C5 vs Laguna II

28 août 2002

Quand on lit la presse spécialisée (!!!), on entend beaucoup de choses négatives sur la fiabilité de la C5 (problème de bruit à l'arrière, rappel important des C5 dans les concessions ...) mais on enetend rien (ou preseque) de tout ça concernant la laguna II. Pourtant , dans mon entourage et sur les forums je vois plein de personnes qui se pleignent de leur Renault !

Qu'en est-il vraiment ? La Laguna a-t-elle plus de problème que la C5 ou non ? Vos avis m'interessent !

28 août 2002

ce que j'ai entendu, c que la laguna a eu des problèmes à ces débuts mais bien moins que la c5 (multiplexage en beta test)

il parait maintenant que la c5 est mieux finie que la laguna, qui a toujours des pb à la con (et un peu inadmissible)

pas facile de savoir : les c5 vont chez citron en garantie et les laguna vont chez rono et le mécano rono va pas dire que rono, c de la merde

28 août 2002

up

28 août 2002

J'ai l'impression du contraire. La C5 a fait moins parler d'elle que la LagunaII........... Ils ont quand même rappelé cette Renault pour les freins entre autres, plus le super article dans l'Action Auto-Moto, plus dans d'autres magazines..........résultats tout le monde sait maintenant que la lagunaII est une belle cochonnerie. Mêmes des gens très éloignés de l'automobile me donne ces informations quant à la Laguna................. Ca fait peur.

28 août 2002

J'ai l'impression du contraire. La C5 a fait moins parler d'elle que la LagunaII........... Ils ont quand même rappelé cette Renault pour les freins entre autres, plus le super article dans l'Action Auto-Moto, plus dans d'autres magazines..........résultats tout le monde sait maintenant que la lagunaII est une belle cochonnerie. Mêmes des gens très éloignés de l'automobile me donne ces informations quant à la Laguna................. Ca fait peur.

Faut reconnaitre qu'elle a une image de fiabilité épouvantable. Moi meme je la déconseille quand on me demande, pourtant, elle est bien agréable à conduire. .

28 août 2002

mon pere possede une C5 que j'ai le plaisir de conduire de temps en temps, c'est une superbe caisse, il a effectivement été rappelé en concession comme beaucoup d'autres, mais ça a été fait avant que beaucoup de personnes ne cassent leur moteur a l'inverse de Renault qui eux ont attendu enormément de casse et meme d'accidents dû a cette rupture!

meme la presse spécialisée en avait parlé bien avant que Renault ne bouge le petit doigt.

de toutes façons les voitures récentes bourrées de technologie s'exposent a ces problemes (le monde ne s'est pas fait en un jour)

pour conclure, je trouve le C5 bien moins bruyant que la Laguna a grande vitesse, plus confortable et mieux finie;

ça reste mon point de vue mais pour moi C5 vs Laguna II= C5

28 août 2002

En fait, la laguna II n'est que peu affectée par les problèmes de casse moteur. Renault fait par contre ses remises à niveau en douce (finition, electronique) et lors des dates d'entretien (ou de problèmes graves). Il y a des milliers de gens qui n'ont pas encore bénéficié de ces remises à niveau et qui par exemple ont une clim qui nécéssite une reprogrammation. Résultat,ils ont une voiture qui ne chauffe pas en hiver (enfin peu: mouffles à prévoir) et dont la clim en été bouffe toute la puissance et qui fait caler le véhicule.............Pour la C5,les problèmes qu'elle a eu son aussi inacceptables mais Citroen a officiellement lancé une campagne officielle de rappel/remise à niveau. Là Citroen a mieux agi.

La Laguna est très bruyante à vitesse élevée, c'est vrai........... et je n'ai jamais trouvé son confort exceptionnel tout comme sa tenue de route.........

28 août 2002

J'ai une laguna depuis 4 mois. J'ai pas de pbs. Mais collegues ont connus pas mal de soucis l'annee derniere avec les premieres sorties d'usine. Notamment avec la carte keyless et les controle de pneux

Mon point de vue:

Pour

Tres bon confort

Super tenue de route

Bonne ergonomie de commande

Boite bien etagee

2.2Dci assez puissant et silencieux sauf a froid

Contre

Plastique toc indigne d'une voiture la categories (Surtout en finition privilege/initial)

Moquette des contre-portes merdique digne d'une clio

Reception Radio desastreuse (Et pourtant j'ai la radio Cabasse)

Touche de route deroutant a cause des filtration de la route

Consommation sur le 2.2Dci (7l a 7.5l)

Pour la C5 j'ai pas eu de feedback les commerciauz ont soit de Passat ou des Laguna.

28 août 2002

Mon point de vue sur la C5:

Esthétique au top

Moteurs puissants et coupleux (surtout le 1,8 essence et le HDi 90)

Fiabilité électrique/électronique

Confort avec une technologie pas chère

Donne une érection à DC

Contre:

RAS, franchement, même le break est top beau

28 août 2002

Mon point de vue sur la C5:

Esthétique au top
Moteurs puissants et coupleux (surtout le 1,8 essence et le HDi 90)
Fiabilité électrique/électronique
Confort avec une technologie pas chère
Donne une érection à DC

Contre:
RAS, franchement, même le break est top beau

AH Nullos... et pour la Laguna ???

28 août 2002

AH Nullos... et pour la Laguna ???

A la demande populaire:

La Laguna:

Pour:

Le DCi 100ch, largement suffisant, tout comme le 1,6 essence

la qualité de la grosse innovation de la voiture: la carte

les réglages des trains qui authorisent les Dunlop à bien tenir dans le temps

le Moteur DCi de 150 /pardon 142 ch qui arrache surtout quand il est régulé

Contre:

Esthétique à vomir (surtout en break Dynamique)

Sécurité active et passive déficiente

moteurs essence et diesels (sauf ceux cités dans les qualités) totalement surfaits

tenue de route/confort complètement ratés (ils auraient du mettre une Hydractive 18)

28 août 2002

La C5 malgré des défauts de jeunesse,toujours en cours de corection dans le résaux est une trés bonne voiture dommage que la finition ne soit pas a la hauteur de son standing,mais mise a part ça elle vous apportera beaucoup de plaisir au quotidien une citroen avec toutes les qualités qu'on lui connait,mais je rajoute quand meme que vue son imposante struture,elle sera beaucoup moins agile et maniable qu'une xantia par exemple en fait c'est plus lourd est plus pataud pas dangeureux bien sur mais ça incite pas accélerer le rytme pas la peine elle ne s'y preterai pas du tout

Mon conseil :

C5 sans états d'ames

28 août 2002

La C5 malgré des défauts de jeunesse,toujours en cours de corection dans le résaux est une trés bonne voiture dommage que la finition ne soit pas a la hauteur de son standing,mais mise a part ça elle vous apportera beaucoup de plaisir au quotidien une citroen avec toutes les qualités qu'on lui connait,mais je rajoute quand meme que vue son imposante struture,elle sera beaucoup moins agile et maniable qu'une xantia par exemple en fait c'est plus lourd est plus pataud pas dangeureux bien sur mais ça incite pas accélerer le rytme pas la peine elle ne s'y preterai pas du tout

Mon conseil :

C5 sans états d'ames

Perso, j'ai testé les deux, et franchement, çà se vaut... la C5 et la laguna sont deux auto très confortables, silencieuses. Niveau bruits aérodynamique, la C5, c'est de tout premier ordre! Un piege à radars.

La C5 donne l'agrément de la catégorie supérieure, donc plus pataude, mais encore plus confortable et stable sur autoroute que les autres.

En revanche, la finition, et la ligne... c'est pas jojo , meme si la finition, ca me dérange moins que la ligne.

Pour nullos, tu devrais arrêter ton petit manège, surtout quand tu parles d'auto que tu n'as jamais conduites , paske là, t'es en train de passer pour un blaireau (ptete que c ton but après tout )

28 août 2002

C5.

J'ai la haine contre Renault depuis que, ces derniers temps, les gens qui en ont autour de moi n'ont que des emmerdes (du genre 150.000 Km et boîte de vitesse HS..., déjà 2 embrayages cassés nets (et oui... même pas usés... )

et cette carte à la c.. qui ne sert à rien...

28 août 2002

Non mais qu'est ce qui se passe ici????????????????

Tout le monde a oublié pdt les vacances !

Allez on répète après moi!

C5 c'est de la merde....Laguna c'est super génial!

PETITS SAUVAGEONS VA!

28 août 2002

Non mais qu'est ce qui se passe ici????????????????

Tout le monde a oublié pdt les vacances !

Allez on répète après moi!

C5 c'est de la merde....Laguna c'est super génial!
C5 c'est de la merde....Laguna c'est super génial!
C5 c'est de la merde....Laguna c'est super génial!
C5 c'est de la merde....Laguna c'est super génial!
C5 c'est de la merde....Laguna c'est super génial!

PETITS SAUVAGEONS VA!

NON, TOUS AVEC MOI !!!

LAGUNA CACA !!! LAGUNA CACA !!! LAGUNA CACA !!!

28 août 2002

Deux voitures pour deux clientèles différentes.

Je ne donnerais juste mon avis sur la laguna.... C5 jamais conduit.

Modèle d'essai: Laguna Estate Expression 1,9l dCi 110

Pour:

Esthétique avec jantes 16' (moi j'aime bien avec la couleur Bleu Odyssée)

Tenue de route pas mal

Bon Confort

Rangements partout

Consommation

Contre:

Bruit aérodynamiques à haute vitesse

Moteur sonore en reprise

Boite 6 bof

Centures arrières mal conçu (se coince et se replie mal ... en faisant pas gaffe, on la coince dans la portière)

Certains plastiques facilement rayable

Place arrière du milieu pas génial

28 août 2002

a écrit']
Pour nullos, tu devrais arrêter ton petit manège, surtout quand tu parles d'auto que tu n'as jamais conduites , paske là, t'es en train de passer pour un blaireau (ptete que c ton but après tout )

Mon but premier, c'est l'humour...

Par contre, j'ai essayé les deux... Pas toute la gamme, c'est vrai, mais bon... Alors:

Laguna:

DCi 110 Break et 120 berline

Essence 1,8 et V6 (berlines)

C5:

V6, et ça ma suffit...

Bon, à part cela, si tu n'as pas compris qu'il fallait tout prendre à l'envers, moi j'y peux rien...

28 août 2002

Bon, à part cela, si tu n'as pas compris qu'il fallait tout prendre à l'envers, moi j'y peux rien...[/quotemsg]

Sisi, j'avais compris... mais même à l'envers, ton petit jeu devient lassant ... en gros, ton humour devient lourdingue, tu t'empêtres les pieds dans le tapis quoi et tu ne fais plus rire personne .

28 août 2002

C5:
V6, et ça ma suffit... [/quotemsg]

Tu lui reproches quoi à la C5 V6 que tu as essayée? Explique nous...

28 août 2002

Je lui reproche qu'elle n'apporte rien, ni au niveau esthétique ni au niveau performances... Et encore moins au niveau qualité...

Une 406 V6 fait beaucoup mieux...

Elle me fait penser à une Oldsmobile que j'avais louée aux USA... Un bateau... capable de t'emmener là ou tu veux, point...

La boite auto à 4 vitesses dont la gestion laisse parfois à désirer, le silence "tout relatif" mon 6 en ligne fait beaucoup mieux alors qu'il tourne presque 1000 tours plus vite aux vitesses d'autoroute...

Bref, elle n'a rien d'un haut de gamme et encore une fois, on est 100 fois mieux d'acheter une 406 V6 qui est déjà éprouvée pour moins cher et au moins aussi bien question confort et tenue de route.

28 août 2002

Je lui reproche qu'elle n'apporte rien, ni au niveau esthétique ni au niveau performances... Et encore moins au niveau qualité...

Une 406 V6 fait beaucoup mieux...

Elle me fait penser à une Oldsmobile que j'avais louée aux USA... Un bateau... capable de t'emmener là ou tu veux, point...

La boite auto à 4 vitesses dont la gestion laisse parfois à désirer, le silence "tout relatif" mon 6 en ligne fait beaucoup mieux alors qu'il tourne presque 1000 tours plus vite aux vitesses d'autoroute...

Bref, elle n'a rien d'un haut de gamme et encore une fois, on est 100 fois mieux d'acheter une 406 V6 qui est déjà éprouvée pour moins cher et au moins aussi bien question confort et tenue de route.

Une 406 V6 fait mieux???

Niveau confort/insono, je suis désolé, mais la 406 est vraiment très très loin derriere!!!

Et je parle meme pas de la rigidité du chassis...

28 août 2002

a écrit']
[citation][nom]nullos a écrit[/nom]
Je lui reproche qu'elle n'apporte rien, ni au niveau esthétique ni au niveau performances... Et encore moins au niveau qualité...

Une 406 V6 fait beaucoup mieux...

Elle me fait penser à une Oldsmobile que j'avais louée aux USA... Un bateau... capable de t'emmener là ou tu veux, point...

La boite auto à 4 vitesses dont la gestion laisse parfois à désirer, le silence "tout relatif" mon 6 en ligne fait beaucoup mieux alors qu'il tourne presque 1000 tours plus vite aux vitesses d'autoroute...

Bref, elle n'a rien d'un haut de gamme et encore une fois, on est 100 fois mieux d'acheter une 406 V6 qui est déjà éprouvée pour moins cher et au moins aussi bien question confort et tenue de route.

Une 406 V6 fait mieux???

Niveau confort/insono, je suis désolé, mais la 406 est vraiment très très loin derriere!!!

Et je parle meme pas de la rigidité du chassis...

[/citation]

pas d'accord... La 406 fait aussi bien pour moins cher... Maintenant, c'est vrai que parmis les trois françaises, la Laguna 2 les écrase toutes... Mais bon, j'avais souhaité rester parmi les PSA, pour faire plaisir aux talibans

28 août 2002

pas d'accord... La 406 fait aussi bien pour moins cher... Maintenant, c'est vrai que parmis les trois françaises, la Laguna 2 les écrase toutes... Mais bon, j'avais souhaité rester parmi les PSA, pour faire plaisir aux talibans

Je le répete, niveau insono, la 406 est loin loin derriere... c'est meme confirmé par les chiffres en dB... Et j'ai conduit les 3 : Laguna, 406 et C5. J'ai trouvé la 406 en retrait (confort) par rapport à la laguna et à la C5.

Et la C5 la meilleure à haute vitesse. La laguna la plus agile. Et la 406... j'ai pas trop aimé.

28 août 2002

a écrit']
[citation][nom]nullos a écrit[/nom]
pas d'accord... La 406 fait aussi bien pour moins cher... Maintenant, c'est vrai que parmis les trois françaises, la Laguna 2 les écrase toutes... Mais bon, j'avais souhaité rester parmi les PSA, pour faire plaisir aux talibans

Je le répete, niveau insono, la 406 est loin loin derriere... c'est meme confirmé par les chiffres en dB... Et j'ai conduit les 3 : Laguna, 406 et C5. J'ai trouvé la 406 en retrait (confort) par rapport à la laguna et à la C5.

Et la C5 la meilleure à haute vitesse. La laguna la plus agile. Et la 406... j'ai pas trop aimé.

[/citation]

Ben tu vois, à part la 2ème place, on est d'accord

28 août 2002

On est d'accord aussi sur la boite auto... la gestion est completement déconnante je trouve sur la C5 V6... En mode sport c'est moins pire, mais bon, c'est pas encore çà.

28 août 2002

a écrit']
On est d'accord aussi sur la boite auto... la gestion est completement déconnante je trouve sur la C5 V6... En mode sport c'est moins pire, mais bon, c'est pas encore çà.

Encore une fois, la Laguna, même si elle est pas parfaite sur ce point, est nettement mieux lotie... Déjà rien que parce qu'il y a 5 vitesses!

28 août 2002

Encore une fois, la Laguna, même si elle est pas parfaite sur ce point, est nettement mieux lotie... Déjà rien que parce qu'il y a 5 vitesses!

Euh non, elle n'est pas mieux lotie la pauvre laguna avec sa boite auto 5 vitesses étagée n'importe comment... c'est une catastrophe, elle se fait meme griller en perfs par la C5 qui n'a que 4 vitesses...

28 août 2002

a écrit']
[citation][nom]nullos a écrit[/nom]

Encore une fois, la Laguna, même si elle est pas parfaite sur ce point, est nettement mieux lotie... Déjà rien que parce qu'il y a 5 vitesses!

Euh non, elle n'est pas mieux lotie la pauvre laguna avec sa boite auto 5 vitesses étagée n'importe comment... c'est une catastrophe, elle se fait meme griller en perfs par la C5 qui n'a que 4 vitesses...

[/citation]

Je les ai pas essayées avec un chrono entre les dents

C'est juste au feeling... Moi j'ai préféré la boite 5

28 août 2002

mwai boffe...

Enfin de ttes façons, en fin de compte, ni la lag ni la C5 ne m'inspirent. La lag, pask'elle est étriquée et peu fiable, la C5 paskelle est moche et mal finie, avec un chassis trop typé sous vireur. La 406 quant à elle, c'est la meilleure des 3 relativement au fait qu'elle est nettement plus ancienne.

PSA feraient mieux de se rappeler qu'ils peuvent sortir des autos de la qualité d'une 406, d'une ZX, d'une 605 phase 2, d'une 306 phase II et d'une xantia. Mais faudraient qu'ils se sortent les doigts du cul . En ce moment ya plus rien .

28 août 2002

a écrit']
PSA feraient mieux de se rappeler qu'ils peuvent sortir des autos de la qualité d'une 406, d'une ZX, d'une 605 phase 2, d'une 306 phase II et d'une xantia. Mais faudraient qu'ils se sortent les doigts du cul . En ce moment ya plus rien .

Hem... J'ai un doute sur la liste des autos de qualité, surtout pour ce qui est de la ZX... Mais bon

Par contre, la Xantia, ils auraient jamais du arrêter d'en faire!

28 août 2002

toutes les voitures prennent leur retraite un jour. Si la xantia était produite 20 ans après sa naissance, l'image de citron !!! déjà que c réputé voitures de vieux :q

28 août 2002

Nullos, je te garantis que la ZX, quand tu en as eu une, ca fait partie des modeles vraiment qu'on regrette... Le plaisir de conduite là dessus c'est inoui. Sérieux!

28 août 2002

toutes les voitures prennent leur retraite un jour. Si la xantia était produite 20 ans après sa naissance, l'image de citron !!! déjà que c réputé voitures de vieux :q

Ils auraient du sortir une xantia rigidifiée et recarrossée, plutot qu'une C5 faite à l'économie (20KF moins chere à produire qu'une xantia, on a compris pourquoi...)

28 août 2002

a écrit']
Nullos, je te garantis que la ZX, quand tu en as eu une, ca fait partie des modeles vraiment qu'on regrette... Le plaisir de conduite là dessus c'est inoui. Sérieux!

J'en ai eu plusieurs en location, et, d'après ce que j'ai compris, ç'était des mauvais numéros... Certaines personnes me disent que la ZX tient bien la route, et moi j'en ai pas eu une seule dans ce cas... Je dis qu'il y avait une énorme dispersion dans les controles de qualité des règlages de trains roulants...

A part cela, oui, elle était amusante à conduire, j'aime bien conduire les patinettes

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