0-320 km/h : quelle est la plus rapide ?

[Invité §Tev237SJ]

Petit quizz délire du jour Bonjour

 

Un grand mag US vient de publier un test délire pour savoir laquelle de ces 6 voitures est

la plus rapide sur une accéleration 0-320 km/h (0-200 mph soit 321.8 km/h exactement )

 

Par ordre alphabétique :

Bugatti Veyron 1001ch

Corvette C6 twinturbo Lingenfelter 880ch

Dodge Viper Hennessey 1100ch

Mc Laren SLR 626ch

Lamborghini Murcielago 580ch

Porsche RUF RT12 650ch

 

Vous vous doutez bien que malgré leurs performances ahurissantes, la Murcielago et la SLR semblent

"un poil" justes pour gagner.

 

Donc qui d'après vous a gagné ce comparatif ?

 

Je donnerai la réponse rapidement..bien qu'il soit assez facile de la trouver sur le web

 

le lieu : base navale de l'US Navy à Lemoore, Californie. La piste principale fait 15500 pieds longs (plus de 4700m).

 

 

Voici pour info les temps des 2 dernières :

6è : Murcielago : n'a pas atteint les 320 sur cette piste, Vmax de 306 km/h atteints en 50.1s.

une LP640 devrait faire mieux

5è : SLR : a presque atteint les 200mph (199.5 mph soit 321 km/h) en 47.2s

 

A vos claviers !

 

 

 

[Invité §Poo026tq]

Bah logiquement c'est la Veyron et assez facilement, maintenant j'aimerai bien voir la suite de l'article

[Invité §ibi868SQ]

La plus puissante. Viper donc.

[Invité §Did343bJ]

L'aérodynamisme et le poids, notamment, devraient également jouer un rôle non négligeable, non ?

 

Je parie sur la Veyron...

 

 

[Invité §ibi868SQ]

Le Poids à 320, ça compte pas. La Veyron est aérodynamique comme un parpaing, donc Viper.

[Invité §xpl103Py]

Il sagit de la viper, merci j'ai gagner quoi

[Invité §res545nr]

en tout cas les photos sont tres belles

[Invité §dag606Qf]

Je dis viper. Quoique , en dessous de 100 la motricité doit etre tres limite...

[Commandeur Bond]

Ben moi je sais pas,..., mais je dirais... l'avion de chasse qui est en arrière plan

[Invité §Tev237SJ]

en tout cas les photos sont tres belles

 

 

Oui c'est vrai, en voici d'autres

 

 

 

 

[Invité §je_105EQ]

j'aurais aussi dit la veyron ! je sais qu'a 320km/h, elle a encore de la marge avant d'atteindre sa vitesse maximale ! bon je vais chercher si je peux trouver la reponse exacte sur le net !

[Invité §nex487mS]

A voté: veyron.

 

4Rm+ dsg, ca doit bien aidé. Après sur 2rm, faut la faire passer la puissance au démarrage!!

[Invité §Tev237SJ]

Je donne les réponses détaillées avec tous les chronos ce soir. ça vous va ?

 

Vous saurez qui est la gagnante ..pour ceux qui n'ont pas trouvé sur le web

[Invité §nex487mS]

Je donne les réponses détaillées avec tous les chronos ce soir. ça vous va ?

 

Vous saurez qui est la gagnante ..pour ceux qui n'ont pas trouvé sur le web

 

 

 

Ok!

 

[Invité §res545nr]

Une Dodge Viper préparée par Hennessey bat de presque 4 secondes une Bugatti Veyron lors de tests d’accélération de 0 à 320 km/h…

 

Tous les ans le magazine américain Road and Track organise des tests de vitesse ou d’accéleration. Cette année c’est l’accéleration de 0 à 200 mph (321.9 km/h) qui était comparée. Début juillet dernier répondaient présentes à l’appel sur les pistes de la base aérienne de la Navy à Lemoore en Californie une Bugatti Veyron (1001 cv), une Viper Hennessey (1100 cv), une Porsche RUF RT 12 (650 cv), une Corvette Lingenfelter (880 cv), une Mercedes SLR (617 cv) et une Lamborghini Murcielago (580 cv).

 

Viper Hennessey (V10 bi-turbo de 8500 cm3): 20.1 s et 358.1 km/h

 

Bugatti Veyron (W16 quadri-turbo de 8000 cm3): 24.2 s et 380 km/h

 

Corvette Lingenfelter (V8 bi-turbo de 7000 cm3): 26.6 s et 320 km/H

 

Porsche RUF RT 12 (flat 6 bi-turbo de 3800 cm3) : 35.5 s et 320 km/h. Elle ne met que 28 secondes pour passer de 0 à 300 km/h, comme la Corvette pourtant plus puissante de 230 cv.

 

Mercedes SLR (V8 avec compresseur de 5500 cm3 ): 47.2 s et 321.1 km/h

 

Lamborghini Murcielago (V12 atmosphérique de 6200 cm3): 50.1 s et 305.9 km/h

 

[Invité §bob778XE]

Les vitesses max correspondent à quoi? Essai sur la longueur de la piste?

[Invité §res545nr]

ca doit etre ca

tu rentre US navy veyron viper dans gogol et tu prend le premier lien tout y est

[Invité §kry067xm]

Viper, ça m'etonne pas, rpp de fou...

[Invité §sto888mc]

 

Corvette Lingenfelter (V8 bi-turbo de 7000 cm3): 26.6 s et 320 km/H

 

Porsche RUF RT 12 (flat 6 bi-turbo de 3800 cm3) : 35.5 s et 320 km/h. Elle ne met que 28 secondes pour passer de 0 à 300 km/h, comme la Corvette pourtant plus puissante de 230 cv.

 

 

 

28s pour le 0-300 et 26.6 pour le 0-320 ya pas un probleme

[Invité §chr358fl]

.....

 

 

Ca va t'as pas l'impression de foutre son topic en l'air ?

 

[Invité §mar732dG]

28s pour le 0-300 et 26.6 pour le 0-320 ya pas un probleme

 

 

 

 

Ouais pas compris non plus !

 

 

Quelqu'un pourrait nous expliquer !

[Invité §Tev237SJ]

28s pour le 0-300 et 26.6 pour le 0-320 ya pas un probleme

 

 

Puisque Resman a vendu la mèche, je vous livre tous les chronos

 

Je ne sais d'où sort ce chrono de 28s sur 0-300..En vérité la Corvette met 23.3s sur 0-190.1 mph (0-305 km/h)

à la borne des 3/4 mile départ arrété.

 

Résultat final

-4è : RUF RT12 : 0-200 mph en 35.5s et 2250m

-3è : Corvette Lingenfelter : 0-200 mph en 26.6s et 1491m

-2è : Bugatti Veyron : 0-200 mph en 24.2s et 1454m

 

-1ère : Dodge Viper Hennessey : 0-200mph en 20.3s et ...1063m ! oui oui..cette voiture atteint plus de 320 km/h en à peine plus de 1000m DA !! imaginez les sorties de péage !

 

le plus impressionnant : le chrono 100-200 mph (soit 160-320 km/h)

3è : Bugatti Veyron en 18.0s

2è : Corvette Lingenfelter en 17.2s

1ere : Dodge Viper en 13.0s !

 

On voit bien que la Bugatti prend l'avantage au démarrage grace aux 4rm, mais une fois lancées, la Corvette

et la Dodge sont plus véloces !

 

Cela dit elle sont beaucoup plus physiques dans cet exercice que la Bugatti. Impossible de passer toute le puissance sur la Viper jusqu'au milieu de la 4è

Steve Millen, pilote pro était au volant pour les chronos que vous pouvez retrouver ici, ainsi que des vidéos :

http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=31&article_id=5680

 

EDIT : pour vous donner une idée de la différence que tout cela donne en distance, le mag donne aussi

les positions des différentes voitures sur la piste lorsque la Viper atteint la barre des 320 :

 

Viper : 1063m

Bugatti : 1096m à 301 km/h

Corvette : 941m à 284 km/h

RUF : 969m à 270 km/h

SLR : 961m à 264 m/h

Murcielago : 861m à 239 km/h

[Invité §lol475Ck]

Il faut précisé qu'il y avait un staff entier pour a viper qu'elle était préparé spécialement pour un 0 à 320! Si on regard les chrono de la eyron elle devrai mettre 19.5 pour monter à 320 elle met moins de 17s pour atteindre 300km/h et mettrai 7s pour arriver à 320 ! Toussa me parrait un peu louche !

[Invité §Did343bJ]

J'aime pas trop le principe de comparer des voitures de série, même d'exception, avec des modèles préparés. Une Veyron préparée et optimisée pour le test aurait sans doute battu la Viper, non ?

 

Bref, tout ça n'a finalement guère d'intérêt.

[Invité §res545nr]

dans tous les cas se sont toutes des tueuses, y'a aucune honte à avoir de rouler dans une murcielago hein

[Invité §Tev237SJ]

J'aime pas trop le principe de comparer des voitures de série, même d'exception, avec des modèles préparés. Une Veyron préparée et optimisée pour le test aurait sans doute battu la Viper, non ?

 

Bref, tout ça n'a finalement guère d'intérêt.

 

 

A part brûler un max de sans plomb, se mettre un max de décibels et de "g" dans la tête effectivement

ça n'a aucun interet ...comme c'est le cas pour tout comparatif de voitures de sport

 

Oui effectivement, comparer une Corvette et une Viper lourdement préparées à des voitures de série

ça peut sembler un manque de fair play...je vois ça comme une volonté de trouver des adversaires à la

Bugatti qui règne en maitre sur les voitures de série. Avec en plus un petit côté "USA vs rest of the World"

qui n'est pas pour leur déplaire

 

Pour le sérieux des chronos, je n'ai aucun doute là dessus, Road and Track est un des plus anciens

et des plus sérieux mags US.

 

Merci à vous tous pour votre participation à ce topic qui vous aura apporté j'espère une peu de détente, du

moins c'était l'objectif..

[Invité §tas647WO]

C'est sensationnel !!!!!!

J'avais déjà lu dans un magasine américain que sur un 0-250 km/h la veyron est la meilleur avec 11,5 sec (il y a que des motos qui font mieux, y avait une ZX12R kawasaki en 10,2 sec) mais ce qui m'étonne c'est qu'un site allemand affirme haut et fort que la veyron narrive pas à être sous les 18 sec au 0-300km/h. Donc les valeurs de Tevas me paraissent bien, la veyron metterait 6 secondes pour passer de 300 à 320.

[Invité §sto888mc]

Moi j'attends avec impatience les 1eres prepas sur Veyron, histoire de voir la debauche de cv...

[Invité §juj325vC]

J'ai voté Veron !

[Invité §Pin015Mq]

J'ai voté Veron !

 

 

[Invité §tun352ra]

Une Dodge Viper préparée par Hennessey bat de presque 4 secondes une Bugatti Veyron lors de tests d’accélération de 0 à 320 km/h…

 

Tous les ans le magazine américain Road and Track organise des tests de vitesse ou d’accéleration. Cette année c’est l’accéleration de 0 à 200 mph (321.9 km/h) qui était comparée. Début juillet dernier répondaient présentes à l’appel sur les pistes de la base aérienne de la Navy à Lemoore en Californie une Bugatti Veyron (1001 cv), une Viper Hennessey (1100 cv), une Porsche RUF RT 12 (650 cv), une Corvette Lingenfelter (880 cv), une Mercedes SLR (617 cv) et une Lamborghini Murcielago (580 cv).

 

Viper Hennessey (V10 bi-turbo de 8500 cm3): 20.1 s et 358.1 km/h

 

Bugatti Veyron (W16 quadri-turbo de 8000 cm3): 24.2 s et 380 km/h

 

Corvette Lingenfelter (V8 bi-turbo de 7000 cm3): 26.6 s et 320 km/H

 

Porsche RUF RT 12 (flat 6 bi-turbo de 3800 cm3) : 35.5 s et 320 km/h. Elle ne met que 28 secondes pour passer de 0 à 300 km/h, comme la Corvette pourtant plus puissante de 230 cv.

 

Mercedes SLR (V8 avec compresseur de 5500 cm3 ): 47.2 s et 321.1 km/h

 

Lamborghini Murcielago (V12 atmosphérique de 6200 cm3): 50.1 s et 305.9 km/h

 

Je ne comprends pas, les 380km/h de la Bugatti correspond à sa vitesse maxi quand elle n'a pas sa 2ème clé(qui permet de dépasser les 400km/h...) donc à la puissance de 700 ou 800ch, je ne sais plus, auraient ils truqué le test?

 

[Invité §lan507Bw]

donc la viper fait un 1000mDA en moin de 19?

[Invité §Tev237SJ]

Je ne comprends pas, les 380km/h de la Bugatti correspond à sa vitesse maxi quand elle n'a pas sa 2ème clé(qui permet de dépasser les 400km/h...) donc à la puissance de 700 ou 800ch, je ne sais plus, auraient ils truqué le test?

 

 

Encore une fois je ne sais pas d'où sort ce texte en Français apparemment cité par Resman mais il y a

semble t'il des erreurs dessus...faites moi confiance, je profite de 2-3 jours de congés et là j'ai le

mag original sous les yeux.

 

1- la Veyron n'a pas atteint 380 ou 400 km/h lors de ce test. il se sont "contentés" de 204.4 mph (329 km/h) atteints lors du mile départ arrêté. Je ne pense pas que les 4700m de la piste étaient suffisants pour tenter

une Vmax (et freiner ensuite ! )

2- La Veyron développe 1001ch (voir plus) quelle que soit la clé utilisée et la config. la fameuse 2è clé "Vmax"

permet simplement d'en modifier la config aéro : aileron rentré (meilleur Cx), assiette abaissée au max, différents

flaps modifiés etc. Pour le test d'accéleration, elle disposait bien de ses 1000ch

http://www.bugatti-configurator.com/content/pdf/Veyron_en.pdf

[Invité §Tev237SJ]

donc la viper fait un 1000mDA en moin de 19?

 

 

ça n'est pas indiqué par le test (vu qu'ils ne sont pas au système métrique )

 

1/2 mile DA (804m) : 16.4s à 276 km/h soit un peu plus de 76m/s

3/4 mile DA (1207m) : 21.3s à 308 km/h

 

pour faire les presque 200m qui séparent la borne du 1/2mile de celle du km, à la vitesse mini de 76m/s (en moyenne c'est plus vu qu'elle accélère), il lui faut donc MOINS de 2.55s .

 

16.4 + 2.55 = 18.95 donc elle fait bien moins de 19s aux 1000m DA

 

[Invité §mar733Fl]

Encore une fois je ne sais pas d'où sort ce texte en Français apparemment cité par Resman mais il y a

semble t'il des erreurs dessus...faites moi confiance, je profite de 2-3 jours de congés et là j'ai le

mag original sous les yeux.

 

1- la Veyron n'a pas atteint 380 km/h lors de ce test. il se sont "contentés" de 204.4 mph (329 km/h) atteints

lors du mile départ arrêté. Je ne pense pas que les 4700m de la piste étaient suffisants pour tenter

une Vmax (et freiner ensuite ! )

2- La Veyron développe 1001ch (voir plus) quelle que soit la clé utilisée et la config. la fameuse 2è clé "Vmax"

permet simplement d'en midifier la config aéro : aileron rentré (meilleur Cx), assiette abaissée au max, différents

flaps modifiés etc. Pour le test d'accéleration, elle disposait bien de ses 1000ch

http://www.bugatti-configurator.com/content/pdf/Veyron_en.pdf

 

Elle disposait bien de ses 1001 cv mais était-elle en config' aéro favorable?

 

Car ça doit jouer sur un 0 à 320 km/h, non?

 

D'autant plus que c'est à haute vitesse que la Veyron se fait remonter par la Viper...