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Golf 5 GTI ....... W12

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argh69
VAG addict
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argh69
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 19/05/2007 à 14:42:38  
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Citation :

Le Wörthersee Tour est un rassemblement de GTIstes qui, depuis 1992, se retrouvent en Autriche pendant presque une semaine pour y fêter leur marque préférée : Volkswagen. Cette année, la firme y présentait un concept basé sur la Golf V GTI et équipé d’un moteur W12. Il y a deux jours, c’est l’Audi TT Clubsport Concept qui y était dévoilée.

Sous le capot de ce concept, on trouve le W12 de 6.0 de cylindrée présent dans le concept W12 de 2004 ou encore la Phaeton W12. Par rapport au bloc classique qui équipe la Phaeton,  celui de la Golf se voit amélioré grâce à l’adjonction de deux turbos qui amènent la puissance à 650 chevaux à 6000 tours/minute. Le couple n’est pas en reste avec 750 Nm à 4500 tours/minute. Cette Golf de l’extrême abattrait le 0 à 100 en 3.7 secondes et atteindrait les 325 km/h. Au niveau du look, on se passe de commentaire, le résultat étant… à vous de juger !


2007-Volks​wagen-GTI-​W12-Concep​t-Front-An​d-Driver-S​ide-Speed-​1280x960

2007-Volks​wagen-GTI-​W12-Concep​t-Front-An​d-Passenge​r-Side-Spe​ed-1280x96​0

2007-Volks​wagen-GTI-​W12-Concep​t-Front-An​gle-1280x4​0

2007-Volks​wagen-GTI-​W12-Concep​t-Front-An​gle-Speed-​1280x960

2007-Volks​wagen-GTI-​W12-Concep​t-Front-An​gle-Top-Ti​lt-1280x96​0

2007-Volks​wagen-GTI-​W12-Concep​t-Rear-And​-Driver-Si​de-Speed-1​280x960

2007-Volks​wagen-GTI-​W12-Concep​t-Rear-And​-Passenger​-Side-Spee​d-1280x960

2007-Volks​wagen-GTI-​W12-Concep​t-Rear-Ang​le-1280x96​0

2007-Volks​wagen-GTI-​W12-Concep​t-Rear-Ang​le-Speed-1​280x960

Alors ?  [:fufu el bandit:6]
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"C'est celle qui en parle le plus qui en fait le moins" © :D
 "Si tu te trouves grosse, c'est que tu baises pas assez " ©  :o                                          

Le PDF, c'est de l'Adobe ( la daube)  :D
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Put' Neg'
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rocket91
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  1. Posté le 19/05/2007 à 14:52:19  
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Coté carosserie en tout cas, ca va donner des idées aux Jackys en herbe :buzz:

Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 14:55:45  
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Deux questions me viennest a l'esprit; coment ont ils fait por entrer le 12 cylindres? et quel est le système de transmission?
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VAG addict
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argh69
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  1. Posté le 19/05/2007 à 14:58:33  
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ous15pj a écrit :
Deux questions me viennest a l'esprit; coment ont ils fait por entrer le 12 cylindres? et quel est le système de transmission?
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1/ Moteur arriere centrale  :jap:
2/ non precisé :/

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---------------
"C'est celle qui en parle le plus qui en fait le moins" © :D
 "Si tu te trouves grosse, c'est que tu baises pas assez " ©  :o                                          

Le PDF, c'est de l'Adobe ( la daube)  :D
Profil : Pilote assidu
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nicoltcz3
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  1. Posté le 19/05/2007 à 15:00:36  
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Surement 4motions
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---------------
Seat Leon 1.4 tsi  :D---> http://www.forum-auto.com/foru [...] w=0&nojs=0
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Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 15:10:04  
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argh69 a écrit :
1/ Moteur arriere centrale  :jap:
2/ non precisé :/
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 :jap: , sinon ca doit en faire du bruit a l'interieur.

Message édité par ous15pj le 19/05/2007 à 15:12:24
Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 15:11:31  
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nicoltcz3 a écrit :
Surement 4motions
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Oui ca c'est clair, ils n'allient pas le faire sur une traction "standart", ce qui me trotte c'est est ce que c'est un haldex, torsen, ou veritable integrale. ;)

Profil : Pilote semi-pro
diesel_dci
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  1. Posté le 19/05/2007 à 15:20:29  
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Ca fait vraiment voiture de course,look évolution.  ;)


---------------
Pour moi,toutes les voitures blanches sont des chiottes,généralement les W.C sont blanc.
Peugeot de MERDE !!!

Je ne veux pas plus de boulot, moi je veux juste plus d'euros.
Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 15:32:01  
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Niveau perfs rien à redire :jap: mais niveau esthétique : jackyyy powaaa  :lol:

Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 15:43:18  
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Tres jolie auto qui malheureusment ne verra jamais le jour.

En tout cas, elle démontre tout le savoir faire et la technologie de VW qui prouve que c'est plus qu'une marque généraliste, qui sait parfois peter les plombs sans trop se prendre au serieux (c'est vrai, une W12 dans une Golf....) mais le résultat est la, et même si la carrosserie fait un peu trop jacky aux gouts de certains, on ne peux que saluer cette initiative originale, osée, qui nous montre que l'automobile au sens déraisonnable a encore son mot a dire dans le monde actuel. :jap:
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New Jeeper
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celouhc
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  1. Posté le 19/05/2007 à 15:49:29  
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De profil ça fait penser à la clio V6


---------------
Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 15:51:11  
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Moi je la trouve simpa.. Sur une TDI c'est claire que sela ferait Jacky mais sur une voiture avec de tels performance cela ne me dérange pas trop.
Elle fait pas plus jacky qu'une clio V6.. :o
Message édité par ben33zw le 19/05/2007 à 15:53:08
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absolute
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  1. Posté le 19/05/2007 à 15:55:19  
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pol46pc a écrit :

En tout cas, elle démontre tout le savoir faire et la technologie de VW qui prouve que c'est plus qu'une marque généraliste, qui sait parfois peter les plombs sans trop se prendre au serieux (c'est vrai, une W12 dans une Golf....)
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Bof, on a bien vu Renault présenter un Espace F1 ou encore commercialiser une Clio V6.
Au delà du style kéké, c'est surtout une auto sans intérêt.

Je préfère largement le concept EcoRacer :o mais avec un TSI :D

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Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 15:57:31  
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Volkswagen a débauché des designers Peugeot?

Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 16:18:05  
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A quand la golf V GTI W12TDI power????  :D

Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 16:30:10  
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Absolute a écrit :
Bof, on a bien vu Renault présenter un Espace F1 ou encore commercialiser une Clio V6.
Au delà du style kéké, c'est surtout une auto sans intérêt.

Je préfère largement le concept EcoRacer :o mais avec un TSI :D
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Encore un jaloux qui essaye de remonter la marque au losange au niveau de VW... :o
Deja le jour ou ils sauront faire plus que des V6... :w

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Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 16:32:05  
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C'est space :buzz:

ESP / ASR => OFF !!!
Profil : Škoda Addict 2008
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skodaboys
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  1. Posté le 19/05/2007 à 16:33:31  
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Salut,

A mon avis, y a pas de 4Motion, c'est une propulsion, point barre :sol:

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---------------
ŠkodaAuto 1895-2019 & ŠkodaMotorsport
=> Ma Škoda Octavia RS 1.8T (1U2) <=
Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 16:51:50  
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Salut!
Perso je trouve qu'elle est pas mal, c'est vrai qu'elle rappelle un peu la clio, mais bon...
Pour l'intéret, c'est sur, c'est très limté, mais la encore, dans ce cas là, c'est quoi l'intéret de sortir des supercars (ferrari, porsche, lamborghini, etc...
à part les réputations qui ne ce valent pas)

En fait ce qui me chagrinne, c'est qu'on en dise que cest kéké, jacky etc...faudrait redéfinir ce mot, parceque pour moi, jacky, c'était une voiture pleine d'accessoires leclerc et norauto, de néons etc...avec une belle finition mastic...
Je ne pense pas que pour réaliser une golf de ce genre, ce soit ces moyen la qui soit utilisés...
Il vendent des W12 dans les centres autos maintenant  :??:
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Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 16:56:19  
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elc52dh a écrit :
Salut!
Perso je trouve qu'elle est pas mal, c'est vrai qu'elle rappelle un peu la clio, mais bon...
Pour l'intéret, c'est sur, c'est très limté, mais la encore, dans ce cas là, c'est quoi l'intéret de sortir des supercars (ferrari, porsche, lamborghini, etc...
à part les réputations qui ne ce valent pas)

En fait ce qui me chagrinne, c'est qu'on en dise que cest kéké, jacky etc...faudrait redéfinir ce mot, parceque pour moi, jacky, c'était une voiture pleine d'accessoires leclerc et norauto, de néons etc...avec une belle finition mastic...
Je ne pense pas que pour réaliser une golf de ce genre, ce soit ces moyen la qui soit utilisés...
Il vendent des W12 dans les centres autos maintenant :??:
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Les logo W12 avec le W en rouge arrivent cet été chez nortoto! [:koggy:2]

Dispo en pre commande ici: www.nortoto.com/w12 :cyp:

Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 16:57:34  
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C'est combien de chevaux en plus avec le "w" en rouge  :ange:  :lol:
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Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 17:00:08  
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elc52dh a écrit :
C'est combien de chevaux en plus avec le "w" en rouge  :ange:  :lol:
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Sur la fiche technique c'est marqué plus 100, mais comme ils sont pessimistes je dirai au moins 150ch... il faudra le passer au banc d'essai... :jap:

Invité
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  1. Posté le 19/05/2007 à 17:07:37  
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Là elle est bien jackisée, mais au moins ya le moteur est bon!

Profil : Pilote assidu
absolute
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  1. Posté le 20/05/2007 à 12:25:20  
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pol46pc a écrit :
Encore un jaloux qui essaye de remonter la marque au losange au niveau de VW... :o
Deja le jour ou ils sauront faire plus que des V6... :w
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Non, c'est toi qui veux remonter VW au dessus de Renault :bah:
La Phaeton est un flop total et pourtant ce n'est pas une voiture ratée.
Le Touareg se vend exclusivement en R5 et V6, pas plus chers qu'une grande routière de généraliste.

Renault (et tous les généralistes comme Opel, Ford, Citroën) a tout à fait les moyens de développer un V8 ou un V12 capable de rivaliser avec ceux d'Audi ou de BMW. Ce n'est qu'une question de moyens financiers et de besoins. Et non de compétences.

:pfff:

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Message édité par Absolute le 20/05/2007 à 12:26:08
Invité
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  1. Posté le 20/05/2007 à 13:27:26  
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Absolute a écrit :
Non, c'est toi qui veux remonter VW au dessus de Renault :bah:
La Phaeton est un flop total et pourtant ce n'est pas une voiture ratée.
Le Touareg se vend exclusivement en R5 et V6, pas plus chers qu'une grande routière de généraliste.

Renault (et tous les généralistes comme Opel, Ford, Citroën) a tout à fait les moyens de développer un V8 ou un V12 capable de rivaliser avec ceux d'Audi ou de BMW. Ce n'est qu'une question de moyens financiers et de besoins. Et non de compétences.

:pfff:
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La phaeton c'est un bide ok... tout autant qu'un avantime par exemple.

Le touareg est un 4x4 de luxe developpé avec Porsche, et qui ne se vend pas qu'en R5 crois moi. De plus sa technologie, ses équipement sont tres HDG etc... :o

Renault ne sait meme pas faire de V6 (besoin de Nissan ou Lotus pour depasser avec peine les 220 bourrins), sa premiere clio V6 un etait un raté total, Renault n'ayant pas su gerer le chassis et les trains....
Deja, que Renault aprenne a faire des Dci fiables, on en reparlera apres. C'est pas le meme monde désolé. :pfff:

Lupo, polo, Golf jouent dans la meme cours, le reste chez VW, c'est du HDG que ne sait pas faire Renault.

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Message édité par pol46pc le 20/05/2007 à 13:29:21
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jln
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  1. Posté le 20/05/2007 à 13:32:21  
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pol46pc a écrit :
La phaeton c'est un bide ok... tout autant qu'un avantime par exemple.

Le touareg est un 4x4 de luxe developpé avec Porsche, et qui ne se vend pas qu'en R5 crois moi. De plus sa technologie, ses équipement sont tres HDG etc... :o

Renault ne sait meme pas faire de V6 (besoin de Nissan ou Lotus pour depasser avec peine les 220 bourrins), sa premiere clio V6 un etait un raté total, Renault n'ayant pas su gerer le chassis et les trains....
Deja, que Renault aprenne a faire des Dci fiables, on en reparlera apres. C'est pas le meme monde désolé. :pfff:

Lupo, polo, Golf jouent dans la meme cours, le reste chez VW, c'est du HDG que ne sait pas faire Renault.
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AH parce que VW fait des TDI fiable maintenant? [:adrien_sans_voiture:3]​;

Sinon le W12 dans la Golf :jap: mais l'esthetique [:mr fyngah:1]

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Invité
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  1. Posté le 20/05/2007 à 13:37:33  
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jln a écrit :
AH parce que VW fait des TDI fiable maintenant? [:adrien_sans_voiture:3]​;

Sinon le W12 dans la Golf :jap: mais l'esthetique [:mr fyngah:1]
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je prefere changer un debimetre Bosh a 100 euros (comme chez BMW par exemple :ange: ) que d'avoir mon moteur qui s'embale sur l'autoroute jusqu'a detruction. :jap:

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Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 20/05/2007 à 13:39:49  
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:beuh: j'veux la même  :p


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Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
Profil : Pilote assidu
absolute
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  1. Posté le 20/05/2007 à 13:43:30  
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pol46pc a écrit :

Le touareg est un 4x4 de luxe developpé avec Porsche, et qui ne se vend pas qu'en R5 crois moi. De plus sa technologie, ses équipement sont tres HDG etc... :o
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R5 et V6 TDi uniquement :oui:
Les V8 et W12 sont extrêmement confidentiels.

pol46pc a écrit :

Renault ne sait meme pas faire de V6 (besoin de Nissan ou Lotus pour depasser avec peine les 220 bourrins), sa premiere clio V6 un etait un raté total, Renault n'ayant pas su gerer le chassis et les trains....
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Pour le V6, c'est juste une question de moyens. Chez VAG, il y a Audi pour écouler les stocks de gros moteurs.
VW ne vend quasiment que des 4 cylindres, et principalement des TDi.

Quant à la Clio V6 Phase 1, si elle était ratée c'était seulement à cause du faux bond de Lotus qui a contraint Renault de faire vite pour sortir son modèle à temps.
La Phase 2 a largement corrigé le tir.

pol46pc a écrit :

Lupo, polo, Golf jouent dans la meme cours, le reste chez VW, c'est du HDG que ne sait pas faire Renault.
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Et Passat. Soit approximativement 95% des ventes VW :bah:

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Message édité par Absolute le 20/05/2007 à 13:45:05
Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 20/05/2007 à 13:46:54  
  2. answer
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pol46pc a écrit :
je prefere changer un debimetre Bosh a 100 euros (comme chez BMW par exemple :ange: ) que d'avoir mon moteur qui s'embale sur l'autoroute jusqu'a detruction. :jap:
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Ah bah c'est bien connu, la seule et unique faiblesse des TDI est le débimetre, par contre chez Renault, le seul et unique probleme sur les DCI, c'est qu'ils s'emballent absolument tous [:benjico37:7]

Message cité 1 fois

---------------
Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Invité
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  1. Posté le 20/05/2007 à 13:50:59  
  2. answer
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Absolute a écrit :
R5 et V6 TDi uniquement :oui:
Les V8 et W12 sont extrêmement confidentiels.



Pour le V6, c'est juste une question de moyens. Chez VAG, il y a Audi pour écouler les stocks de gros moteurs.
VW ne vend quasiment que des 4 cylindres, et principalement des TDi.

Quant à la Clio V6 Phase 1, si elle était ratée c'était seulement à cause du faux bond de Lotus qui a contraint Renault de faire vite pour sortir son modèle à temps.
La Phase 2 a largement corrigé le tir.



Et Passat. Soit approximativement 95% des ventes VW :bah:
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Crois ce que tu veux, rassure toi comme tu peux. Deja sorti de l'europe, Renault n'est plus rien.
Les ventes de VW ne sont pas a 95% des Golfs Polos Passat mazout 4 cylindres, même en France. Et sors un peu de ce pays ou le mazout "economique" est roi, ouvre les yeux et tu verras qu'il y a encore des pays ou l'essence reste reine et ou les gros moteurs on encore de l'avenir.

bref VW superieur a Renault est de loin. Cette super Golf est la pour le rappeler.
A quand une Megane RS V10 Dci 400 bourrins?? :cyp:

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damkit
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  1. Posté le 20/05/2007 à 13:53:25  
  2. answer
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Ils font comme Renault avec la Clio II V6, sauf que VW quand ils mettent leur plus gros moteur dans une citadine, ils mettent deux fois plus de cylindrée !  :D


---------------
Ma 208 GTi : http://www.forum-auto.com/marq [...] t47389.htm

Snif ! Ma 106 XS 1.6 est morte ! http://www.forum-auto.com/marq [...] t21212.htm
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  1. Posté le 20/05/2007 à 13:57:34  
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pol46pc a écrit :
La phaeton c'est un bide ok... tout autant qu'un avantime par exemple.

Le touareg est un 4x4 de luxe developpé avec Porsche, et qui ne se vend pas qu'en R5 crois moi. De plus sa technologie, ses équipement sont tres HDG etc... :o

Renault ne sait meme pas faire de V6 (besoin de Nissan ou Lotus pour depasser avec peine les 220 bourrins), sa premiere clio V6 un etait un raté total, Renault n'ayant pas su gerer le chassis et les trains....
Deja, que Renault aprenne a faire des Dci fiables, on en reparlera apres. C'est pas le meme monde désolé. :pfff:

Lupo, polo, Golf jouent dans la meme cours, le reste chez VW, c'est du HDG que ne sait pas faire Renault.
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ça y est c'est reparti...
combien de fois faudra t'il  l'écrire : il y a les compétences en France pour concevoir et construire n'importe lequel
des moteurs : V12, W12, V8, V10, moteur de route ou de F1.. tout ce que vous voulez..Mecachrome, Renault F1, Citroen Sport en WRC, Peugeot Sport en endurance etc..que ni PSA ni Renault ne le fassent n'est pas une question de compétences mais de manque d'ambition, de frilosité..et le climat autophobe qui règne dans l'hexagone n'est pas fait pour arranger les choses.. :pfff:
sans l'Ego (avec un "E" majuscule) et la volonté d'un Ferdinand Piech, jamais le terme de voiture du peuple ("Volkswagen" ) n'aurait été accolé avec un Touareg W12, Audi n'aurait jamais fini par sortir la R8 et Bugatti
n'aurait jamais revu le jour avec la Veyron..

Pour en revenir au topic : encore une voiture bien délire qui doit pulvériser
n'importe quelle sportive venue en accéleration mais j'ai vraiment du mal avec le côté Jacky quand
même :ange:

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  1. Posté le 20/05/2007 à 13:58:14  
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jln a écrit :
Ah bah c'est bien connu, la seule et unique faiblesse des TDI est le débimetre, par contre chez Renault, le seul et unique probleme sur les DCI, c'est qu'ils s'emballent absolument tous [:benjico37:7]
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Mais ouais,le mien ,il s'est aumoins 5/6 fois déjà emballé,si c'est pas 10!  :lol:  :D


---------------
Pour moi,toutes les voitures blanches sont des chiottes,généralement les W.C sont blanc.
Peugeot de MERDE !!!

Je ne veux pas plus de boulot, moi je veux juste plus d'euros.
Invité
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  1. Posté le 20/05/2007 à 14:00:36  
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pol46pc a écrit :
Crois ce que tu veux, rassure toi comme tu peux. Deja sorti de l'europe, Renault n'est plus rien.
Les ventes de VW ne sont pas a 95% des Golfs Polos Passat mazout 4 cylindres, même en France. Et sors un peu de ce pays ou le mazout "economique" est roi, ouvre les yeux et tu verras qu'il y a encore des pays ou l'essence reste reine et ou les gros moteurs on encore de l'avenir.

bref VW superieur a Renault est de loin. Cette super Golf est la pour le rappeler.
A quand une Megane RS V10 Dci 400 bourrins?? :cyp:
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Aheum..déjà que 95.8% des ventes de Mercedes ML en France se font sur les 280/320 CDI (27 ML63 AMG vendus en 2006 [:wisi:7] ), source moniteur auto, je ne parierai pas là dessus...

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