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 Sujet :

Sportives performantes et pas chéres (rapport prix / perf)

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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 23/09/2007 à 21:13:19  
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Reprise du message précédent :

had35 a écrit :
:non:
 
Une vieille 164 ou une vieille 100, ca pèse pas plus de 1300kg, et ca marche très très fort, un bon cran au dessus d'une 21 turbo stock :oui:
 
La 100 S4 ca devait bien couter 350.000F quand même à l'époque :oui:
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1500kg d'apres autoweb et 1600kg pour l'Audi. :??:

http://www.autoweb-france.com/ [...] C4)_S4.php
http://www.autoweb-france.com/ [...] V6_24v.php

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Sujets relatif
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supertotof
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  1. Posté le 23/09/2007 à 22:47:05  
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Xantia V6, ça envoie bien c'est clair, mais perso je ne considèrerai pas ça comme sportif...

Remarque en Activa :rs:


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"Un constructeur sort ses griffes"
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Leon Cupra TFSI
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had35
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  1. Posté le 23/09/2007 à 23:05:29  
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21t90fc a écrit :
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Ah, autant pour moi, je pensais que ces voitures du siècle passé pesaient largement moins :D

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Invité
  1. Posté le 23/09/2007 à 23:17:53  
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Vous pouvez ajouter la Focus ST170 au listing des bons plans.
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aleph_lct
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  1. Posté le 24/09/2007 à 08:05:47  
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Oxi29xd a écrit :
Vous pouvez ajouter la Focus ST170 au listing des bons plans.
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Ouais, mais plus pour le chassis que pour le moulin :bah:


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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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killer
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  1. Posté le 24/09/2007 à 13:01:27  
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BMW :
- 325i

Citroen :
- ZX 16v 150 et 167
- Xsara VTS
- AX Gt / Sport / GTi  
- Xantia V6
- BX GTi 16s

Fiat :
- Punto GT
- Coupé (16v ou 20v)
- Bravo HGT

Ford :
- Fiesta XR 2i
- Escort RS 2000
- Escort RS Turbo

Honda :
- Prelude

Lancia :
- Delta II HF
- Kappa 2.0 T

Mazda :
- 323

MG - Rover :
- ZR 160
- ZS 180
- TF

Opel :
- Astra GSI 16v
- Kadett GSI 16v
- Vectra 2000 ou V6
- Omega 3000

Peugeot :
- 206 RC
- 206 s16
- 309 GTi 8s 130ch

Porsche :
- Porsche 944

Renault :
- R21 Turbo
Message édité par killer le 24/09/2007 à 15:37:37
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be-my-wife1
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  1. Posté le 24/09/2007 à 13:04:38  
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Et 3.25i E30 :o

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supertotof
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  1. Posté le 24/09/2007 à 13:48:36  
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Si on prend en compte les GSI, R21 turbo et autres Delta HF, je comprends pas pourquoi ne pas compter les 309 GTI et GTI 16 :bah:
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  1. Posté le 24/09/2007 à 14:46:15  
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Supertotof a écrit :
Si on prend en compte les GSI, R21 turbo et autres Delta HF, je comprends pas pourquoi ne pas compter les 309 GTI et GTI 16 :bah:
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Le topic de ce but est de resencer les sportives ayant le meilleur rapport prix / performance, tout en tenant compte de leur ancienneté.
La 309 GTI 16, c'est 4 ou 5 Ke pour voiture du début des années 90, pour 160ch.
La BX équipé du même moteur est deux fois moins cher...
Tout ca pour dire, que la 309 GTI 16 est vendu à bon prix, et qu'elle ne peut donc pas se prévaloir d'un bon rapport prix/perf.

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supertotof
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  1. Posté le 24/09/2007 à 15:12:02  
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Je te mets au defi de trouver une R21 turbo ou Kadett GSI ou delta hf "à bon prix" et ayant des perfs proches de l'origine :)

5000€ pour une GTI 16, c'est pour un état collection ;)
Et puis, il existe aussi la GTI normale : bien moins cotée que la GTI 16 ou la 205 GTI, et dôté du même moteur que cette dernière (1.9i 8s 130ch) :oui:
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  1. Posté le 24/09/2007 à 15:14:47  
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killer a écrit :
Le topic de ce but est de resencer les sportives ayant le meilleur rapport prix / performance, tout en tenant compte de leur ancienneté.
La 309 GTI 16, c'est 4 ou 5 Ke pour voiture du début des années 90, pour 160ch.
La BX équipé du même moteur est deux fois moins cher...
Tout ca pour dire, que la 309 GTI 16 est vendu à bon prix, et qu'elle ne peut donc pas se prévaloir d'un bon rapport prix/perf.
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La 309 marche quand meme un peu mieux.et puis surtout la 309 a plus d'aptitudes sportives ;)

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supertotof
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  1. Posté le 24/09/2007 à 15:29:20  
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Be My Wife1 a écrit :
La 309 marche quand meme un peu mieux.et puis surtout la 309 a plus d'aptitudes sportives ;)
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Surtout vu l'age d'une BX maintenant : si c'est pour refaire toute l'hydro, on va vite dépasser le budget :lol:

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  1. Posté le 24/09/2007 à 15:36:31  
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Je ne prétends pas avoir la science infuse, ce topic est là pour en discuter.
Mais pour avoir cherché une 309 GTi 16, je les ai trouvé assez coté.
Apres, c'est sur, on peut toujours avoir une ruine pour pas chère, mais dans ce cas, toutes les voitures sont à mettre dans ce topic.
Par contre, pour la 309 GTi 8s, c'est clair qu'elle est bien moins coté que la 205 GTi.

Quant aux delta HF, Kadett GSi et R21 Turbo, alors, bon marché ou pas???

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supertotof
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  1. Posté le 24/09/2007 à 15:49:18  
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delta HF kadett GSI et R21 turbo, je mettrai ça dans la même catégorie que 309 GTI 16 : (très) rare en bon état..
Et la loi de l'offre et de la demande étant ce qu'elle est... :L

Après, moi non plus je ne prétends pas avoir la science infuse ! :p
Il se trouve que je suis "fan" de la 309 GTI 16, donc..

Par contre, je pense que la 309 GTI 8v a toute sa place ici :oui:


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aleph_lct
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  1. Posté le 25/09/2007 à 13:43:55  
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Be My Wife1 a écrit :
La 309 marche quand meme un peu mieux.et puis surtout la 309 a plus d'aptitudes sportives ;)
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P't'ete, mais pour le prix d'une 309 GTI 8S, tu as une BX GTI... 16 !

Supertotof a écrit :
Surtout vu l'age d'une BX maintenant : si c'est pour refaire toute l'hydro, on va vite dépasser le budget :lol:
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C'est chiant, mais ça coûte pas cher l'hydro d'une BX :bah:


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L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
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  1. Posté le 25/09/2007 à 13:55:06  
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Mitsubishi 3000 GT, V6 bi-turbo de 286cv, concurrente en 95 des porsche 911 et honda NSX et elle se trouve en occasion a la moitié du prix de ses anciennes rivales (pourtant neuf, elle en valait autant) soit dans les 12 - 15 000 euros.

J'avoue que c'est une voiture magnifique, je l'ai decouverte cette année au Nurburgring et sa ligne n'a pas vieillit d'un poil :oui:

Autre choix, BMW 850 CSI, un V12 de 380cv capable de calmer une ferrari 348TB pour seulement 26 000 euros, avec en plus l'exclusivité d'un modèle limité a 1400 exemplaires et l'assurance d'une prise de valeur car de plus en plus recherché en occasion :)

C'est pour moi les deux sportives pas cher qui me font envie en ce moment sur le marché de l'occasion.

Invité
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  1. Posté le 25/09/2007 à 13:59:25  
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si on prend une 309 GTI 8s, je vois pas pourquoi on prendrait pas la 19 16s... certes le moteur est un peu juste, mais ça marche relativement bien...

Par contre la tenue de route est infernale :rs:

Apres c'est sûr que pour suivre des ZX 16v, 309 GTI 16, 21 Turbo... faut se lever de bonne heure

Quoique mon pere m'a confié qu'entre sa 21 Turbo et ma 19 16s, il passe plus fort avec la 19 sur des portions sinueuses...

Depuis, je lui prête plus la 19, quand je vois comment il passe avec la 21 :cyp:
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Invité
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  1. Posté le 25/09/2007 à 14:00:25  
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A oui, sinon je pensais a l'honda integra type R, on en trouve a 10 000 euros pour un vrai comportement sportif (idéal pour circuit), une ligne et un interieur encore d'actualité et des perfs a faire palir une audi S3 :)

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killer
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  1. Posté le 25/09/2007 à 21:06:08  
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Suppression Delta HF, R21 et Kadett GSI 16v.

BMW :
- 325i
- 850 CSI

Citroen :
- ZX 16v 150 et 167
- Xsara VTS
- AX Gt / Sport / GTi  
- Xantia V6
- BX GTi 16s
 

Fiat :
- Punto GT
- Coupé (16v ou 20v)
- Bravo HGT
 

Ford :
- Fiesta XR 2i
- Escort RS 2000
- Escort RS Turbo
 

Honda :
- Prelude
- Type R (à confirmer, perso, je trouve que la cote reste élevée...)

Lancia :
- Kappa 2.0 T
 

Mazda :
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Mitsubishi :
- 3000 GT
 

MG - Rover :
- ZR 160
- ZS 180
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Opel :
- Astra GSI 16v
- Vectra 2000 ou V6
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Peugeot :
- 206 RC
- 206 s16
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Porsche :
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Renault :
- 19 16s
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patrice68
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  1. Posté le 25/09/2007 à 22:05:42  
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rou72ry a écrit :

Quoique mon pere m'a confié qu'entre sa 21 Turbo et ma 19 16s, il passe plus fort avec la 19 sur des portions sinueuses...
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L'accel est plus facile a doser en athmo ;) Et le train avant de la 19 doit aussi etre bien plus leger!!


---------------
Renault Laguna 3 DCI 150 http://www.forum-auto.com/tuni [...] 388928.htm
VW New Beetle 2.0l '99 http://www.forum-auto.com/tuni [...] 385642.htm
VW Passat GT 16V http://www.forum-auto.com/tuni [...] 385616.htm
Porsche 911 3,2l http://www.forum-auto.com/marq [...] jet715.htm
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aleph_lct
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  1. Posté le 25/09/2007 à 22:23:30  
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Tout dépend de ce que tu appelles léger.
La 19 motrice très très bien (c'est son point fort) et l'avant, même si il est pas aussi mordant qu'une peugeot, prend très bien les trajectoires.
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---------------
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  1. Posté le 25/09/2007 à 23:15:40  
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killer a écrit :
Suppression Delta HF, R21 et Kadett GSI 16v.

BMW :
- 325i
- 850 CSI

Citroen :
- ZX 16v 150 et 167
- Xsara VTS
- AX Gt / Sport / GTi
- Xantia V6
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Fiat :
- Punto GT
- Coupé (16v ou 20v)
- Bravo HGT


Ford :
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- Escort RS 2000
- Escort RS Turbo


Honda :
- Prelude
- Type R (à confirmer, perso, je trouve que la cote reste élevée...)

Lancia :
- Kappa 2.0 T


Mazda :
- 323

Mitsubishi :
- 3000 GT


MG - Rover :
- ZR 160
- ZS 180
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Opel :
- Astra GSI 16v
- Vectra 2000 ou V6
- Omega 3000


Peugeot :
- 206 RC
- 206 s16
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Porsche :
- Porsche 944


Renault :
- 19 16s
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Oui enlève, c'est une voiture d'exception niveau sportivité brute mais elle est hors de prix, c'est 10000€ mini pour des caisses qui ont au MINIMUM 150000km...
 
Sinon franchement avec des caisses comme la 850CSi et la 3000GT, on s'éloigne vraiment de l'esprit du sujet : couts d'entretiens hallucinants, rareté, non pour moi ça n'a rien à faire là :bah:

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breoman
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  1. Posté le 26/09/2007 à 07:58:03  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Précision au sujet de la Delta HF :
Quand j'en ai parlé, je voulais parler uniquement de la Delta II (berline apparue en 1994) ou HPE arrivée en 1996. Et non de la mythique Delta Intégrale.
Je pense que la Delta II HF a toute sa place ici car très performante (2.0 turbo 186 ou 193ch), malheureusement pas de transmission intégrale, et très peu côtée...

Edit : on peut aussi ajouter la Dedra, même base, même moteur
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Message édité par breoman le 26/09/2007 à 07:58:38

---------------
Alfa Giulietta QV (2010) - Renault Scenic 1.4 TCe (2010) - Renault 15 GTL (1976)
Ex : Alfa Romeo 147 2.0TS (2002) - Renault Scenic 1.6 16v (2005) - Fiat Punto 1.2 (2004) - Fiat Marea WE 2.0 20v GPL (2001) - Lancia Delta 1.6 16v HPE (1998)
Agitateur
Profil : As du volant
  1. config
ric-vw
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  1. Posté le 26/09/2007 à 09:14:34  
  2. answer
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breoman a écrit :
Précision au sujet de la Delta HF :
Quand j'en ai parlé, je voulais parler uniquement de la Delta II (berline apparue en 1994) ou HPE arrivée en 1996. Et non de la mythique Delta Intégrale.
Je pense que la Delta II HF a toute sa place ici car très performante (2.0 turbo 186 ou 193ch), malheureusement pas de transmission intégrale, et très peu côtée...

Edit : on peut aussi ajouter la Dedra, même base, même moteur
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 [:titylelyonnais]


---------------
Renault Laguna II.2 Estate 2.0T 170ch Luxe Privilège Rouge Feu.
Renault Grand Scénic III 1.9 dCi 130ch Dynamique Bleu Opalin
Suz' BANDIT 600N 74ch rouge
Invité
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  1. Posté le 26/09/2007 à 10:02:22  
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had35 a écrit :
Oui enlève, c'est une voiture d'exception niveau sportivité brute mais elle est hors de prix, c'est 10000€ mini pour des caisses qui ont au MINIMUM 150000km...
 
Sinon franchement avec des caisses comme la 850CSi et la 3000GT, on s'éloigne vraiment de l'esprit du sujet : couts d'entretiens hallucinants, rareté, non pour moi ça n'a rien à faire là :bah:
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Le titre du sujet c'est le rapport prix/perfs.

Apres dans leurs catégories elles sont pas chère, mais c'est sur qu'elles font partie des voitures d'exceptions.

Si le titre du sujet c'etait 5 000 euros max, j'aurais été d'accord avec toi :)

Dans ce cas enlève aussi la porsche 944...

Profil : Pilote confirmé
  1. config
cordelius
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  1. Posté le 26/09/2007 à 11:31:57  
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Honda Integra Type R
Honda CRX VTEC ou même 1.6-16
Toyota Supra :cyp:
Toyota Celica GT
Nissan 200 SX S13 ou S14
Mazda 323 GTi ou turbo
BMW 320i ou 325i

Il y a du choix :rs:
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---------------
Subaru Forester XT 2018
Agitateur
Profil : As du volant
  1. config
ric-vw
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  1. Posté le 26/09/2007 à 11:36:14  
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cordelius a écrit :
Honda Integra Type R
Honda CRX VTEC ou même 1.6-16
Toyota Supra :cyp:
Toyota Celica GT
Nissan 200 SX S13 ou S14
Mazda 323 GTi ou turbo
BMW 320i ou 325i

Il y a du choix :rs:
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Pas d'accord pour l'Intregra Type R! C'est une voiture très recherché, car très rare en France, et de manière général en Europe! Toutes les Type R sont surcoté! Un peu comme les Impreza GT turbo. :o

Message cité 1 fois
Message édité par ric vw le 26/09/2007 à 11:36:43

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Renault Laguna II.2 Estate 2.0T 170ch Luxe Privilège Rouge Feu.
Renault Grand Scénic III 1.9 dCi 130ch Dynamique Bleu Opalin
Suz' BANDIT 600N 74ch rouge
Profil : Pilote confirmé
  1. config
cordelius
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  1. Posté le 26/09/2007 à 11:37:19  
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ric vw a écrit :

Pas d'accord pour l'Intregra Type R! C'est une voiture très recherché, car très rare en France, et de manière général en Europe! Toutes les Type R sont surcoté! Un peu comme les Impreza GT turbo. :o
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En neuf, elle avait un excellent rapport prix/perfs (moins de 25 000 € à l'époque en Belgique) :p

Message cité 1 fois

---------------
Subaru Forester XT 2018
Invité
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  1. Posté le 26/09/2007 à 11:40:02  
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Personne pour faire rappliquer Broyax?  :ange:

Alfa 75 Turbo, Bialbero 1.8 Turbo, 155 ou 165 cvs, et ça se trouve pour pas bien cher...
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Brooooooaaaaar
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patrice68
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  1. Posté le 26/09/2007 à 11:40:44  
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aleph_lct a écrit :
Tout dépend de ce que tu appelles léger.
La 19 motrice très très bien (c'est son point fort) et l'avant, même si il est pas aussi mordant qu'une peugeot, prend très bien les trajectoires.
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La 21 Turbo a son moteur en porte-a-faux avant donc la repartition des masses est bien plus delicate. Une fois le mode d'emploi trouver elle est efficace, mais dans certains cas ne sera pas aussi vive que d'autres sportive ;)


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ric-vw
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  1. Posté le 26/09/2007 à 11:43:01  
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cordelius a écrit :
En neuf, elle avait un excellent rapport prix/perfs (moins de 25 000 € à l'époque en Belgique) :p
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Mais on parle d'occaz, du coup elle est hors du coup! :jap:


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  1. Posté le 26/09/2007 à 11:44:32  
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jun10sw a écrit :
Personne pour faire rappliquer Broyax?  :ange:

Alfa 75 Turbo, Bialbero 1.8 Turbo, 155 ou 165 cvs, et ça se trouve pour pas bien cher...
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Ca se trouve encore en bonne état? Car autrement on peut mettre la 21 Turbo....

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cordelius
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  1. Posté le 26/09/2007 à 11:46:45  
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jun10sw a écrit :
Personne pour faire rappliquer Broyax?  :ange:

Alfa 75 Turbo, Bialbero 1.8 Turbo, 155 ou 165 cvs, et ça se trouve pour pas bien cher...
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Et une fiabilité hors du commun :cyp:


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  1. Posté le 26/09/2007 à 14:29:17  
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ric vw a écrit :
Ca se trouve encore en bonne état? Car autrement on peut mettre la 21 Turbo....
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OUi, bien sur que ça se touve en bon état, ne pas oublier que pour un certain nombre de fanatiques, elle est considérée comme la dernière vraie Alfa, on peut donc en trouver qui sont bichonées.
Quand  à la fiabilité...  :D On dira que la V6 est plus recommandable, que la 1.8T est sans aucun doute la moins fiables de toutes les 75, mais que celà ne peut pas être considéré comme catastrophique non plus.  :jap:

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cordelius
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  1. Posté le 26/09/2007 à 14:39:16  
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jun10sw a écrit :
OUi, bien sur que ça se touve en bon état, ne pas oublier que pour un certain nombre de fanatiques, elle est considérée comme la dernière vraie Alfa, on peut donc en trouver qui sont bichonées.
Quand  à la fiabilité...  :D On dira que la V6 est plus recommandable, que la 1.8T est sans aucun doute la moins fiables de toutes les 75, mais que celà ne peut pas être considéré comme catastrophique non plus.  :jap:
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Ca dépend du point de vue :jap:

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Subaru Forester XT 2018
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  1. Posté le 26/09/2007 à 15:02:13  
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cordelius a écrit :
Ca dépend du point de vue :jap:
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Si si, avec de bonnes lunettes correctrices!  :p

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