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Vie Pratique : oulianov, Blady et 33 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Enorme !!!!! La voiture a failli bruler -Vidéo à l'appuie-

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Profil : Pilote pro
bibi268
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  1. Posté le 12/11/2006 à 20:42:38  
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Reprise du message précédent :

bibi268 a écrit :
Turbo mort ! Sur les 1.9 DCi les turbo peuvent avaler de l'huile se qui fais emballer le moteur ! Mais si certaines personnes lisait leur livret d'entretien il serait, qu'il et possible d'arrêter le moteur en  appuyant 5 fois successivement sur le bouton star stop ! aufaite prise en charge a 100 % de Renault (c'est même passer au info ! )Leur a tu envoyer la vidéo ? si tu la pas fait, tu devrait essayer ! sa les feraients peut-étre réfléchire !  ;)
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itineric
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  1. Posté le 12/11/2006 à 20:43:52  
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de toute façon on peut pas trouver un meilleur couplet gagnant, des voitures à la fiabilité inexistante et un SAV incompétent
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Invité
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  1. Posté le 12/11/2006 à 20:52:56  
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bibi268   calme toi (ça me fait penser à un sketche  :p  )

Je trouve pour ma part scandaleux la réponse de Renault, fais part de ta vidéo à plusieurs médias : c'est lamentable sur une voiture récente de la voir partit en fumée  :(  

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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 12/11/2006 à 20:56:25  
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itineric a écrit :
de toute façon on peut pas trouver un meilleur couplet gagnant, des voitures à la fiabilité inexistante et un SAV incompétent
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 [:omana:5]  [:omana:6]

Profil : Pilote semi-pro
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kabak_85
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  1. Posté le 12/11/2006 à 20:57:02  
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bibi268 a écrit :
Turbo mort ! Sur les 1.9 DCi les turbo peuvent avaler de l'huile se qui fais emballer le moteur ! Mais si certaines personnes lisait leur livret d'entretien il serait, qu'il et possible d'arrêter le moteur en  appuyant 5 fois successivement sur le bouton star stop ! aufaite prise en charge a 100 % de Renault (c'est même passer au info ! )
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Je suis désolé, mais si c'est le turbo qui alimente le moteur, je vois mal comment le fait de couper l'electronique (même par la procedure d'urgence) peux couper le moteur...

Le seul moyen dans un tel cas est de faire caler le moteur, en passant une vitesse (par exemple la 5eme) et lacher l'embrayage tout en freinant. :bah:

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Profil : Pilote assidu
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kestu
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  1. Posté le 12/11/2006 à 21:28:07  
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bibi268 a écrit :
Turbo mort ! Sur les 1.9 DCi les turbo peuvent avaler de l'huile se qui fais emballer le moteur ! Mais si certaines personnes lisait leur livret d'entretien il serait, qu'il et possible d'arrêter le moteur en  appuyant 5 fois successivement sur le bouton star stop ! aufaite prise en charge a 100 % de Renault (c'est même passer au info ! )
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Tu veux des cours d'orthographe ?  Ca te ferait du bien mon grand !  :W

Evidemment, appuyer 15000 fois sur le petit bouton ne sert strictement à rien dans ce cas.  ;)

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Profil : Pilote pro
bibi268
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  1. Posté le 12/11/2006 à 21:53:21  
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Kestu a écrit :
Tu veux des cours d'orthographe ?  Ca te ferait du bien mon grand !  :W

Evidemment, appuyer 15000 fois sur le petit bouton ne sert strictement à rien dans ce cas.  ;)
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Je vois pas pourquoi je me casserait le ... à écrire sans faire de fautes, pour certaines personnes de se forum ! Maintenant cette "fonction" à déjà été utiliser dans ce cas, et sa a marcher !
Pare la même occasion, je trouve aussi, la réponse de Renault inadmissible !


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Invité
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  1. Posté le 12/11/2006 à 22:02:36  
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bibi268 a écrit :
BANDE DE COUILLON ! Par ce que le SAV de vw et mieux peut être ?!!!!!!!!!!! Aller ! Grandissez un peut ! Arrêter de réagir comme des gamins ! Moi aussi je connais plusieurs personnes d'égoutter de vw et j'en parle ? NON ! Alors arrêter un peut ! Vous devenez vraiment l'assent !!! (sa fait du bien !)
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Tu voulais peut-être dire :
"BANDE DE COUILLONS ! Parce que le SAV de vw est mieux peut-être ?!!!!!!!!!!! Allez ! Grandissez un peu ! Arrêtez de réagir comme des gamins ! Moi aussi je connais plusieurs personnes dégoûtées de vw et j'en parle ? NON ! Alors arrêtez un peu ! Vous devenez vraiment lassants !!! (ça fait du bien !)"  :ange:
Blague à part, ça ne fait pas un mois que tu es sur le forum et tu commences déjà à insulter tes petits camarades, j'espère pour toi que tu kiffes les Teletubbies :D.

Invité
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  1. Posté le 12/11/2006 à 23:48:55  
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bibi268 a écrit :
Turbo mort ! Sur les 1.9 DCi les turbo peuvent avaler de l'huile se qui fais emballer le moteur ! Mais si certaines personnes lisait leur livret d'entretien il serait, qu'il et possible d'arrêter le moteur en  appuyant 5 fois successivement sur le bouton star stop ! aufaite prise en charge a 100 % de Renault (c'est même passer au info ! )
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Ca marche comment cette coupure, vu que le moteur est alimenté... par lui meme ?

Bouffe-Pneus
Profil : Pilote pro
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ze-tom
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  1. Posté le 12/11/2006 à 23:57:37  
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Ben ça marche pas justement.

Trop d'huile, le moteur se met à bruler l'huile au lieu du carburant et s'emballe.
Il n'y a rien à faire pour l'arrêter ou peut être essayer de la faire caler, mais alors on bousille l'embrayage...

Profil : Pilote semi-pro
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kabak_85
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  1. Posté le 13/11/2006 à 00:16:33  
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Bousillé l'embrayage en faisant calé, c'est la premiere fois que j'entend ca. :beuh:

Je veux bien que si le moteur tourne a fond, il y a un couple d'enfer, mais tout de même.
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Profil : Pilote pro
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tex-mex
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  1. Posté le 13/11/2006 à 00:26:19  
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kabak_85 a écrit :
Bousillé l'embrayage en faisant calé, c'est la premiere fois que j'entend ca. :beuh:

Je veux bien que si le moteur tourne a fond, il y a un couple d'enfer, mais tout de même.
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Sauf que justement, on conseille de faire caler le moteur en 5ème (ou 6ème si on a), déjà parce que ça cale plus facilement, mais aussi parce qu'il y a beaucoup moins de couple !

Et puis l'embrayage supporte largement un départ arrêté avec pied au plancher (ou au régime de couple maxi), en 1ère bien sûr, ce qui veut dire qu'on a énormément de couple et un effort plus long sur l'embrayage qu'un "calage".

Et puis franchement dans un cas comme ça, je préfère encore abîmer légèrement mon embrayage et sauver ma voiture que la laisser brûler de peur de l'abîmer :D

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Profil : As du volant
chechu
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  1. Posté le 13/11/2006 à 00:35:31  
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Putain j'ai vue une série 3 avec le moteur qui fumait. :blague: une 325I. C'est toute des chiottes ?

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Invité
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  1. Posté le 13/11/2006 à 00:50:24  
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Tex Mex a écrit :
Sauf que justement, on conseille de faire caler le moteur en 5ème (ou 6ème si on a), déjà parce que ça cale plus facilement, mais aussi parce qu'il y a beaucoup moins de couple !

Et puis l'embrayage supporte largement un départ arrêté avec pied au plancher (ou au régime de couple maxi), en 1ère bien sûr, ce qui veut dire qu'on a énormément de couple et un effort plus long sur l'embrayage qu'un "calage".

Et puis franchement dans un cas comme ça, je préfère encore abîmer légèrement mon embrayage et sauver ma voiture que la laisser brûler de peur de l'abîmer :D
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Le couple en 1ere ou en 6eme reste le meme.

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Profil : Pilote pro
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tex-mex
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  1. Posté le 13/11/2006 à 01:13:14  
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CR_03ti a écrit :
Le couple en 1ere ou en 6eme reste le meme.
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Le couple au moteur, oui évidemment ; le couple à la roue, non ;)

Sinon pourquoi conseillerait-on de démarrer en seconde sur la neige ? ;)

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Profil : Pilote semi-pro
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kabak_85
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  1. Posté le 13/11/2006 à 01:23:35  
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Tient, l'embrayage se retrouver entre la boite et les roues maintenant ... :ange:

Je veux bien que pour caler un moteur, le plus simple est de le mettre sur le rapport le plus haut car il y aura moins de couple sur les roues et donc ce sera plus simple pour les freins de faire caler.

Maintenant, si tu envouie d'un coup un couple resistant quasi-infini, l'embrayage prend un coup sur le moment, mais ca doit etre moins pire qu'un mec qui démarre sur les chapeau de roue ou celui qui reste longtemps au point de patinage. :bah:

Je pense que ca va bloquer le moteur et donc au final l'arreter et je ne pense pas que l'embrayage patine (faut dire que je n'ai pas essayé un démarrage en 5eme pied à fond sur l'accelerateur et le frein tout en lachant l'embrayage). :buzz:
Message édité par kabak_85 le 13/11/2006 à 01:24:42
Profil : Pilote confirmé
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deathangel
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  1. Posté le 13/11/2006 à 01:32:55  
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Bah autoallumage d'un moteur diesel dû a une ingestion d'huile c'est un problème vieux comme le monde qui n'est pas spécifique d'un constructeur tous y ont été confrontés. Pas besoin de turbo des segments un peu fatigués, trop d'huile et c'est tout bon.

La seule procédure qui fonctionne consiste effectivement a mettre le rapport le plus elevé, ecraser le frein et lacher l'embrayage d'un coup (surtout pas relacher doucement!).

Avec un embrayage neuf le moteur cale avec un embrayage fatigué ca peut rater.... et dans cecas le moteur y survit rarement.


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Kick: (N.m.) Frapper du pied. Méthode révolue de démarrage du moteur, qui a quasiment disparu avec l'avènement de l'électricité. Serait encore utilisée dans quelques contrées rurales et reculées où l'on s'éclaire encore à la bougie
Invité
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  1. Posté le 13/11/2006 à 01:49:03  
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Tex Mex a écrit :
Je suis en train de dire qu'un constructeur ne peut en aucun cas connaître toutes les pannes susceptibles de toucher ses véhicules et tu viens me dire que c'est quand même de la faute du constructeur :roll:

Renault fait les mêmes tests que les autres, test grand froid, fortes températures, bancs d'essai etc...

D'ailleurs Renault a investi récemment dans une chambre pour étudier les effets du magnétisme sur l'électronique embarquée, ils sont quasiment les seuls à bosser dans ce domaine :bah:
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Ca fait longtemps qu'il l'ont cette salle , comme celle reproduisant tout le effets climatiques etc.

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Invité
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  1. Posté le 13/11/2006 à 02:37:36  
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charlou 89550 a écrit :
Tu confonds tout et n'imprte quoi :beuh:
Deja je prend ton premier lien, il ne s'agit pas d'un problème lié a BMW mais bel et bien à Bosch (problème d'ailleurs archi connu) :roll:
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Ha je l'attendais aussi celle la c'est bmw c'est la faute de bosh , bah oui forcément , ca devient grave le manque de bonne fois ici.

Invité
  1. Posté le 13/11/2006 à 02:48:42  
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BANDE DE COUILLON ! Par ce que le SAV de vw et mieux peut être ?!!!!!!!!!!! Aller ! Grandissez un peut ! Arrêter de réagir comme des gamins ! Moi aussi je connais plusieurs personnes d'égoutter de vw et j'en parle ? NON ! Alors arrêter un peut ! Vous devenez vraiment l'assent !!! (sa fait du bien !)[/quotemsg]



Coucou je n'ai strictement rien contre renault, son SAV, ou même les laguna "s", non la où je m'insurge un peu c'est aux nombres de fautes d'orthographes c'est tout  :lol:  :lol:  :lol:
Je suis pas un expert mais j'en compte au moins 11  :pfff:  :pfff:  :pfff:  c'est pas sérieuc ça!!! bonne soirée quand même et sans rancune.
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Profil : Membre
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dantonin
  1. Posté le 13/11/2006 à 09:00:39  
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Coucou je n'ai strictement rien contre renault, son SAV, ou même les laguna "s", non la où je m'insurge un peu c'est aux nombres de fautes d'orthographes c'est tout  :lol:  :lol:  :lol:
Je suis pas un expert mais j'en compte au moins 11  :pfff:  :pfff:  :pfff:  c'est pas sérieuc ça!!! bonne soirée quand même et sans rancune.[/quotemsg]


y a une faute à serieux...

Profil : Membre
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dantonin
  1. Posté le 13/11/2006 à 09:01:54  
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Pardon "sérieux", meme moi j'en fais...

Profil : Pilote pro
bibi268
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  1. Posté le 13/11/2006 à 14:09:46  
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kir75ro a écrit :
BANDE DE COUILLON ! Par ce que le SAV de vw et mieux peut être ?!!!!!!!!!!! Aller ! Grandissez un peut ! Arrêter de réagir comme des gamins ! Moi aussi je connais plusieurs personnes d'égoutter de vw et j'en parle ? NON ! Alors arrêter un peut ! Vous devenez vraiment l'assent !!! (sa fait du bien !)
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Coucou je n'ai strictement rien contre renault, son SAV, ou même les laguna "s", non la où je m'insurge un peu c'est aux nombres de fautes d'orthographes c'est tout  :lol:  :lol:  :lol:
Je suis pas un expert mais j'en compte au moins 11  :pfff:  :pfff:  :pfff:  c'est pas sérieuc ça!!! bonne soirée quand même et sans rancune.[/quotemsg]

  11 fautes ? C’est cool, je m'envaient le dire à mon cheval... :ange:

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Message édité par bibi268 le 13/11/2006 à 14:17:49

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kabak_85
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  1. Posté le 13/11/2006 à 14:23:45  
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bibi268 a écrit :

  11 fautes ? C’est cool, je m'envaient le dire à mon cheval... :ange:
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Moa osi ge fé dé fote é jeu ment bah la ré. :buzz:

Enfin un petit effort n'a jamais tué personne. Faire quelques fautes ça va, mais onze en quatre lignes ...

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Message édité par kabak_85 le 13/11/2006 à 14:25:51
Profil : Pilote pro
bibi268
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  1. Posté le 13/11/2006 à 14:34:23  
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kabak_85 a écrit :
Moa osi ge fé dé fote é jeu ment bah la ré. :buzz:

Enfin un petit effort n'a jamais tué personne. Faire quelques fautes ça va, mais onze en quatre lignes ...
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Sa va, c'étais de l'humour ! je m'excuse pour les fautes... :jap:


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tex-mex
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  1. Posté le 13/11/2006 à 19:24:36  
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chr17fx a écrit :
Ca fait longtemps qu'il l'ont cette salle , comme celle reproduisant tout le effets climatiques etc.
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:non: Mars ou avril 2006...

Edit: mais ils avaient déjà quelques installations pour tester la compatibilité électronique, depuis à peu près 20 ans. Le nouveau pôle CEM date de cette année et est largement plus performant que ce proposaient les constructeurs mondiaux dans ce domaine.

Message édité par Tex Mex le 13/11/2006 à 19:28:29
Kéké eresse
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cozim
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  1. Posté le 13/11/2006 à 19:50:04  
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MR a écrit :
Le 1.2 16V va plutôt pas mal dans la Twingo, avec ses 950kg... Pas de crainte pour prendre l'autoroute, ça monte à 175 et ça reprend plutot pas mal. Va donc voir si la Fox ou la Lupo font mieux en 1.2.

Pour le 1.4 16V, c'est sur que sous le capot du Scénic ou de la Mégane c'est pas super... Mais essaie une Clio II avec, tu seras surpris.

Tu conduis que des sportives toi ?
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Oui j'ai été surpris tellement c'était un veau :lol: j'ai plus de sensations avec la mienne :bah:


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TT :
R8(+11) :  
Invité
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  1. Posté le 13/11/2006 à 21:01:00  
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bibi268 a écrit :
BANDE DE COUILLON ! Par ce que le SAV de vw et mieux peut être ?!!!!!!!!!!! Aller ! Grandissez un peut ! Arrêter de réagir comme des gamins ! Moi aussi je connais plusieurs personnes d'égoutter de vw et j'en parle ? NON ! Alors arrêter un peut ! Vous devenez vraiment l'assent !!! (sa fait du bien !)
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Non, le S.A.V du groupe V.A.G est lamentable (et plus particulièrement pour Audi...Vu le prix de mon A6 j'ai vraiment été outré de le médiocrité du service) , et c'est pour ça que je me barre de chez eux (Mon Volvo XC90 est en commande...)

Bouffe-Pneus
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ze-tom
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  1. Posté le 15/11/2006 à 13:17:56  
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[HS On]

Je suis curieux de voir comment ils vont vendre la C30 chez Volvo vu le peu de respect qu'ils ont pour le client lambda.
Enfin là je parle d'une concession en particulier, pas forcément de tout le réseau.

On était allé voir la V40 et la V70, on est arrivé en 206.
Visiblement on n'a pas été prit au sérieux, on a attendu 30 à 45 minutes dans la concession en montrant clairement au vendeur qu'on l'attendait, il nous a dit à plusieurs reprises "j'arrive"... il n'est jamais venu.

Résultat, on a quitté la concession... plus tard on est allé chez Honda, qui eux nous ont reçu sans à priori (concession qui fait aussi Mercedes et Porsche)

Enfin ce n'est pas propre à Volvo, chez Opel aussi ils ont été très mauvais... "vous êtes Peugeot, allez chez Peugeot".
Ils n'ont visiblement pas aimé qu'on trouve des défauts au véhicule. :p
[HS Off]

Profil : Routard
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pilassi
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  1. Posté le 15/11/2006 à 15:13:11  
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on a eu le meme pb nous aussi et en plus y avais plus de frein et c'etait en pleine route nationale heureusement qu'elle n'etait pas pleine la route. c'est arriver avec une daewoo super saloon
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Invité
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  1. Posté le 15/11/2006 à 21:03:54  
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pilassi a écrit :
on a eu le meme pb nous aussi et en plus y avais plus de frein et c'etait en pleine route nationale heureusement qu'elle n'etait pas pleine la route. c'est arriver avec une daewoo super saloon
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Oui mais c'est Daewoo donc c'est normal :cyp:

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Invité
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  1. Posté le 25/12/2006 à 19:09:36  
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Tex Mex a écrit :
Le couple au moteur, oui évidemment ; le couple à la roue, non ;)

Sinon pourquoi conseillerait-on de démarrer en seconde sur la neige ? ;)
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Oui mais l'embrayage en prend autant dans les dent. Une fois les roues bloquées je pense que les disques de frein n'ont aucun mal a les maintenir bloqué.

Invité
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  1. Posté le 27/12/2006 à 10:58:31  
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nitrous007 a écrit :
Ha tu as une essence, normal que tu ne sois pas mécontant de Renault. Achètes un mazout tu verra...
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A part le vieux 1.9 atmo, aucun diesel n'est fiable chez Renault... :pfff:  Quant aux HDI, attention à la qualité du gazoil ! :jap:

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lucky157
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  1. Posté le 27/12/2006 à 11:08:47  
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Ste56qz a écrit :
Oui mais c'est Daewoo donc c'est normal :cyp:
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Moi je suis tres content de DAEWOO , j'ai jamais eu de probleme avec mon micro ondes...... :ange:


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Super cinq gt turbo.Polo coupé GT.Seat toledo.Honda civic.Toyota Corrolla.Nissan almera.Nissan 100NX.Honda HR-V 1.6.Peugeot 2.0 Xsi.Honda jazz.Honda civic 8.Coccinelle 1.6 tdi. Actuellement Mercedes coupé sport 2.3 Kompressor  et Honda HR-V 1.6ictdi.
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lucky157
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  1. Posté le 27/12/2006 à 11:10:55  
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PHS78fr a écrit :
A part le vieux 1.9 atmo, aucun diesel n'est fiable chez Renault... :pfff:  Quant aux HDI, attention à la qualité du gazoil ! :jap:
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Le 1.9 est fiable si on fait abstraction de ses accessoires , pompe a eau ,joints.....


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