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Sportives performantes et pas chéres (rapport prix / perf)

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Agitateur
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ric-vw
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  1. Posté le 21/09/2007 à 11:39:37  
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mat38st a écrit :
Mouais... :D

Sauf que sur la route, quand on a envie de sortir les chevaux de l'écurie on s'en contre-fou des équivalences !
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 [:titylelyonnais]


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Renault Laguna II.2 Estate 2.0T 170ch Luxe Privilège Rouge Feu.
Renault Grand Scénic III 1.9 dCi 130ch Dynamique Bleu Opalin
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Invité
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  1. Posté le 21/09/2007 à 13:22:01  
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Oxi29xd a écrit :
, Stilo Abarth, ...
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Sportive  :o

Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 21/09/2007 à 13:23:18  
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405 mi16  :love:


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Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
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Invité
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  1. Posté le 21/09/2007 à 13:29:42  
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mat38st a écrit :
Pas mieux, pas mieux...

Pour le même prix, tu trouves aussi une Alfa Romeo 164 3l 24V (même gabarit qu'une 21 Turbo), avec une motorisation V6 de plus de 230cv !  ;)

De même, au même prix : une Audi 100 S4 Quattro...5 cylindres développant 230cv !

J'aimerai bien voir une 21 Turbo suivre ces deux là !  :ange:
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lol avec le frein à main c'est posible à suivre...

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Invité
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  1. Posté le 21/09/2007 à 13:50:02  
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21t90fc a écrit :
lol avec le frein à main c'est posible à suivre...
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Puis après tu te réveilles...et oui, ce n'était qu'un rêve !  :D    :lol:  :lol:

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gAz de sh1t
Profil : Pilote d'essai
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had35
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  1. Posté le 21/09/2007 à 17:46:57  
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aleph_lct a écrit :
L'Astra passe mieux esthétiquement, c'est un fait, mais la vraie bombe, c'est plutôt la Kadett  :o

Dans les deux cas, il faut aimer les tous droits  [:argh69:6]
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Mon papa a eu les deux :lover:
 
Préparées chez Irmscher et tout :oui:

Profil : Routard confirmé
killer
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  1. Posté le 21/09/2007 à 18:52:28  
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mat38st a écrit :
Ne pas oublier aussi...vu qu'on parle de prix/perfs :

Aux alentours de 4500-5000 euros, on peut dégôter une ancienne BMW M5 (6 cylindres - 315cv).
Ford Sierra 4x4 Cosworth (220cv)...
Toyota Supra (ancienne) 3l Turbo (6 cylindres - 235cv)...

Ou encore une VW Corrado VR6 (190cv) ou moins kilométrée une G60 (160cv)...au même titre qu'une 944 c'est pas des monstres mais ça avoine quand même pas mal, surtout la VR6.


Voilà....là on a fait vraiment le tour des bolides au prix les plus abordables et offrant le plus de perfs !
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Les Corrados, ca reste du VW, c'est à dire coté (par rapport à ce que ca vaut rééllement). Sur lacentrale, un Corrado VR6 de 1993 avec 147 000 km est vendu 7500€... Pour le prix, je préfère une Clio RS 172, plus récente, avec un bien meilleur chassis.

Profil : Routard confirmé
killer
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  1. Posté le 21/09/2007 à 18:59:13  
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- ZX 16v 150 et 167
- Xsara VTS
- Honda Prelude
- Mazada 323
- MG ZR 160
- 206 RC
- Ford Fiesta XR 2i
- Fiat Punto GT
- Opel Astra GSI 16v
- Opel Kadett GSI 16v
- R21 Turbo
- Porsche 944
- Fiat coupé (16v ou 20v)
- AX Gt / Sport / GTi
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Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 21/09/2007 à 18:59:57  
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killer a écrit :
- ZX 16v 150 et 167
- Xsara VTS
- Honda Prelude
- Mazada 323
- MG ZR 160
- 206 RC
- Ford Fiesta XR 2i
- Fiat Punto GT
- Opel Astra GSI 16v
- Opel Kadett GSI 16v
- R21 Turbo
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- Fiat coupé (16v ou 20v)
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Nissan sunny GTR


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En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
Foie gras de connard
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gglaspi
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  1. Posté le 21/09/2007 à 19:05:53  
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Ford escort RS 2000
Ford escort RS Turbo
Clio 16 S (non catalysé)
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---------------
Si vous courriez aussi vite que je vous emmerde, vous feriez le Paris-Marseille en moins d'une heure © Terisonen
"Je suis dieu...je suis RFN"...ma réputation, mon aura...ma légende n'est pas usurpée!

T'as cru quoi? [:stase:12]
Profil : Routard confirmé
killer
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  1. Posté le 21/09/2007 à 19:11:59  
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gglaspi a écrit :
Ford escort RS 2000
Ford escort RS Turbo
Clio 16 S (non catalysé)
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Clio 16s, je suis pas vraiment d'accord, ca coute le même prix que ma ZX 16v, et pourtant ma ZX fait 27ch de plus, a 5 ans de moins, et moins de km...
une clio 16s entrenu se négocie dans les 4K€, ce qui pour voiture assez ancienne est assez chere...

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 21/09/2007 à 19:16:25  
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mat38st a écrit :
Pas mieux, pas mieux...

Pour le même prix, tu trouves aussi une Alfa Romeo 164 3l 24V (même gabarit qu'une 21 Turbo), avec une motorisation V6 de plus de 230cv !  ;)

De même, au même prix : une Audi 100 S4 Quattro...5 cylindres développant 230cv !

J'aimerai bien voir une 21 Turbo suivre ces deux là !  :ange:
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C'est pas dur à imaginer, une 21 optimisé ca marche tres fort, et avec peu de moyen, ces voitures font 1600kg contre 1200,  si l'audi est préparé d'accord c'est probable malgré son poids, avec un turbo tout est possible; parcontre l'Alfa en 3.0l, aucune chance, en V6 2.0l Turbo peut-etre..

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Foie gras de connard
Profil : Pilote d'essai
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gglaspi
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  1. Posté le 21/09/2007 à 19:49:04  
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killer a écrit :
Clio 16s, je suis pas vraiment d'accord, ca coute le même prix que ma ZX 16v, et pourtant ma ZX fait 27ch de plus, a 5 ans de moins, et moins de km...
une clio 16s entrenu se négocie dans les 4K€, ce qui pour voiture assez ancienne est assez chere...
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Pour 4000 euros ta une williams mais les phases 2 (donc pas numerotés)

Message cité 2 fois

---------------
Si vous courriez aussi vite que je vous emmerde, vous feriez le Paris-Marseille en moins d'une heure © Terisonen
"Je suis dieu...je suis RFN"...ma réputation, mon aura...ma légende n'est pas usurpée!

T'as cru quoi? [:stase:12]
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Invité
  1. Posté le 22/09/2007 à 16:14:37  
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xanti

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  1. Posté le 22/09/2007 à 16:17:41  
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Citroen xantia v6 le pere d un pote en a une a 250 sur l autoroute derrier une porche 911 lol le porchiste etait degouté il la payer 2200 euro a un petit vieux et elle a 190 chevaux.
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Profil : Pilote pro
  1. config
be-my-wife1
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  1. Posté le 22/09/2007 à 16:31:39  
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gra96yu a écrit :
Citroen xantia v6 le pere d un pote en a une a 250 sur l autoroute derrier une porche 911 lol le porchiste etait degouté il la payer 2200 euro a un petit vieux et elle a 190 chevaux.
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Qui élève des porcs?voyons35
Sinon c'etais quoi comme porsche?

Profil : Routard confirmé
killer
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  1. Posté le 23/09/2007 à 11:37:51  
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gglaspi a écrit :
Pour 4000 euros ta une williams mais les phases 2 (donc pas numerotés)
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Une williams à 4K€,j'en ai jamais vu, sauf si c'est une ruine...

Sur Lacentrale en ce moment :
http://www.lacentrale.fr/listi [...] mp;go=true
Paru Vendu en ce moment :
http://www.paruvendu.fr/auto-m [...] s=williams

La moins chere est à 5500 euros...

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jenson
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  1. Posté le 23/09/2007 à 12:32:08  
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Je vous trouve pas sympa avec la 206 S16. Franchement ça marche trés convenablement, croyez moi, quand on s y emploie elle envoie bien. Je l ai vérifié moi meme l autre jour en montagne, aucune voiture n a réussi à me suivre. C'est une bonne voiture avec une belle ligne et comme personne n en veut, ça décote beaucoup et on en trouve à la pelle. Alors je devais me trouver une petite sportive d'occase, ben je la négligerai pas.

Créateur de dangers routiers
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aleph_lct
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  1. Posté le 23/09/2007 à 12:33:17  
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C'est vrai qu'avec les 206 S16, y'a de très bonnes affaires à faire :oui:


---------------
Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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tuningdemerde
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  1. Posté le 23/09/2007 à 13:00:08  
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Golf 1 GTi :rs: :lover:
La mienne me donne suffisament de plaisir :bien:


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Le Sans plomb est soit disant le carburant noble :/  Quand un acteur s'apellera Vin Sans Plomb 98 ou quand sortira une eau de toilette Only the brave by Sans plomb, on en reparlera :cyp:
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama
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  1. Posté le 23/09/2007 à 13:02:16  
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Les véhicules US :bah:

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  1. Posté le 23/09/2007 à 13:05:53  
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muscle car :o
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Le Sans plomb est soit disant le carburant noble :/  Quand un acteur s'apellera Vin Sans Plomb 98 ou quand sortira une eau de toilette Only the brave by Sans plomb, on en reparlera :cyp:
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama
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aleph_lct
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  1. Posté le 23/09/2007 à 13:07:30  
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Va en trouver à pas cher :bah:


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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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  1. Posté le 23/09/2007 à 13:09:31  
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pas chère t'en trouve, mais dans quel etat... :bah:
Je persiste dans les ancienne sportives genre Golf 1 GTi, BMW 323i...


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Le Sans plomb est soit disant le carburant noble :/  Quand un acteur s'apellera Vin Sans Plomb 98 ou quand sortira une eau de toilette Only the brave by Sans plomb, on en reparlera :cyp:
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama
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chevrons-de-feu
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  1. Posté le 23/09/2007 à 13:28:50  
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tuningdemerde a écrit :
muscle car  :o
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malheureusement les muscle car sont chers meme en france du fait de la rareté, les vendeurs (grands passionnés de leurs autos) ne lachent pas leurs bestiaux à petit prix . Va essayer de negocier à petit prix une mustang boss 302 ou une camaro Z28 de 1969 :)


---------------
AX Sport
Arrivederci Fiat Stilo Mjet 120 :coucou:
Bonjour C5 I phase II 2.2 HDi 173 BVM6 :jap:
Invité
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  1. Posté le 23/09/2007 à 13:46:37  
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gglaspi a écrit :
Ford escort RS 2000
Ford escort RS Turbo
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:oui:

gAz de sh1t
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had35
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  1. Posté le 23/09/2007 à 15:51:34  
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chr16wc a écrit :
C'est pas dur à imaginer, une 21 optimisé ca marche tres fort, et avec peu de moyen, ces voitures font 1600kg contre 1200, si l'audi est préparé d'accord c'est probable malgré son poids, avec un turbo tout est possible; parcontre l'Alfa en 3.0l, aucune chance, en V6 2.0l Turbo peut-etre..
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:non:
 
Une vieille 164 ou une vieille 100, ca pèse pas plus de 1300kg, et ca marche très très fort, un bon cran au dessus d'une 21 turbo stock :oui:
 
La 100 S4 ca devait bien couter 350.000F quand même à l'époque :oui:

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supermarmote
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  1. Posté le 23/09/2007 à 16:11:15  
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gglaspi a écrit :
Pour 4000 euros ta une williams mais les phases 2 (donc pas numerotés)
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tu peux trouver des Clio 16S en état nickel pour # 3000€ sur des sites particuliers (style leboncoin.fr)

et j'veux bien une Clio 16S avec 27ch de moins que la ZX, puisqu'elle doit faire # 300kg de moins également...

pour la williams, on en trouve parfois autour de 6000€ en très bon état, mais faut se lever de bonne heure, c'est tellement recherché que le prix grimpe assez vite...

ps : ah si j'avais des €€€, une bonne williams serait déjà devant chez moi  :love:

sinon t'as aussi les Saxo VTS et 106 S16 par exemple...

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Message édité par supermarmote le 23/09/2007 à 16:15:31

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Mon ex 206SW S16
Mon ex 320d E46

Ma Peugeot 307 2.0 16V Persepolis
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  1. Posté le 23/09/2007 à 18:30:23  
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had35 a écrit :
:non:
 
Une vieille 164 ou une vieille 100, ca pèse pas plus de 1300kg, et ca marche très très fort, un bon cran au dessus d'une 21 turbo stock :oui:
 
La 100 S4 ca devait bien couter 350.000F quand même à l'époque :oui:
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Pour l'audi je veux bien vous croire, mais pour l'alfa, ile me semble que les critiques de l'époque n'étaient pas des plus enthousiastes rapport au chassis... Qu'en est-il réellement?

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gAz de sh1t
Profil : Pilote d'essai
  1. config
had35
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  1. Posté le 23/09/2007 à 18:42:14  
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jag05bc a écrit :
Pour l'audi je veux bien vous croire, mais pour l'alfa, ile me semble que les critiques de l'époque n'étaient pas des plus enthousiastes rapport au chassis... Qu'en est-il réellement?
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:hum:
 
On s'en branle, on parle de bagnoles des 80-90's qui pootrent :oui:

Message édité par had35 le 23/09/2007 à 18:42:27
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killer
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  1. Posté le 23/09/2007 à 18:47:28  
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supermarmote a écrit :
tu peux trouver des Clio 16S en état nickel pour # 3000€ sur des sites particuliers (style leboncoin.fr)

et j'veux bien une Clio 16S avec 27ch de moins que la ZX, puisqu'elle doit faire # 300kg de moins également...

pour la williams, on en trouve parfois autour de 6000€ en très bon état, mais faut se lever de bonne heure, c'est tellement recherché que le prix grimpe assez vite...

ps : ah si j'avais des €€€, une bonne williams serait déjà devant chez moi  :love:

sinon t'as aussi les Saxo VTS et 106 S16 par exemple...
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La clio 16s, je ne la trouve pas trop performante, sur circuit avec ma 205 GTi 1.9 et 273 000 km, un pote en clio 16s et 140 000 km, n'a jamais réussi àme doubler! cote à cote en sortie de virage, la 205 a pris l'avantage, et en fin de ligne droite j'étais largement devant...
Et entre ma 205 et ma ZX, la ZX est devant en accélération... CQFD

Les saxo vts ca reste coté...par contrem ok pour la 106 s16

Profil : Routard confirmé
killer
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  1. Posté le 23/09/2007 à 18:55:02  
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- ZX 16v 150 et 167
- Xsara VTS
- Honda Prelude
- Mazada 323
- MG ZR 160
- 206 RC
- Ford Fiesta XR 2i
- Fiat Punto GT
- Opel Astra GSI 16v
- Opel Kadett GSI 16v
- R21 Turbo
- Porsche 944
- Fiat coupé (16v ou 20v)
- AX Gt / Sport / GTi
- Ford escort RS 2000
- Ford escort RS Turbo
- Xantia V6
- 206 s16

Pour la Golf 1 GTi, c'est collection maintenant, avec le prix qui va avec...

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breoman
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  1. Posté le 23/09/2007 à 19:50:35  
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Quelques idées (désolé si elles ont été citées) :
BX 16s,
Fiat Bravo HGT,
Lancia Delta II HF,
Lancia Kappa 2.0 T (une de mes préférées),
Vectra 2000 ou V6,
Omega 3000,
Rover 75 V6 "MG"
... je sèche.


---------------
Alfa Giulietta QV (2010) - Renault Scenic 1.4 TCe (2010) - Renault 15 GTL (1976)
Ex : Alfa Romeo 147 2.0TS (2002) - Renault Scenic 1.6 16v (2005) - Fiat Punto 1.2 (2004) - Fiat Marea WE 2.0 20v GPL (2001) - Lancia Delta 1.6 16v HPE (1998)
Créateur de dangers routiers
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aleph_lct
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  1. Posté le 23/09/2007 à 20:04:41  
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MG ZS 190 :oui: :rs: Ou même MG TF, elle côte pas grand chose !


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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Invité
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  1. Posté le 23/09/2007 à 20:52:37  
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jag05bc a écrit :
Pour l'audi je veux bien vous croire, mais pour l'alfa, ile me semble que les critiques de l'époque n'étaient pas des plus enthousiastes rapport au chassis... Qu'en est-il réellement?
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Mon grand-père a possédé comme dernier véhicule une Alfa Romeo 164 V6. mais ce n'était que la version 16V traction...de 200cv il me semble.
Bien ça marchait déjà fort.
Ok c'est pas une "sportive" de référence non plus...un peu trop lourde, freinage pas trop destiné à une conduite agressive. Mais alors ça avançait quand il appuyait en entrée d'autoroute...suffisamment d'ailleurs pour littéralement déposer les kékés en Saxo, Golf GTI, punto Gt ou autres qui collent au fesses ne sachant pas à quoi s'attendre !!  :ange:

Alors pour ce que ça vaut...bien tu rajoutes 30cv encore au V6 à la sonorité fabuleuse  :love: , un couple de 29mkg, le système Q4 (4 roues motrices) et franchement, ça donne une idée. Ca doit donc très bien avoiner pour une utilisation sur routes ouvertes ! Juste pour information, niveau poids/puissance c'est pas loin d'une certaine Impreza WRX !!
Et tout ceci à un prix plus qu'abordable pour un tel véhicule et une telle motorisation...après si on préfère conduire un petit kart de 130cv, pourquoi pas ! Mais c'est pas la même catégorie, pas la même conduite, pas la même puissance, et donc pas le même plaisir.

Message édité par mat38st le 23/09/2007 à 20:58:06
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  1. Posté le 23/09/2007 à 21:13:19  
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had35 a écrit :
:non:
 
Une vieille 164 ou une vieille 100, ca pèse pas plus de 1300kg, et ca marche très très fort, un bon cran au dessus d'une 21 turbo stock :oui:
 
La 100 S4 ca devait bien couter 350.000F quand même à l'époque :oui:
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1500kg d'apres autoweb et 1600kg pour l'Audi. :??:

http://www.autoweb-france.com/ [...] C4)_S4.php
http://www.autoweb-france.com/ [...] V6_24v.php

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