, reste à voir au niveau tarifaire mais je reste qu'en même sur ma préférence au ROOMSTER pour son look...

 

Pour le Meriva :

 

http://www.opel.fr/action/go?page=meriva_models&cntryCd=FR&langCd=fr&webSiteId=GBPFR#3

 

Si tu restes sur du diesel, les moteurs sont quasi identiques en puissance : MERIVA ( 75 et 100ch ) et ROOMSTER ( 80ch et 105ch )

Par contre, le MERIVA est un peu plus cher à équipement équivalent ( prix catalogue bien sûr )

[Invité §jag116qz]

je viens de tombre sur le hyundai matrix il parait bien et cote tarifs et plutot bien place en plus 3 ans de garantie km illimité avec la promo -2000€ peut etre j'irais faire un tour cet apres midi

[Invité §toc623Re]

Les dimensions :

 

MERIVA :

 

Longueur : 4,04m

Largeur : 1,69m

Hauteur : 1,62 m

Poids à vide standard : 1305 kgs

Volume de chargement :

- configuration 5 places : 405 l

- configuration 2 places : 1410 l

 

ROMMSTER:

 

Longueur : 4,205m

Largeur : 1,684m

Hauteur : 1,607 m

Poids à vide standard : 1150 kgs

Volume de chargement :

- configuration 5 places : 450 l

- configuration 2 places : 1780 l

 

 

[Invité §toc623Re]

Les consommations en diesel ( Urbaine/Extra/Mixte ):

 

MERIVA :

1.3 CDTi 75ch : 6,2 / 4,3 / 5,2

1.7 CDTi 100ch : 6,6 / 4,4 / 5,2

 

ROOMSTER :

1,4 Tdi 80ch : 6,3 / 4,4 / 5,1

1,9 Tdi 105 : 6,7 / 4,6 / 5,4

 

Soit des consommations quasi-identiques...

[Invité §nou418ps]

un 4X4?

Je suis loin d'être convaincu par ce segment...

 

 

Le Frv n'est pas un 4*4

Mais un monospace compact tres intérressant.

 

http://www.auto.cz/base/2005-21/titul_honda_frv_4291bd3371dd6.jpg

http://honda-ariesmotor.pl/honda/frv-1.jpg

 

dans le meme esprit il y a le Fiat Multipla

 

http://www.fiatauto.at/images/Modelle/fiat/multipla/fiat_multipla.jpg

http://www.autointell.de/europaeische-hersteller/Fiat/multipla-2004/Int-283-315.jpg

http://www.autointell.de/europaeische-hersteller/Fiat/multipla-2004/multipla-sitze-115.jpg

***

 

Tout deux disposent de mecaniques tres fiables et performantes .

Le Honda est mieux fini et plus performant avec plus de coffre.... mais moins habitable (largeur) et nettement plus cher .

 

 

Le Multipla est vraiement une bonne affaire et qui plus est ,

doué d'aptitudes routieres exeptionelles pour ce genre d'engin, proche d'une bonne compacte classique.

[Invité §jag116qz]

et le hyundai matrix t'as pas les chifres? commentaire sur le matrix toca?

[Invité §jag116qz]

Le seul defaut du honda frv c'est son prix €€€€€€€

[Invité §nou418ps]

Le seul defaut du honda frv c'est son prix €€€€€€€

 

 

Ben a equipement et à motorisation proche, il est moins cher qu'un Touran et pas plus qu'un Scenic .

[Invité §toc623Re]

MATRIX:

 

Longueur : 4,05m

Largeur : 1,74m

Hauteur : 1,685 m

Poids à vide standard : 1287 kgs

Volume de chargement :

- configuration 5 places : 354 l

- configuration 2 places : 1284 l

 

Les consommations en diesel ( Urbaine/Extra/Mixte ):

 

1.5 Crdi 110ch : 6,5 / 4,6 / 5,3

 

Tarifs : Pack Clim : 17160€ et Pack Confort : 18460€

 

Conclusion : Tarifs identiques ( sans promo ), Consommation identiques mais un plus faible volume de chargement...

 

http://www.hyundai.fr/pdf/matrix_0512.pdf

[Invité §toc623Re]

Ben a equipement et à motorisation proche, il est moins cher qu'un Touran et pas plus qu'un Scenic .

 

 

Oui mais le budget est de 16000-17000€ et puis je pense que trouver une FRv d'occas n'est pas facile...

[Invité §nou418ps]

Oui mais le budget est de 16000-17000€ et puis je pense que trouver une FRv d'occas n'est pas facile...

 

 

En diesel c'est tres dure...

 

Par contre le Multipla c'est tres possible.

Il coute 21 000 Euros en neuf avec le Multijet de 120 ch.

 

Et face à un Matrix...

... ya vraiement pas photo.

[Invité §jag116qz]

donc le matrix avec les promos c'est pas mal maintenant cote fiabilite hyundai je ne connais pas du tout vous savez quelque chose

[Invité §jag116qz]

je vais chercer des multipla en occasions pour voir les prix

[Invité §toc623Re]

donc le matrix avec les promos c'est pas mal maintenant cote fiabilite hyundai je ne connais pas du tout vous savez quelque chose

 

 

Le CRDi 110ch est un moteur sorti il y a un an je crois et donc je ne peux me prononcer de ce côté...

 

Des témoignages sur le site hyundai ( donc à prendre avec des pincettes ) : http://www.hyundai.fr/matrix_temoins_avis.htm

 

Tu peux aussi faire une recherche sur FA en tapant : Matrix

[Invité §nou418ps]

je vais chercer des multipla en occasions pour voir les prix

 

 

En neuf via mandataire on l'a deja à 18 000 Euros

 

http://www.concessiondirect.com/devis.php?ref=1160

 

A signaler le remplacement du JTD 115ch par le Multijet 120ch.

 

Voici quelques occases:

http://auto.kelkoo.fr/ctl/do/results~100354123/Fiat,Fiat|Multipla,A_partir_de_2004,Diesel-~pg-4-~sb-price+

[Invité §jag116qz]

merci pour les infos

[Invité §dam514Ud]

C'est bien toutes ces solutions, merci à tous pour vos réponses!

Si je résume bien pour l'instant, les deux meilleurs plans potentiels (pas de jugement hâtif sans savoir...) semblent être les meriva et roomster, + peut-être le multipla en occas' si bon coup qui se présente.

Dès que j'ai un peu de temps, je vais aller flâner du côté des concessions.

[Invité §toc623Re]

C'est bien toutes ces solutions, merci à tous pour vos réponses!

Si je résume bien pour l'instant, les deux meilleurs plans potentiels (pas de jugement hâtif sans savoir...) semblent être les meriva et roomster, + peut-être le multipla en occas' si bon coup qui se présente.

Dès que j'ai un peu de temps, je vais aller flâner du côté des concessions.

 

 

Tiens nous au courant

[Invité §toc623Re]

merci pour les infos

 

 

Tiens nous au courant aussi

[Invité §dam514Ud]

Je viens de passer sur le site web skoda.

Le roomster a l'air super sympa, mais pour obtenir le volume max, il faut enlever les sièges apparemment, alors que sur le meriva, les sièges s'effacent dans le plancher il me semble. Dans ce cas, + 1 pour opel.

[Invité §MZ 503iF]

et le hyundai matrix t'as pas les chifres? commentaire sur le matrix toca?

 

 

 

Attention avec les coréennes. Coût très raisonnable à l'achat, bonne fiabilité...mais coût d'entretien très élevé !!

[Roger]

Bah, prend allemand ou japonais, tu auras la paix.

 

Faut peut être pas se limiter aux "on-dit"