la consommation d'une 306 cabriolet 2L de 1995

[Invité §jdc034jQ]

est ce que la consommation d'une 306 cabriolet 2L de 1995 est élevée? devrais je changer le moteur?

[Invité §tab502jR]

Bonjour, merci, au revoir.

 

C'est n'importe quoi !

[Invité §jdc034jQ]

pourquoi c'est n'importe quoi?

est ce que la 306 cab 2 litres consomme enormement,et jusqu'a combien de km peut elle aller?

je ne vois pas pourquoi ce serait du n'importe quoi!

[Invité §far684et]

C'est n'importe quoi de vouloir changer le moteur d'une voiture ! le prix de la main d'oeuvre et du nouveau moteur ne couvrira jamais la différence de conso (1 litre avec un 1.6 litre) sans compter la difficulté d'homologation, les problémes de carte grise, d'assurances ou de contrôle technique...

Bref , opération débile pour une voiture consommant environ 8 à 9,5 litres...

[Invité §jdc034jQ]

ok, ce n'etai pas plus simple de me le dire avec cette simplicité qui vous caracterise!

le fait est que j'avais une Golf cabriolet Karmann avant, avec 191000km et elle consommait vraiment bcq (c'etait une 1.8 carbu),bref c'etait un gouffre!

donc je voulais savoir jusqu'a quel kilometrage pouvait aller cette voiture et si je n'aurais aucun probleme avec?

merci

[Invité §via445mn]

A priori c'est le 2.0 16s 135ch qui est un moteur robuste et pas spécialement sujet à avaries.

Donc question fiabilité à priori pas de souci (sauf voiture non respectée, mal entretenue etc....)

 

Question consommation c'est pas le plus économique mais on a rien sans rien

[Invité §jam466aW]

Bonjour, merci, au revoir.

 

C'est n'importe quoi !

 

[HS]J'approuve !On est pas des bêtes, soyons un peu civilisés que diable ![/HS]

[Invité §via445mn]

A ben non, aprés vérification, c'est le 2.0 8s 123ch. C'est un moteur essence ancienne génération.

C'est le même moteur que celui de ma 605. (bientôt 235000km et aucun souci)

Perso, j'aime beaucoup, disponible à bas régime et bien souple, vraiment agréable.

Par contre question conso, c'est un peu moins bien que le 2.0 16s qui a suivi.

[Invité §jdc034jQ]

merci!

il y a des factures a l'appui nous verrons bien et puis pour un 2eme vehicule,ça a l'air d'etre un bon compromis plaisir/fiabilité!

et c'est bien un 2.0L 8s!!!

[Invité §via445mn]

merci!

il y a des factures a l'appui nous verrons bien et puis pour un 2eme vehicule,ça a l'air d'etre un bon compromis plaisir/fiabilité!

et c'est bien un 2.0L 8s!!!

 

 

C'est pas du tout pareil qu'un 2.0 16s comme on voit partout aujourd'hui.

 

Le couple est plus bas, 2700tr/min pour le 2.0 8s 123ch, 4000tr/min pour le 2.0 16s 138ch de chez peugeot.

Ca donne pas du tout le même comportement, le 8s est plus souple est généreux à bas régime et moins rageur à haut régime que le 16s. C'est plus agréable en conduite coulée mais moins amusant en mode bourin.

 

Si tu sors d'une golf à carbu, le comportement moteur ne doit pas être trop éloigné.

[Invité §jdc034jQ]

effectivement,avec la golf c'etait du plaisir assuré a chaque démarrage!

tu es sur que j'aurais le meme comportement moteur,( je parle pour la conduite bas et haut regime et pour la consommation)?

Je recherche surtout la fiabilité, parce que la golf je lui en ai fait baver et jamais un problème.

 

[Invité §via445mn]

effectivement,avec la golf c'etait du plaisir assuré a chaque démarrage!

tu es sur que j'aurais le meme comportement moteur,( je parle pour la conduite bas et haut regime et pour la consommation)?

Je recherche surtout la fiabilité, parce que la golf je lui en ai fait baver et jamais un problème.

 

 

Coté fiabilité, j'ai le même moteur à la maison, il a 235000km et je le ménage pas spécialement (bon, je respecte les temps de chauffer etc.... et un entretien minucieux hein), tous les jours il voit la zone rouge et il n'a aucun souci.

Coté conso, se sera quand même mieux qu'une golf carbu même si ce ne sera pas aussi flagrant qu'avec le 2.0 16s. Pour info, je consomme moins avec la 307 2.0 16s de ma femme qu'avec mon ancienne R19 1.7 carbu double corps alors qu'il y a pas loin de 50ch de plus sur la 307.

 

Coté comportement moteur, ce ne sera pas exactement identique (difficil de reproduire un carbu, surtout double corps, je pense que ta golf devait en être équipée), mais se sera déjà plus proche qu'un 2.0 16s.

[Invité §jdc034jQ]

Oui, c'etait un carbu double corps!

Donc ça va me demander un entretien permanent!

Elle roulera que durant les periodes ensoleillées, donc elle ne roulera pas enormement! je ne consommerais donc pas des masses, en tous les cas je l'espere!