Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[Invité §ale838Og]

 

Je voudrais d'acheter ça en 2e voiture, juste pour le plaisir mais d'abord, j'achète une maison dans 3 ou 4 mois puis je pourrai refaire une économise pour acheter une

 

Il faut avoir 17 000~18 000 € pour acheter une en occasion :/

 

Si quelqu'un voit une Delta HF qui coûte moins de 7 000 €. C'est une Delta HF Integrale 16v 8vturbo de 185 ch ou 16V de 200 CH(pas Evolutizone II) ^^

 

Petite rectification sur le tard....

 

[Invité §Den518ps]

Zone rouge à 7500 pour un turbal c'est beau

 

Y'a des RB26 qui vont encore plus haut

 

 

[Invité §sto888mc]

 

 

Elle aurai eu une peinture un peu passée, une calandre simple feux rond, et pas de pare chocs gros volume, ça aurai peu passer pour un sleeper, là non

 

 

Completement d'accord, mais pour un possesseur de boxster/slk/Z4 qui voudrait epater sa minette devant une caisse tuning, ca peut lui faire bizarre.

Pareil aussi pour la GTI-R (la prochaine c'est quoi une sierra/escort corsworth, la aussi ca fait tuning ), ca se voit a mille lieux.

 

Par contre la Corsa, pour moi ca reste le vrai sleeper .

[GT-Racing]

Petite rectification sur le tard....

 

Je viens regarder. C'est vrai que 185 ch n'est pas 16v, c'est 8v.

[Invité §dyd536CB]

c'est moche c'est gti r mais trés éfficace sa rien à dire....

[Lo---_]

Elle aurai eu une peinture un peu passée, une calandre simple feux rond, et pas de pare chocs gros volume, ça aurai peu passer pour un sleeper, là non

 

 

Tout est relatif...

C'est un sleeper dans le sens où elle a 450 chevaux sous le capot!

Le genre de caisse bien propre qui peut avoir 150 voir 200ch, mais pas plus du double...

 

Une M5 de 507ch se faire mettre par une vieille Golf II german look, c'est bô...

 

 

[Invité §Cgu570yR]

J'ai appris à me méfier de tout ce qui vient d'allemagne ou d'angleterre (elle vient d'où celle là?) en terme de préparation, on y voit des truc tellement dingue, donc quand je vois une base avec une telle finition, je me doute tout de suite que c'est pas dédé qui a fait une reprog et mis une boite à air BMC

 

Ceci dit 450cv c'est très respectable pour une golf II

[Invité §bro134oD]

À ce stade le chassis doit être pa smal modifié pour pas plier quand meme, les pots de yaourt de plus de 400cv et qui prennent bien les virages n'ont plus que la carrosserie d'origine.

 

Sinon la city turbo

De devant y'a une trappe et certaines ont des ailes plus élargies, mais comme ca elle paye pas de mine et pourtant 110 chevaux poue 730 kilos.

[Skodaboys]

J'ai appris à me méfier de tout ce qui vient d'allemagne ou d'angleterre (elle vient d'où celle là?) en terme de préparation,

 

 

 

Elle vient du Canada

[Invité §bro134oD]

 

 

Elle vient du Canada

 

 

D'ailleurs il me semble que les canadiennes ont toutes les feux carrés et un gros parechoc, en Amérique ces 2 trucs ont rien à voir avec du tuning.

[Skodaboys]

D'ailleurs il me semble que les canadiennes ont toutes les feux carrés et un gros parechoc, en Amérique ces 2 trucs ont rien à voir avec du tuning.

 

 

 

Je te fais confiance pour ça

En Europe, la seule Golf Mk2 avec gros bouclier et phares rectangulaire d'origine, c'est la Rallye (G60 4x4 de 160 chevaux).

 

http://www.breezemotorsport.com/images/rallye1.jpg

 

 

[Olio]

Déjà postée, mais je suis en période lover

 

http://i51.photobucket.com/albums/f365/youngsy/Pulsar1.jpg

 

http://i51.photobucket.com/albums/f365/youngsy/DSC00029.jpg

 

Et ça se prépare ces petites bêtes en plus, celle-ci par exemple...

 

http://i51.photobucket.com/albums/f365/youngsy/19082007014.jpg

 

 

 

 

 

T'appelle ca un sleeper ?

[Invité §Den518ps]

Beaucoup ne connaissent pas le potentiel et pensent à du jackyisme

[yugimi]

Beaucoup ne connaissent pas le potentiel et pensent à du jackyisme

 

 

Ouai enfin là ça se voit que c'est pas du jackyisme. :/

[cuda47]

Un gars pas très loin de chez moi:

 

http://img134.imageshack.us/img134/4379/sanstitre59cm6.png

" elle est passée au banc et j'ai sorti 186 cv avec 1.1 bar et 258 nm de couple"

[Olio]

Un gars pas très loin de chez moi:

 

http://img134.imageshack.us/img134/4379/sanstitre59cm6.png

" elle est passée au banc et j'ai sorti 186 cv avec 1.1 bar et 258 nm de couple"

 

 

J'adore ! Superbe !

[Invité §Mec672tN]

enfin sur cette page je ne vois que peut de vrai sleeper : la city turbo , la polo 1 est pas mal non plu

ça doit être rigolo de gratter les hauts de gamme avec une si petites puces !

http://smileygratuit.net/emoticones/lol/057.gif

[Skodaboys]

Un gars pas très loin de chez moi:

http://img134.imageshack.us/img134/4379/sanstitre59cm6.png

" elle est passée au banc et j'ai sorti 186 cv avec 1.1 bar et 258 nm de couple"

 

 

 

Je connais le proprio (l'ex de Buhl sur les fofo)

A la base, elle etait Orange cette Audi 50, il a fait un swap "G40" (issue de Polo 86c G40) avec une préparation K04, bloc entierement renforcé et une upgrade châssis. Elle est très jolie, c'est original et ça marche fort !

[Invité §nab861yB]

SAAB 9000 aero 1994

 

Moteur : 4 cylindres en ligne 2290 cm³ 16 soupapes Turbo

Puissance Maxi : 225 Ch (165 Kw) à 5500 tr/min

Couple Maxi : 350 Nm (35.7 mKg) à 1950 tr/min (~ 97Ch)

Ratios : 98 Ch/L (72 Kw/L) - 153 Nm/L

 

Vitesse Maxi : 240 Km/h

Km DA : 27.5 s.

0 à 100 : 6.9 s.

80 à 120 en 4 : 7.2 s.

80 à 120 en 5 : 10.1 s.

 

 

 

[Invité §nab861yB]

Volvo 245 Turbo 1981

propulsion 155ch

0 à 100km/h en 9s un peu moins de 200 sans modification

185ch avec option intercooler

En jouant sur la pression du turbo beaucoup plus

Il y a des série 6 de course qui s'en souviennent

 

[cuda47]

Dodge Coronet Hemi 1965:

 

http://www.yesterdaysmusclecars.com/copy%20198.jpg

http://www.yesterdaysmusclecars.com/Copy%20197.jpg

http://www.yesterdaysmusclecars.com/P1090207.JPG

http://www.yesterdaysmusclecars.com/P1090237.JPG

http://www.yesterdaysmusclecars.com/P1090253.JPG

 

moteur 426 Hemi (6.9L)

officiellement 425Cvn réellement 550...

Capable du 400m DA en 13.8 Sec. averc les pneus de l'époque...

 

 

 

[Invité §gre142tt]

 

 

Je connais le proprio (l'ex de Buhl sur les fofo)

A la base, elle etait Orange cette Audi 50, il a fait un swap "G40" (issue de Polo 86c G40) avec une préparation K04, bloc entierement renforcé et une upgrade châssis. Elle est très jolie, c'est original et ça marche fort !

 

 

 

Me disais bien que ca marchais une ptite Audi 50. J'ai tourné avec lui a Clastres

[Invité §did470je]

Un gars pas très loin de chez moi:

 

http://img134.imageshack.us/img134/4379/sanstitre59cm6.png

" elle est passée au banc et j'ai sorti 186 cv avec 1.1 bar et 258 nm de couple"

 

 

[marzal]

 

 

Je connais le proprio (l'ex de Buhl sur les fofo)

A la base, elle etait Orange cette Audi 50, il a fait un swap "G40" (issue de Polo 86c G40) avec une préparation K04, bloc entierement renforcé et une upgrade châssis. Elle est très jolie, c'est original et ça marche fort !

 

 

Ça y'est elle tourne comme il faut ?

 

Je l'ai jamais vue en vrai mais Buhl y'avait apporté du soin !

[Skodaboys]

Je l'ai jamais vue en vrai mais Buhl y'avait apporté du soin !

 

 

 

Déjà vu à l'époque où elle etait orange (il a fait du test juste avant "notre" depart pour la Belgique) et ensuite, en noire, lors d'un rasso Speednight.

En effet, il l'a bichonne à fond et apparament il etait pas facile de trouver un bouclier arriere en cas de choc, qu'il disait... il avait peur de prendre un choc.

[Invité §MaX371aV]

Je pense qu'elle a déjà été nommée, mais comme je vais pas me retaper le topic et que j'adore cette caisse.

 

 

 

Du Sleeper à 200%

[jr-107]

Ce n'est pas une photo de la mienne, mais c'est le même modèle ... sous le capot de ma petite merco qui ne paie pas de mine, j'ai bien un L6 de 2.6l de 165ch

http://img.photobucket.com/albums/v199/domspun/Mercedes/mercedes190E1.jpg

La seule chose qui la différencie à l'extérieur de la 2.0 D (ultra veau), c'est qu'elle a une suspension surbaissée de série.

[yugimi]

Ce n'est pas une photo de la mienne, mais c'est le même modèle ... sous le capot de ma petite merco qui ne paie pas de mine, j'ai bien un L6 de 2.6l de 165ch

http://img.photobucket.com/albums/v199/domspun/Mercedes/mercedes190E1.jpg

La seule chose qui la différencie à l'extérieur de la 2.0 D (ultra veau), c'est qu'elle a une suspension surbaissée de série.

 

 

Heureusement que c'est pas la tienne, car je plainds le passager avant quand il descend de la voiture.

[lex-is]

Je pense qu'elle a déjà été nommée, mais comme je vais pas me retaper le topic et que j'adore cette caisse.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/92225/E%2050.jpg

 

 

Du Sleeper à 200%

 

[Invité §s28072JT]

Je pense qu'elle a déjà été nommée, mais comme je vais pas me retaper le topic et que j'adore cette caisse.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/92225/E%2050.jpg

 

 

Du Sleeper à 200%

 

 

 

 

C'est laquelle? Une 500 E? Si oui effectivement c'est du bon Sleeper surtout que ça commence à dater un peu.

[Invité §rip734sS]

Une xantia v6

 

0 à 100 7.6s

 

 

 

 

[Invité §s28072JT]

Une 405 turbo intégrale trés rare mais dans les 200 ch je crois voire plus.

 

Sinon la Golf II Limited, série trés limité et 210 ch pourtant ça ressemble assez à une Golf II classique

 

[Invité §pie855Le]

Une xantia v6

 

0 à 100 7.6s

 

 

 

 

Et des vitesses de passage en courbe dignes d'une Supercar

[Invité §s28072JT]

Et des vitesses de passage en courbe dignes d'une Supercar

 

 

 

Uniquement sur l'Activa pas la V6 "classique"

[Invité §MaX371aV]

 

LA caisse

 

 

 

C'est laquelle? Une 500 E? Si oui effectivement c'est du bon Sleeper surtout que ça commence à dater un peu.

 

Of course

 

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:udGFHwGSgzS_aM:http://img2.netcarshow.com/Mercedes-Benz-500E_1986_1280x960_wallpaper_01.jpg

 

http://img102.imageshack.us/img102/228/e500b.jpg

 

http://www.w124.org/galerie/500E_JL/27nb.jpg