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Le topic des diesels poussifs et misérables.

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Profil : As du volant
williams77176
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  1. Posté le 15/05/2007 à 09:33:10  
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Reprise du message précédent :
La derniere fois j'ai vue une a4 sdi ... Ca doit poussé grave
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---------------
je diverges ... mais souvent jdis bite
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  1. Posté le 15/05/2007 à 09:54:44  
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williams77176 a écrit :
La derniere fois j'ai vue une a4 sdi ... Ca doit poussé grave
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Non, je croyais que c'était une vieille légende pour faire peur aux enfants...Elle existe vraiment??? :peur:

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Profil : As du volant
williams77176
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  1. Posté le 15/05/2007 à 10:41:47  
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In_39jb a écrit :
Non, je croyais que c'était une vieille légende pour faire peur aux enfants...Elle existe vraiment??? :peur:
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C'etait des belges  :D

Message cité 1 fois

---------------
je diverges ... mais souvent jdis bite
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Invité
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  1. Posté le 15/05/2007 à 11:04:30  
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williams77176 a écrit :
C'etait des belges  :D
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Et alors :lol: qu'est ce que tu as contre les belges :cyp: ?

Invité
  1. Posté le 15/05/2007 à 11:23:26  
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Moi je conduis actuellement une Fiat Uno... 1,7D développant 57 chevaux :cyp: Bon elle a 235000 kms mais arrive toujours à sa Vmax officielle de 155km/h  :sol: Et tout ça dans un grondement très sympathique  :o

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Invité
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  1. Posté le 15/05/2007 à 13:10:29  
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19644ji a écrit :
Sur le mien j' ose meme pas depasse de peur de me retrouver mal, il est mou de chez mou
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C'est quoi ?
Ax 14D ? :D

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  1. Posté le 15/05/2007 à 13:11:04  
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williams77176 a écrit :
La derniere fois j'ai vue une a4 sdi ... Ca doit poussé grave
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Ca n'existe qu'en Belgique ce truc apparement :cyp:

Invité
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  1. Posté le 15/05/2007 à 13:15:58  
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Vous êtes jaoux qu'on ai de tels moteurs misérables chez nous :??: :cyp:
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  1. Posté le 15/05/2007 à 13:17:46  
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moi14af a écrit :
Vous êtes jaoux qu'on ai de tels moteurs misérables chez nous :??: :cyp:
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Ah ? :cyp:
Jaoux ? :cyp:

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Invité
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  1. Posté le 15/05/2007 à 13:21:41  
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Mercedes W124  250 fort de 95cv et de moins de 195Nm de couple il déplace ces 1.6tonne avec une lenteur peu commune, capable de se faire potré par une clio 1.2. Coté positif c'est confortable hyper silencieux pour un diesel, et prend  les 5000tr/min sans demander son reste dans une belle mélodie (toute proportion gardée) malgré les 265000km au compteur. C4est ultra fiable cette engin, mais mon Dieu que ca se traine pour doubler faut prendre son temps ....
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Invité
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  1. Posté le 15/05/2007 à 13:24:14  
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95ch et ça se fait déposer par une Clio 1.2 poussive ? :beuh:
Merci les 1T6 :D

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  1. Posté le 15/05/2007 à 13:39:37  
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Sur un 0 a 100 en ligne droite il n'y a aucun doute mais vraiment aucun  :lol:

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  1. Posté le 15/05/2007 à 13:52:23  
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McL98wk a écrit :
Ah ? :cyp:
Jaoux ? :cyp:
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Jaloux :o

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Invité
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  1. Posté le 15/05/2007 à 14:08:59  
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Ford Mondeo I 1.8 TD - 90 chevaux à 4500 tr/min - 1350kg - 400 mètres DA 19.2  

Invité
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  1. Posté le 15/05/2007 à 14:21:47  
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C'est loin d'être un veritable diesel poussifs et misérable,

Vive essence
Profil : Pilote d'essai
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gt-racing
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  1. Posté le 15/05/2007 à 14:44:37  
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lol46et a écrit :
Mercedes W124  250 fort de 95cv et de moins de 195Nm de couple il déplace ces 1.6tonne avec une lenteur peu commune, capable de se faire potré par une clio 1.2. Coté positif c'est confortable hyper silencieux pour un diesel, et prend  les 5000tr/min sans demander son reste dans une belle mélodie (toute proportion gardée) malgré les 265000km au compteur. C4est ultra fiable cette engin, mais mon Dieu que ca se traine pour doubler faut prendre son temps ....
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Mercedes W124 E300 D, c'est mieux ^^

6 cylindres en ligne de 2996 cm3 avec 4 soupapes par cylindre. Il développe ses 136 chevaux :D

De 0 à 100 en 11,9 secondes :o
1000 m DA en 32,7 secondes


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La connaissance de la vie de surdité

Le photoreportage de ma voiture
Invité
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  1. Posté le 22/05/2007 à 16:34:48  
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le top c'est l'association diesel atmo + boite auto.
j'ai eu l'occasion pour le travail il y qques années de traverser la France en BX D BA, voiture de service "rodée" habituellement en ville par un septuagénaire sous lexomil : atroce. j'étais seul, j'ose pas imaginer si on avait fait la route à 4.
en plus au retour en faisant le plein sur une station d'autoroute 2 motards de la gendarmerie m'attendaient pour un pv rapport aux 2 pneus AV lisses ! il a fallu que je les change avant de repartir, en faisant appel au prix fort au remorqueur-garage concessionnaire de la section ! encore heureux il avait les boudins en stock. j'ai mis je ne sais plus combien de mois à me faire rembourser par mon employeur (les pneus, pas le pv).

GTiste, VTSiste et GT turbiste
Profil : Pilote semi-pro
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cguigs
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  1. Posté le 22/05/2007 à 20:12:28  
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Une fois j'ai conduit une visa diésel (1.7l peut être?) d'une association dans le cantal.

Elle était vraiment morte et dans les petites routes de motagne c'était la misère...


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La sax' VTS 16v
Les 205 GTI et CTI
Vieux de la vieille
Profil : Vétéran confirmé
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damkit
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  1. Posté le 22/05/2007 à 20:18:39  
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Perso, j'ai conduit une fois une 206 1.9D et je me suis bien fait peur en essayant de doubler ! même la 106 1.0l que j'ai eu étant étudiant, donnait plus ! C'est pas possible des caisses pareilles...
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Ma 208 GTi : http://www.forum-auto.com/marq [...] t47389.htm

Snif ! Ma 106 XS 1.6 est morte ! http://www.forum-auto.com/marq [...] t21212.htm
Invité
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  1. Posté le 22/05/2007 à 20:28:07  
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damkit a écrit :
Perso, j'ai conduit une fois une 206 1.9D et je me suis bien fait peur en essayant de doubler ! même la 106 1.0l que j'ai eu étant étudiant, donnait plus ! C'est pas possible des caisses pareilles...
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Bah c'est des bons traine cul quoi :D

Profil : Vétéran
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sparda32
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  1. Posté le 22/05/2007 à 20:33:15  
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damkit a écrit :
Perso, j'ai conduit une fois une 206 1.9D et je me suis bien fait peur en essayant de doubler ! même la 106 1.0l que j'ai eu étant étudiant, donnait plus ! C'est pas possible des caisses pareilles...
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Mouarf...ca doit se valoir avec ta 106.

Mais ce bon vieux 1.9d faut pas hésiter à bien le cravacher ds les tours :cubitus:

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Invité
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  1. Posté le 22/05/2007 à 20:34:58  
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Faut mettre une admi méga dynamique :o

Vieux de la vieille
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damkit
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  1. Posté le 22/05/2007 à 20:39:09  
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Sparda32 a écrit :
Mouarf...ca doit se valoir avec ta 106.

Mais ce bon vieux 1.9d faut pas hésiter à bien le cravacher ds les tours :cubitus:
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Peut être, mais au moins en essence, ça donne l'impression d'en vouloir !!!

Et puis depuis j'ai acheté un voiture en plastoc qui a un bon moteur 16S japonais qui envoie du lourd alors les veaux sont un lointain souvenir !  :ange:


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Ma 208 GTi : http://www.forum-auto.com/marq [...] t47389.htm

Snif ! Ma 106 XS 1.6 est morte ! http://www.forum-auto.com/marq [...] t21212.htm
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  1. Posté le 22/05/2007 à 20:40:34  
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VTEC ? :rs:

Vieux de la vieille
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damkit
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  1. Posté le 22/05/2007 à 20:43:13  
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non juste un moteur Mitsu qui plafonne à 7000tr/min, mais c'est déja un vrai 16S bien creux à bas régime...


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Ma 208 GTi : http://www.forum-auto.com/marq [...] t47389.htm

Snif ! Ma 106 XS 1.6 est morte ! http://www.forum-auto.com/marq [...] t21212.htm
Invité
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  1. Posté le 22/05/2007 à 20:56:06  
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:W

Invité
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  1. Posté le 22/05/2007 à 20:58:28  
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Ma C3 HDI 70... a conduire absolument au dessus de 2000 tr/min sinon t'avances pas...
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charlou-89550
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  1. Posté le 22/05/2007 à 21:00:15  
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Une des plus miserable mais pas vraiment d'un niveau des perfs etait le 2.0td sur primera. Un vrai tracteur. Le plus désagreable que j'au eu l'occasion de conduire :oui:
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---------------
Maintenant Grand Scenic 3 Jade 7 places + kangoo DCI 90 EDC + koleos 2 DCI 175 xtronic IP
Invité
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  1. Posté le 22/05/2007 à 21:03:59  
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jn470zh a écrit :
Ma C3 HDI 70... a conduire absolument au dessus de 2000 tr/min sinon t'avances pas...
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En même temps un 1.4L 4 pattes ça a jamais été conçu pour tourner à moins de 2000 :ddr:

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Invité
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  1. Posté le 22/05/2007 à 21:04:14  
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charlou 89550 a écrit :
Une des plus miserable mais pas vraiment d'un niveau des perfs etait le 2.0td sur primera. Un vrai tracteur. Le plus désagreable que j'au eu l'occasion de conduire :oui:
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Ah ?
Atmo ?

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charlou-89550
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  1. Posté le 22/05/2007 à 21:05:54  
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McL98wk a écrit :
Ah ?
Atmo ?
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:non:


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Maintenant Grand Scenic 3 Jade 7 places + kangoo DCI 90 EDC + koleos 2 DCI 175 xtronic IP
Invité
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  1. Posté le 22/05/2007 à 21:07:02  
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Eh beh :beuh:
Moi j'ai trouvé le 2.1turbod sur ma R21 Nevada absolument génial !
Coupleux et utilisable sur tout sa plage (1800-4500) sans qu'il molisse à l'approche des 3500 ou au passage des 3000 :oui:
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Profil : Pilote pro
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charlou-89550
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  1. Posté le 22/05/2007 à 21:09:04  
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McL98wk a écrit :
Eh beh :beuh:
Moi j'ai trouvé le 2.1turbod sur ma R21 Nevada absolument génial !
Coupleux et utilisable sur tout sa plage (1800-4500) sans qu'il molisse à l'approche des 3500 ou au passage des 3000 :oui:
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Ce moteur n'a rien à voir ;)

De toute facon d'une manière genral, je ne suis guère fan de certains mazouts japonais :)

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Maintenant Grand Scenic 3 Jade 7 places + kangoo DCI 90 EDC + koleos 2 DCI 175 xtronic IP
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  1. Posté le 22/05/2007 à 21:10:44  
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charlou 89550 a écrit :
Ce moteur n'a rien à voir ;)

De toute facon d'une manière genral, je ne suis guère fan de certains mazouts japonais :)
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Jamais essayé de mazout japonais :rs:
Je suis sur une Civic EG3 1.5LSI, le mec devrait me répondre pour que je la vois :)

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Invité
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  1. Posté le 22/05/2007 à 21:11:17  
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PS : Olio est demandé :o
On parle de gazout japonais :o
:W

Invité
  1. Posté le 22/05/2007 à 21:15:47  
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Y'a pas eu une 406 1.9Td de 75ch ?  :ange:
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