Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[Invité §tom531xd]

le 2.5 td est le moteur des 325 tds

[Lo---_]

le 2.5 td est le moteur des 325 tds

 

 

Le 2.5 TD est un V6 et non un L6...

[td 100]

 

Le 2.5 TD est un V6 et non un L6...

 

Non c'est un L6 ...

 

Ou alors les v6 on encore changer d'architecture

le 2.5 td est le moteur des 325 tds

 

Moteur qui d'ailleurs avait des soucis de pallier de vilebrequin coté boite ...

[Invité §tom531xd]

malgré ça l'omega est l'opel la plus fiable de cette époque.

[td 100]

malgré ça l'omega est l'opel la plus fiable de cette époque.

 

Mouais alors là laisse moi douter ...

[Invité §tom531xd]

Mouais alors là laisse moi douter ...

 

 

comparer a une corsa b ou une astra f, c'est pas dur

[Olio]

 

Le 2.5 TD est un V6 et non un L6...

 

 

 

Mais bien sur... En plus tu affirmes ca comme si c'était 100% sur :)

 

BMW == V6 ?

[Lo---_]

 

 

Mais bien sur... En plus tu affirmes ca comme si c'était 100% sur :)

 

 

A fond!

 

Au squash, un équipier en avait une... J'pensais qu'il savait de quoi il parlait (il fait de la course automobile).

 

 

Plus sérieusement, BM et Opel partageait leur moteur comme l'affirme tomatmo???

 

BMW == V6 ?

 

 

lolilol :)

 

Y avait pas b'soin d'en rajouter tu sais...

[narmer]

Je parlais de la MV6 en V6 essence.

Le 6 en ligne diesel de l'omega est d'origine BMW TDS sérieusement dégonflé, genre 20ch de moins.

[Olio]

 

A fond!

 

Au squash, un équipier en avait une... J'pensais qu'il savait de quoi il parlait (il fait de la course automobile).

 

 

Plus sérieusement, BM et Opel partageait leur moteur comme l'affirme tomatmo???

 

 

 

 

lolilol :)

 

Y avait pas b'soin d'en rajouter tu sais...

 

 

 

Je te taquinais

 

Oui , ce 2.5 TD est bien d'origine BMW

C'est le 6 in line des 325 Tds de l'époque

 

[Olio]

Je parlais de la MV6 en V6 essence.

Le 6 en ligne diesel de l'omega est d'origine BMW TDS sérieusement dégonflé, genre 20ch de moins.

 

 

130 ch au lieu des 143 ch

Puis en 2000 , le 2.5 DTI fait 150 ch ( toujours moteur d'origine BM )

[Invité §Top581tY]

 

Plus sérieusement, BM et Opel partageait leur moteur comme l'affirme tomatmo???

 

 

 

Ouep. Ce moteur était aussi dispo sur les Range Rover 2.5TD.

[Invité §nou418ps]

 

Ouep. Ce moteur était aussi dispo sur les Range Rover 2.5TD.

 

 

Gros soucis de fiabilité las dessus aussi...

 

La génération des Range P38 produite à l'ere BMW est la moins fiable parait il...

[td 100]

 

comparer a une corsa b ou une astra f, c'est pas dur

 

C'est ca

 

J'préfère encore avoir a changer des alter/démarreur d'astra F isuzu que des injos pilotes and co de 2.5 TD

[marzal]

 

A fond!

 

Au squash, un équipier en avait une... J'pensais qu'il savait de quoi il parlait (il fait de la course automobile).

 

 

Plus sérieusement, BM et Opel partageait leur moteur comme l'affirme tomatmo???

 

 

 

Toujours se méfier des soit-disant "spécialistes"... :/

[Lo---_]

 

Toujours se méfier des soit-disant "spécialistes"... :/

 

 

Ouaip... Ca m'apprendra à ne pas vérifier, même si ce n'est qu'un mazout!

[marzal]

[marzal]

http://www.0-60mag.com/wallpaper/1200/0-60wallpaper.30.jpg

 

Mazda 323 GTX '87

 

1.6 Turbo 150 ch 1030 kg

 

0 à 100 en 7.7s

 

Avec un peu de rouille par ci par là, ça marche encore mieux

[Invité §Be 413ii]

Oh putain ,bonne trouvaille,ca vaut combien un joujou comme ca?Niveau chassis,des infos?

[Invité §the074QT]

http://www.0-60mag.com/wallpaper/1200/0-60wallpaper.30.jpg

 

Mazda 323 GTX '87

 

1.6 Turbo 150 ch 1030 kg

 

0 à 100 en 7.7s

 

Avec un peu de rouille par ci par là, ça marche encore mieux

 

 

Clair ca paie pas de mine

 

 

il y avait eut la version 4RM aussi non?

[Invité §Cgu570yR]

C'est clair en blanc avec les pare chocs bruts ça fait mazda équipée d'un 1.3l bien poussif

[Invité §Mec672tN]

Un petit air de Trueno panda quand même !

[marzal]

La GTX est la version 4RM

 

GTS traction passe sous la tonne

 

Dans certaines annonces ça ne vaut rien du tout, je me souviens sur leboncoin un mec du 68 qui en larguait deux pour moins de 2000€ !

 

Elle fut championne en rallyes en 87, mais je ne me souviens plus dans quelle catégorie

 

Une "GTX" mais en 2RM : http://www.leboncoin.fr/vi/43256079.htm?ca=16_s

 

Avec du taf : http://www.leboncoin.fr/vi/42584319.htm?ca=16_s

 

Enlevez les ailerons, trouvez une boite, et roulez en jacky-eradicator : http://www.leboncoin.fr/vi/42554171.htm?ca=16_s

 

Sinon la version d'après (la BG) avec 161 ch d'origine, plus voyante cependant : http://www.leboncoin.fr/vi/45125773.htm?ca=16_s

 

Je ne connais pas la prépa de celle-là, mais on voit qu'il y a du potentiel :

 

[Invité §Den518ps]

Sinon la version d'après (la BG) avec 161 ch d'origine, plus voyante cependant : http://www.leboncoin.fr/vi/45125773.htm?ca=16_s

 

Rien à voir avec le tarif de la GTI-R

 

Intéressant...

[Lo---_]

 

Elle fut championne en rallyes en 87, mais je ne me souviens plus dans quelle catégorie

 

 

 

Championne du monde en 88 catégorie production aux mains de Pascal Gaban...

Championne du monde également en 91 (modèle suivant) aux mains de Grégoire de Mevius.

[marzal]

 

Championne du monde en 88 catégorie production aux mains de Pascal Gaban...

Championne du monde également en 91 (modèle suivant) aux mains de Grégoire de Mevius.

 

 

Merciiiiii !

 

Ce qui confirme que ça n'est pas une tripe en compétition. Sur route j'ai quelques articles qui décrivent le modèle dans le courant de l'époque, cad ni au top, ni à la ramasse face à ses concurrentes, mais avouez qu'une compacte 16 soupapes, gestion intégrale, turbo et 4RM en 1986/1987 ça en jette non ???

 

 

 

EDIT : finalement une GTS (la GTX avait un tdb digital https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200504/mazda323turbo16s_1113328259_mazda323turbo16scompteur.jpg )

 

http://www.leboncoin.fr/vi/45153403.htm?ca=16_s

 

Encore une en bon état apparent : http://www.leboncoin.fr/vi/34832204.htm?ca=16_s

 

 

[Invité §fkl480jR]

http://www.0-60mag.com/wallpaper/1200/0-60wallpaper.30.jpg

 

Mazda 323 GTX '87

 

1.6 Turbo 150 ch 1030 kg

 

0 à 100 en 7.7s

 

Avec un peu de rouille par ci par là, ça marche encore mieux

 

 

La rouille ca allège

[Invité §Mis132Ns]

 

La rouille ca allège

 

 

Nan ca alourdi . Tu raoutes des molecules d'eau . Passé de Fe a Fe2O2 ca augmetente le poids

[Invité §fkl480jR]

Ouais mais quand y a des trous, y a moins de matière

[toniowarrior]

Une 205 t16 a la sauce jso c'est un bon sleeper aussi.

[Invité §Mis132Ns]

Ouais mais quand y a des trous, y a moins de matière

 

Pas besoin de rouilles pour des trous

[Invité §fkl480jR]

Ca fais kéké de percer pour alléger ou alors faut faire rouiller les trous pour faire style c'est naturel

[Invité §Mis132Ns]

Ca fais kéké de percer pour alléger ou alors faut faire rouiller les trous pour faire style c'est naturel

 

rat's stayle

[Invité §fkl480jR]

Aussi

[Invité §nou418ps]

La GTX est la version 4RM

 

GTS traction passe sous la tonne

 

Dans certaines annonces ça ne vaut rien du tout, je me souviens sur leboncoin un mec du 68 qui en larguait deux pour moins de 2000€ !

 

Elle fut championne en rallyes en 87, mais je ne me souviens plus dans quelle catégorie

 

Une "GTX" mais en 2RM : http://www.leboncoin.fr/vi/43256079.htm?ca=16_s

 

Avec du taf : http://www.leboncoin.fr/vi/42584319.htm?ca=16_s

 

Enlevez les ailerons, trouvez une boite, et roulez en jacky-eradicator : http://www.leboncoin.fr/vi/42554171.htm?ca=16_s

 

Sinon la version d'après (la BG) avec 161 ch d'origine, plus voyante cependant : http://www.leboncoin.fr/vi/45125773.htm?ca=16_s

 

Je ne connais pas la prépa de celle-là, mais on voit qu'il y a du potentiel :

 

 

 

 

On dirais que c'est bio-degradable les boites sur ces engins...

 

Sinon voici deux lien assez sympa sur ces Mazda:

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=28888

http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=26419&start=15

 

Le deuxieme avec meme des esssais d'epoques