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Aimez vous les BMW?

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Aimez vous les BMW?

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  1. Posté le 19/08/2006 à 18:46:35  
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Fen80ee a écrit :
C'est quoi ça les feux qui tournent dans les virages?
Si c'est le cas oui il faut ouvrir le chéquier....
Et pour les Xénons,rajoutez les laves phares à 280euros il me semble...
De toute façon,une série3 il faut la prendre en luxe car elle a le cuir le bois le gps....
La différence de prix avec une Laguna n'est pas si énorme que ça...et au final c'est autre chose....
Le FAP est de série sur la 330d...
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Ben... Si j'en crois le site BMW, en série 3, même sur la luxe, le bois c'est 450 € :d
De série, visiblement c'est simili titane mat :oui:

Par contre, j'ose même pas vous dire le prix d'un siège électrique avant .... 1350 € :eek:

Bref, la série 3 sera toujours 'achement plus onéreuse que la laguna comparable :bah:
Ce qui m'étonne, c'est qu'il y a encore des gens pour croire le contraire :voyons:

Edit : en fait c'était les 2 sièges :jap:

Sinon, j'en suis à 43.280 € :bah:

En bonus, la lag est bien plus performante : 29,9s au 1000 contre 31,2s pour la 320d (source comparo auto journal du 20 juillet 2006)...

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  1. Posté le 19/08/2006 à 18:49:14  
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Ziv32kz a écrit :
Ben... Si j'en crois le site BMW, en série 3, même sur la luxe, le bois c'est 450 € :d
De série, visiblement c'est simili titane mat :oui:

Par contre, j'ose même pas vous dire le prix d'un siège électrique avant .... 1350 € :eek:

Bref, la série 3 sera toujours 'achement plus onéreuse que la laguna comparable :bah:
Ce qui m'étonne, c'est qu'il y a encore des gens pour croire le contraire :voyons:
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Désolé mais je crois que je suis bien placé pour le savoir... :bah:

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the-big-lebowski
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  1. Posté le 19/08/2006 à 18:49:59  
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Ziv32kz a écrit :
...
Bref, la série 3 sera toujours 'achement plus onéreuse que la laguna comparable :bah:
Ce qui m'étonne, c'est qu'il y a encore des gens pour croire le contraire :voyons:
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Puisqu'on te dit que ce n'est pas comparable. :o

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  1. Posté le 19/08/2006 à 18:51:13  
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Ziv32kz a écrit :
Ben... Si j'en crois le site BMW, en série 3, même sur la luxe, le bois c'est 450 € :d
De série, visiblement c'est simili titane mat :oui:

Par contre, j'ose même pas vous dire le prix d'un siège électrique avant .... 1350 € :eek:

Bref, la série 3 sera toujours 'achement plus onéreuse que la laguna comparable :bah:
Ce qui m'étonne, c'est qu'il y a encore des gens pour croire le contraire :voyons:
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Et l'intérêt d'un siège électrique à 1350 euros dont le réglage ne sert qu'une fois, lorsqu'on réceptionne la voiture, quand on est le seul conducteur ?
Le réglage manuel (à 4 degrés de liberté : profondeur, hauteur, inclinaison assise, lombaires) est bien plus que suffisant pour trouver la position adéquate et ce, dans n'importe quelle marque :bah: :oui:

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Message édité par yo679si le 19/08/2006 à 18:51:37
  1. Posté le 19/08/2006 à 18:52:44  
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yo679si a écrit :
Et l'intérêt d'un siège électrique à 1350 euros dont le réglage ne sert qu'une fois, lorsqu'on réceptionne la voiture, quand on est le seul conducteur ?
Le réglage manuel (à 4 degrés de liberté : profondeur, hauteur, inclinaison assise, lombaires) est bien plus que suffisant pour trouver la position adéquate et ce, dans n'importe quelle marque :bah: :oui:
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J'ai édité : c'est 2 sièges :oui:

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Invité
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  1. Posté le 19/08/2006 à 18:52:48  
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yo679si a écrit :
Là pas d'accord du tout !!! :bah:
Le GPS est strictement inutile pour le prix demandé alors qu'un Tomtom One fait 100 fois mieux pour 5 fois moins cher que l'option, POI radars téléchargeables en plus ;)
Pour le cuir et le bois, comment dire ??  [:arkiel] Ah oui, c'est ça :lol: (cf ma signature ... ;))

C'est pour ça qu'une version "confort", bien moins chère et équipée de bien plus que l'essentiel suffit très largement  :sol:
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Chacun ses gouts moi j'adore....  :love:
Pour moi une luxe est nécessaire... :bah:
Et je préfère de loin le GPS intégré....meme si on ne peut pas mettre les radars...
L'écran est 16:9 et on peut avoir plein d'infos sur la voiture,radio,...

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  1. Posté le 19/08/2006 à 18:53:52  
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The Big Lebowski a écrit :
Puisqu'on te dit que ce n'est pas comparable. :o
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De taille équivalente, alors ?  :p

yo679si a écrit :
Et l'intérêt d'un siège électrique à 1350 euros dont le réglage ne sert qu'une fois, lorsqu'on réceptionne la voiture, quand on est le seul conducteur ?
Le réglage manuel (à 4 degrés de liberté : profondeur, hauteur, inclinaison assise, lombaires) est bien plus que suffisant pour trouver la position adéquate et ce, dans n'importe quelle marque :bah: :oui:
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Le réglage électrique est vraiment un truc que j'aime particulièrement, parce qu'on peut changer sa position de conduite en roulant sur de longs trajets et l'adapter aux conditions en cours : plus "relax", ou plus "attentif". :bien:

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  1. Posté le 19/08/2006 à 18:55:56  
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Ziv32kz a écrit :
Ben... Si j'en crois le site BMW, en série 3, même sur la luxe, le bois c'est 450 € :d
De série, visiblement c'est simili titane mat :oui:

Par contre, j'ose même pas vous dire le prix d'un siège électrique avant .... 1350 € :eek:

Bref, la série 3 sera toujours 'achement plus onéreuse que la laguna comparable :bah:
Ce qui m'étonne, c'est qu'il y a encore des gens pour croire le contraire :voyons:

Edit : en fait c'était les 2 sièges :jap:

Sinon, j'en suis à 43.280 € :bah:

En bonus, la lag est bien plus performante : 29,9s au 1000 contre 31,2s pour la 320d (source comparo auto journal du 20 juillet 2006)...
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Si tu la trouves pas assez performante il faut prendre une 330d moins de 28s au 1000...
et là je peux t'assurer que l'agrément est exceptionnel.....

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tomr95
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:03:12  
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pourquoi vouloir nous refourguer vos renault?
comme vous nous l'avez fait remarquer pour le prix de nos bmw, on a sans probleme une renault equivalente, donc si on & pas choisi la rino, c'est pas parce qu'on y a pas pensé ouonvoulait etre plus leger de quelques euros, mais parce que ça nous plaisait pas.
Perso, je n'achete jamais de voiture neuve, mais a un prix equivalent(21000euros), je prefere m'offrir une belle 330d comme la mienne, plutot qu'une laguna dci 150, alors oui, j'aurais plus de kilometres environ 50000 de plus, mais le plaisir au volant est tout autres.
peut etre que ma bm sera moins bien equipé que la rino, mais en bon bmiste que je suis, l'interet dans ma voiture consiste dans les roues arrieres motrices et dans son fabuleux moteur.
Et là rino peut mettre tous les equipement et gadget qu'ils veulent, ils n'arriveront jamais a faire aussi bien et a me combler sur ces points, et je sais de quoi je parle car j'ai eu une laguna 2 dci 120 dynamique.
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The Dude
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the-big-lebowski
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:03:45  
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Fen80ee a écrit :
Si tu la trouves pas assez performante il faut prendre une 330d moins de 28s au 1000...
et là je peux t'assurer que l'agrément est exceptionnel.....
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Là on arrive dans les "vraies" BMW, celles qui n'ont pas franchement d'équivalent chez les constructeurs généralistes. :oui:

Mais alors là le prix... [:nophares:7]

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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:05:58  
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The Big Lebowski a écrit :
Là on arrive dans les "vraies" BMW, celles qui n'ont pas franchement d'équivalent chez les constructeurs généralistes. :oui:

Mais alors là le prix... [:nophares:7]
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http://www.auto-ies.com/devisC [...] mp;PROMO=N

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re1355
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:09:41  
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tomr95 a écrit :
pourquoi vouloir nous refourguer vos renault?
comme vous nous l'avez fait remarquer pour le prix de nos bmw, on a sans probleme une renault equivalente, donc si on & pas choisi la rino, c'est pas parce qu'on y a pas pensé ouonvoulait etre plus leger de quelques euros, mais parce que ça nous plaisait pas.
Perso, je n'achete jamais de voiture neuve, mais a un prix equivalent(21000euros), je prefere m'offrir une belle 330d comme la mienne, plutot qu'une laguna dci 150, alors oui, j'aurais plus de kilometres environ 50000 de plus, mais le plaisir au volant est tout autres.
peut etre que ma bm sera moins bien equipé que la rino, mais en bon bmiste que je suis, l'interet dans ma voiture consiste dans les roues arrieres motrices et dans son fabuleux moteur.
Et là rino peut mettre tous les equipement et gadget qu'ils veulent, ils n'arriveront jamais a faire aussi bien et a me combler sur ces points, et je sais de quoi je parle car j'ai eu une laguna 2 dci 120 dynamique.
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C'est quoi comme moteur 330, 204 cv?

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The Dude
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:09:43  
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Fen80ee a écrit :
http://www.auto-ies.com/devisCommandes/devisOptions.asp?numFiche=1012235&PROMO=N
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Ben ouais, c'est monstrueusement cher, même avec la réduc'. :ddr:

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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:12:21  
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Ziv32kz a écrit :
Ben... Si j'en crois le site BMW, en série 3, même sur la luxe, le bois c'est 450 € :d
De série, visiblement c'est simili titane mat :oui:
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Citation :



Par contre, j'ose même pas vous dire le prix d'un siège électrique avant .... 1350 € :eek:

Bref, la série 3 sera toujours 'achement plus onéreuse que la laguna comparable :bah:
Ce qui m'étonne, c'est qu'il y a encore des gens pour croire le contraire :voyons:

Edit : en fait c'était les 2 sièges :jap:

Sinon, j'en suis à 43.280 € :bah:

En bonus, la lag est bien plus performante : 29,9s au 1000 contre 31,2s pour la 320d (source comparo auto journal du 20 juillet 2006)...



Arrete de parler de quelque chose que tu ne connais visiblement pas. La ronce de nyer ou les inserts alu c'est d'origine sur la pack luxe. Et pour le 1000 depart arrêter on a pas les mêmes chiffres. ;) sans oublier que la moteur d ela 320d a 2 ans. :D   Arrête de compararer 2 autos qui ne sont pas comparable. Tu peux mettre autant d'option que tu veux dans ta laguna elle n'arrivera jamais a distiller le plaisir au volant d'une BMW.
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:15:00  
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Ziv32kz a écrit :
Ben... Si j'en crois le site BMW, en série 3, même sur la luxe, le bois c'est 450 € :d
De série, visiblement c'est simili titane mat :oui:

Par contre, j'ose même pas vous dire le prix d'un siège électrique avant .... 1350 € :eek:

Bref, la série 3 sera toujours 'achement plus onéreuse que la laguna comparable :bah:
Ce qui m'étonne, c'est qu'il y a encore des gens pour croire le contraire :voyons:

Edit : en fait c'était les 2 sièges :jap:

Sinon, j'en suis à 43.280 € :bah:

En bonus, la lag est bien plus performante : 29,9s au 1000 contre 31,2s pour la 320d (source comparo auto journal du 20 juillet 2006)...
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Je ne sais pas ce que tu as calculé mais
330dLuxe... avec bois gps professionnal,cuir,jantes 17,lumière sous les poignées,rétro photosensible...et tout et tout...44000euros
Plus Xénons 650euros...
Plus laves phares 280euros...
Total  44930euros avec une voiture avec tous les équipements utiles et luxueux et un moteur exceptionnel....
A la rigueur,il faut ajouter la peinture métal .....
Alors pour le prix de ta 320d... :bah:
 

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tomr95
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:16:47  
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re135.. a écrit :
C'est quoi comme moteur 330, 204 cv?
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la mienne fait 184cv et ensuite 204cv a partir de 2003
si tu pose la question pour comparer au 150cv de la laguna, j'ai pris cette version car dans cette gamme de prix en occasion c'est la plus puissante des laguna

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re1355
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:17:32  
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sku14lm a écrit :



Arrete de parler de quelque chose que tu ne connais visiblement pas. La ronce de nyer ou les inserts alu c'est d'origine sur la pack luxe. Et pour le 1000 depart arrêter on a pas les mêmes chiffres. ;) sans oublier que la moteur d ela 320d a 2 ans. :D   Arrête de compararer 2 autos qui ne sont pas comparable. Tu peux mettre autant d'option que tu veux dans ta laguna elle n'arrivera jamais a distiller le plaisir au volant d'une BMW.
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Dit moi skud quel age a tu ? non mais je me demande vu que tu parle a chaque fois du plaisir de conduire, tu a du en avoir des haut de gamme entre les mains non?

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tomr95
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:18:59  
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re135.. a écrit :
Dit moi skud quel age a tu ? non mais je me demande vu que tu parle a chaque fois du plaisir de conduire, tu a du en avoir des haut de gamme entre les mains non?
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le rapport?
je vois pas en quoi l'age interfere dans le plaisir que l'on prend au volant.

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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:24:24  
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re135.. a écrit :
C'est quoi comme moteur 330, 204 cv?
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231ch maintenant :D .

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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:24:54  
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re135.. a écrit :
Dit moi skud quel age a tu ? non mais je me demande vu que tu parle a chaque fois du plaisir de conduire, tu a du en avoir des haut de gamme entre les mains non?
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Il a de temps en temps une M5 E90 entre les mains ;)

Quand elle n'est pas au garage  :ange:

Humour hein skud, les problèmes sont réglés maintenant ?

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re1355
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:25:40  
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tomr95 a écrit :
le rapport?
je vois pas en quoi l'age interfere dans le plaisir que l'on prend au volant.
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Ben si tu roule en peugeot puis en bm forcement,mais tu pense qu'il n'y a pas le même plaisir a bord d'une volvo,audi,bm,alfa,saab ext ? tout depend vraiment de la voiture par exemple une volvo T5 sera bien plus plaisante qu'une 330 a conduire non...

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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:26:11  
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re135.. a écrit :
Dit moi skud quel age a tu ? non mais je me demande vu que tu parle a chaque fois du plaisir de conduire, tu a du en avoir des haut de gamme entre les mains non?
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J'ai 28 ans si tu veux tout savoir et oui j'en ai eu des voitures "haut de gamme" comme tu le dis et pas que des allemandes donc t'inquiète pas je sais de quoi je parle. En tout cas ton post est sympa pour celui qui roule en clio ou en 206. Cela voudrais dire qu'il faudrait avoir été possesseur de vehicules haut de gamme pour pouvoir donner un avis, merci pour eux ;) . En plus dire que la ronce de noyer est en option sur une serie 3 pack luxe c'est faux donc mon post est justifié.

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re1355
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:28:28  
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sku14lm a écrit :
J'ai 28 ans si tu veux tout savoir et oui j'en ai eu des voitures "haut de gamme" comme tu le dis et pas que des allemandes donc t'inquiète pas je sais de quoi je parle. En tout cas ton post est sympa pour celui qui roule en clio ou en 206. Cela voudrais dire qu'il faudrait avoir été possesseur de vehicules haut de gamme pour pouvoir donner un avis, merci pour eux ;) . En plus dire que la ronce de noyer est en option sur une serie 3 pack luxe c'est faux donc mon post est justifié.
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Je ne denigre pas ceux qui roule en 206 ou clio mais forcement si tu n'a pas eu quelque haute gamme en main difficile de comparer non.( ma premiére voiture avait 12 ans une opel kadett cyti)

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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:29:35  
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re135.. a écrit :
Ben si tu roule en peugeot puis en bm forcement,mais tu pense qu'il n'y a pas le même plaisir a bord d'une volvo,audi,bm,alfa,saab ext ? tout depend vraiment de la voiture par exemple une volvo T5 sera bien plus plaisante qu'une 330 a conduire non...
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Je préfere de loin avoir une 330i quand je suis sur l'A75 aux environs de Clermont Ferrand et la ta T5 elle peut s'accrocher. (et le son du 6 en ligne est inimittable). Je n'aime pas la sensation que procure une traction au dessus de 200cv mais ca ca n'engage que moi.

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re1355
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:31:15  
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re135.. a écrit :
Je ne denigre pas ceux qui roule en 206 ou clio mais forcement si tu n'a pas eu quelque haute gamme en main difficile de comparer non.( ma premiére voiture avait 12 ans une opel kadett cyti)
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Tous comme une 325 sera plus plaisante a conduire qu'une opel vectra par exemple,je veut dire par la qu'il ne faut pas faire de généralité avec bm, qui a de super bagnole mais elle ne sont pas toute spécialement plaisante a conduire par rapport au autre marque.

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tomr95
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:32:22  
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re135.. a écrit :
Ben si tu roule en peugeot puis en bm forcement,mais tu pense qu'il n'y a pas le même plaisir a bord d'une volvo,audi,bm,alfa,saab ext ? tout depend vraiment de la voiture par exemple une volvo T5 sera bien plus plaisante qu'une 330 a conduire non...
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après chacun c'est gout, mais pour moi d'un coté une traction de 250cv qui a du mal a faire la puissance au sol de son moteur turbo et d'un autre coté une propulsion qui sort ces 258cv (330i power) d'un 6 en ligne et qui sera beaucoup plus amusante a conduire notament a la remise des gaz en sortie de virage (et oui pas sousvirage, propulsion et pas traction).
Eh bien je crois que mon choix est fait

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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:32:29  
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re135.. a écrit :
Je ne denigre pas ceux qui roule en 206 ou clio mais forcement si tu n'a pas eu quelque haute gamme en main difficile de comparer non.( ma premiére voiture avait 12 ans une opel kadett cyti)
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Je suis d'accord en partie avec toi car rien n'empêche quelqu'un qui roule en clio d'avoir de bonnes connaissances automobile et d'avoir un avis objectif sur le monde automobile.  ;)

Invité
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:34:06  
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tomr95 a écrit :
après chacun c'est gout, mais pour moi d'un coté une traction de 250cv qui a du mal a faire la puissance au sol de son moteur turbo et d'un autre coté une propulsion qui sort ces 258cv (330i power) d'un 6 en ligne et qui sera beaucoup plus amusante a conduire notament a la remise des gaz en sortie de virage (et oui pas sousvirage, propulsion et pas traction).
Eh bien je crois que mon choix est fait
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 :jap:  :jap:  Surtout pour la sortie de virage!!

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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:34:58  
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sku14lm a écrit :
Je préfere de loin avoir une 330i quand je suis sur l'A75 aux environs de Clermont Ferrand et la ta T5 elle peut s'accrocher. (et le son du 6 en ligne est inimittable). Je n'aime pas la sensation que procure une traction au dessus de 200cv mais ca ca n'engage que moi.
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La T5 n'est-elle pas 4RM ?

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re1355
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:35:30  
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sku14lm a écrit :
Je préfere de loin avoir une 330i quand je suis sur l'A75 aux environs de Clermont Ferrand et la ta T5 elle peut s'accrocher. (et le son du 6 en ligne est inimittable). Je n'aime pas la sensation que procure une traction au dessus de 200cv mais ca ca n'engage que moi.
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Oui j'ai dit T5 comme une autre,cela reste trés subjectif pour chacun le plaisir de conduite.

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re1355
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:37:28  
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tomr95 a écrit :
après chacun c'est gout, mais pour moi d'un coté une traction de 250cv qui a du mal a faire la puissance au sol de son moteur turbo et d'un autre coté une propulsion qui sort ces 258cv (330i power) d'un 6 en ligne et qui sera beaucoup plus amusante a conduire notament a la remise des gaz en sortie de virage (et oui pas sousvirage, propulsion et pas traction).
Eh bien je crois que mon choix est fait
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Un turbo sur une traction a du mal au démarage avec aucune aide éléctronique il est vrai, mais uniquement au démarage.

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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:37:58  
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Sinon la dernière Mazda 6 MPS semble pas mal (diffusion très confidentielle par contre).
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re1355
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:40:10  
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orc49cu a écrit :
Sinon la dernière Mazda 6 MPS semble pas mal (diffusion très confidentielle par contre).
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Oui il y en avait une chez mazda a conté de chez saab pas mal, et d'aprés le venduer ca pousse tout le temps.

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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:40:16  
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re135.. a écrit :
Oui j'ai dit T5 comme une autre,cela reste trés subjectif pour chacun le plaisir de conduite.
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Je pense que pour le style on peut parler du coté subjectif. En ce qui concerne le "plaisir de conduire" même si chacun il est vrai a son idée sur le "plaisir de conduire"
il y a des critères qu'on ne peut négliger et qui influs directement sur celui-ci. Motricité, position de conduite, équilibre des masses, rigidité du chassis...  

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tomr95
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:40:24  
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re135.. a écrit :
Un turbo sur une traction a du mal au démarage avec aucune aide éléctronique il est vrai, mais uniquement au démarage.
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le probleme c'est que tu as 2 fanatiques et a chaque modèle que tu nous aurait présenté,on t'aurait trouvé une bmw correspondante qui pour moi en tous cas sera toujours mieux que ton modèle.

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Invité
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  1. Posté le 19/08/2006 à 19:42:31  
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tomr95 a écrit :
le probleme c'est que tu as 2 fanatiques et a chaque modèle que tu nous aurait présenté,on t'aurait trouvé une bmw correspondante qui pour moi en tous cas sera toujours mieux que ton modèle.
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 :D  :D

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