Quelle voiture distillant du plaisir de conduite, pour 15000€ ?

[Invité §lau122Lz]

Bonjour à tous

 

Aprés 1 an de bons et loyaux services, mon Ibiza tdi 130 va bientôt changer de main. Allant prochainement faire face à une diminution drastique de mon kilométrage annuel moyen, l'amateur d'autos que je suis cherche donc à acheter quelque chose de plus "marrant", enfin une essence quoi.

 

Quelques petits éléments de réflexion :

- J'ai 21 ans ( et demi en fait )

- La consommation ne pose pas un probléme particulier, du moment qu'elle est justifiée.

- J'aimerais une boite séquentielle robotisée

- J'aimerais une propulsion / intégrale

- J'aimerais un cab'

- J'aimerais ne pas avoir un 4 Cyl

- j'aimerais ne pas avoir un turbo essence ultra linéaire.

- Budget : 15 000€ demain, 20 000 dans 2-3 mois.

- J'aimerais un truc qui n'a pas 20 ans et pas 200 000 kms.

 

D'après la description que je viens de vous donner, il n'y a que peu de voitures qui matchent : Smart Roadster, M3 SMG2, 360 Modena F1 et 430 F1. Les trois dernières sont - légèrement - hors budget donc il va falloir que je fasse quelques sacrifices.

 

Je me suis intéressé à plusieurs autos ( essayées ) et je vous livre mes commentaires, afin que vour puissiez essayer de trouver le style d'auto qui me branche.

 

Smart Roadster Coupé : Bruit sympa, chassis super marrant, bouille d'enfer mais, gros point noir : les performances très limitées (comme une Twingo 16v ) et une boite imbuvable.

 

Golf V Gti Dsg : C'est linéaire à en mourir : ça ressemble à un gros Tdi. La linéarité est encore reforcée par ( l'excellente ) boite Dsg. Niveau chassis ça ne m'a pas impressionné, j'ai un peu de mal à voir pourquoi c'est la référence de la catégorie et je n'ose même pas imaginer ce qu'est une MRS ou une Astra OPC. Ca ne motrice pas. Ca va vite, mais on a pas de sensations, en revanche, l'intérieur est de toute boooooté (beau n'est pas le mot, c'est austère mais sérieux, pile comme je les aime ).

 

Subaru Impreza GT (211 cv): Une voiture trés attachante sous ses airs de japonaise bas de gamme. La version que j'ai essayée avait un moteur neuf ( à 100 000 kms ) et était préparée autour des 250 cv et avait une ligne qui transformait le bruit du flat four en bruit de réacteur. Le chassis est absolument génial mais pourrait supporter beaucoup plus de chevaux. Je ne sais pas vous, mais je me sens toujours frustré quand je conduis une auto qui "aurait plus être plus aboutie". En revanche les freins ( du modèle d'essai ) étaient absolument nuls : 10 kms de "spéciale" et un vilain fading apparaît. La boite (3eme ) était aussi absolument pourrie. A noter aussi que la consommation est assez "violente". Sur mes 10 kms avalés à vive allure, on peut voir l'aiguille de la jauge bouger. Record du proprio : 55L, 180 kms.

 

Speedster turbo: Celui là, je ne suis pas assez riche pour me le payer avant trop longtemps. C'est sain, équilibré (surtout depuis que le proprio a mis des jantes "arrière" à l'avant (le speedy d'origine est pas mal sous vireur). C'est aussi très linéraire (mais pourquoi ils mettent pas un moteur de S2k bordel ) mais vu que ça marche bien, on peut lui pardonner. Au oassage, pardonner, c'est quand même pas trop le style de l'auto quand il pleut. L'aspect pratique est réduit à quasi néant et il faut être jeune et svelte ( ce que je suis ). Mais dans l'idée, ça me plaît bien. En plus, l'assurance est abordable.

 

Speedster Atmo: Celui là, je peux me le payer, le comportement est assez différent de celui du turbo dans la mesure où, puissance et couple étant moindres, l'arrière est moins enclin à passer devant. Mais le moteur n'est pas très brillant ( un 2.2 de monospace ) et les performances sont finalement assez moyenne ( ça se fait poutrer par la sub). Les deux types de conduites sont assez différents : il n'y a pas vraiment de moyen de ne pas ressortir vite d'un virage en sub', alors qu'en speedster, tout est une question d'équilibre (freinage dégressif and co). C'est aussi moins "exploitable" que la Sub' sur route ouverte.

 

Clio RS (2): J'en ai eu une, j'en veux plus.

 

Civic Type R : Moteur très fun, probablement vite fatigant sur autoroute. Comportement sain, motricité que j'ai trouvé supérieure à une Golf GTI, mais look de monospace et la nouvelle qui sort dans 1 mois. Gros potentiel d'upgrade aussi (Torsen ) , mais je ne suis pas particuliérement fan de ça ( Nul en mécanique inside), il faudra que tout soit déjà monté.

 

Dans ce que je n'ai pas essayé, j'avais pensé à un Z3M ( Merci ML pour l'idée ) mais j'ai peur pour l'assurance et l'entretien. (Pas de M3 E36, j'aime pas la ligne). Une S2000, je n'ai essayé qu'en passager, c'était sympa mais j'ai trouvé ça quand même vachement creux.

 

Vous avez d'autres idées pour entrer dans mes critères ?

 

 

Salut ibiza, suis nouveau sur le forum (laulu84). Apparemment tu n'aimes pas la ligne de la M3 E36, c'est dommage; j'en ai une en 3.2 et c'est vraiment excellent. Dans ton budget ça cadre; je fais 20000km par an, avec 10l de moyenne, des perfos de fou (ai pas croisé grand chose qui me largue), une tenue de route irréprochable (bilstein-eibach) et une superbe musique. En entretien c'est pas grand-chose sauf les pneus arrière si tu tapes dans de la marque (michelin sport pilot par ex.). Sinon, un gt turbo de 2000 est bien sympa aussi (conduit fréquemment) avec plus de facilité de conduite mais moins rageur. Bon courage.

 

[Invité §pat611VN]

Euh, stop les gars, "Ibiza" a déjà trouvé sa nouvelle monture, il y a lien un peu plus haut...

[Invité §FER457Lx]

Un ptit up pour ce topic qui etait bien interessant tout de meme, bien que l'auteur ai trouvé chaussure a son pied depuis

[Invité §tis614iD]

En plus il a rechangé de pompes depuis

[Invité §ibi868SQ]

Effectivement.

[Invité §het711KK]

Effectivement.

 

T'as une Evo non maintenant? Pourquoi ce changement? Besoin de place ?

[Invité §ibi868SQ]

T'as une Evo non maintenant? Pourquoi ce changement? Besoin de place ?

 

Parce que Speedster plié par mon garage.

[Invité §FER457Lx]

Developpe un peu pour voir

[Invité §ibi868SQ]

Developpe un peu pour voir

 

Levage de la voiture pas en face des points d'ancrage, le fond plat passe a travers et une "traverse" est déformée. La géométrie n'était pas touchée, mais j'ai quand même refusé de reprendre le véhicule.

[rocket91]

Levage de la voiture pas en face des points d'ancrage, le fond plat passe a travers et une "traverse" est déformée. La géométrie n'était pas touchée, mais j'ai quand même refusé de reprendre le véhicule.

 

 

Ah ouais quand même

 

C'était chez Sudauto ?

[Invité §FER457Lx]

expliques nous un peu comment ca s'est passé ?

C'est moche ce qui t'est arrivé lol

[Invité §ibi868SQ]

On m'a pété un phare dans un parking (il n'y a pas de PC, c'est directement le phare qui prend ) et pour le changer, il faut lever l'auto pour enlever la coque avant.

[Invité §FER457Lx]

On m'a pété un phare dans un parking (il n'y a pas de PC, c'est directement le phare qui prend ) et pour le changer, il faut lever l'auto pour enlever la coque avant.

 

 

 

Et ensuite comment a réagi le garage, quels arguments as tu avancé pour justifier le fait que tu ne veuilles pas la reprendre (bien que j'aie une petite idée la dessus lol) et finalement, combien de kilometres as tu effectué avec ton speedy, et quelles conclusions en tires tu ? (l'interrogatoire lol )

[Invité §ibi868SQ]

Et ensuite comment a réagi le garage, quels arguments as tu avancé pour justifier le fait que tu ne veuilles pas la reprendre (bien que j'aie une petite idée la dessus lol) et finalement, combien de kilometres as tu effectué avec ton speedy, et quelles conclusions en tires tu ? (l'interrogatoire lol )

 

Ben quand ils m'ont appelé pour que j'aille récupérer l'auto, j'ai fait le tour de la bagnole, je leur ai montré les défauts. A partir de là, ils ont dit qu'ils étaient ok, et ils m'ont racheté la voiture, 1500€ de plus ce que je l'avais payée. Au final, le speedy est une très bonne seconde voiture, mais un peu chaud en véhicule principal. C'est très marrant à conduire, mais je pense qu'il faut avoir quelques bases de pilotages pour vraiment s'amuser avec, ce que je ne prétends pas avoir.

[Invité §FER457Lx]

eh ben tu devais être super content lol.... c'est bien dommage tout ca au moins tu n'as pas perdu trop d'argent. Ce qui me titille, c'est que tu n'as pas l'air de regretter ta speedy plus que ca .... Bref, tu dois etre tres satisfait de ta nouvelle monture certainement

[Invité §ibi868SQ]

eh ben tu devais être super content lol.... c'est bien dommage tout ca au moins tu n'as pas perdu trop d'argent. Ce qui me titille, c'est que tu n'as pas l'air de regretter ta speedy plus que ca .... Bref, tu dois etre tres satisfait de ta nouvelle monture certainement

 

Je ne la regrette pas du tout.

- Déjà, ce n'est qu'un tas d'alu, ma vie de s'arrête pas pour une bagnole.

- C'est un peu trop hardcore pour moi, je pense.

[Invité §FER457Lx]

lol c'est bien t'as su mettre un peu d'eau dans ton vin

 

Revenons au sujet maintenant, tu choisirais quoi comme voiture pour un budget de 15 000 € ?

[Invité §ibi868SQ]

lol c'est bien t'as su mettre un peu d'eau dans ton vin

 

Revenons au sujet maintenant, tu choisirais quoi comme voiture pour un budget de 15 000 € ?

 

Ben ça dépend de ce que tu recherches.

2 places ou 4 places, déjà ?

[Invité §FER457Lx]

Oh ben tu sais, en ce qui me concerne j'ai déjà ce qu'il me faut, mais cela reste une question qui m'interesse. Disons que le nombre de place m'importe peu, étant donné que dans un cas, on pourrait s'en servir pour faire la route tous les jours ( ibiza cupra par exemple) et dans l'autre, faire des petites virées les weekends (speedy)