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Quel est le coupé le plus réussi ?





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Quel est le coupé le plus réussi ?

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Profil : Ballon d'or 2010
filiop
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  1. Posté le 29/02/2008 à 11:21:17  
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manu_c378 a écrit :

Je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas un "rendu global" différent entre la 147 et la GT :bah:
Mais sur les 2 photos que j'ai quoté, on voit nettement que l'une est dérivée de l'autre et Alfa joue sur la variation des détails (décrochement des feux ou pas, calandre plus ou moins ouvertes, prise d'air plus ou moins échancrée,...) comme le fait Audi ;)
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Si tu prend la 147 GTA c'est différent. C'est une version différente du reste de la gamme et elle ressemble plus à la GT et encore, c'est juste en photo, car en vrai, c'est beaucoup moins le cas.

Et sur le reste de la gamme 147, à part un air de famille normal, la différence entre 147 et GT est trés marquée, même sur la face avant.



Message édité par filiop le 29/02/2008 à 11:22:59

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  1. Posté le 29/02/2008 à 14:15:08  
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en tout cas la série 1 est pas frnachement belle, mais elle a le mérite de revenir aux fondamentaux de la marque : elle me fait penser à l'E30 (long capot plat, petit cul). lui manque qu'un 6L en 2l.

la gt fait aussi honneur à alfa dans la catégorie (qu'il en grande partie créée) coupé sportif de grande série.

l'A5 tourne le dos à la seule audi qui m'ai fait réver gamin : la quattro S1

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  1. Posté le 29/02/2008 à 14:28:27  
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407 Coupé : ligne lourde limite pachydermique avec des moteurs à la traîne.

A5 : très très sympa ( et encore plus dans des teintes claires où la calandre ressort moins qu'avec les teintes foncées )

Série 1 : bof

GT : ligne fine, fluide. Elle a su traverser les années et est toujours à la page.

Brera : avant trop agressif et arrière hideux. Too much.

CLC : un mix complètement raté.

Hyundai Coupé : je préférais avant le restylage.

Sans aucune hésitation, GT pour moi. :)

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ric-vw
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  1. Posté le 29/02/2008 à 16:40:35  
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La base de la GT n'est elle pas pas 147? La capot, les ailes sont identiques... :ange:
La base de la A5 n'est elle pas la A4? Le capot, les ailes sont identique... :)
Seul certains détails changent sur les deux coupés, par rapport à la berline de base... :o
Est ce dur de comprendre ceci? Faut quand même pas sortir de Saint Cyr pour voir ca? non? :lol:
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Message édité par ric vw le 29/02/2008 à 16:41:20

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:rs: Laguna 2 ph.2 2.0T 170ch Luxe Privilège Estate (Photos ext. et int.) :rs:
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s
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  1. Posté le 29/02/2008 à 16:47:40  
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ric vw a écrit :
La base de la GT n'est elle pas pas 147? La capot, les ailes sont identiques... :ange:
La base de la A5 n'est elle pas la A4? Le capot, les ailes sont identique... :)
Seul certains détails changent sur les deux coupés, par rapport à la berline de base... :o
Est ce dur de comprendre ceci? Faut quand même pas sortir de Saint Cyr pour voir ca? non? :lol:
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C'est l'inverse  [:alexsi:1]  La nouvelle A4 est issue de la base de l'A5, sortie avant  :jap:

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ric-vw
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  1. Posté le 29/02/2008 à 16:52:15  
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s a écrit :




C'est l'inverse  [:alexsi:1]  La nouvelle A4 est issue de la base de l'A5, sortie avant  :jap:
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Oui je sais bien, mais la base est quand même la berline, même si elle est sortie après?
Enfin ca me parait plus logique de développé un coupé à partir d'une berline, que l'inverse... :jap:

Message édité par ric vw le 29/02/2008 à 16:53:54

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bingin
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  1. Posté le 29/02/2008 à 16:58:42  
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ric vw a écrit :
La base de la GT n'est elle pas pas 147? La capot, les ailes sont identiques... :ange:
La base de la A5 n'est elle pas la A4? Le capot, les ailes sont identique... :)
Seul certains détails changent sur les deux coupés, par rapport à la berline de base... :o
Est ce dur de comprendre ceci? Faut quand même pas sortir de Saint Cyr pour voir ca? non? :lol:
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Seul certains détails changent sur les deux coupés, par rapport à la berline de base pour l'avant je serai presque d'accord avec toi sauf qu'il me semble que les ailes sont plus bombées sur le gt que sur la 147 .
Pour l'arrière, par contre (tout du moins pour alfa... ;) )  , il n'a strictement rien à voir  :non:

vieux con
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saintbab
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  1. Posté le 29/02/2008 à 17:03:05  
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hormis le pare brise et les rétros je pense qu'aucune pièce n'est commuen entre 147 et gt.
il n'empêche que la proximité stylistique est évidente contrairement à la 156.
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  1. Posté le 29/02/2008 à 17:04:59  
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saintbab a écrit :
hormis le pare brise et les rétros je pense qu'aucune pièce n'est commuen entre 147 et gt.
il n'empêche que la proximité stylistique est évidente contrairement à la 156.
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Le capot est identique! :jap:
EDIT : Les ailes aussi sont identique à la 147....GTA. :o

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Message édité par ric vw le 29/02/2008 à 17:09:04

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bingin
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  1. Posté le 29/02/2008 à 17:17:38  
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ric vw a écrit :

Le capot est identique! :jap:
EDIT : Les ailes aussi sont identique à la 147....GTA. :o
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je te fais confiance... :) , malgré tout tu arriveras à les différencier en les voyant arriver dans le rétroviseur, chose pas forcément aisé pour d'autres...(je n'ai cité personne, je précise cela pour, euh enfin ils se reconnaitront)

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  1. Posté le 29/02/2008 à 17:23:23  
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bingin a écrit :


je te fais confiance... :) , malgré tout tu arriveras à les différencier en les voyant arriver dans le rétroviseur, chose pas forcément aisé pour d'autres...(je n'ai cité personne, je précise cela pour, euh enfin ils se reconnaitront)
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La différence de taille saute aux yeux entre la berline et le coupé, et ceux pour n'inporte quelle marque! ;)

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  1. Posté le 29/02/2008 à 17:27:01  
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s a écrit :




C'est l'inverse  [:alexsi:1]  La nouvelle A4 est issue de la base de l'A5, sortie avant  :jap:
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Ce n'est pas plutôt une base commune avec sortie du coupé avant la berline pour créer un certain effet marketing (l'Audi A4, la berline familiale dérivée du magnifique coupé A5) ?

Parce que vu la proximité de leurs dates de sortie, je doute fort que la base ait été fort modifiée dans l'intervalle.

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bingin
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  1. Posté le 29/02/2008 à 17:41:03  
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ric vw a écrit :

La différence de taille saute aux yeux entre la berline et le coupé, et ceux pour n'inporte quelle marque! ;)
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Pour certains véhicules, c'est lorsque tu as le véhicule juste derrière toi que tu arrives seulement à faire la différence...je reste borné sur ce point... :jap:

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  1. Posté le 29/02/2008 à 18:02:38  
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orc a écrit :


Ce n'est pas plutôt une base commune avec sortie du coupé avant la berline pour créer un certain effet marketing (l'Audi A4, la berline familiale dérivée du magnifique coupé A5) ?

Parce que vu la proximité de leurs dates de sortie, je doute fort que la base ait été fort modifiée dans l'intervalle.
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Ca va de soit  :jap: Mais effectivement le coupé sort avant et c'est plutôt rare.


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  1. Posté le 29/02/2008 à 18:27:48  
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commercialement c'est plus vendeur.
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  1. Posté le 29/02/2008 à 18:35:55  
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bingin a écrit :


Pour certains véhicules, c'est lorsque tu as le véhicule juste derrière toi que tu arrives seulement à faire la différence...je reste borné sur ce point... :jap:
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Bin moi je reste borné sur mon point! Celui qui ne voit pas une différence de presque 10cm, est, comment dire, aveugle ou ....borné. [:fouine 206 hdi quik:2]

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  1. Posté le 29/02/2008 à 19:02:02  
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ric vw a écrit :

Bin moi je reste borné sur mon point! Celui qui ne voit pas une différence de presque 10cm, est, comment dire, aveugle ou ....borné. [:fouine 206 hdi quik:2]
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:oui:



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Mon drapeau blanc est toujours au sale, Brelic bien au chaud, avant d'affronter l'équipe trempe tes couilles dans l'eau chaude...


Profil : Pilote addict
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orc
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  1. Posté le 29/02/2008 à 20:30:11  
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saintbab a écrit :
commercialement c'est plus vendeur.
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Effet marketing ouais.

Ca n'empêche que ce sont deux magnifiques voitures et qu'à part pour l'actuelle A3, les Audi ne sont plus comparables à la production VW/Skoda, la différence est nettement marquée à présent.

Profil : Ballon d'or 2010
filiop
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  1. Posté le 01/03/2008 à 14:05:45  
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ric vw a écrit :

La différence de taille saute aux yeux entre la berline et le coupé, et ceux pour n'inporte quelle marque! ;)
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Il y en a pour qui la différence est plus marqué et c'est le cas entre l'Alfa 147 et l'Alfa GT.

Si on ne m'avait pas dit que la GT était une sorte de version coupé de la 147, je ne l'aurai pas deviné. ;)



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La Prince.
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gronholm65
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  1. Posté le 01/03/2008 à 14:12:57  
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Ait voté Serie 1, la seule gamme BMW que j'aime, ce coupé est racé et bien dans l'esprit "arrache tout", l'A5 est superbe mais fait plus coupé Gt luxueux.

La 407 a un joli minois, dommage elle fait pas oublier celle qu'elle remplace et les moteurs sont à la ramasse pour esperer concurrencer les rivales sportives.

La serie 3 j'accroche pas bangle style

La Hyundai propose un coupé pas cher plaisant et fiable, la ligne est sympa mais l'image de marque est absente dans cette categorie.

a mercedes est belle mais fait coupé luxueux rien de sportif la dedans

Quand aux alfa, la Brara je l'aime pas trop grosse, la GT est sublime mais un peu dépassée à côté des teutonne vivement un vrai restylage
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olivierameau
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  1. Posté le 01/03/2008 à 19:07:07  
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gronholm65 a écrit :
(...)
Quand aux alfa, la Brara je l'aime pas trop grosse, la GT est sublime mais un peu dépassée à côté des teutonne vivement un vrai restylage
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Pourtant, elle est nettement plus petite que la A5 ou la série 3 coupé.

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Mais adios la F1
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gronholm65
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  1. Posté le 01/03/2008 à 19:10:02  
  2. answer
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olivierameau a écrit :

Pourtant, elle est nettement plus petite que la A5 ou la série 3 coupé.
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Peut-être mais en proportions ça fait trapu rondouillard et haut, la GT est nettement plus reussie je trouve chez Alfa, moins cher aussi et moins lourde.

Profil : Membre confirmé
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  1. Posté le 03/03/2008 à 13:35:14  
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filiop a écrit :

Il y en a pour qui la différence est plus marqué et c'est le cas entre l'Alfa 147 et l'Alfa GT.

Si on ne m'avait pas dit que la GT était une sorte de version coupé de la 147, je ne l'aurai pas deviné. ;)



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Je me permets d'infirmer. La GT n'a rien à voir au niveau conception avec la 147, la base roulante est commune avec la berline 156. Tout au plus quelques pièces sont communes (poignées de porte, rétros je crois et l'intérieur globalement est dessiné selon le même esprit). Mais ce sont les seules choses en commun, que du design et encore.
Les longueur de caisse sont d'ailleurs là pour le souligner : 4.22m pour la 147, 4.42m pour la 156 et 4.48m pour la GT.
L'empattement trahit aussi cette caractéristique : 2.54 sur la 147, 2.61 pour la 156, 2.60m pour la GT.

J'aime beaucoup l'A5, elle est franchement réussie. Par contre je trouve qu'elle fait plus grosse berline que coupé racé. Ceci dit la GT (au contraire de 90% des coupés du marché) conserve 4 vraies places (pour 5 admettons que celui qui est au milieu n'est pas très à son aise) en laissant aux passagers AR une place tout à fait confortable au niveau des jambes tout en ayant une position de conduite plus que largement suffisante. Le coffre est bien suffisant pour partir en vacances (320 l / 905 l sièges baissés).

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filiop
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  1. Posté le 03/03/2008 à 18:18:19  
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pie90bz a écrit :


Je me permets d'infirmer. La GT n'a rien à voir au niveau conception avec la 147, la base roulante est commune avec la berline 156. Tout au plus quelques pièces sont communes (poignées de porte, rétros je crois et l'intérieur globalement est dessiné selon le même esprit). Mais ce sont les seules choses en commun, que du design et encore.
Les longueur de caisse sont d'ailleurs là pour le souligner : 4.22m pour la 147, 4.42m pour la 156 et 4.48m pour la GT.
L'empattement trahit aussi cette caractéristique : 2.54 sur la 147, 2.61 pour la 156, 2.60m pour la GT.
 
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Cela confirme donc ce que je pense au niveau des différences marquantes entre la GT et la 147.

Je n'ai fait que reprendre les propos de certains qui prétendaient qu'elles avaient de nombreux éléments en commun, ce qui en fait ne semble pas être le cas.



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  1. Posté le 03/03/2008 à 19:01:59  
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pie90bz a écrit :


Je me permets d'infirmer. La GT n'a rien à voir au niveau conception avec la 147, la base roulante est commune avec la berline 156. Tout au plus quelques pièces sont communes (poignées de porte, rétros je crois et l'intérieur globalement est dessiné selon le même esprit). Mais ce sont les seules choses en commun, que du design et encore.
Les longueur de caisse sont d'ailleurs là pour le souligner : 4.22m pour la 147, 4.42m pour la 156 et 4.48m pour la GT.
L'empattement trahit aussi cette caractéristique : 2.54 sur la 147, 2.61 pour la 156, 2.60m pour la GT.


J'aime beaucoup l'A5, elle est franchement réussie. Par contre je trouve qu'elle fait plus grosse berline que coupé racé. Ceci dit la GT (au contraire de 90% des coupés du marché) conserve 4 vraies places (pour 5 admettons que celui qui est au milieu n'est pas très à son aise) en laissant aux passagers AR une place tout à fait confortable au niveau des jambes tout en ayant une position de conduite plus que largement suffisante. Le coffre est bien suffisant pour partir en vacances (320 l / 905 l sièges baissés).
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Tu sais que la Logan, est basée sur le châssis de la Clio II? Les longueurs est empattements ne veulent plus rien dire! :jap:
Dernière chose, si les cotes sont les même qu'une 156, pourquoi avoir mis un TDB de 147? :??:

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  1. Posté le 03/03/2008 à 19:08:18  
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ric vw a écrit :

Tu sais que la Logan, est basée sur le châssis de la Clio II? Les longueurs est empattements ne veulent plus rien dire! :jap:
Dernière chose, si les cotes sont les même qu'une 156, pourquoi avoir mis un TDB de 147? :??:
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Bah comme ça elle a un châssis dérivé de la 156 et un tableau de bord dérivé de la 147.
Ca pose un problème particulier ?


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La Prince.
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ric-vw
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  1. Posté le 03/03/2008 à 19:12:25  
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filiop a écrit :

Bah comme ça elle a un châssis dérivé de la 156 et un tableau de bord dérivé de la 147.
Ca pose un problème particulier ?


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Au niveau des cote, notamment de la largeur??? ce ne sont pas les même entre une 156 et une 147, mais je me trompe peut être.


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  1. Posté le 03/03/2008 à 19:31:55  
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Non tu as raison, la plus étroite est la 147 avec 1730mm de large. Vient ensuite... la 156 avec 1740mm puis la GT qui est de loin la plus large des trois avec 1760mm.

@ric vw : la planche de bord n'est pas celle de la 147, elle y ressemble beaucoup mais ce n'est pas tout à fait le même modèle.

Enfin bref, nous ne sommes pas ici (enfin je pense) pour nous quereller, ce que je souhaitais n'étais aucunement de soulever quelque polémique que ce soit, juste rectifier ce qui est écrit ci-dessus : la plateforme de la GT est commune avec la 156, je ne donnais des chiffres que pour illustrer. Effectivement ce n'est pas parce que des chiffres sont proches que ça fait le reste, mais plutôt parce que la plateforme est la même qui fait que les dimensions sont proches.

Ceci n'enlève pas que niveau design sur certains points, la 147 et la GT montrent des traits communs. Mais cela s'arrête ici. :jap:
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  1. Posté le 03/03/2008 à 19:38:26  
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pie90bz a écrit :
Non tu as raison, la plus étroite est la 147 avec 1730mm de large. Vient ensuite... la 156 avec 1740mm puis la GT qui est de loin la plus large des trois avec 1760mm.

@ric vw : la planche de bord n'est pas celle de la 147, elle y ressemble beaucoup mais ce n'est pas tout à fait le même modèle.

Enfin bref, nous ne sommes pas ici (enfin je pense) pour nous quereller, ce que je souhaitais n'étais aucunement de soulever quelque polémique que ce soit, juste rectifier ce qui est écrit ci-dessus : la plateforme de la GT est commune avec la 156, je ne donnais des chiffres que pour illustrer. Effectivement ce n'est pas parce que des chiffres sont proches que ça fait le reste, mais plutôt parce que la plateforme est la même qui fait que les dimensions sont proches.

Ceci n'enlève pas que niveau design sur certains points, la 147 et la GT montrent des traits communs. Mais cela s'arrête ici. :jap:
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Mea culpa, je viens de lire 2 articles disant bien qu'elle est conçue sur la base de la 156. :jap:  :jap:
Je dormirai moins bête ce soir. J'ai toujours cru que sa base était la 147. :pfff:  


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  1. Posté le 03/03/2008 à 19:39:36  
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filiop a écrit :

Bah comme ça elle a un châssis dérivé de la 156 et un tableau de bord dérivé de la 147.
Ca pose un problème particulier ?


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Le chassis de la 147 est lui même dérivé de celui de la 156 :jap: Je veux pas dire de connerie, mais si mes souvenirs sont bons, la GTV est dérivée de la 156 et la GT de la 147... mais on s'éloigne

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  1. Posté le 03/03/2008 à 19:42:44  
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LeGrenoblois a écrit :

Le chassis de la 147 est lui même dérivé de celui de la 156 :jap: Je veux pas dire de connerie, mais si mes souvenirs sont bons, la GTV est dérivée de la 156 et la GT de la 147... mais on s'éloigne
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A l'arrivé, cela fait quand même 3 voitures assez différentes pour moi.


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  1. Posté le 03/03/2008 à 19:46:10  
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filiop a écrit :

A l'arrivé, cela fait quand même 3 voitures assez différentes pour moi.


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4 avec le GTV :jap:

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  1. Posté le 03/03/2008 à 19:47:52  
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On peut faire toute la gamme comme ça !

Hey j'ai un scoop !!! Il parait que le constructeur est le même  :lol:

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filiop
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  1. Posté le 03/03/2008 à 20:13:59  
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LeGrenoblois a écrit :

4 avec le GTV :jap:
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Si tu cherches bien, il y en a encore d'autres.


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La Prince.
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  1. Posté le 03/03/2008 à 20:23:47  
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pie90bz a écrit :
Non tu as raison, la plus étroite est la 147 avec 1730mm de large. Vient ensuite... la 156 avec 1740mm puis la GT qui est de loin la plus large des trois avec 1760mm.

@ric vw : la planche de bord n'est pas celle de la 147, elle y ressemble beaucoup mais ce n'est pas tout à fait le même modèle.

Enfin bref, nous ne sommes pas ici (enfin je pense) pour nous quereller, ce que je souhaitais n'étais aucunement de soulever quelque polémique que ce soit, juste rectifier ce qui est écrit ci-dessus : la plateforme de la GT est commune avec la 156, je ne donnais des chiffres que pour illustrer. Effectivement ce n'est pas parce que des chiffres sont proches que ça fait le reste, mais plutôt parce que la plateforme est la même qui fait que les dimensions sont proches.

Ceci n'enlève pas que niveau design sur certains points, la 147 et la GT montrent des traits communs. Mais cela s'arrête ici. :jap:
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Cela fait en fait 3 voitures totalement différentes.

Pour info, l'empattement de l'A5 est de 2751 mm, et celui de l'A4 est de 2808 mm.

CQFD.

 [:a3quattros-line:17]



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Mon drapeau blanc est toujours au sale, Brelic bien au chaud, avant d'affronter l'équipe trempe tes couilles dans l'eau chaude...


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legrenoblois
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  1. Posté le 04/03/2008 à 08:02:13  
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filiop a écrit :

Si tu cherches bien, il y en a encore d'autres.


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Et des moins glorieuses //// Cela dit pour avoir possédé une fiat avec cette base (brava) et une 156 (pourtant SW) si on ne le sais pas il n'y a aucun moyen de deviner qu'elles ont la même plateforme :jap:

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Non l'homme ne descend pas du singe il descend plutôt du mouton
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