Ferrari F430 vs Porsche 911 Turbo

[Invité §Mis132Ns]

Si je suis pas credible tu l'aies encore moins .

Enfin un mecano de la marque c'est qu'un gars "quin'yconnaisrien" apres tout .

Libre a toi de ne pas me croire pour te voiler la face !

 

[Invité §enz437ZO]

Si je suis pas credible tu l'aies encore moins .

Enfin un mecano de la marque c'est qu'un gars "quin'yconnaisrien" apres tout .

Libre a toi de ne pas me croire pour te voiler la face !

 

 

Tu sais dire que .... c'est bien , c'est facile même

mais developpe un peu , argument , pourquoi est-il rincé au bout de 30 000 kms qu'a t-il fait pour que ça merde

Quel modèle est-ce ? quel année je serais curieux de savoir

 

et me sort pas le mécano ne m'a rien dit à ce sujet

 

Tu sais encore une fois des critiqueurs Ferrari j'en connais plein mais 99% d'entres eux n'ont jamis mis leur petite fesses dans un siège d'une Ferrari , à partir de là je m'en fou qu'on critique ça passe au dessus surtout quand c'est pas argumentée comme toi

 

par contre celui qui possède une Ferrari et argumente pour me dire que Ferrari c'est de la merde , je respecterais ses dire

 

Par contre toi .... ? mouais pas convaincu (tu ne ferais pas un bon avocat )

[Invité §Mis132Ns]

C'est une reflexion générale sur leurs moteurs pas en particulier .

Il me disait aussi que le moteur le plus fiable etait sans contaste le védouz de l'enzo de par ses nombreux refroisdissement de partout, assez casse burne pour les mecano parce c'est du boulot pour demonter toussa

[Invité §enz437ZO]

C'est une reflexion générale sur leurs moteurs pas en particulier .

Il me disait aussi que le moteur le plus fiable etait sans contaste le védouz de l'enzo de par ses nombreux refroisdissement de partout, assez casse burne pour les mecano parce c'est du boulot pour demonter toussa

 

 

Ahhhhhh okkkkkkkkkkkkkk c'est tout de suite plus crédible maitenant merci de m'avoir convaincu

 

Sinon quel garage est-ce ? un garage Ferrari ?

 

[Invité §jea342nH]

Ahhhhhh okkkkkkkkkkkkkk c'est tout de suite plus crédible maitenant merci de m'avoir convaincu

 

Sinon quel garage est-ce ? un garage Ferrari ?

 

 

C'est un garage renault , ils repare les ferrari Saito

[Invité §fre747BN]

Des journalistes considère que la Enzo est plus facile a vivre que la Carrera gt , c'est comme a l'époque de la f40 vs 959 , la 959 est une auto bourré de technologie d' avant-gardiste ! contrairement a la enzo plus brutale ..... bref enzo vs carrera gt c'est le contraire de f40 vs 959

[456GT]

Ben dis donc, a vous lire, on pourrait croire que bcp d'entre vous ont été (sont?)propriétaire de 430, 599 ou bien 997 turbo, les arguments et les experiences sont tellement pointus dans les commentaires que l'on s'y croirait...

Perso, je n'ai jamais eu de 430 ni de 599, je n'aurai vraisemblablement jamais une enzo et il me faudra attendre quelques années (et encore si tout va bien!) pour rouler en 997 turbo, les seuls commentaires que je peux faire sur ces autos sont que telle ou telle et plus jolie que l'autre ou que je la verrai bien de telle ou telle couleur!Mais de la à dire que l'on peu plus facilement pousser à la limite une carrera gt qu'une 599 ou une enzo, alors la les gars j'en suis pantois!!!

[Invité §ric277EG]

entièrement d'accord avec toi

[Invité §fre747BN]

Ben dis donc, a vous lire, on pourrait croire que bcp d'entre vous ont été (sont?)propriétaire de 430, 599 ou bien 997 turbo, les arguments et les experiences sont tellement pointus dans les commentaires que l'on s'y croirait...

Perso, je n'ai jamais eu de 430 ni de 599, je n'aurai vraisemblablement jamais une enzo et il me faudra attendre quelques années (et encore si tout va bien!) pour rouler en 997 turbo, les seuls commentaires que je peux faire sur ces autos sont que telle ou telle et plus jolie que l'autre ou que je la verrai bien de telle ou telle couleur!Mais de la à dire que l'on peu plus facilement pousser à la limite une carrera gt qu'une 599 ou une enzo, alors la les gars j'en suis pantois!!!

 

 

Y aurait aston la ...

[456GT]

Pareil pour aston, je peux donner mon avis sur ma db7 (et encore il n'engage que moi), sur une vanquish j'en suis incapable, je n'en ai jamais essayé et encore moins possédé...

[Invité §Tev237SJ]

Oui mais tout de même 130ch de différence et pas plus de dixièmes gagnés par la GTB

 

 

Je ne fais que supposer quelques explications..mais j'ai l'impression qu'arrivé à un certain niveau, il devient

très difficile de grapiller quelques 1/10 surtout sur un 0-100 km/h ...regarde par exemple une Bugatti Veyron gagne grosso modo 1s sur une F430 sur cet exercice alors qu'elle a le double de puissance ! ...il semble qu'il y ait

une limite imposée par les pneus/puissances/boites de vitesse etc..on appelle ça une asymptote en maths non ? pour voir une réelle différence entre les modèles, il faut prendre un autre étalon... le 0-300 par exemple : une trentaine de secondes pour les Enzo/599/Carrera GT, une quarantaine pour les 997turbo/f430/Z06..alors qu'il y a très peu de différence sur un 0-100..

 

tu rajoutes comme on l'a dit les différences de poids et d'architecture (propulsion, intégrale, moteur avant, arrière etc..)

 

De toutes façons, à mon avis, être catapulté (je ne trouve pas d'autre terme ) en 3.5s ou 3.7s sur 0-100 ..

sur le plan des sensations je ne crois pas que ça fasse une grosse différence..on va voir :

 

un peu de physique : 100 km/h ça fait 27.8 m/s à la louche..si on arrondit en considérant l'accéleration constante

sur 0-100

l'atteindre en 4s ça fait une accéleration moyenne de 6.95 ms-2 soit 0.71g si je prend 9.8 pour la constante g..

en 3.7s --------------------------------- 7.51 ms-2 soit 0.77g-----------------------------------

en 3.5s---------------------------------- 7.94 ms-2 soit 0.81g----------------------------------

 

Moralité : 2dixièmes de gagnés à ce niveau, ça fait 0.06G de différence en acceleration moyenne..qui à part un astronaute aguerri est capable de faire la différence..

 

Comme disait fort justement 456GT, on chipote...

 

Qu'en penses tu ?

[Invité §Tev237SJ]

Ben dis donc, a vous lire, on pourrait croire que bcp d'entre vous ont été (sont?)propriétaire de 430, 599 ou bien 997 turbo, les arguments et les experiences sont tellement pointus dans les commentaires que l'on s'y croirait...

Perso, je n'ai jamais eu de 430 ni de 599, je n'aurai vraisemblablement jamais une enzo et il me faudra attendre quelques années (et encore si tout va bien!) pour rouler en 997 turbo, les seuls commentaires que je peux faire sur ces autos sont que telle ou telle et plus jolie que l'autre ou que je la verrai bien de telle ou telle couleur!Mais de la à dire que l'on peu plus facilement pousser à la limite une carrera gt qu'une 599 ou une enzo, alors la les gars j'en suis pantois!!!

 

 

Effectivement...disons qu'on peut rapporter les propos de personnes qui l'ont fait (journalistes)

 

[Invité §Akr246Kh]

Arretez de me comparer à Flavporsche s'il vous plait...

 

Ce que je dis est vrai et je ne descend pas Porsche, je dis juste que cette marque n'est pas au niveau de Ferrari, apres, si certains montent sur leurs grands chevaux, c'est tout à leur deshonneur...

 

En tous cas, merci flavporsche pour les 5min de rire que tu viens de m'offrir !

 

Sacré Italian Driver

[Invité §Akr246Kh]

Oui laissons cette marque aux vrais connaisseurs

 

Laisse la marque tranquille, parce que comparé la fiabilité (pas que mécanique) Porsche et la fiabilité ferrari, c'est de suite perdre en crédibilité...

[Invité §enz437ZO]

Laisse la marque tranquille, parce que comparé la fiabilité (pas que mécanique) Porsche et la fiabilité ferrari, c'est de suite perdre en crédibilité...

 

 

C'est claire sortir 88 000 porsche/an contre 4500 pour Ferrari

c'est sur que porsche à le temps de fiabiliser leurs moteur

 

je ne te condredirais pas la dessus

 

[Invité §Pin015Mq]

A se demander s'il est possible de parler à un partisan de Ferrari un tant soit peu mature et intellectuellement ordonné ici :/

[Invité §enz437ZO]

Non mais tu sais les aigris de Ferrari je leur pisse dessus , ceux qui critiquent sans arret sans agrument les rageux quoi

 

trouve moi un message ou je descends Porsche dans ce topic

par contres les porchiste ne manque pas une occasion

 

Pourquoi ? il y a un proverbe qui dit ; Ceux qui critiquent sont ceux qui sont jaloux

 

Je te laisse méditer

[Invité §Tev237SJ]

Relax les gars !

 

ces voitures sont toutes exceptionnelles et de toutes façons restent à l'état de fantasme pour la plupart d'entre

nous ! on peut préferer l'une ou l'autre mais restez objectifs dans vos critiques..ça ne sert à rien de devenir agressif

dans ce topic qui a sut plus ou moins éviter les dérives depuis 40pages et plus !

 

Faites donc des contributions positives ! apportez des images, des vidéos, des témoignages !

[Invité §Akr246Kh]

A se demander s'il est possible de parler à un partisan de Ferrari un tant soit peu mature et intellectuellement ordonné ici :/

 

[Invité §Akr246Kh]

Non mais tu sais les aigris de Ferrari je leur pisse dessus , ceux qui critiquent sans arret sans agrument les rageux quoi

 

trouve moi un message ou je descends Porsche dans ce topic

par contres les porchiste ne manque pas une occasion

 

Pourquoi ? il y a un proverbe qui dit ; Ceux qui critiquent sont ceux qui sont jaloux

 

Je te laisse méditer

 

moi du moins je suis loin d'être jaloux (ni porschiste d'ailleurs)

Mais faut pas être buté non plus

Fait la visite de garages ferrari, de leur mécanos et de possesseurs et tu verras... Les Porschistes sont souvent agressif envers les Ferrari tu as raison mais c'est pas une raison d'être incapable d'avouer des vérités.

[Invité §Akr246Kh]

C'est claire sortir 88 000 porsche/an contre 4500 pour Ferrari

c'est sur que porsche à le temps de fiabiliser leurs moteur

 

je ne te condredirais pas la dessus

 

 

[456GT]

J'ai eu plus de problemes mécaniques en 911 qu'en ferrari, mais bon ce n'est pas trés objectif, une ferrari , je n'en ai eu qu'une...

[Invité §Akr246Kh]

Tu as eu lesquels de modèles?

[Invité §enz437ZO]

moi du moins je suis loin d'être jaloux (ni porschiste d'ailleurs)

Mais faut pas être buté non plus

Fait la visite de garages ferrari, de leur mécanos et de possesseurs et tu verras... Les Porschistes sont souvent agressif envers les Ferrari tu as raison mais c'est pas une raison d'être incapable d'avouer des vérités.

 

 

Tu me crois ou pas (je m'en fou)

 

Mais je suis le premier à descendre Ferrari quand quelque chose ne me plait pas

Et le premier à appaludir des deux mains quand j'aime un modèle de chez Porsche

 

Ceux qui me connaissent pourront confirmer

 

Quand je vois un Fan de Ferrari qui descent porsche sans argument sans m'agace tout autant que le contraire et je ne me gênerait pas pour le lui faire remarquer

 

Moi comme je le disais, qu'on descende Ferrari , Ok soit , mais apportez des agruments valable et pas des j'ai entendu que etc...

 

Comme l'autre qui me sort , les moteur Ferrari sont rincé au bout de 30 000 kms et si tu me croit pas c'est que tu te voile la face

 

super l'argument

[Invité §Akr246Kh]

Tu me crois ou pas (je m'en fou)

 

Mais je suis le premier à descendre Ferrari quand quelque chose ne me plait pas

Et le premier à appaludir des deux mains quand j'aime un modèle de chez Porsche

 

Ceux qui me connaissent pourront confirmer

 

Quand je vois un Fan de Ferrari qui descent porsche sans argument sans m'agace tout autant que le contraire et je ne me gênerait pas pour le lui faire remarquer

 

Moi comme je le disais, qu'on descende Ferrari , Ok soit , mais apportez des agruments valable et pas des j'ai entendu que etc...

 

Comme l'autre qui me sort , les moteur Ferrari sont rincé au bout de 30 000 kms et si tu me croit pas c'est que tu te voile la face

 

super l'argument

 

Je te crois pas de problème

 

Les arguments c'est simple ce sont des amis à différents postes chez Ferrari des posseusseurs des deux marques des expériences personnels...

[456GT]

Tu as eu lesquels de modèles?

 

 

Deux 964 turbo 3.3, deux 930 turbo dont une en cabriolet, deux 993 biturbo et une 996 cabrilet 3.6 tiptro, pour la ferrari, c'était une 456 GT, avec laquelle j'ai fais 13000 kms en 6 mois...

 

[Invité §for233kU]

Je ne fais que supposer quelques explications..mais j'ai l'impression qu'arrivé à un certain niveau, il devient

très difficile de grapiller quelques 1/10 surtout sur un 0-100 km/h ...regarde par exemple une Bugatti Veyron gagne grosso modo 1s sur une F430 sur cet exercice alors qu'elle a le double de puissance ! ...il semble qu'il y ait

une limite imposée par les pneus/puissances/boites de vitesse etc..on appelle ça une asymptote en maths non ? pour voir une réelle différence entre les modèles, il faut prendre un autre étalon... le 0-300 par exemple : une trentaine de secondes pour les Enzo/599/Carrera GT, une quarantaine pour les 997turbo/f430/Z06..alors qu'il y a très peu de différence sur un 0-100..

 

tu rajoutes comme on l'a dit les différences de poids et d'architecture (propulsion, intégrale, moteur avant, arrière etc..)

 

De toutes façons, à mon avis, être catapulté (je ne trouve pas d'autre terme ) en 3.5s ou 3.7s sur 0-100 ..

sur le plan des sensations je ne crois pas que ça fasse une grosse différence..on va voir :

 

un peu de physique : 100 km/h ça fait 27.8 m/s à la louche..si on arrondit en considérant l'accéleration constante

sur 0-100

l'atteindre en 4s ça fait une accéleration moyenne de 6.95 ms-2 soit 0.71g si je prend 9.8 pour la constante g..

en 3.7s --------------------------------- 7.51 ms-2 soit 0.77g-----------------------------------

en 3.5s---------------------------------- 7.94 ms-2 soit 0.81g----------------------------------

 

Moralité : 2dixièmes de gagnés à ce niveau, ça fait 0.06G de différence en acceleration moyenne..qui à part un astronaute aguerri est capable de faire la différence..

 

Comme disait fort justement 456GT, on chipote...

 

Qu'en penses tu ?

 

 

Belle démarche le physicien qui parle (industrie électrique si je ne m'abuse )

Je suis d'accord sur le point où on trouvera une plus grande différence dans les chiffres pour le 0-300 que pour le 0-100 km/h

 

Bon exemple pour la Veyron malgré 400 kilos en plus

 

 

[Invité §Tev237SJ]

 

un peu HS mais je la poste aussi ici :

http://www.youtube.com/watch?v=QytsgLtOIVE

 

je vous laisse la surprise mais pour moi c'est tout simplement l'une des vidéos les plus grisantes que j'ai jamais

vue... (le son de la F50...entendre ça et mourir en paix... )

[Invité §for233kU]

 

un peu HS mais je la poste aussi ici :

http://www.youtube.com/watch?v=QytsgLtOIVE

 

je vous laisse la surprise mais pour moi c'est tout simplement l'une des vidéos les plus grisantes que j'ai jamais

vue... (le son de la F50...entendre ça et mourir en paix... )

 

 

Sympa

 

Ils sont fous ces japs'

[Invité §fia664AR]

J'avais déjà posté cette video sur un autre topic et la question était...est-ce que la F40 aurait terminé 1ere avec un tour en plus?

[Invité §ric277EG]

je ne pense pas, quand tu regardes les vmax à la fin, la f50 rend 20 km/h à la porsche et à la f40 donc le mec freinait vraiment tôt

[Invité §Tev237SJ]

J'avais déjà posté cette video sur un autre topic et la question était...est-ce que la F40 aurait terminé 1ere avec un tour en plus?

 

 

Je ne savais pas

Je n'ai pas la réponse à ta question..sur Rennteam où j'ai trouvé le lien, une personne disait que la F40 avait

le meilleur temps au tour..

 

J'en profite pour vous souhaiter à tous une excellente nouvelle Année !

Et comme joli présage, la F430 repasse en tête aujourd'hui, pour 1 voix...

 

[Invité §for233kU]

Je ne savais pas

Je n'ai pas la réponse à ta question..sur Rennteam où j'ai trouvé le lien, une personne disait que la F40 avait

le meilleur temps au tour..

 

J'en profite pour vous souhaiter à tous une excellente nouvelle Année !

Et comme joli présage, la F430 repasse en tête aujourd'hui, pour 1 voix...

 

 

Bonne année à toi aussi Tevas

 

Et comme tu dis, les votes pour l'italienne reviennent

[Flavporsche]

Petite préparation sur une 997 Turbo :

 

http://www.youtube.com/watch?v=SLPcGnh5hAY

[Invité §Pin015Mq]

Sacrée maîtrise de la Ruf le mec