Faire le plein à ras bord

[Nexon94]

Ca devait être une blague.

[KingCarl1983]

Ca devait être une blague.

 

 

 

[cekone]

Après tout dépend si le carburant mousse beaucoup ou pas du tout.

 

Avec mon ex clio, premier clac > 44-45litre de gasoil, j'attendais un peu et je finissais doucement à 48-49 litres.

 

Avec la mazda, premier clac > 42-43 litres d'essence, je finis doucement et péniblement à moins de 45 litres

[KingCarl1983]

Après tout dépend si le carburant mousse beaucoup ou pas du tout.

 

Avec mon ex clio, premier clac > 44-45litre de gasoil, j'attendais un peu et je finissais doucement à 48-49 litres.

 

Avec la mazda, premier clac > 42-43 litres d'essence, je finis doucement et péniblement à moins de 45 litres

 

 

 

La mousse va influencé le temps pour faire ton plein, pas son volume !

[Nisa]

Salut les copains je suis jeune conductrice et je viens de mettre 50e de diesel sauf que en redémarrant je vois que j’ai fait le plein ( mais je savais pas que ça allait le faire) ducoup j’ai continué ma vie je suis rentrée chez moi mais après ce que je viens de lire ....... est ce que c’est grave ? Comment on fait pour savoir si y’a trop de diesel 😢😢😢💔💔sos je veux pas voir des fuites sur ma voiture 

Modifié 29 janvier 2021 par Nisa
Oublie de mot

[breizhman44]

Rien à craindre à faire le plein

[daniel762]

Il y a 5 heures, Nisa a dit :

Salut les copains je suis jeune conductrice et je viens de mettre 50e de diesel sauf que en redémarrant je vois que j’ai fait le plein ( mais je savais pas que ça allait le faire) ducoup j’ai continué ma vie je suis rentrée chez moi mais après ce que je viens de lire ....... est ce que c’est grave ? Comment on fait pour savoir si y’a trop de diesel 😢😢😢💔💔sos je veux pas voir des fuites sur ma voiture 

 

Pas de risque d'en mettre trop, quand c'est plein tu ressens un déclic dans le pistolet et la pompe s'arrête...

Modifié 29 janvier 2021 par daniel762

[r16 ts]

On m'a toujours dit d'éviter d'aller au delà du déclic pour essayer de remplir au max, surtout en été, où à cause de la chaleur le carburant a tendance à se dilater un peu.

En hiver, pas de soucis.