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 Sujet :

e39 ou 607

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Invité
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  1. Posté le 21/12/2006 à 01:38:47  
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Bonsoir d'aprés vous laquelle est la plus fiable une 607 2.2 16s essence de 120 mkm ou une 523i de 1997 et 155mkm !!
Laquelle consomme le moins ??
Et enfin la quelle me coutera le moins en entretien ??
Merci d'avance !!

Sujets relatif
Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/12/2006 à 20:06:04  
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Profil : Vétéran confirmé
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oliv85
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  1. Posté le 21/12/2006 à 20:11:35  
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Le coût d'entretien de la 523i est sans doute un peu plus élevé que celui de la 607, mais c'est une auto très fiable et la E39 est un vrai tank. Et le 6L est non seulement un régal pour l'oreille (bien loin du 4 cylindres Peugeot  :non: ), mais il est très sobre.


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BMW 325d Touring Luxe E91 - 2008
BMW 325ti E46 Compact Pack M SMG - 2004 http://www.forum-auto.com/marq [...] t18563.htm
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  1. Posté le 21/12/2006 à 20:16:34  
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La e39 commence à vieillir niveau look (ok elle est de 1996), tandis que la 607 reste encore classe. :)

Mais c'est un peu subjectif comme avis...

Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 21/12/2006 à 20:50:45  
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niveau consommation la 607 est un 4 cylindre mais a 160 cv donc sa doit etre parei, non ??
Parcontre l'entretien vous pensez que a 160mkm sur une e39 j'aurai plus d'ennuis qu'a 125mkm sur une 607 ??

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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
oliv85
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  1. Posté le 21/12/2006 à 21:43:15  
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La 607 première version a un peu vieillie aussi... même si elle reste une très belle auto.  ;)
Mais la E39 a pour moi ce petit quelque chose en plus, une âme.  :love:

Et l'intérieur est vraiment superbe... Voila une photo de la notre.

P35

Au niveau fiabilité, je pense que la 607 est une voiture fiable, mais je ne sais pas trop ce qu'il en a été au niveau de l'électronique avec cette voiture. Niveau consommation, c'est identique. Si tu es attaché au tempérament moteur et au soin de la présentation, la 523i est un excellent choix. Maintenant, la 607 offre une habitabilité plus importante à l'arrière et un équipement pléthorique.

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62


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Zolotoy grebechok
Profil : Pilote d'essai
pitouchok
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  1. Posté le 21/12/2006 à 23:48:37  
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La 523 est vraiment tres fiable, je ne saurais te citer la moindre panne recurrente.
Ce sont deux philosophie differente, la 523 est plus sportive son 6 cyl est plus puissant et consomme peu, c'est une propulsion.
La 607 est plus grosse (trop ?) et fait plus voiture de fonction.
Coté entretien la 523 a une chaine de distribution donc le plus cher est gratuit...

Profil : Pilote d'essai
srill-sw-s16
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  1. Posté le 21/12/2006 à 23:55:03  
  2. answer
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Y a un truc que personne n'a fait remarquer : la 523i c'est un V6, la 607 une 4 pattes... Edit : ça a été relevé dans le post juste avant :p
En revanche, j'irais pas jusqu'à dire que la 523 est sportive :non: Plus dynamique :oui: Sportive bof...

Niveau agrément c'est pas tout à fait la même catégorie :ange:
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Message édité par srill sw s16 le 21/12/2006 à 23:57:50

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Le tuning, c'est frôler le bon goût sans jamais tomber dedans...
Profil : Pilote d'essai
srill-sw-s16
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  1. Posté le 21/12/2006 à 23:56:13  
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En revanche, la peugeot est beaucoup plus vaste et est plus confortable que la bm :oui: (je suis bien placé pour comparer : mon pater a une 607, j'ai souvent conduit la 523i boitoto de mon patron :p )
Message édité par srill sw s16 le 22/12/2006 à 10:31:38

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Le tuning, c'est frôler le bon goût sans jamais tomber dedans...
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
oliv85
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 22/12/2006 à 00:19:53  
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La E39 avec la suspension de série est très confortable, au prix il est vrai d'un comportement légèrement pataud dans les enchaînements dynamiques. Ce n'est certainement pas une sportive, d'ailleurs on ne l'achète pas pour ça.
Mon avis est légèrement faussé par mon amour du 6L BM' (et non pas V6  ;) )...
La 523 à l'époque était le meilleur compromis entre les 520i (mollassonne) et 528 (chère à l'achat).
Entre nous, à quels prix sont ces deux occasions?


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tisweat
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  1. Posté le 22/12/2006 à 00:39:22  
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srill sw s16 a écrit :
Y a un truc que personne n'a fait remarquer : la 523i c'est un V6, la 607 une 4 pattes... Edit : ça a été relevé dans le post juste avant :p
En revanche, j'irais pas jusqu'à dire que la 523 est sportive :non: Plus dynamique :oui: Sportive bof...

Niveau agrément c'est pas tout à fait la même catégorie :ange:
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Aaahhh je meurs [:enron:2] un 6L c'est une faute de frappe j'en suis sur ;)

edit pardon je n'avais pas vu la réponse d'oliv85 :jap:

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Message édité par tisweat le 22/12/2006 à 00:40:29

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Right back at ya :hihi:
Profil : Pilote d'essai
srill-sw-s16
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  1. Posté le 22/12/2006 à 10:13:55  
  2. answer
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tisweat a écrit :
Aaahhh je meurs [:enron:2] un 6L c'est une faute de frappe j'en suis sur ;)

edit pardon je n'avais pas vu la réponse d'oliv85 :jap:
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Clair... Mais le pire c'est que c'était pas une faute de frappe, juste une absence intellectuelle :oops:
Bon je vous laisse, je m'en vais me faire fouetter :cyp:

Message édité par srill sw s16 le 22/12/2006 à 10:31:08

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Le tuning, c'est frôler le bon goût sans jamais tomber dedans...
bz
Profil : Routard confirmé
  1. config
cc91
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  1. Posté le 22/12/2006 à 10:38:30  
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Je prendrais la E39 rien que pour le 6 cylindres  :jap:


---------------
Tue le corps, la tête mourra
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Invité
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  1. Posté le 22/12/2006 à 16:14:27  
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merci a tous, je pense que je prendrais la meilleur affaire entre les 2 des que je la trouve car je n'arrive pas a me decider mon coeur ne cesse de balancer !!
Merci encore !!
Message édité par syr73aa le 22/12/2006 à 16:15:08
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oliv85
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  1. Posté le 22/12/2006 à 17:33:27  
  2. answer
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Bon achat alors!  :lol:


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Invité
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  1. Posté le 22/12/2006 à 17:48:43  
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ok,merci au faite avez vous un ordre de prix pour un 523i 150mkm de 1997 et une 607 2.2 120mkm de 2002 ??
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Invité
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  1. Posté le 22/12/2006 à 18:33:17  
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la pigot est une traction, la béhémes une propulsion, et même si les suspensions de la béheme sont assez typées confort, elle aura toujours un avantage par rapport a la française: le plaisir de conduire  :love:
le son du 6 en ligne, son agrément, sa fiabilité..
Un moteur plein, et adapté a une grosse berline  :ange:
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Zolotoy grebechok
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pitouchok
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  1. Posté le 22/12/2006 à 22:05:28  
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syr73aa a écrit :
ok,merci au faite avez vous un ordre de prix pour un 523i 150mkm de 1997 et une 607 2.2 120mkm de 2002 ??
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La 607 je ne sais pas mais la bmw je cherche la même, tu la trouve à 6000e pour ce kilometrage, je pense même que pour 6500-7000€ tu as un modele 97-98 avec 120000 km

Profil : Pilote d'essai
srill-sw-s16
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  1. Posté le 22/12/2006 à 23:53:16  
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wri27va a écrit :
la pigot est une traction, la béhémes une propulsion, et même si les suspensions de la béheme sont assez typées confort, elle aura toujours un avantage par rapport a la française: le plaisir de conduire  :love:
le son du 6 en ligne, son agrément, sa fiabilité..
Un moteur plein, et adapté a une grosse berline  :ange:
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Ouais, parce que niveau chassis la 607 c'est bien connu c'est une merde :roll:

Encore une fois, j'ai longuement conduit les 2, c'est différent mais prétendre que dans cette gamme de puissance la propulsion est très supérieure en agrément à la traction c'est de la connerie en barre :bah:

Message édité par srill sw s16 le 22/12/2006 à 23:53:47

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Le tuning, c'est frôler le bon goût sans jamais tomber dedans...
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