Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[MATT-68]

un de mes oncles avais une TALBOT SOLARA 1.6l GLS et je doit dire quelle ne paye pas de mine il a quand même poutrer en D.A.(mais pas de beaucoup ) une 205 GTI 105...

[Olio]

 

 

 

Attention, la 14 TRS est un veau passé les 100km/h, elle accélère fort, c'est tout! La GTi n'est certainement pas une référence puisqu'elle atteint déja les 800 kg à vide et ses perfs n'ont jamais été exceptionnelles. :q

 

Après sachant que la TRS est la plus légère (695 kg !!!) et que ce moteur était déja réputé à l'époque pour sa nervosité, ce score ne m'étonne pas !! Sous les 10s dans tout les cas!

 

Pour en avoir conduit une, c'est étonnant... jusqu'a 100km/h justement

 

 

 

Mais tu as ces chiffres d'ou ?

 

Car moi j'ai 32.6 s pour le 1000m et c'est tout !

 

C'est pas un veau mais pas un sleeper non plus ( et pour les 9.6 sec , j'y crois pas trop )

[MATT-68]

et une 2cv fourgonnette?

 

 

http://www.wikio.fr/video/1180277

 

perso; je trouve que la sonoritée est rester la même enfin en plus racée!!

[meiji851]

et une 2cv fourgonnette?

 

 

http://www.wikio.fr/video/1180277

 

 

impressionnant

[Invité §let556bP]

 

Je parle bien du 1.4 de 75ch!

 

J'ai retrouvé le chiffre dans un vieux numéro de "L'argus de l'Automobile". Mais c'est surtout au volant que le chiffre se confirme plus ou moins. 75ch pour 700kg, je trouve pas ça délirant... Comme j'ai déjà dit, la bagnole n'est bonne qu'en accélération

[Florian_69]

Oui et aprés la 3 ième vitesses, les autres on rien dans le sac.

j'ai eu une 205 1.4 75ch les 3 premiers rapport y'a de quoi s'amuser et aprés rien.

[Invité §let556bP]

Oui voila, encore que la 205 est plus lourde.

[Invité §mor614kL]

Sinon une autre, la BX, oui mais la version 4TC de 86, vendu à 200 exemplaires pour l'homologation en groupe B, de bonnes perf pour une voiture assez moche faut le dire.

4 cyl turbo de 2141cm3 de 200 cv, 4 roues motrices a pont auto bloquant et glissement limité (version groupe B évolution 360cv)

Vmax plus de 220 km/h (280km/h)

0-100 environ 7.5s (5.5s)

400 m en 14s (10s)

1000m en 27s

pas mal pour une BX

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/172809/bx4tc.jpg

 

C'est vrai que le porte à faux avant est bien vilain. Mais ça ne fait que renforcer le côté sleeper puisqu'elle passerait facilement pour un mauvais tuning.

[Chicosaxo]

Bon elle est un poil préparée

 

 

Il faudrait changer 2-3 détails pour qu'elle passe réellement pour un sleeper

 

Il se passe quoi à 2mn 58?

Sinon une autre, la BX, oui mais la version 4TC de 86, vendu à 200 exemplaires pour l'homologation en groupe B, de bonnes perf pour une voiture assez moche faut le dire.

4 cyl turbo de 2141cm3 de 200 cv, 4 roues motrices a pont auto bloquant et glissement limité (version groupe B évolution 360cv)

Vmax plus de 220 km/h (280km/h)

0-100 environ 7.5s (5.5s)

400 m en 14s (10s)

1000m en 27s

pas mal pour une BX

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/172809/bx4tc.jpg

 

 

L'avant est horrible

[Invité §tom531xd]

Le porte a faut de la 4tc est du a l'implantation du moteur en ligne .

[Invité §Jez148wV]

Je parle bien du 1.4 de 75ch!

 

J'ai retrouvé le chiffre dans un vieux numéro de "L'argus de l'Automobile". Mais c'est surtout au volant que le chiffre se confirme plus ou moins. 75ch pour 700kg, je trouve pas ça délirant... Comme j'ai déjà dit, la bagnole n'est bonne qu'en accélération

 

On se demande comment les gens peuvent opter pour la 207 avec ce moteur vu son poids pachydermique

 

[jr-107]

Et encore ils n'ont pas osé le 1.1 60ch ... ce qu'ils ont osé sur la nouvelle C3

[Invité §che063dK]

On se demande comment les gens peuvent opter pour la 207 avec ce moteur vu son poids pachydermique

 

Ceux qui s'en foutent d'avoir de la puissance.

[jr-107]

Ceux qui s'en foutent d'avoir de la puissance.

 

 

et qui n'ont rien à faire de ne pas pouvoir suivre le trafic !

 

[Invité §che063dK]

 

et qui n'ont rien à faire de ne pas pouvoir suivre le trafic !

 

Pour suivre le trafic, même un jumper 1.9d le fait.

 

Sur du plat.

[jr-107]

Pour suivre le trafic, même un jumper 1.9d le fait.

 

Sur du plat.

 

 

 

... et ben un 1.1 60ch sur une 206 ne lui permets pas d'atteindre le 90km/h sur une voie d'accélération !

 

[Invité §che063dK]

 

 

... et ben un 1.1 60ch sur une 206 ne lui permets pas d'atteindre le 90km/h sur une voie d'accélération !

 

Tout dépends de la longueur de la voie d'accélération etc. ANTICIPER.

 

Mon frère s'est bien taper 6000bornes de voyages avec une clio 1.2 boite 4 et 4 adultes dedans.

Cliorl94 est bien descendu au Portugal avec sa clio 1.1.

 

C'est moins confortable, mais c'est pas infaisable.

[jr-107]

J'ai pas dit que c'était infaisable, mais ça manque terriblement de confort ... rester derrière les camions au moindre faux plat parce que l'anticipation demande des distances qu'on n'a jamais, c'est juste lourd ...

 

En ville, c'est jouable, on n'a pas besoin de plus ... mais dès qu'on va sur route ... c'est juste pénible ... mais pas infaisable !

[Invité §Fut274YX]

ouais bofff

[Invité §mor614kL]

Tout dépends de la longueur de la voie d'accélération etc. ANTICIPER.

 

Mon frère s'est bien taper 6000bornes de voyages avec une clio 1.2 boite 4 et 4 adultes dedans.

Cliorl94 est bien descendu au Portugal avec sa clio 1.1.

 

C'est moins confortable, mais c'est pas infaisable.

 

On en a déjà parlé. Dans des villes comme St Etienne tu peux trouver des voies d'accélération de moins de 50m, c'est déjà la galère avec une voiture normale alors avec un veau sous motorisé...

 

Bien sur si c'est pour circuler dans la forêt landaise sur des lignes droites de plus de 5km sans dénivelé, là ça devient intéressant mais c'est un cas particulier. Y'a plus de gens qui circulent en ville que dans les landes.

[Invité §dry230yd]

Pas forcement besoin de chevaux pour avancer, j'ai deux voitures dont une autobianchi A112, elle fait 48cv sur une boite 4 pourtant sur route elle est loin de se trainer vu quelle tire court (et quelle ne pese que 650kg aussi) j'ai largement assez de pèche pour en surprendre plus d'un (et quelle est encore d'origine pour l'instant)

 

 

[demodius]

Il se passe quoi à 2mn 58?

 

 

L'avant est horrible

 

 

Visiblement il plante son passage de vitesse et le frein moteur lui met le nez dans le bitume

[Invité §che063dK]

On en a déjà parlé. Dans des villes comme St Etienne tu peux trouver des voies d'accélération de moins de 50m, c'est déjà la galère avec une voiture normale alors avec un veau sous motorisé...

 

Bien sur si c'est pour circuler dans la forêt landaise sur des lignes droites de plus de 5km sans dénivelé, là ça devient intéressant mais c'est un cas particulier. Y'a plus de gens qui circulent en ville que dans les landes.

 

Nan mais à vous lire c'est des voitures dangeureuse pour une conduite de tous les jours.

 

15s de 0/100 c'est pas la fin du monde. :hein:

 

[jr-107]

Nan mais à vous lire c'est des voitures dangeureuse pour une conduite de tous les jours.

 

15s de 0/100 c'est pas la fin du monde. :hein:

 

 

non, mais 70ch pour 1300kg, ça peut faire plus que 15s de 0 à 100km/h ... c'est long 15s !

[Invité §che063dK]

 

non, mais 70ch pour 1300kg, ça peut faire plus que 15s de 0 à 100km/h ... c'est long 15s !

 

73cv et 1210kg.

 

Velocidad máxima (km/h) 167

Aceleración 0-100 km/h (s) 14,4

Aceleración 0-1000 m (s) 36,3

 

 

Si cette voiture est un danger pour la conduite de tous les jours, on est entourer de dangers public.

[jr-107]

Je parlais des 207 1.4HDi là désolé ... j'avais pas précisé !

 

[captain bidibul]

fais gaffe, tu va faire rappliquer 207-man

[Olio]

Pour moi , un vrai veau , c'est tout ce qui est au dessus de 37 sec au 1000m et au dessus de 17 sec pour le 0-100...

 

Les caisses qui font 13/14 sec , ce sont pas des veaux , désolé...

[jr-107]

ah ben non ... la mienne est censée faire dans ces eaux là ... (alors qu'il suffit de faire 1ère/2ème pour voir qu'on peut faire 2 secondes de moins que la donnée constructeur et ce en prenant en compte de larges marges d'erreur).

 

un rapport poids/puissance de 19kg/ch commence à être vraiment handicapant, pour moi !

[Chicosaxo]

Le porte a faut de la 4tc est du a l'implantation du moteur en ligne .

 

Ah ok merci

Et encore ils n'ont pas osé le 1.1 60ch ... ce qu'ils ont osé sur la nouvelle C3

 

Elle est plus légère que la 207

 

Visiblement il plante son passage de vitesse et le frein moteur lui met le nez dans le bitume

 

Nan mais à vous lire c'est des voitures dangeureuse pour une conduite de tous les jours.

 

15s de 0/100 c'est pas la fin du monde. :hein:

 

 

Non c'est pas la fin du monde Mais je peux te dire que dans les côtes, c'est d'un Ch*ant Surtout sur un diesel :/

[Invité §che063dK]

 

 

Non c'est pas la fin du monde Mais je peux te dire que dans les côtes, c'est d'un Ch*ant Surtout sur un diesel :/

 

Un véhicule de 50cv ess ramenera autant qu'un diesel de 50cv crois moi.

[Chicosaxo]

Un véhicule de 50cv ess ramenera autant qu'un diesel de 50cv crois moi.

 

 

Oui mais l'essence est plus souple Donc on peut mieux tirer sur les rapports

[Invité §ves181gq]

Un véhicule de 50cv ess ramenera autant qu'un diesel de 50cv crois moi.

 

 

Pas pour les mazouteux qui te diront que grâce au KoOple le 50cv diesel est plus puissant que le 50cv SP et donc ne ramera pas

[Invité §che063dK]

 

Pas pour les mazouteux qui te diront que grâce au KoOple le 50cv diesel est plus puissant que le 50cv SP et donc ne ramera pas

 

Ou les essencistes qui pensent que parceque on peut monter à 6500rpm on accélère plus vite.

 

 

[Invité §vav358Ba]

JE sais pas si on a déjà parlé du petit sleeper que j'ai.

 

Enfin j'espère que s'en est un. j'ai 20 et je roule en 206 S16 de 1999.

 

donc 1050 kg, avec un 2.0 16S de 138cv.

 

Photo prise ce soir:

 

http://img686.imageshack.us/img686/736/02012010071i.jpg