[Présentations] Les misérables de FA (prolos inside :p )

[BOSS Of Scandalz]

un indou peut être

[Invité §fos608Rh]

Bon je n'ai pas grand chose de croustillant à vous mettre sous la dent. Mais je propose d'alimenter un peu le sujet avec ma Golf 3 "Défouloir" 1.9 TDI 90cv de 1994 avec 344.762 ou 418.196km, je ne sais pas trop.

 

C'est une auto que j'ai initialement acheté pour 300€ + 150€ de frais de remise en état (distri & freins pour le CT) + CT + CG (car non, Prolo =/= Blaireau).

 

Initialement prévue pour me dailiser pendant la durée d'un CT, j'ai pris un certain "plaisir" à avoir une voiture de merde. Car oui, autant j'aime bien le travail bien fait, mais je prend un certain plaisir à me marrer à faire du travail de merde et cette voiture commence à bien illustrer ma passion.

 

De loin donc, pas grand chose à dire, une vulgaire Golf 3 "Rouuchh" serie Pink Floyd, qui a désormais plus de "Pink" que de "Floyd".

 

http://i.imgur.com/hEpWYEx.png

 

Pas de gros délire cosmétique vu de loin, un daily "neutre" quoi (enfin pas aux yeux de la maréchaussée, mais c'est autre chose).

 

http://i.imgur.com/LuRwruV.png

 

 

De plus près, on note le dégradé de coloris "impressioniste" et les bisous que cette voiture à faire à des haies.

 

http://i.imgur.com/yB3kVYU.png

 

En bonne Golf 3 de 350 a 400.000km qui se respecte, on note la rouille qui s'installe un peu partout. (Vous noterez la "retouche" sur paint, pour donner plus de crédit à mon "reportage").

 

http://i.imgur.com/r29cooW.png

 

Le becquet ne vas pas tarder à se faire la malle (#BonneBlague), il va falloir que j'opère sous peu à ce sujet.

 

http://i.imgur.com/oU1iHyz.png

 

Comme pour cette baguette, donc les clips plastiques étaient évidemment morts.

 

http://i.imgur.com/bhDROtc.png

 

On note la présence d'un rouleau entier de duct tape dans la garniture de porte, en remplacement de l'isolant oem qui partait en lambeaux, après que je l'ai viré pour refaire la serrure qui était complètement morte.

 

http://i.imgur.com/SWA01h3.png

 

Mais passons donc à l'intérieur, avec comme mise en bouche, la boite à gant qui s'ouvrait toute seule quand je roulais sur un ralentisseur / plaque d'égout. Après l'avoir claquée trop fort (avec le pied), elle s'est retrouvée "coincée", j'ai donc du opérer à l'aide d'un pied de biche. S'en est suivi une dépose dans les règles, à la chaussure également. Vous noterez au passage le sticker volé dans une station essence glauque.

 

http://i.imgur.com/hj9Unnk.png

 

Pour le ciel de toit, un grand classique de l'artisanat prolétaire. Notons cependant que j'ai réalisé cet ouvrage à l'aide d'une agrafeuse electrique, que j'avais réglée trop fort au début, mon toit est donc "grêlé à l'envers" à certains endroits.

 

http://i.imgur.com/gkOokLB.png

 

Toujours pour rester dans le classique, les gaines de ventilation qui dégueulent de l'isolant. A noter que cette "mousse collante" s'envole dès que l'ont met la ventilation "de face" au delà du niveau "1". Pour l'anecdote, un ami s'est amusé à mettre la ventilation à fond une fois. A cause de la crise de rire de voir un nuage de merde voler dans la voiture, ce dernier, bouche ouverte, s'est vu atterrir au fond de la gorge un bout de "mousse collante" et a failli en vomir.

 

http://i.imgur.com/KxWWHsU.png

 

Détail sur les monogrammes "Pink Floyd", mais également de la ventilation, donc la commande va jusqu'à "11" ...

 

http://i.imgur.com/hSZma4V.png

 

.... comme pour la boite de vitesse ...

 

http://i.imgur.com/V7hZuxq.png

 

J'ai eu ma dose de plaisir également avec le klaxon qui "klaxonnait tout seul", la faute à des pins en plastique pétés. J'ai donc adapté un contacteur d'arrêt d'urgence de bétonnière (que j'ai modifié pour ne plus qu'il "bloque") sur lequel j'ai greffé un classique bouton poussoir d'armoire électrique. A noter qu'à ma grande surprise, les vis à placo tiennent dans la "mousse" du volant.

 

http://i.imgur.com/VceDndY.png

 

Petite fierté au niveau de la customisation du bloc compteur également. On note l'instrumentation spécifique, ainsi que l'éclairage de fond de compteur que j'ai revu. La platine d'éclairage étant fendue (OUI, FENDUE !), j'ai donc repiqué un +1.2V venant du dimmer de l'autoradio (je peux donc régler l'intensité) ...

 

http://i.imgur.com/LPm7rSL.png

 

... que j'ai subtilement remis à la masse entre deux feuilles d'acier sous le tableau de bord, dépourvu de son cache qui grelottait trop au rythme du TDI. En outre, j'ai régulièrement à intervenir au niveau de la boite à fusibles. En effet, cette Golf m'a fait quasiment toutes les pannes d'accessoires électriques possibles. Ceci étant principalement du aux planchers perforés (cric ou pont 2 colonnes mal placé), ayant laissé entrer l'eau dans la voiture pendant trop longtemps.

 

http://i.imgur.com/r8BACZZ.png

 

J'ai également fait fi de la visserie plastique de la baie de parebrise (que j'ai partiellement amputée à la meuleuse) afin d'avoir un accès rapide au moteur d'essuie glace. En effet ce dernier grippe régulièrement (surtout quand il pleut, ce qui peut s’avérer être une contrainte), de fait, pour pouvoir taper dessus et le débloquer, je n'ai que deux vis à placo à dégager.

 

http://i.imgur.com/FHryJFA.png

 

Enfin côté moteur, pas de fantaisie (pour l'instant), n'ayant pas eu l'occasion de mettre mon talent à l'oeuvre. A noter que j'avais passé la baie moteur au jet il y a un an lors de la distri.

 

http://i.imgur.com/6i1vzN4.png

[Invité §pie004zE]

 

[meiji851]

Jolie Golf [:golfiste]

 

J'ai peu de photos, mais je peux prendre la suite. Après la Pink Floyd voici la version Bonjovi

 

Prêté par mon garagiste l'année dernière, elle porte très mal son nom car il n'y avait pas d'autoradio a l'intérieur

 

Peu de photos malheureusement, mais je vais essayer de vous décrire ce bolide.

 

 

 

 

 

Vous remarquerez les enjoliveurs Mitsu, et de la bonne rouille croustillante au niveau des passages de roues

 

Elle devait avoir dans les 250 000km, moteur essence 60cv il me semble. Largement de quoi se faire peur

 

Freinage inexistant, comportement pire qu'une Américaine des années 50 (sûrement les amortisseurs d'origine) et surtout le moteur qui tournait au ralenti autour de 2000 tr/min (approximativement, test à l'oreille car pas de compte tour ). Assez embêtant en ville, il fallait laisser en roue libre constamment dès que ça ralentissait, sinon la belle menaçait de se suicider dans la voiture de devant qui n'avançait pas assez vite pour ses chevaux Allemands

 

L'intérieur sentait le moisi, le ciel de toit tombait et des champignons de développaient autour du pare soleil.

 

Mais CT OK évidemment !

[Invité §fos608Rh]

[:j3f:3]

 

elle porte très mal son nom car il n'y avait pas d'autoradio a l'intérieur

 

 

Ah ouais j'ai oublié de mentionner çà ! Les speakers (surtout les aigus, de tableau de bord) sont dé-gueu-lasses, genre même le pire des audiophiles le remarquerait, PARCE QUE OUAIS, VU QUE C'EST UN TDI, FAUT METTRE UN PEU DE SON POUR ENTENDRE CE QUI SE PASSE. Bilan, pour les "mediums basses", c'est le 4cyl que tu entends et les aigus c'est du dégueulis violeur de tympans. Même avec le meilleur autoradio que j'ai pu trouver parmi mon stock, rien à faire, même avec un equalizer "poussé".

 

 

des champignons de développaient autour du pare soleil.

 

Ah oui, ça j'ai/j'avais aussi (je crois que j'ai nettoyé).

[marzal]

Excellente recrue Foscora

[Mouss-35]

http://stkr.es/p/1luv

 

Par contre, chose importante pour ce topic:

 

les organes de sécurité (freins/feux/pneus/ceintures) doivent être en bon état

 

Et nan, le CT tu l'as pas. Le klaxon est obligatoire

 

 

Edit: elle est trop propre par contre

[Invité §ale773DW]

Je rejoins le club 406 !

 

[Mouss-35]

Je rejoins le club 406 !

 

elle est pas misérable cette quatre saucisses

[Invité §ale773DW]

elle est pas misérable cette quatre saucisses

Pas un panneau de carrosserie intact sauf le toit.

Il faut taper sur la jauge à essence pour qu'elle fonctionne.

Le compte-tour est bloqué à 2200trs/min, sauf quand on monte franchement dans les tours où il descend à 0

La vitre avant ne se referme pas toujours.

Les tissus intérieurs ont tendance à se décoller et certains sont troués.

Le faux-contact dans le tableau de bord fait que les les voyants des feux ne sont pas toujours présents

Le pommeau de vitesse tourne sur lui-même

 

Si, elle est misérable.

Mais mécaniquement, elle est parfaitement saine et entretenue, et pour 650€, je vais pas pleurer

[Mouss-35]

Pas un panneau de carrosserie intact sauf le toit.

Il faut taper sur la jauge à essence pour qu'elle fonctionne.

Le compte-tour est bloqué à 2200trs/min, sauf quand on monte franchement dans les tours où il descend à 0

La vitre avant ne se referme pas toujours.

Les tissus intérieurs ont tendance à se décoller et certains sont troués.

Le faux-contact dans le tableau de bord fait que les les voyants des feux ne sont pas toujours présents

Le pommeau de vitesse tourne sur lui-même

 

Si, elle est misérable.

Mais mécaniquement, elle est parfaitement saine et entretenue, et pour 650€, je vais pas pleurer

bah voilà, faut donner des détails du pourquoi du comment

[Invité §fos608Rh]

Et nan, le CT tu l'as pas. Le klaxon est obligatoire

 

Ben le bouton est fonctionnel, elle est passée au CT comme ça ! A part qu'il se soit marré, le contrôleur n'a rien dit de spécial.

 

 

Edit: elle est trop propre par contre

 

C'est vrai que je l'ai lavée y-a quelques mois (et je roule plus trop avec ces derniers temps).

[Mouss-35]

Ben le bouton est fonctionnel, elle est passée au CT comme ça ! A part qu'il se soit marré, le contrôleur n'a rien dit de spécial.

 

 

 

Ah bon, bah nickel pour toi

Il faut des pneus chinois aussi (raccro inside )

C'est vrai que je l'ai lavée y-a quelques mois (et je roule plus trop avec ces derniers temps).

Pas bien

[meiji851]

Mon Kangoo se merguezifie, ça n'empêche pas de le laver de temps en temps.

Une misérable peut être propre et ne pas piquer le nez comme s'il y avait un chien crevé dans le coffre

[Mouss-35]

Mon Kangoo se merguezifie, ça n'empêche pas de le laver de temps en temps.

Une misérable peut être propre et ne pas piquer le nez comme s'il y avait un chien crevé dans le coffre

Une merguez ça coûte pas cher

 

et le nettoyage ça coûte cher

[meiji851]

Une merguez ça coûte pas cher

 

et le nettoyage ça coûte cher

 

 

Pas si on est équipé

 

Aspirateur, chiffon microfibre, kärcher, sceau + éponge ... j'ai pas envie de compter mais on doit bien arriver à 40 centimes !

[Mouss-35]

 

Pas si on est équipé

 

Aspirateur, chiffon microfibre, kärcher, sceau + éponge ... j'ai pas envie de compter mais on doit bien arriver à 40 centimes !

40 centimes c'est 40 centimes. On peut s'acheter un "pain au choCopé"

 

 

Bon, en réalité, c'est surtout que je suis une très grosse feignasse

 

 

et je peux participer à ce très bon topic

Bien sale cette auto...

[Invité §fos608Rh]

Tiens ça me fait penser que j'aurais pu faire un reportage de la Xantia de mon pote, aka "l'extracteur de TDI" ... à l'époque ou elle avait le CT, là ça fait un moment qu'elle est stockée, elle va finir à la casse je pense.

 

http://i.imgur.com/6o35ptW.jpg?2

[nanar26]

Excellente la golf

Ca me fait penser à sa cousine que j'avais présentée ici, qui nous a quittés cette année. Paix à son âme

[mayojohn]

Bien la golf.

[JulianRoss]

Une vraie misérable là golf

[Invité §bre520fj]

Une vraie caisse de prolo, comme on en avait pas vu depuis un moment sur ce forum, avec la description et les talents de graphistes qui mettent en valeur ton "œuvre"! La barre de rire dès le matin. Longue vie à ton épave!

PS: Bien vu la référence à Spinal Tap

[MATT-68]

Ah oui, c'est de la Goulf ça.

 

Bon ben j'ai l'air con moi maintenant avec mes "voitures neuves"...

 

J'ose même plus vous montrer ma 305 "pimpée" par de sales petits fils de... 'fin des p'tits cons...

[MATT-68]

 

Pas si on est équipé

 

Aspirateur, chiffon microfibre, kärcher, sceau + éponge ... j'ai pas envie de compter mais on doit bien arriver à 40 centimes !

'tain, mais il pleut jamais chez toi?!

[benja85]

La Goulf tédéhy Pink Floyd est une des plus belles misérables vues ici depuis des mois

 

 

Mention particulière pour le bouton poussoir klaxon et l'éclairage du compteur

 

Respect éternel

[Lionel67000]

La Goulf tédéhy Pink Floyd est une des plus belles misérables vues ici depuis des mois

 

 

Mention particulière pour le bouton poussoir klaxon et l'éclairage du compteur

 

Respect éternel

 

C'est bien ce groupe. Mais Anne Hidalgo & Co vont bientôt le réduire à néant. Il faudra m'expliquer pourquoi les mêmes politiques écolos qui fustigent l'obsolescence programmée veulent absolument forcer les gens qui ont de vieilles voitures à les foutre à la casse.

[Mouss-35]

C'est bien ce groupe. Mais Anne Hidalgo & Co vont bientôt le réduire à néant. Il faudra m'expliquer pourquoi les mêmes politiques écolos qui fustigent l'obsolescence programmée veulent absolument forcer les gens qui ont de vieilles voitures à les foutre à la casse.

pour la plupart d'entre nous, nous vivons en dehors de Paris et le jour où elle découvrira qu'il y à du monde à habité de l'autre côté de la petite couronne, on sera peut-être bien mort ^^

[advanced]

pour la plupart d'entre nous, nous vivons en dehors de Paris et le jour où elle découvrira qu'il y à du monde à habité de l'autre côté de la petite couronne du periph, on sera peut-être bien mort ^^

 

Pour le vrai parisien il faut un visa et ses vaccins a jours pour passer le périphérique

[MATT-68]

On est des bouseux pour "eux"...

 

Pour reprendre les termes d'un Parisien, une petite maison de 85m2 avec un loyer de 400€, ça ne peut pas être autre chose qu'un taudi...

 

Mais c'est bien connue, à Paris, un placard à balais au dernier étage sous les combles avec chiotte sur le palier pour 1200€/mois, c'est so chic!

[subarudu26]

:hello:

Salut a tous je viens vous reparler de la ford orion de mon pôpa déjà présenté a la page 203.

Car cette fois ci, c'est la ferraille pour le WE prochain... bah oui longeron arrière perforé

Donc pour faire un honneur comme il se doit je vais vous montrer les défauts que j'avais pas mis la dernière fois...

 

 

 

Les clignotants, une fois le plastique tomber (chacun leur tour) ils ont étaient réparé avec de la patte a joint.

 

 

 

Qui veut de la rouille?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette partie avait été un peu nettoyé... un jour de grande motivation sans doute...

 

 

 

C'était comme ça avant:

 

 

 

Et derrière ça donne ceci... accumulation de terre, gasoil goudron tout ce que vous voulez

 

 

 

Dans le retro y'avais une patte en plastique qui tenait je ne sais quoi, mais une fois cassé elle tremblait autant que le moteur en marche... alors mon père la démonter, fixer une patte en alu + rivet et soucis réglé

 

 

 

Ensuite cette voiture ne ferme plus a cléf et malheur a celui qui la ferme car c'est un allé sans retour, ça veut dire qu'on peut la fermer mais pas la ré ouvrir...

 

 

 

De la mousse par ci par la...

 

 

 

Quand on rentre a l’intérieure nous somme accueilli par une garniture de porte qui se décolle.

 

 

 

Attention a ne pas tirer trop fort sur la poignée au risque de vous rester dans la main

 

 

 

La première fois que j'avais poster sur ce topic, la grille était porté disparu, depuis elle a était retrouvé et collé avec de la néo prenne

 

 

 

En parlant d'HP, il y'en a plus qu'1 sur 4 qui marchent... (cette voiture sert aussi de transport pour tout ce qui est insectes, araignées etc... )

 

 

 

10.003km mais c'est une voiture neuve dès fois le compte tour ne marche pas mais en tapant dessus ça revient...

 

 

 

Ce rétro' la est comme celui de l’extérieure sauf qu'il n'a pas été réparé

 

 

 

L'autoradio, pas d'origine car l'ancien ne captait que France bleue ( ), celui la ça particularité c'est quand on veut baisser le son bah il fait l'inverse...

Mais ça dépend des fois

 

 

 

Un matin en rentrant dans la voiture, une partie des cristaux liquides ce sont cassé je ne sais comment...

 

 

 

Maintenant passons au compartiment moteur, la poignée a elle aussi déjà été réparé comme une grande partie des pièces de cette auto

 

 

 

La aussi, la barre ne tiens nul part

 

 

 

Le moulin qui pisse de l'huile et un peu de gazoil aussi...

 

 

 

Réparation sympathique

 

 

 

En bref, on pourra pas dire que c'est du gaspillage la

Mais d'un autre coté c'est une voiture super solide mécaniquement, en 300.000km joint de culasse, joints d'injecteurs et embrayage/volant moteur d'origine

Les voitures d'aujourd'hui peuvent pas en dire autant

[Mouss-35]

http://stkr.es/p/1luv

[mr.bapt]

Mon père avait exactement la même Orion quand j'étais petit, en 1.8 Diesel, quand on allait au ski on se faisait doubler par les camions dès que ça grimpait un peu [:del-pierrot:3]

C'était l'époque ou en sortie de concession certaines voitures étaient déjà des misérables ^^

 

par contre comble du luxe, elle avait un aileron à l'arrière ( surement pour appuyer bien les roues à l'arrière quand il libérait les furieux 60 chevaux).

 

Il l'a revendue à 300.000 km aussi, sans gros frais à part les nombreuses distribution tout les 60.000km ... elle a refait 1 ou 2 tours de compteurs avec son propriétaire suivant !

 

Elle avait été remplacée par une escort de la génération juste suivante ... en modèle GT ( sport attention ^^ ), qui fut elle même envoyée en Prime à la Casse il y a quelques années ^^

 

 

Maintenant passons au compartiment moteur, la poignée a elle aussi déjà été réparé comme une grande partie des pièces de cette auto

 

 

 

Bande de petits joueurs ... dans la notre, ainsi que l'Escort cette poignée rouge pourrie à vite fini dans le vide poche, avec une pince servant à tirer sur le câble libérant le capot

[marzal]

Très craquante cette petite dernière

[subarudu26]

Mon père avait exactement la même Orion quand j'étais petit, en 1.8 Diesel, quand on allait au ski on se faisait doubler par les camions dès que ça grimpait un peu [:del-pierrot:3]

C'était l'époque ou en sortie de concession certaines voitures étaient déjà des misérables ^^

 

par contre comble du luxe, elle avait un aileron à l'arrière ( surement pour appuyer bien les roues à l'arrière quand il libérait les furieux 60 chevaux).

 

Il l'a revendue à 300.000 km aussi, sans gros frais à part les nombreuses distribution tout les 60.000km ... elle a refait 1 ou 2 tours de compteurs avec son propriétaire suivant !

 

Elle avait été remplacée par une escort de la génération juste suivante ... en modèle GT ( sport attention ^^ ), qui fut elle même envoyée en Prime à la Casse il y a quelques années ^^

 

 

Tout les 60.000km la distrub'? Mon père la faisait tout les 100.000

Sinon c'est sur que c'est un veau pour doubler...

 

 

Bande de petits joueurs ... dans la notre, ainsi que l'Escort cette poignée rouge pourrie à vite fini dans le vide poche, avec une pince servant à tirer sur le câble libérant le capot

 

 

C'est toujours plus pratique ainsi... mais attention a ne pas tirer trop fort

Très craquante cette petite dernière

 

 

[mr.bapt]

Mon père à dépassé une fois le seuil ... la distrib à pété à 65 000 je crois ... ça lui a couté si cher ( mais ce fut réparable ) que après il respectait les préconisation constructeur de toutes ses bagnoles à la lettre ^^