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Mon choix est quasi-certain : Une 207 mais laquelle?

 

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 Sujet :

Mon choix est quasi-certain : Une 207 mais laquelle?

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Ash28av
Invité
  1. Posté le 19/06/2008 à 14:03:04  
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Bonjour à tous.
Apres une longue lecture sur la 207 me voila décidé à l'acquerir d'ici peu de temps.
Mais trop de modèles, savez vous quel modele est le plus interessant?
Sachant que je priviligie le diesel, et la version premium pack à partir de 90ch m'interesse aussi.
Pour les acheteurs de 207, quelle version est la plus avantageuse niveau conduite, confort, conso, insonarité?
Ah oui aussi, autre question de moindres importance, le Noir , pour ou contre?
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Message édité par Kev06ky le 19/06/2008 à 17:37:50
Sujets relatif
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jln
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  1. Posté le 19/06/2008 à 14:09:51  
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En dessou de 25-30000km/an, j'acheterai un 1.6l VTi 120cv voir un THP 150cv si le budget suit ;)


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Invité
  1. Posté le 19/06/2008 à 14:11:10  
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ah non je crois que ça ne suit pas

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Invité
  1. Posté le 19/06/2008 à 14:16:15  
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J'ai lu que le 1,6 HDi 110 Fap etait vraiment bon mais je pense qu'un 90 ch serait suffisant....
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Invité
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  1. Posté le 19/06/2008 à 14:19:44  
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Ash28av a écrit :
Pour les acheteurs de 207, quelle version est la plus avantageuse niveau conduite, confort, conso, insonarité?
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C'est pour pas se faire repérer par les sous marins? [:iostream:1]

Pour la couleur, c'est un choix perso :bah: mais si tu veux des avis je pense que le noir n'est pas ce qui colle le mieux à la 207 :non:

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Invité
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  1. Posté le 19/06/2008 à 14:23:02  
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Une 207 RC :ddr:

Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 19/06/2008 à 14:30:30  
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Ash28av a écrit :
J'ai lu que le 1,6 HDi 110 Fap etait vraiment bon mais je pense qu'un 90 ch serait suffisant....
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Effectivement le 90cv suffirait.
Attention aux problemes de volant moteur et de turbo sur le 1.6l HDi 110cv..
Sans parler du prix du gazoil egale ou presque au SP95 ...

Bref, faut avoir l'utilité d'un HDi, alors si le kilometrage moyen n'est pas élevé ...

Message édité par jln le 19/06/2008 à 14:31:00

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
MadCat
Profil : Pilote pro
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tabasco63
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  1. Posté le 19/06/2008 à 14:41:00  
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Le vti 120 CV est moins cher que le HDI 90 CV de 500 €, c'est à méditer.
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Et les piles Chinoises qui vont pas dans les robots Japonais. ...
Profil : Pilote pro
  1. config
elkarakas
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  1. Posté le 19/06/2008 à 14:55:54  
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tabasco63 a écrit :
Le vti 120 CV est moins cher que le HDI 90 CV de 500 €, c'est à méditer.
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+1

Le Vti 120 n'est pas un foudre de guerre mais ça reste un bon compromis.

Invité
  1. Posté le 19/06/2008 à 18:07:09  
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Le noir n'est pas la couleur qui colle le mieux a la 207???? Selon toi c'est laquelle? pas orange quand meme?
La 207 RC pareil ça ne colle pas au budget, essayes encore.
Au niveau du kilometrage, je pense que le diesel sera le  mieux adapté.
Je ne connaissais pas le Vti 120 CV apres niveau conso ...
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Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 19/06/2008 à 18:09:58  
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Ash28av a écrit :
Le noir n'est pas la couleur qui colle le mieux a la 207???? Selon toi c'est laquelle? pas orange quand meme?
La 207 RC pareil ça ne colle pas au budget, essayes encore.
Au niveau du kilometrage, je pense que le diesel sera le  mieux adapté.
Je ne connaissais pas le Vti 120 CV apres niveau conso ...
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Ca depend de chacun ;)
Si tu aimes en noir, prend la en noir c'est pas a nous de te dire quelle couleur prendre.

Sinon quel est ton kilometrage annuel?


---------------
Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Invité
  1. Posté le 19/06/2008 à 18:15:10  
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oui certes cela depend de chacun mais bon je voulais juste savoir dans quelle couleur elle etait plus adaptée selon son avis.
Je voulais juste savoir si les gens qui l'ont prise en noir, ne le regrette pas trop actuellement. Il m'est difficile d'etablir mon kilometrage annuel sachant que dans moins d'un mois j'enleve mon A donc je roule pas mal, que ce soit pour le trajet de fac ou pour faire des grandes excursions mais de nos jours mieux vaut eviter.
A proximatif, quand j'ai eu ma 206, elle devait avoir 85 000 km au compteur  et 3 ans apres, elle doit tourner autour de 135 000km
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Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 19/06/2008 à 18:25:21  
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Ash28av a écrit :
oui certes cela depend de chacun mais bon je voulais juste savoir dans quelle couleur elle etait plus adaptée selon son avis.
Je voulais juste savoir si les gens qui l'ont prise en noir, ne le regrette pas trop actuellement. Il m'est difficile d'etablir mon kilometrage annuel sachant que dans moins d'un mois j'enleve mon A donc je roule pas mal, que ce soit pour le trajet de fac ou pour faire des grandes excursions mais de nos jours mieux vaut eviter.
A proximatif, quand j'ai eu ma 206, elle devait avoir 85 000 km au compteur  et 3 ans apres, elle doit tourner autour de 135 000km
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Un peu moin de 17000km/an donc.
Donc un HDi n'est vraiment pas obligatoire ;)
En prenant un 1.4l VTi 95cv, tu vas economiser à l'achat, à l'entretien et à l'assurance.


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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
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Invité
  1. Posté le 19/06/2008 à 18:32:07  
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1,4 VTi 95cv c'est bien une essence c'est cela?
Seulement je lisais dans le forum cette polémique essence contre diesel.
Je sais qu'on ne connait pas l'avenir mais il serait plus interessant de prendre une essence ou une diesel?
J'ai du mal à me faire une opinion, sachant que des que j'ai appris a conduire c'etait sur une diesel. En essence, la voiture est plus vive qu'un Hdi? Mais niveau conso ça donne quoi?

Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 19/06/2008 à 18:44:47  
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Avec un 1.4l VTi 95cv, faut compter entre 6 et 7l aux 100km.
Avec un 1.6l HDi 90cv, dans les 5-6l aux 100km.
Mais il n'y a pas que la consommation et le prix à la pompe à prendre en compte (cf mon post plus haut). Il y a le prix d'achat, de l'entretien (tout les 20000km sur le HDi et tout les 30000km sur le VTi), de l'assurance et des futurs pannes... un turbo, un (ou 4) injecteur(s) haute pression, un volant moteur, une vanne EGR, ca peut vite couter tres cher a réparer hors garantie... alors qu'un moteur essence (atmo 16 soupapes pour le VTi) te coutera dans le pire des cas une bobine d'allumage et encore ...


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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Invité
  1. Posté le 19/06/2008 à 22:26:08  
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oui j'ai une longue reflexion pour parvenir à un choix.
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Invité
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  1. Posté le 19/06/2008 à 22:54:23  
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Ash28av a écrit :
oui j'ai une longue reflexion pour parvenir à un choix.
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même si la grande question est la   :o  par comparaison entre le moteur essence ou diesel sans hésité je prend le 1.6 hdi 90, car les moteurs vti n' ont aucun agrément et même avec 120 ch on se demande vraiment ou qu' ils les ont mits  :non:

le moteur 1.6 hdi 90 et vraiment excelent, avec la sorbriété 5l/100km pour ce qui font attention à l' accélerateur et surtout un énorme agrement de conduite, c' est pas un foudre de guerre mais c' est un moteur des plus homogéne qui se fait à l' heure actuelle, travaillant cheze peugeot je l' ai essayé a toute les sauces et méme dans une 307 sw il s' en sort honorablement bien

Profil : Vétéran confirmé
wankelis
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 19/06/2008 à 23:26:01  
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<>-> Le 90 ch diesel est un bon choix, on peut l'avoir avec une finition "entrée de gamme"
en pneus 185-65-15 !
Et naturellement en finition supérieures .

<>-> Les essences, c'est plus complexe, ça démarre avec une finition  intermédiaire  et par là même, impose des les pneus 195-55-16 !

entre le 1.4-16v de 95 ch et le 1.6-16v de 120 ... Prenez le 2ème, on a plus de pêche sans désavantage significatif
si on  parle de consommation !

En Occasion le 1.4-16V (1360 cm3) de  90 ch (qui a précédé le 1.4-16v de 95 ch de Bmw-PSA) est une auto recommandable aussi !

Elles sont très proche en agrément et consommation ces 90 et 95 ch  :jap:  


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