Le topic des diesels poussifs et misérables.

[Invité §mis000Hk]

BX 1.7d, je sais même pas s'il y avait 60 ch, increvable au passage.

 

 

[had35]

Jamais essayé de mazout japonais

Je suis sur une Civic EG4 1.5LSI, le mec devrait me répondre pour que je la vois

 

 

 

Les eg3 sont des 1.3 DX/EX.

[Invité §McL820IX]

 

Les eg3 sont des 1.3 DX/EX.

 

J'y connais rien

[had35]

J'y connais rien

 

 

Bien pour ca qu'on te voit sur le topic des voitures pourraves

[Invité §pie004zE]

Les pires veaux diesel que j'ai eu l'immense plaisir de piloter:

 

R21 2,1D, un veau sans nom!!

Golf II D, 55ch je crois, la seule auto qui en rétrogradant fait plus de bruit mais pas plus de sauce...

[Invité §dam010zH]

Bien pour ca qu'on te voit sur le topic des voitures pourraves

 

 

Pourquoi ? tu croyais qu'il a vraiment une Mac-Laren ?

 

[Invité §McL820IX]

Bien pour ca qu'on te voit sur le topic des voitures pourraves

 

Parce que les autres topics m'emmerdent

Pourquoi ? tu croyais qu'il a vraiment une Mac-Laren ?

 

Bien entendu

Je suis Rowan Atkinson

[had35]

Parce que les autres topics m'emmerdent

 

Bien entendu

Je suis Rowan Atkinson

 

 

C'est tellement vrai , entre les topics pourris du général "Bonjoiur j'ai 20 ans, 50000€ et j'hésite entre une 330d et une S3"

Les monstrueux trolls hyper lourds du bistral qui st soit private joke, soit 1er degré à mort

 

Bref, je sais pas ce que je fous là en fait moi

[had35]

Je suis Rowan Atkinson

 

 

http://media.mesta.net/mesta/leffakuvat/mr%20bean.jpg

[Invité §McL820IX]

C'est tellement vrai , entre les topics pourris du général "Bonjoiur j'ai 20 ans, 50000€ et j'hésite entre une 330d et une S3"

Les monstrueux trolls hyper lourds du bistral qui st soit private joke, soit 1er degré à mort

 

Bref, je sais pas ce que je fous là en fait moi

 

J'évite les topics de talibans, les topics de présentation du dernier bijou du fils à papa ou les trucs du style... Je préfère les topics "légers" où on parle de bagnoles pour rigoler sans se prendre au 1er degrés ou les topics de titines qui font pas trop chier genre les topic Zx, toussa...

http://media.mesta.net/mesta/leffakuvat/mr%20bean.jpg

 

J'ai vu les vacances de Mister Bean j'ai bien ri !

[had35]

J'évite les topics de talibans, les topics de présentation du dernier bijou du fils à papa ou les trucs du style... Je préfère les topics "légers" où on parle de bagnoles pour rigoler sans se prendre au 1er degrés ou les topics de titines qui font pas trop chier genre les topic Zx, toussa...

 

J'ai vu les vacances de Mister Bean j'ai bien ri !

 

 

C'est chiant une ZX

 

Sinon d'accord con te

[Invité §McL820IX]

C'est chiant une ZX

 

Sinon d'accord con te

 

J'aime bien les gens en ZX, ils se prennent pas la tête, et ils présentent leurs bagnoles sans fioritures ni rien, pis j'aime bien ces voitures.

Sur le topic des Golf III c'est autre chose hein

[Invité §tch817nN]

C'est pas n'importe quelle caisse en même temps, la Gloglof II. GT TDi touSSa . Une voiture révolutionnaire en quelque sorte .

[Invité §max213ol]

Moi j'ai une polo TDI 100, ca avance bien quand meme

 

Mais sinon j'ai jamais conduit de veau, mais j'aimerai bien essayer.

 

Mes parents avaient une laguna 2.2D 85chvx avant.

Ca doit faire 1300kg pou 85kg

185km/h quand meme (h)

[Invité §ian116cB]

L'Audi A4 SDi a bien existé en France, j'ai un pote qui en avait une... il me disait qu'il y avait un turbo pour pas faire trop misérable, malheureusement un jour je l'ai conduite et j'ai su...

 

Dans la famille on a connu le pire : la Xantia 1,9d 1ère génération... moteur de 306 ou de zx dans ce céphalé apathique... très space à conduire... tu lance le moteur dans les tours, et ensuite tu accélère à l'embrayage !!! (revendue à 210 000 km et l'embrayage était toujours là, incroyable !)

 

Perso j'ai eu R19d... bonjour les oreilles et au revoir les sensations... et une 306 dernière génération (aussi bruyante d'ailleurs) avec le 1868cm3 (en fait commercialisé comme 1,9) + CLIM Fallait couper la clim à chaque Stop pour repartir sans se faire couper en 2, et niveau bruit, ça donnait autant que la R19 ! Et la clim était si puissante qu'il fallait garder les vitres ouvertes l'été pour faire un peu d'air, sinon on étouffait (et elle fonctionnait normalement, je l'avais fait contrôler !!!). C'est un véhicule rare, ils n'en avaient jamais vu chez Peugeot (normalement réservé à la version hdi)

 

Bon aujourd'hui je roule en MegII 1,9 dci 120, j'ai changé de monde et mes oreilles me disent merci

 

 

[GT-Racing]

L'Audi A4 SDi a bien existé en France, j'ai un pote qui en avait une... il me disait qu'il y avait un turbo pour pas faire trop misérable, malheureusement un jour je l'ai conduite et j'ai su...

 

Dans la famille on a connu le pire : la Xantia 1,9d 1ère génération... moteur de 306 ou de zx dans ce céphalé apathique... très space à conduire... tu lance le moteur dans les tours, et ensuite tu accélère à l'embrayage !!! (revendue à 210 000 km et l'embrayage était toujours là, incroyable !)

 

Perso j'ai eu R19d... bonjour les oreilles et au revoir les sensations... et une 306 dernière génération (aussi bruyante d'ailleurs) avec le 1868cm3 (en fait commercialisé comme 1,9) + CLIM Fallait couper la clim à chaque Stop pour repartir sans se faire couper en 2, et niveau bruit, ça donnait autant que la R19 ! Et la clim était si puissante qu'il fallait garder les vitres ouvertes l'été pour faire un peu d'air, sinon on étouffait (et elle fonctionnait normalement, je l'avais fait contrôler !!!). C'est un véhicule rare, ils n'en avaient jamais vu chez Peugeot (normalement réservé à la version hdi)

 

Bon aujourd'hui je roule en MegII 1,9 dci 120, j'ai changé de monde et mes oreilles me disent merci

 

Le moteur de ta 306 a dû avoir un problème.

 

Ma ancienne ZX ph.2 1.9D (1905 cm3) avait une clim manuelle. Je ne la coupais jamais chaque stop pour repartir. Ca marchait vraiment nickel pour repartir avec la clim.

 

Par contre, sur la pente monte d'autoroute, ma ancienne ZX 1.9D avec la clim roulait à 80 km/h maxi en 4e vitesse, impossible de rouler plus vite

 

Par contre, la clim de ma ancienne ZX 1.9D était correcte que je n'ai pas besoin de garder les vitres ouvertes l'été car il faut toujours nettoyer ^^

 

 

EDIT : Une Peugeot 306 avec la clim n'est pas rare

[Invité §fus173wD]

Salut pour moi le diesel le plus mou que j'ai pu avoir entre les mains, etait ma FORD ORION 1.6D. Elle datait de 1984 (enfin il me semble), je l'ai eu en 1996 et elle est morte de sa belle mort a 386000 kms en 1998.

Faire un voyage avec cet engins relevait du veritable periple, meme avec son excelent confort, il fallais que je prennes de l'lan dans les descentes car elle avait beaucoup de mal a monter les cotes.

Autrement j'ais posseder juste apres la ford, une SEAT IBIZA 1.7D, moteur FIAT, alors celle la c'etait le bruit du tracteur qui etait impressionnant, a grande vitesse pas besoin d'autoradio vu que de toute facon tu ne pouvais pas l'entendre.

 

[Invité §McL820IX]

Abusé

La clim qui bloc la Zix à 80 en 4

Enorme

[Invité §ian116cB]

Non, une 306 avec clim n'est pas rare et heureusement qu'on l'a trouvait sur les hauts de gamme... Mais une 306 XRD + clim si !!! Surtout dans sa version avec intérieur bleu, on aurait dit une 306 junior

 

Et je ne coupait la clim qu'aux stop ou il fallait repartir vite, sinon le moteur devenait extrèmement poussif ! Mais sur autoroute je pouvais largement dépasser le 130 avec cette clim, donc mon moteur tournait bien (mieux que celui d'une zx bloquée à 80 ), il était juste très mou en bas !!!

 

Par contre je viens de faire une recherche : impossible de trouver une quelconque trace d'Audi A4 sdi !!!! Pourtant je ne suis pas fou je l'ai conduite

[Invité §pyt647Nw]

Abusé

La clim qui bloc la Zix à 80 en 4

Enorme

 

 

En montée, en montée

[Invité §McL820IX]

En montée, en montée

 

Ah

[had35]

Non, une 306 avec clim n'est pas rare et heureusement qu'on l'a trouvait sur les hauts de gamme... Mais une 306 XRD + clim si !!! Surtout dans sa version avec intérieur bleu, on aurait dit une 306 junior

 

Et je ne coupait la clim qu'aux stop ou il fallait repartir vite, sinon le moteur devenait extrèmement poussif ! Mais sur autoroute je pouvais largement dépasser le 130 avec cette clim, donc mon moteur tournait bien (mieux que celui d'une zx bloquée à 80 ), il était juste très mou en bas !!!

 

Par contre je viens de faire une recherche : impossible de trouver une quelconque trace d'Audi A4 sdi !!!! Pourtant je ne suis pas fou je l'ai conduite

 

 

Il est possible que tu ais conduite une A4 TDi encrassée.

Je m'explique : il y a de ça quelques années j'ai passé quelques longs moments de solitude au volant de la saab 9-3 2.2 Tid de mes parents : peine à doubler des super5 de 60ch dans les côtes, jeu égal avec des BX 19 TRD, et même une fois je m'en souviens, impossible de semer une banale fiesta 1.4 qui me faisait des appels de phare voie de gauche sur une 4 voies parce que à j'étais à 160 à fond de cale en descente (qd il m'a dépassé, IMPOSSIBLE de le suivre ), normalement, la saab ne faisait qu'une bouchée de ces étrons roulants.

Oui mais voilà, elle était encalaminée au niveau de l'admission (qq centaines de g de charbon dans les tubulures ), une fois débarassé de cette merde, le turbo a pu ressoufler et la saab watter sa mère .

D'ailleurs, du haut de ses 375000km, elle prend tjs ses 200 chrono quasi au rupteur en 5

[GT-Racing]

Non, une 306 avec clim n'est pas rare et heureusement qu'on l'a trouvait sur les hauts de gamme... Mais une 306 XRD + clim si !!! Surtout dans sa version avec intérieur bleu, on aurait dit une 306 junior

 

Et je ne coupait la clim qu'aux stop ou il fallait repartir vite, sinon le moteur devenait extrèmement poussif ! Mais sur autoroute je pouvais largement dépasser le 130 avec cette clim, donc mon moteur tournait bien (mieux que celui d'une zx bloquée à 80 ), il était juste très mou en bas !!!

 

Par contre je viens de faire une recherche : impossible de trouver une quelconque trace d'Audi A4 sdi !!!! Pourtant je ne suis pas fou je l'ai conduite

 

 

La pente montée à 5~7% ?

 

Déjà, la pente montée à 5%, ma C4 1.6 16v de 110 ch essence bloque à 150 km/h avec le clim auto. Alors 306 1.9D avec la clim à 130 sur la pente montée all easy

[GT-Racing]

Abusé

La clim qui bloc la Zix à 80 en 4

Enorme

 

Si je passe en 5e vitesse, ça sera 55~65 km/h sur la pente montée à 6~7 %

 

Si j'éteins la clim, je peux rouler à 100 km/h maxi en 5e vitesse sur la pente montée à 6~7%

[Invité §moi720qM]

Mouarf...ca doit se valoir avec ta 106.

 

Mais ce bon vieux 1.9d faut pas hésiter à bien le cravacher ds les tours

 

 

il se débrouille pas mal ce moteur je trouve et puis il est increvable

 

Non, une 306 avec clim n'est pas rare et heureusement qu'on l'a trouvait sur les hauts de gamme... Mais une 306 XRD + clim si !!! Surtout dans sa version avec intérieur bleu, on aurait dit une 306 junior

 

Et je ne coupait la clim qu'aux stop ou il fallait repartir vite, sinon le moteur devenait extrèmement poussif ! Mais sur autoroute je pouvais largement dépasser le 130 avec cette clim, donc mon moteur tournait bien (mieux que celui d'une zx bloquée à 80 ), il était juste très mou en bas !!!

 

Par contre je viens de faire une recherche : impossible de trouver une quelconque trace d'Audi A4 sdi !!!! Pourtant je ne suis pas fou je l'ai conduite

 

 

T'es sur le bon topic

[berceker united]

L'Audi A4 SDi a bien existé en France, j'ai un pote qui en avait une... il me disait qu'il y avait un turbo pour pas faire trop misérable, malheureusement un jour je l'ai conduite et j'ai su...

 

Dans la famille on a connu le pire : la Xantia 1,9d 1ère génération... moteur de 306 ou de zx dans ce céphalé apathique... très space à conduire... tu lance le moteur dans les tours, et ensuite tu accélère à l'embrayage !!! (revendue à 210 000 km et l'embrayage était toujours là, incroyable !)

 

Perso j'ai eu R19d... bonjour les oreilles et au revoir les sensations... et une 306 dernière génération (aussi bruyante d'ailleurs) avec le 1868cm3 (en fait commercialisé comme 1,9) + CLIM Fallait couper la clim à chaque Stop pour repartir sans se faire couper en 2, et niveau bruit, ça donnait autant que la R19 ! Et la clim était si puissante qu'il fallait garder les vitres ouvertes l'été pour faire un peu d'air, sinon on étouffait (et elle fonctionnait normalement, je l'avais fait contrôler !!!). C'est un véhicule rare, ils n'en avaient jamais vu chez Peugeot (normalement réservé à la version hdi)

 

Bon aujourd'hui je roule en MegII 1,9 dci 120, j'ai changé de monde et mes oreilles me disent merci

 

 

 

La ou je travail j'entend dans mon dos, un vieux bruit de diesel de années 80" avec plein de sons de claquement comme si les pièces étaient desséré. Je me retourne 306 commercial à 50m de moi :/. A froid ? non, c'étais dans la période ou il faisait lourd alors j'imagine même pas lorsqu'il fait vraiment froid. Tu allumes le moteur au chalumeau !

Franchement, c'est ce genre de moteur qui reveille les gens dans ma rue (Paris).

 

[charlou 89550]

Non, une 306 avec clim n'est pas rare et heureusement qu'on l'a trouvait sur les hauts de gamme... Mais une 306 XRD + clim si !!! Surtout dans sa version avec intérieur bleu, on aurait dit une 306 junior

 

Et je ne coupait la clim qu'aux stop ou il fallait repartir vite, sinon le moteur devenait extrèmement poussif ! Mais sur autoroute je pouvais largement dépasser le 130 avec cette clim, donc mon moteur tournait bien (mieux que celui d'une zx bloquée à 80 ), il était juste très mou en bas !!!

 

Par contre je viens de faire une recherche : impossible de trouver une quelconque trace d'Audi A4 sdi !!!! Pourtant je ne suis pas fou je l'ai conduite

 

Il ne s'agit pas de la SDI mais de la DI simple. Une sorte de TDI avec un turbo très basse préssion.

[Invité §loa574tb]

Il y' en a une qu' on ne peu pas vraiment classer parmis les diesels de merde, c' est la 205 Dturbo.

 

Un des seul diesel potable que je connaisse.

[Invité §pEz325Qb]

La 309 1.7D vital de mes parents quel souvenirs

[Invité §McL820IX]

1.7D

[Invité §psy086JW]

Une merde sans nom... Ahhh si, son nom c'est : Safrane 2.2 ou 2.5 dt (je ne me souviens malheureusement plus du modèle exact) . J'ai conduit cette saleté pour faire 30 bornes. J'espère seulement que c'était le moteur qui n'était pas bien réglé car sinon... Au secours!

 

Autant de vitalité que dans ma p'tite AX 1.0i, c'est pour dire!

 

Et je ne parle même pas de la position de conduite de cette caisse : désastreuse!

 

Bon souvenir quoi...

[benja85]

Il ne s'agit pas de la SDI mais de la DI simple. Une sorte de TDI avec un turbo très basse préssion.

 

 

 

Exactement

 

Il est mis 1.9 DI Un client en avait une 75 chevaux la bête... Elle est partie à l'export car ici impossible à revendre

 

Pourtant elle était full option, modèle 1999.

 

Moi j'avais une orion 1.8 TD 70 chevaux. Elle se trainait la gueule et fallait la secouer pour en tirer quelque chose. Vraiment une daube cette voiture.

 

Par contre j'ai connu pire, mais c'est pas moi qui la conduisait: une tante à moi avait une Mercedes 200D qui devait dater de 1984. 4 vitesses sièges en skaï bleus une horreur.

 

La moindre côte c'était à 70km/h en 3ème ...

[Invité §Max574me]

Est-ce qu'on a cité le Caddy SDI de notre cher SB ?

[Invité §fun412pn]

salut tout le monde !

 

Est ce qu'on peut qualifier de veau la xsara picasso 2.0 HDI qui developpe .... 90 ch ?!!

 

J'imagine pas ce que ça doit donner une telle voiture pour partir en vacance aves des bagages et des gosses ..

[flapy]

Y'a pas eu une 406 1.9Td de 75ch ?

 

Non le 1.9 TD fait 90ch.

Par contre, la 405 est sortie avec le 1.9d athmo de 71 ch !!! Poussif à souhait