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Quel compact à 6000€ max.

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ric vw
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ric-vw
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  1. Posté le 30/04/2007 à 15:17:14  
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Salut amis FAiens.
Voilà, le mois prochain je m'inscrit au permis moto. Dans cette optique je compte changer de voiture.
Actuellement je roule en 406 HDI 110. C'est une bonne voiture mais sachant que je fais "que" 25000 kms par an, je souhaite reprendre un véhicule essence, plus par la suite un moto  :p . Mon budget est de 6000€ maximum, si c'est moins, c'est mieux. :D
Je n'ai pas beaucoup de critère. Tout ce que je veux c'est une compact, avec clim automatique, et un bon moteur pas trop gourmant, et pas trop anémique. Enfin, détail de taille, j'ai 1.06 de malus  :pfff: , donc les voiture puissant sont exclu. :cry:
J'ai vu sur le net une occas pas trop mal. Qu'en pensez vous. :??:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=82265176
Je suis ouvert à toute proposition. ;)
Merci d'avance. :jap:
Message édité par ric vw le 30/04/2007 à 15:20:24

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  1. Posté le 30/04/2007 à 15:30:15  
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Une Stilo 1.8L ?
Très plaisante à rouler, fiable, super équipée et pas chère :bah:

J'etais egalement malussé quand j'ai acheté la mienne ( 1.1 je crois ) et elle ne me coutait " que " 980€ tout risque par an ( 22 ans 4 ans de permis).

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  1. Posté le 30/04/2007 à 15:31:56  
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Pour la Golf ce n'est pas hors de prix mais le kilometrage est assez important et ce 1.6L n'est reputé ni pour ses performances ni sa sobrieté :bah:
A part ça elle parait propre :)
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  1. Posté le 30/04/2007 à 15:46:37  
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pen10hl a écrit :
Pour la Golf ce n'est pas hors de prix mais le kilometrage est assez important et ce 1.6L n'est reputé ni pour ses performances ni sa sobrieté :bah:
A part ça elle parait propre :)
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Ok je te remercie. Je vais aller voir pour les Stilo. En 3p, elle est sympa. Maintenant si je tombe sur une 5p, je ferais avec.

Message édité par ric vw le 30/04/2007 à 15:47:44

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  1. Posté le 30/04/2007 à 15:50:30  
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Pour avoir eu une G IV 1.6, il y a des petits soucis de fiabilité (clim, bobine vitres electriques :buzz: , j'ai eu le droit à tout :ddr: ) et la conso est digne d'un bon gros moteur, surtout en ville. LA stilo ça me parait pas mal, on peut faire de super affaires :oui: .
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  1. Posté le 30/04/2007 à 15:52:32  
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tisweat a écrit :
Pour avoir eu une G IV 1.6, il y a des petits soucis de fiabilité (clim, bobine vitres electriques :buzz: , j'ai eu le droit à tout :ddr: ) et la conso est digne d'un bon gros moteur, surtout en ville. LA stilo ça me parait pas mal, on peut faire de super affaires :oui: .
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Le 1.6 16V suffit dans la Stilo, ou je devrait plutot priviléger le 1.8 16V?

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  1. Posté le 30/04/2007 à 15:55:59  
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Je n'ai jamais conduit de stilo essence, juste une JTD qui marchait super bien :beuh: . Le 1.6 fait un poil plus de 100 cv je crois :voyons: ça doit être un peu juste mais correct... Après il faut voir ce que tu trouves en occasion. Etant donné que tu sors d'un diesel de 110cv j'aurais tendance à privilégier le 1.8 :oui: cependant.
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  1. Posté le 30/04/2007 à 15:58:17  
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tisweat a écrit :
Je n'ai jamais conduit de stilo essence, juste une JTD qui marchait super bien :beuh: . Le 1.6 fait un poil plus de 100 cv je crois :voyons: ça doit être un peu juste mais correct... Après il faut voir ce que tu trouves en occasion. Etant donné que tu sors d'un diesel de 110cv j'aurais tendance à privilégier le 1.8 :oui: cependant.
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C'est ce que je pensait aussi. Elle fait 1.3T quand même, ce qui n'est pas très léger pour un compact. :jap:


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  1. Posté le 30/04/2007 à 16:01:01  
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Effectivement :jap: ... Par contre la conso attends toi à du changement hein ;)
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  1. Posté le 30/04/2007 à 16:03:06  
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tisweat a écrit :
Effectivement :jap: ... Par contre la conso attends toi à du changement hein ;)
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Oui. C'est sure. ce ne sera pas pour jouer au pilote non plus. Juste histoire d'avoir un certain agrément. :)


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  1. Posté le 30/04/2007 à 16:03:21  
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ric vw a écrit :
Le 1.6 16V suffit dans la Stilo, ou je devrait plutot priviléger le 1.8 16V?
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Le 1.6L est un moteur de conception très ancienne vaguement modernisé avec une culasse 16V et une gestion des plus optimisée. Je l'ai eu dans une Bravo et essayé dans une Stilo : il est suffisant, souple, fait un bruit assez sympa, est fiable MAIS le couple est super haut tout comme le rupteur ( 7400 tr/min ) et sa conso est élevée en ville en bref un moteur assez pointu comme tout 16V ancienne génération.

Le 1.8L c'est tout l'inverse, c'est un moteur de conception recente, bien rond et bien rempli partout, très linéaire. Il consomme moins que le 1.6L dans pas mal de situations tout en marchant infiniment mieux. Par contre sa linéarité le rend " ennuyeux " à mon gout. Il lui aussi relativement fiable mais les premières Stilo 1.8L souffraient d'un variateur de phase capricieux ( calage variable de la distribution ). Aucun risque niveau mécanique mais un bruit de diesel au demarrage. Le remplacement, effectué en meme temps que la courroie de distribution coutait de mémoire autour de 130€.

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  1. Posté le 30/04/2007 à 16:06:54  
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pen10hl a écrit :
Le 1.6L est un moteur de conception très ancienne vaguement modernisé avec une culasse 16V et une gestion des plus optimisée. Je l'ai eu dans une Bravo et essayé dans une Stilo : il est suffisant, souple, fait un bruit assez sympa, est fiable MAIS le couple est super haut tout comme le rupteur ( 7400 tr/min ) et sa conso est élevée en ville en bref un moteur assez pointu comme tout 16V ancienne génération.

Le 1.8L c'est tout l'inverse, c'est un moteur de conception recente, bien rond et bien rempli partout, très linéaire. Il consomme moins que le 1.6L dans pas mal de situations tout en marchant infiniment mieux. Par contre sa linéarité le rend " ennuyeux " à mon gout. Il lui aussi relativement fiable mais les premières Stilo 1.8L souffraient d'un variateur de phase capricieux ( calage variable de la distribution ). Aucun risque niveau mécanique mais un bruit de diesel au demarrage. Le remplacement, effectué en meme temps que la courroie de distribution coutait de mémoire autour de 130€.
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Donc le 1.8 se rapproche un peu de mon HDI...


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  1. Posté le 30/04/2007 à 19:28:20  
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Bon j'ai regardé sur le net, pour les Stilo.
Il y en a une mais c'est une 1.6 16V, et c'est une clim manuelle. :cry:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=76797221


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  1. Posté le 30/04/2007 à 19:35:33  
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Mais toit ouvrant panoramique :love:


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  1. Posté le 30/04/2007 à 19:36:07  
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Et pourquoi pas une Xsara 1.6 16v ?
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  1. Posté le 30/04/2007 à 19:39:51  
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tisweat a écrit :
Je n'ai jamais conduit de stilo essence, juste une JTD qui marchait super bien :beuh: . Le 1.6 fait un poil plus de 100 cv je crois :voyons: ça doit être un peu juste mais correct... Après il faut voir ce que tu trouves en occasion. Etant donné que tu sors d'un diesel de 110cv j'aurais tendance à privilégier le 1.8 :oui: cependant.
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N'écoutez pas tisweat, pour lui, une 320d est un avion :cyp:

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  1. Posté le 30/04/2007 à 19:54:48  
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JuL88 a écrit :
Et pourquoi pas une Xsara 1.6 16v ?
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Désolé, mais je trouve qu'elle fait trop papy.


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  1. Posté le 30/04/2007 à 19:55:39  
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Sup79ms a écrit :
N'écoutez pas tisweat, pour lui, une 320d est un avion :cyp:
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Enfin d'un autre coté, pour toi, tous ce qu'il y a en dessous de la M5, c'est des veau. :)

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  1. Posté le 30/04/2007 à 20:01:01  
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ric vw a écrit :
Enfin d'un autre coté, pour toi, tous ce qu'il y a en dessous de la M5, c'est des veau. :)
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Pour avoir eu une 320d en location quand j'ai planté ma C, je peux t'assurer que la réputation de la 320d est surfaite. La 330d marche vraiment bien, pas la 320d.

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  1. Posté le 01/05/2007 à 09:26:29  
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Et une 147, 1.6 105ch Distinctive.
http://www.vroom.be/fr/occasio [...] 0romeo.asp
C'est correct?
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  1. Posté le 01/05/2007 à 09:44:24  
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J'ai essayé le Twin Spark 1.6 (et autres) qui est super agréable et bien pêchu. En même temps c'était sur une 145 qui je pense est bien plus légère que la 147, mais je pense que ça doit quand même être pas mal du tout. En tout cas très belle voiture qui a du style !
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  1. Posté le 01/05/2007 à 09:48:25  
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fab37mx a écrit :
J'ai essayé le Twin Spark 1.6 (et autres) qui est super agréable et bien pêchu. En même temps c'était sur une 145 qui je pense est bien plus légère que la 147, mais je pense que ça doit quand même être pas mal du tout. En tout cas très belle voiture qui a du style !
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C'est vrai qu'elle a du style, même si ce n'est pas ma préféré de la  catégorie. En temps normal je suis plutôt allemande, mais ce n'est pas du coté là que je risque de faire des affaires...


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  1. Posté le 01/05/2007 à 09:59:57  
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Oui c'est sur qu'avec une allemande à 6000 € max tu auras un peu du mal, enfin tu auras une voiture vachement kilométrée ...
Je parle en connaissance sur les moteurs Twin Spark, que j'affectionne particulièrement, si tu n'en a jamais essayé c'est le moment :)
Pour la Stilo tu as aussi de très bonnes affaires à faire, en plus elle n'est pas du tout déplaisante dans certaines finitions un peu sport, ou elle a pas mal de charme. Enfin si tu hésites entre 147 et Stilo c'est que tu es dôté de bon goût :)

(HS : avec un malus comme ca tu vas raquer cher en assurance moto, j'ai moi aussi le permis A et renseigne toi avant auprès de ton assureur ce qu'il te propose selon le type de moto que tu veux acheter si tu en as une petite idée ...)
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  1. Posté le 01/05/2007 à 10:03:45  
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fab37mx a écrit :
Oui c'est sur qu'avec une allemande à 6000 € max tu auras un peu du mal, enfin tu auras une voiture vachement kilométrée ...
Je parle en connaissance sur les moteurs Twin Spark, que j'affectionne particulièrement, si tu n'en a jamais essayé c'est le moment :)
Pour la Stilo tu as aussi de très bonnes affaires à faire, en plus elle n'est pas du tout déplaisante dans certaines finitions un peu sport, ou elle a pas mal de charme. Enfin si tu hésites entre 147 et Stilo c'est que tu es dôté de bon goût :)

(HS : avec un malus comme ca tu vas raquer cher en assurance moto, j'ai moi aussi le permis A et renseigne toi avant auprès de ton assureur ce qu'il te propose selon le type de moto que tu veux acheter si tu en as une petite idée ...)
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Pour la moto , ce sera je pense une Kawa ER6-N. :jap:
Ma soeur a une Alfa 147 TI, mais c'est en JTD 120.Ca marche fort, pour 120ch. On peut dire que le 105ch doit macher à peu près pareil, non? a cause de la différence de poids. :??:


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  1. Posté le 01/05/2007 à 10:17:31  
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Je pense oui que c'est similaire.

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  1. Posté le 01/05/2007 à 13:53:13  
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Dommage que tu cherche une compacte aussinon tu aurais pu lorgner du côté des 166  :love:


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  1. Posté le 01/05/2007 à 13:54:36  
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Un des meilleurs compromis prix/perfs/sobriété/confort/fi​abilite (oui, oui, fiabilité, c'est pas une blague !) : Mégane I phase 2 avec le 1.6 16v.
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---------------
Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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  1. Posté le 01/05/2007 à 13:59:33  
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ric vw a écrit :
Et une 147, 1.6 105ch Distinctive.
http://www.vroom.be/fr/occasio [...] 0romeo.asp
C'est correct?
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bof, bof :/
Prend la version 120ch bien plus agréable :oui:

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aleph_lct
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  1. Posté le 01/05/2007 à 14:00:02  
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lol55ss a écrit :
bof, bof :/
Prend la version 120ch bien plus agréable :oui:
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Nettement moins désagréable  [:alexsi:1]

Message cité 1 fois

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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Invité
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  1. Posté le 01/05/2007 à 14:01:20  
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aleph_lct a écrit :
Nettement moins désagréable  [:alexsi:1]
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en 120ch il est très bien ce moteur ;)

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Invité
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  1. Posté le 01/05/2007 à 14:02:05  
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aleph_lct a écrit :
Un des meilleurs compromis prix/perfs/sobriété/confort/fi​abilite (oui, oui, fiabilité, c'est pas une blague !) : Mégane I phase 2 avec le 1.6 16v.
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re :bien:
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aleph_lct
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  1. Posté le 01/05/2007 à 14:03:01  
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lol55ss a écrit :
en 120ch il est très bien ce moteur ;)
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Mon oncle en a une (une deuxième, même). J'ai pas accroché :bah: La sonorité du moteur, la puissance haut perché, le manque de couple... Et je ne parle même pas de l'habitabilité et du confort à l'arrière :peur:

Je préfère nettement la Mégane I 1.6 16v, dommage qu'elle ne soit pas très jolie.

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  1. Posté le 01/05/2007 à 14:08:58  
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aleph_lct a écrit :
Mon oncle en a une (une deuxième, même). J'ai pas accroché :bah: La sonorité du moteur, la puissance haut perché, le manque de couple... Et je ne parle même pas de l'habitabilité et du confort à l'arrière :peur:

Je préfère nettement la Mégane I 1.6 16v, dommage qu'elle ne soit pas très jolie.
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Ben, j'en ai essayé une, je n'ai pas trouvé la sonorité désagréable (je dirai même le contraire...), le couple correct pour un petit 1.6 mais effectivement la puissance est un peu absente en bas du compte tour :jap: . En ce qui concerne la confort et l'habitabilité, je suis entièrement d'accord avec toi

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aleph_lct
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  1. Posté le 01/05/2007 à 14:15:31  
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lol55ss a écrit :
Ben, j'en ai essayé une, je n'ai pas trouvé la sonorité désagréable (je dirai même le contraire...),
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Non, la sonorité, c'est très subjectif. J'ai un peu du mal avec la sonorité "ferrailleuse" des italiennes, mais je comprends qu'on puisse aimer ça:jap:

Citation :

le couple correct pour un petit 1.6


A ce niveau là, le 1.6 16v Renault donne l'impression de faire quelques centimètres cubes de plus que ce qu'il ne fait réellement. Une vraie réussite.

Citation :

mais effectivement la puissance est un peu absente en bas du compte tour :jap:


:jap:

Citation :

. En ce qui concerne la confort et l'habitabilité, je suis entièrement d'accord avec toi


Il y a également aussi la différence de consommation entre les deux qui n'est pas négligeable !


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ric-vw
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  1. Posté le 01/05/2007 à 16:15:19  
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aleph_lct a écrit :
Mon oncle en a une (une deuxième, même). J'ai pas accroché :bah: La sonorité du moteur, la puissance haut perché, le manque de couple... Et je ne parle même pas de l'habitabilité et du confort à l'arrière :peur:

Je préfère nettement la Mégane I 1.6 16v, dommage qu'elle ne soit pas très jolie.
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C'est vrai que le bio design de chez Renault n'est pas génial. Mais honnetement je m'en fout un peu, ellle me servira de déplacoire, pour aller au boulot, et l'hiver. Je pense prendre Kawa ER6-N :love: , une fois le permis dans la poche.

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