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Passer d'une A3 tdi 130 à une clio RS 182

 

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Passer d'une A3 tdi 130 à une clio RS 182

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Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 16:18:57  
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Si quelqu'un à deja fais cette demarche... j'attend son témoignage. Personnellement j'ai peur d'être decu par la clio. Et bien sur, sur la consommation, mais je m'y attend.
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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 18/10/2006 à 16:21:23  
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Si c'est niveau perf comment veux tu être déçu, tu sorts d'une A3 TDI.

Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 16:24:24  
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Bah niveau sensation, vu que je passe de 310Nm à 200Nm.
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Profil : Pilote
  1. config
topsecret
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  1. Posté le 18/10/2006 à 16:25:20  
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Et puis elle ne consomme "que" 8L/100 en mixte :bah:.Plutot raisonnable.

Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 16:25:55  
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Le couple ne fait pas tout, sinon prends un camion t'en auras.

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Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 16:30:02  
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Oui bien sur, mais faut avouer que c'est plutot agréable.
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
lamotte
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  1. Posté le 18/10/2006 à 16:31:30  
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Non tu ne seras pas déçu! La clio est beaucoup plus sympa à conduire, un essence, performant, voiture sympa, contre une A3 diesel qui n'a aucun but sportif :bah:


---------------
Volvo addict
Volkswagen Passat VIII
Profil : Pilote assidu
  1. config
sweeck
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  1. Posté le 18/10/2006 à 16:32:34  
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meg61cq a écrit :
Oui bien sur, mais faut avouer que c'est plutot agréable.
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Si tu trouves ton plaisir dans un couple à mi régime important je ne vois même pas pourquoi tu envisagerais l'achat d'une clio rs. :bah:

Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 16:32:40  
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meg61cq a écrit :
Oui bien sur, mais faut avouer que c'est plutot agréable.
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Ben reste avec ta TDI alors  :D
 
 
Plus sérieusement, si tu lorgnes du côté de la RS c'est que tu sais pourquoi...
 
La tenue de route et le plaisir de conduite est plus présent que dans l'a3 (qui est une bonne auto, hein.)
 
C'est sûr que la finition et la position de conduite ne sont pas comparables...

Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 18/10/2006 à 16:33:00  
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Sans vouloir faire dans le fight diesel vs essence, je pense que le plaisir de conduite en mode sport (pas d'autoroute), la clio RS est sans doute plus sympa de part son chassis, son moteur qui prend ses tours et sa sonorité.
Une A3 est confortable, économique en diesel, bien finie et souple mais n'a pas le plaisir de cette monté dans les tours que seul la RS peut procurer  :jap:
A toi de choisir ce que tu veux  ;) .

Profil : Routard
  1. config
jivts
  1. Posté le 18/10/2006 à 16:37:49  
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Citation :

Bah niveau sensation, vu que je passe de 310Nm à 200Nm.


C'est aussi 310Nm pour 1300kgs contre 200Nm pour seulement 1100kgs ça joue pas mal aussi 200kgs de moins

Quand on compare les chiffres bien en reprises la Clio fait jeu égal avec l'Audi

Enfin là où ton Audi s'arrête d'accélèrer (passé 4500 t/min) c'est la où la Clio se réveille et si tu veux mon avis la comparaison s'arrête à ce régime moteur. De 5000 à 7000 T/min ça n'a plus rien à voir avec ton Audi.



---------------
Ma Leon Cupra ST 280
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 18/10/2006 à 16:41:40  
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Parait qu'il y à un coup de pied au cul vers 5000trs, c'est comparable à celui du tdi?
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Profil : Pilote assidu
  1. config
sweeck
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 18/10/2006 à 16:50:55  
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meg61cq a écrit :
Parait qu'il y à un coup de pied au cul vers 5000trs, c'est comparable à celui du tdi?
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Un tdi ça pousse de 2000 à 3000 donc forcément, dans cette plage c'est impressionnant.
Une clio RS ça pousse de 3000 à 7000 donc c'est plus linéaire sur cette plage.
Encore une fois si tu aimes le on/off et le couple, tu as ce qu'il te faut. :bah:

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Profil : Routard
  1. config
jivts
  1. Posté le 18/10/2006 à 17:15:49  
  2. answer
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Citation :

Parait qu'il y à un coup de pied au cul vers 5000trs, c'est comparable à celui du tdi?


J'ai jamais essayé de Clio RS mais apparemment il y aurait un déphasage à l'admission qui permettrait d'avoir une plus forte sensation de poussée à partir 5000 t/min

Les propriétaires de Clio RS te répondront mieux que moi  :)

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---------------
Ma Leon Cupra ST 280
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 18/10/2006 à 17:19:34  
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Pas de comparaison possible!
Ne change pas pour une Reno!
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Invité
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 18/10/2006 à 17:20:34  
  2. answer
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KIL33fr a écrit :
Pas de comparaison possible!
Ne change pas pour une Reno!
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 :lol:

Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:21:06  
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Pourquoi tu prends une voiture moins sportive?
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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 18/10/2006 à 17:22:13  
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Prends un TFSI 200ch si tu veux une essence

Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:25:18  
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dav01sc a écrit :
Pourquoi tu prends une voiture moins sportive?
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ah parce qu'une A3 TDI c'est plus sportif qu'une Clio RS... :lol:
Elle est bonne celle-là :D

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 18/10/2006 à 17:26:42  
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rou72ry a écrit :
ah parce qu'une A3 TDI c'est plus sportif qu'une Clio RS... :lol:
Elle est bonne celle-là :D
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 ;)

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Profil : As du volant
ibiza-tdi
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:26:55  
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Tu vas être déçu en habitabilité finition fiabilité conso, le reste, c'est que tu bonheur. :D
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Profil : Pilote pro
windju
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:27:53  
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rou72ry a écrit :
ah parce qu'une A3 TDI c'est plus sportif qu'une Clio RS... :lol:
Elle est bonne celle-là :D
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Ca fait :peur:


---------------
A3 8V Ambition 2.0 TDI 150ch 05/2015
BMW 420D GC XDrive BVA - En commande :D
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Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:28:20  
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dav01sc a écrit :
;)
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[:argh69:1]

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Profil : Pilote pro
windju
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:28:33  
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ibiza tdi a écrit :
Tu vas être déçu en habitabilité finition fiabilité conso, le reste, c'est que tu bonheur. :D
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Tu connais la fiabilité de la Clio RS au moins ? :??:

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Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:28:47  
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KIL33fr a écrit :
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Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:30:13  
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meg61cq a écrit :
Si quelqu'un à deja fais cette demarche... j'attend son témoignage. Personnellement j'ai peur d'être decu par la clio. Et bien sur, sur la consommation, mais je m'y attend.
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A t'entendre, on croirait que tu es obligé :lol:
Pourquoi fais-tu ce choix ?

Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:30:34  
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dav01sc a écrit :
;)
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C'était de l'ironie... :D

Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:31:40  
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dav01sc a écrit :
[:davidgolf:10]
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Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:34:16  
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Une rs sa rame... tous comme la megane  :lol:  :lol:
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Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:36:11  
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sup97nc a écrit :
Une rs sa rame... tous comme la megane  :lol:  :lol:
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Et oui la vérité ça fait mal....[:arkiel]

Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:36:21  
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KIL33fr a écrit :
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 [:davidgolf:2]

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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:37:24  
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dav01sc a écrit :
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[:crystal eyes:10]

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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:37:27  
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ibiza tdi a écrit :
Tu vas être déçu en habitabilité finition fiabilité conso, le reste, c'est que tu bonheur. :D
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petit cours d'histoire : le moteur de la Clio RS 182 ch est issu du bloc F apparu en 1985 ou 1986 sur les R9 et R11...diesel (sisi !)
Il a évolué vers le F2N de 82ch qui a équipé les R9/R11 GTX et TXE puis les 19 et 21 en 92ch

Je passe les détails, on le retrouve sur la 19 phase 2 en F3N (1.8i) de 95 et 113 ch et en F7P de 140 ch (R19 16s et Clio 16s)
Vous me suivez toujours ? après vous prenez le F7P, vous lui collez un vilebrequin de 19 diesel et vous avez un F7R de 2.0 et 150 ch qui a équipé la mythique Clio Williams et les Mégane Coupés 150 ch
Ce moteur a ensuite été poussé à 170 puis 180 ch pour les nouvelles Clio (c'est le F4R)

Conclusion : le moteur de la Clio RS est le fruit d'une longue évolution du bloc F, qui est l'un sinon LE bloc le plus fiable jamais produit par Renault

Voili voilou...

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Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:38:46  
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KIL33fr a écrit :
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C'est moi qui ai la plus grosse :fier:

 :p

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Invité
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  1. Posté le 18/10/2006 à 17:39:19  
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sup97nc a écrit :
Une rs sa rame... tous comme la megane  :lol:  :lol:
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ça rame déjà moins qu'une A3 TDI :o

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