Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[Invité §bro134oD]

 

c'est bizarre, on dirait une plaque québecquoise.

 

 

Y'a pas de plaques devant au Québec, ca pardonne plus quand a pas vu le panneau du photo radar

[Invité §sea137pm]

je roule en twingo GT(1.2l - Turbo 100ch) .. et en passant à 10km/h au poste frontière Allemand j'ai l'habitude de pousser tout les rapports comme un fou ... au moment de passer la seconde je voie 2 wesh dans leur audi A3(tdi 90ch?) qui deboite genre on va se la faire la ptite twingo .. je leur ai juste laisser le temps de voir ma gueule avant d'enfoncer l'accélo ..ils ont lutés en vain puis elle est devenu bien petite dans mon retro l'A3 et encore aujourd'hui un mec a tout fait pour m'empecher de le doubler tout ça pour dire que pas mal de gens s'imagine qu'une twingo c'est lent .. ben le 0-100km/h en 9.7s ça suffit pour doubler pas mal de monde

[Invité §bro134oD]

C'est quand meme pas extra 9.7, surtout pour un turbo 100cv, la twingo II est trop lourde, une honda city turbo II 1.2 turbo 107cv (une twingo 10 ans plus tot) le fait sous les 8 secondes je crois si on a de bons pneus, et le 400m autour de 16.

[Invité §sto888mc]

moi je vote aussi +1 pour la super five 5 D optimisée ... a mon avis de quoi en surprendre plus d'un ... et meme sur petites routes

[yugimi]

 

hébé! Pour une caisse de sans doute plus de 1800kg et boitoto, c'est plus que correct!! Mais ... franchement, ça sert a quoi? A part a polluer encore plus, jveux dire . Le flic il va s'amuser a faire des runs avec des kékés c'est ça? Ou les stats américaines prennent en compte comme stat le temps que mettent les flics a rattrapper les "délinquants"??

 

 

Ca se voit que tu as jamais vu les courses poursuites là bas toi.

[yugimi]

C'est le principe du sleeper, marcher plus que l'impression que ca donne, moi je vote +1

 

Pourtant j'aime pas le mazout

 

 

Voiture préparée donc ça a rien d'un sleeper.

[Invité §fkl480jR]

Si

 

Les perfs par rapport à l'image de R5 mazout blanc de société sont réel

[yugimi]

Je demande à la voir réellement en action pour voir.

[Invité §tie541jR]

Euh oui ok la super 5 1.9l TD, ça doit marcher pas trop mal, mais bon de là à griller une clio 16s 140cv...

[Invité §fkl480jR]

Les Super 5 c'est léger

[Invité §tie541jR]

La clio aussi et 140cv vs 93...

[Invité §tom531xd]

La clio aussi et 140cv vs 93...

 

 

en reprise la super 5 est devant grâce au turbo

et en accel et en pointe, ça doit se valoir

[Invité §che063dK]

C'est quand meme pas extra 9.7, surtout pour un turbo 100cv, la twingo II est trop lourde, une honda city turbo II 1.2 turbo 107cv (une twingo 10 ans plus tot) le fait sous les 8 secondes je crois si on a de bons pneus, et le 400m autour de 16.

 

Ca reste un bon temps.

Arrête de comparer avec des autos de 20 ans.

 

 

 

[Invité §tie541jR]

 

en reprise la super 5 est devant grâce au turbo

et en accel et en pointe, ça doit se valoir

 

 

Oui en reprise bien sûr...en accélération ça m'étonnerais fort, 140cv pour 975kg contre 93cv pour 750kg (dans ces eaux là je pense)...même au démarrage la super 5 n'a aucune chance et passé les 100km/h avec 47cv d'écart c'est le décollage pour la clio 16 !

[jr-107]

Et puis la motricité de la supercinq avec ses transferts de masse pourris ... hum ... on se pose encore des questions comment on a pu faire une GT de ce truc ...

 

... remarquez, elles avaient tendance à aller tout droit dans les virages ! non ?

[L_inconnu]

Pour les glands du volant oui. [:vilneuv:4]

[marzal]

Sur un GTT le problème ne vient pas du châssis

[jr-107]

Sur un GTT le problème ne vient pas du châssis

 

note que ce n'est pas vraiment ce que j'ai écrit non plus ... je pencherais plutôt pour une liaison au sol mal étudiée.

 

[Invité §tie541jR]

Effectivement je pense aussi que la légendaire "tenue de route" des GTT était à mettre sur le compte de conducteurs peut à mène de "bien sentir" leur auto

 

J'ai roulé avec une supercinq five et la tenue de route me semblait tout à fait correcte.

[cuda47]

Ca reste une Renault

J'ai eu une Super5 aussi, une vraie cagette...

 

Pour moi, un sleeper, c'est pas faire un swap, sinon, on en trouve àa la pelle...

Genre la Golf avec un V8 de Cadillac

http://www.cwstuning.com/gallery/albums/coupe-degolf/Image047.sized.jpg

[Invité §fkl480jR]

Oui en reprise bien sûr...en accélération ça m'étonnerais fort, 140cv pour 975kg contre 93cv pour 750kg (dans ces eaux là je pense)...même au démarrage la super 5 n'a aucune chance et passé les 100km/h avec 47cv d'écart c'est le décollage pour la clio 16 !

 

 

non c'est vrai que 200 kilos (je te fais cadeau des 25 ) c'est rien

 

Et puis la motricité de la supercinq avec ses transferts de masse pourris ... hum ... on se pose encore des questions comment on a pu faire une GT de ce truc ...

 

... remarquez, elles avaient tendance à aller tout droit dans les virages ! non ?

 

 

La elle a pas les trains d'origine

 

Ca reste une Renault

J'ai eu une Super5 aussi, une vraie cagette...

 

Pour moi, un sleeper, c'est pas faire un swap, sinon, on en trouve àa la pelle...

Genre la Golf avec un V8 de Cadillac

http://www.cwstuning.com/gallery/albums/coupe-degolf/Image047.sized.jpg

 

 

Ben ca ouais une Golf 2 avec un V8 enfin si ca avance vraiment

 

 

[marzal]

note que ce n'est pas vraiment ce que j'ai écrit non plus ... je pencherais plutôt pour une liaison au sol mal étudiée.

 

 

Non plus, le châssis, sans être aussi affuté qu'une 205 de l'époque n'était pas problématique, et je réitère donc : le problème ne vient pas du châssis, mais du moteur

 

Brutal, agricole, peu fiable...

[Invité §sea137pm]

C'est quand meme pas extra 9.7, surtout pour un turbo 100cv, la twingo II est trop lourde, une honda city turbo II 1.2 turbo 107cv (une twingo 10 ans plus tot) le fait sous les 8 secondes je crois si on a de bons pneus, et le 400m autour de 16.

 

 

Oui c'est clair que ce n'est pas une "vrai sportive" mais avant je roulai en Bmw e46(105ch) et j'ai commencer en calibra 2l 16v 136ch ...0-100km en 10.3s.. donc maintenant que je voulai une petite voiture ses 100ch me suffise amplement..

[Chicosaxo]

Elle doit être redoutable

 

http://www.leboncoin.fr/vi/64860863.htm?ca=21_s

[Olio]

Effectivement je pense aussi que la légendaire "tenue de route" des GTT était à mettre sur le compte de conducteurs peut à mène de "bien sentir" leur auto

 

J'ai roulé avec une supercinq five et la tenue de route me semblait tout à fait correcte.

 

 

J'ai possedé une GTD ( 1.6 D de 55 ch ) et la tenue de route était bonne , rien a dire !!!!

 

[Olio]

Elle doit être redoutable

 

http://www.leboncoin.fr/vi/64860863.htm?ca=21_s

 

 

Putain , ca , ca doit avoiner !!!!

[Chicosaxo]

 

Putain , ca , ca doit avoiner !!!!

 

 

Déjà que sur la saxo, ce moteur est bien sympa, alors sur l'ax qui est " beaucoup " moins lourde

[Invité §tie541jR]

 

non c'est vrai que 200 kilos (je te fais cadeau des 25 ) c'est rien

 

 

 

Ben oui et 40cv d'écart c'est rien non plus ! ...te fait cadeaux des 7cv

[Invité §bro134oD]

Ca reste un bon temps.

Arrête de comparer avec des autos de 20 ans.

 

 

 

Pourtant les autos de 20 ans étaient supposément moins rapides. Et 9.5 secondes surtout ca n'en fait pas un sleeper.

[Invité §tom531xd]

 

Ben oui et 40cv d'écart c'est rien non plus ! ...te fait cadeaux des 7cv

 

 

les clio 16s ne sont pas réputés pour leur moteur, c'est plutôt linéaire et la boite est trop longue

et pour finir je pense que le td dispose d'un couple supérieur

[Taisnej]

xsara vts 2.0 16s 167 cv

 

 

 

 

je confirme

 

 

je surprends bon nombre de personnes avec ca

[Invité §bro134oD]

Ce qui est très antisportive je trouve c'est les roues super rentrées dans les ailes (qui n'ont pas pour autant l'air des ailes élargies) derrière, les sportives propulsion on un meilleur offset et des voies plus larges et ca arrive plus prèsé. D'aileurs sur cette photo ca a l'air pire que d'habitude.

[Invité §sto888mc]

Ca reste une Renault

J'ai eu une Super5 aussi, une vraie cagette...

 

Pour moi, un sleeper, c'est pas faire un swap, sinon, on en trouve àa la pelle...

Genre la Golf avec un V8 de Cadillac

http://www.cwstuning.com/gallery/albums/coupe-degolf/Image047.sized.jpg

 

 

pour moi c'est exactement ça le sleeper, une voiture pour le poutrage de beaucoup plus gros qu'elle !

[Taisnej]

Ce qui est très antisportive je trouve c'est les roues super rentrées dans les ailes (qui n'ont pas pour autant l'air des ailes élargies) derrière, les sportives propulsion on un meilleur offset et des voies plus larges et ca arrive plus prèsé. D'aileurs sur cette photo ca a l'air pire que d'habitude.

 

Ouais...

 

m'enfin quand tu l'a vois ca pourrait aussi bien être un 1L4 i 75 cv ou une 1L9 TD 90....

 

 

mais parfois tu tombe sur ce que j'ai... 2L0 16S 167... et la ca cause un peu plus

 

Bonne nombre de gros calibre ont été surpris

[Invité §fkl480jR]

Ben oui et 40cv d'écart c'est rien non plus ! ...te fait cadeaux des 7cv

 

 

Ca tombe bien je prend les 200 kilos en moins je te laisse les 40cv en plus