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jerome-du-p-d-c Modélisme et modèles réduits : Patache2000 Discussions libres (Général) : Accuracy
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Quel cabriolet "GTI" préférez vous?



 
35,3 %
 113 votes
1.  Golf 1 cabriolet 110/112cv
 
 
8,4 %
 27 votes
2.  Ford escort XRi
 
 
5,3 %
  17 votes
3.  Kadett GSI
 
 
23,1 %
 74 votes
4.  205 CTI 115 et 105
 
 
4,4 %
   14 votes
5.  Ritmo 100S et 105 TC
 
 
9,4 %
 30 votes
6.  5 GT turbo EBS
 
 
14,1 %
 45 votes
7.  R19 16S phase 1
 

Total : 320 votes (91 votes blancs)
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 Sujet :

Quel cabriolet "GTI" pour balade bucolique?

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Invité
ber18ad
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 08/07/2008 à 05:28:59  
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Reprise du message précédent :
J'ai croisé une golf décapotable aujourd'hui, elle avait ces paupières de phares immondes, j'ai bien peur que ce soit d'origine :L

Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
cguigs
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  1. Posté le 08/07/2008 à 07:55:18  
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Non c'est certain c'est pas d'origine mais fréqemment utilisé.


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La sax' VTS 16v
Les 205 GTI et CTI
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heero-yuy
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  1. Posté le 08/07/2008 à 10:32:01  
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Contrairement a ce que laisse penser ma voiture,j'aurais quand même voté Golf Cab.Pourquoi?Je la pense plus raffinée dans certaines versions,et la possibilité de la restaurer sans y laisser (beaucou) de plumes.Genre une Young LIne bleue,jantes 15 et intérieur cuir,ça le fait bien,et il reste quand même l'esprit cab des 80's.
La 205 me semble un peu moins bien lotie coté cab,genre les lunettes arrieres introuvables ou a très cher,elle fait plus ronde...moins posée.
Le retse je n'en parle pas. :lol:


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Peugeot 206 GT n°0236
Jeep Grand Cherokee 5.7L Hemi
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Profil : Pilote
  1. config
yellowvette
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  1. Posté le 08/07/2008 à 11:01:15  
  2. answer
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Moi j'aime bien la golf 1 avec des jantes bbs...et l'escort xr3 (je suis visiblement le seul..). Sinon je te soumet un autre choix, elle n'est pas vraiment gti mais elle est plus classe: bmw e30 cab??


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Mes jouets !!!!
Corvette 84-> Corvette 2002->Chevelle SS 454 70->Ram SRT-10 05-> Noble M12 GTO-3->Cobra 427->Ultima GTR->chevelle ss427 pro-street
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cguigs
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  1. Posté le 08/07/2008 à 11:02:38  
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Propu :o
Le monsieur a dit traction ;)


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La sax' VTS 16v
Les 205 GTI et CTI
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Profil : Pilote
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yellowvette
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  1. Posté le 08/07/2008 à 11:17:51  
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Tu n'aimes pas les propulsions?? Par contre me suis un peu renseigne sur certaines voitures de ta liste. Je pense que tu peu oublie la gtt et la fiat est carrement introuvable et pour les autres c'est dur de les trouver d'origine. En tous cas je te dit bon courage dans ta recherche.


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Mes jouets !!!!
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Invité
pen10hl
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  1. Posté le 08/07/2008 à 11:30:08  
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Cguigs a écrit :
Désolé suis pas fan de drift à la fast and furious toussa...

Je cherche un petit cabriolet sympa 4 places voilà mes prétendantes, c'est peut être pas compréhensible mais c'est comme ça :)

J'ai pris note que dans ma sélection tu préfère la golf ou la 205 :jap:
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Beaucoup de choses sont incompréhensibles pour lui.
Sinon  pourquoi pas une Golf 3 TDI 90 ? :love:

Plus serieusement mes preferées sont la ritmo et la kadett pour leurs moteurs par contre la rouille :/

Profil : Pilote semi-pro
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cguigs
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  1. Posté le 08/07/2008 à 11:34:33  
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Citation :

Tu n'aimes pas les propulsions?? Par contre me suis un peu renseigne sur certaines voitures de ta liste. Je pense que tu peu oublie la gtt et la fiat est carrement introuvable et pour les autres c'est dur de les trouver d'origine. En tous cas je te dit bon courage dans ta recherche.


C'est surtout qu'une E30 cabriolet, même si c'est la même époque.
Les seuls modèles qui me plairait serai une 325 pour bénificier du 6 en ligne (quitte à prendre BMW) ou alors la M3 pour l'exclusivité, et là c'est pu le même budget :cry:
Le fait de partir sur un petit 4 cylindre traction est un gage de simplicité mécanique et d'entretien, gage d'un poids mesuré et d'une relative pêche malgré des puissances raisonables, d'une consomation pas astronomique.
Et puis une E30 cabriolet d'origine en bon état n'est pas plus facile à trouver que les autres malheureusement ;)
Message édité par Cguigs le 08/07/2008 à 13:30:33

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mr-bapt
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  1. Posté le 08/07/2008 à 11:46:22  
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Moi j'adore la Golf, la Samba et l'Escort.
Mais faut que ça soit tout d'origine sinon c'est pas drôle.

Je n'accroche perso pas du tout à la 205 CTI, je la trouve moche. Autant j'aime beaucoup la Rolland Garros ou la CJ, mais la CTI ... j'aime pas .... les plastiques de la GTI et les jantes de 1,6 ... ça va que à la GTI :)

La Samba ... c'est quand meme ultra classe :) pas trop commun, tout petit, assez puissant pour la taille, puis un design... j'adore ^^ trop depassé ça le fait :D
La golf cabriolet reste pour moi mythique aussi, surtout en entierement d'origine et finition assez basique (enfin après c'est mes gouts hein :D)

La Rythmo à un style totalement depassé, donc adorable aussi, mais ça doit être presque introuvable :)
Message édité par mr.bapt le 08/07/2008 à 11:47:10

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Citroën Cactus 1.2 Puretech 2017 ...|... Renault Twingo 3 1.0 SCE 2016
Citroën 2CV6 Special 1986 ............|............ VW Transporter T25 "Westy" 2.0CU 1981
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denisss
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  1. Posté le 08/07/2008 à 12:32:16  
  2. answer
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Cguigs a écrit :
Désolé suis pas fan de drift à la fast and furious toussa...

Je cherche un petit cabriolet sympa 4 places voilà mes prétendantes, c'est peut être pas compréhensible mais c'est comme ça :)

J'ai pris note que dans ma sélection tu préfère la golf ou la 205 :jap:
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:roll:


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cguigs
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  1. Posté le 08/07/2008 à 13:27:47  
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Ben oui à chaque fois que j'ai entendu parler du MX5, les gens parlaient de la rigidité exemplaire, de la répartition des masses parfaites et du train arrière qui enroule.
Ce n'est absolument pas ce que je cherche, à savoir laisser des virgules dans les épingles ;)
Message cité 2 fois

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denisss
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  1. Posté le 08/07/2008 à 13:36:57  
  2. answer
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Cguigs a écrit :
Ben oui à chaque fois que j'ai entendu parler du MX5, les gens parlaient de la rigidité exemplaire, de la répartition des masses parfaites et du train arrière qui enroule.
Ce n'est absolument pas ce que je cherche, à savoir laisser des virgules dans les épingles ;)
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Là je suis d'accord ; enrouler n'est pas drifter. Alors parler de drift et de F&F... ;)


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Emplacement à louer.
Profil : Pilote semi-pro
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cguigs
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  1. Posté le 08/07/2008 à 13:46:54  
  2. answer
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Soit une blagouenette un peu capilotractée ;)

Citation :

Moi j'adore la Golf, la Samba et l'Escort.
Mais faut que ça soit tout d'origine sinon c'est pas drôle.
 
Je n'accroche perso pas du tout à la 205 CTI, je la trouve moche. Autant j'aime beaucoup la Rolland Garros ou la CJ, mais la CTI ... j'aime pas .... les plastiques de la GTI et les jantes de 1,6 ... ça va que à la GTI
 
La Samba ... c'est quand meme ultra classe  pas trop commun, tout petit, assez puissant pour la taille, puis un design... j'adore ^^ trop depassé ça le fait
La golf cabriolet reste pour moi mythique aussi, surtout en entierement d'origine et finition assez basique (enfin après c'est mes gouts hein )
 
La Rythmo à un style totalement depassé, donc adorable aussi, mais ça doit être presque introuvable


Je partage ton avis sauf sur la 205. Je trouve la CTI bien plus classe que la RG, mon seul regret c'est son train avant non triangulé :/


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La sax' VTS 16v
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Profil : Pilote semi-pro
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cguigs
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  1. Posté le 10/07/2008 à 08:03:03  
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:up:

d'autres avis :D


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Invité
wol90ht
  1. Posté le 28/07/2008 à 21:01:21  
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Bonjour,

Je suis possesseur d'une Golf 1 Cabriolet 1.8 Carbu double corps,

J'ai conduit certaines des voitures dont vous parlez, ce qui m'a amené finalement vers la golf pour plusieurs raisons :

1/ comportement routier (a condition d'avoir la BAR inférieure, montée d'origine sur Sportline) il est vraiment excellent, contrairement a la 205 & l'escort au chassis en marshmallow coulé sous pression (le TDB de l'escort travaille en virage, ceci dit, elle accroche pas trop mal)

2/ la présence et diversité des pieces
En effet, la banque d'organes va de la golf 1, jetta, caddy, golf 2 ... autant dire qu'il y a le choix

3/ c'est beau *_* (totalement subjectif)

4/ la résistance a la rouille.
En effet, contrairement a ce que vous avancez, il existe extremement peu de problemes de rouille sur Golf 1 Cabriolet, SAUF (et là, c'est la maladie, on n'y coupe pas) pour le bas de la baie de pare-brise, ce qui se corrige avec une découpe de la tôle malade, une plaque a la place, et une peinture de la baie de pare-brise.

Attention cependant aux cab' rabaissés, le chassis a tendance a travailler (sauf si présence de la BAR inférieure)

Pour les paupieres, ceci n'a existé que sur Golf 2 Berline, c'est un accessoire tierce partie pour Cab'

Ca s'enleve, a part si comme pour mon cab' la paupiere est en résine coulée dans la masse pour cacher une calandre cassé (vu le prix d'une calandre 4 phares en casse, je ne hurle pas au crime)

Pour le changement calandre 2 phares / 4 phares, il suffit de supprimer ou ajouter les "Longue Portée", même fixation. il existe de plus des calandres grosses lamelles & petites lamelles, d'origine et en fonction de l'epoque, les petites lamelles possedant souvent le contour chromé. tout ca, ca s'échange.

Un kit Karmann peut être posé sur un cab petit pare chocs, ou enlevé ... :)

Le plus important est de trouver un chassis sain. si la capote est en bon état, c'est encore mieux. le reste, c'est que de l'accessoire


PS : prendre en compte le moteur carbu double corps a la sonorité glougloutante et envoutante et a la boite plus courte que les jambes a passepartout est une excellente idée .. sauf si vous envisagez de partir en vacance, les One Cab disposant d'une certaine "signature sonore" :)

Profil : Membre confirmé
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herekose
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  1. Posté le 14/08/2008 à 10:59:16  
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Moi je possède une Nissan 100nx !
Alors c'est pas totalement cabriolet, c'est targa. Donc tu as un toit en verre escamotable manuellement en 2 parties.
Beaucoup de gens trouvent ca moche jusqu'a qu'ils montent dedans et découvre le fabuleux 2.0L 143ch pour ses 1100kg.
Cette voiture a été un vrai coup de coeur quand je l'ai acheté. Ca pose un bon paquet de bagnole et tiens en respect encore plus de caisses.
Le pire c'est que j'en ai eu 2 et que je les ai payé 300 euros chacunes ! Et ca craint pas les coups de cutter !

http://www.webauto.de/imgcars/​de/0/9/7/22027/2202767599921-1​.jpg
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Profil : Pilote d'essai
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broody
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:06:33  
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Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:15:12  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cguigs a écrit :
Ben oui à chaque fois que j'ai entendu parler du MX5, les gens parlaient de la rigidité exemplaire, de la répartition des masses parfaites et du train arrière qui enroule.
Ce n'est absolument pas ce que je cherche, à savoir laisser des virgules dans les épingles ;)
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Ben à ton avis ,
avec une propulsion à moteur avant sans trop d'assistance électronique,
c'est plus facile ou difficile qu'avec une TA ?

Sauf évidement si pour toi laisser des virgules c'est avant tout faire des "tout droit".

------------------------------​---------------

Sinon dans les choix proposé la 19 sort vraiment du lot.

C'est la plus jolie, ne serait ce qu'a cause de l'absence d'arceau.
Une des mieux construite (carrosserie bien mieux protégé de la rouille, montage finale Karmann)
et clairement le meilleure châssis ....

Je rapelle que la 205 CTI est loin d'avoir les trains roulant de la GTI,
qu'une Golf 1 ça freine .... des fois.
que les escort étaient deja réputées pour l'excellence de leurs comportement en berline... c'est dire en cabrio (idem pour la Kadett)
Et j'en oublie...

Message édité par nous75 le 14/08/2008 à 11:25:17

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Profil : Pilote d'essai
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broody
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:20:47  
  2. answer
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Ouais la R19 à la meme geule rageuse que la geo :D

Profil : Modérateur
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denisss
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:21:25  
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herekose a écrit :
Moi je possède une Nissan 100nx !
Alors c'est pas totalement cabriolet, c'est targa. Donc tu as un toit en verre escamotable manuellement en 2 parties.
Beaucoup de gens trouvent ca moche jusqu'a qu'ils montent dedans et découvre le fabuleux 2.0L 143ch pour ses 1100kg.
Cette voiture a été un vrai coup de coeur quand je l'ai acheté. Ca pose un bon paquet de bagnole et tiens en respect encore plus de caisses.
Le pire c'est que j'en ai eu 2 et que je les ai payé 300 euros chacunes ! Et ca craint pas les coups de cutter !

http://www.webauto.de/imgcars/ [...] 9921-1.jpg
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Excellente voiture, fiable et optimisable qui plus est grâce à ses dessous de Sunny / Sentra. Mais je crains que cela soit trop typé années 90 pour ce topic...

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broody
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:23:30  
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Si les targa intéressent l'intéressé la mr2 mk1 se défend bien.
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:23:50  
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Denisss a écrit :

Excellente voiture, fiable et optimisable qui plus est grâce à ses dessous de Sunny / Sentra. Mais je crains que cela soit trop typé années 90 pour ce topic...
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ET puis sûrement pas trop facile à trouver...

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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nous75
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:29:11  
  2. answer
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broody a écrit :
Si les targa intéressent l'intéressé la mr2 mk1 se défend bien.
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Quasi introuvable ici.

Autant chercher une X1/9  sans rouille.....

Message cité 1 fois

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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denisss
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:31:18  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nous75 a écrit :


ET puis sûrement pas trop facile à trouver...
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Aussi difficile que les autres prétendantes en bon état :w

Ceci dit, il est plus facile de trouver une 1,6 l (entre 90 et 102 ch selon les variantes) qu'une 2,0 l, cette dernière étant de toute façon moins adaptée à la balade bucolique vu son caractère plus pointu (mais tellement jouissive dans les tours :cubitus:). Pis faut virer toutes celles qui sont masacrées tunning de merde © aussi :w


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cguigs
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:44:54  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Arf ce topic est sorti du fin fond des oubliettes :D

Pour le moment je ne sais pas trop ce que je fais.
J'ai ma 205 GTI à finir de remettre en état, j'aimerai bien une caisse pour le circuit aussi, la balade cheveux au vent me branche toujours autant.
Et puis ma 206 va bientôt avoir 2 ans et je vais fortement réduir mes déplacements, alors auto plaisir pour tous les jours qui réunirai toutes ces autos (pour circuit, cheveux et vent), j'ai une petite idée mais va falloir attendre le dernier trimestre de l'année voir le premier de l'année prochaine pour finaliser tout ça :)


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La sax' VTS 16v
Les 205 GTI et CTI
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broody
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:46:01  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

nous75 a écrit :


Quasi introuvable ici.

Autant chercher une X1/9  sans rouille.....
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Je suis d'accord, mais la fiat faut voir ce que ca vaut pour la fiabilité.

Message cité 1 fois
Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:51:29  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

broody a écrit :


Je suis d'accord, mais la fiat faut voir ce que ca vaut pour la fiabilité.
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Du Fiat de la grande époque...
Moteur costaud et sympathique, mais ...
...rouille endémique , accessoires, plastiques et circuit électrique qui vieillissent mal.

Cela dit de mémoire ca me semble mieux sur le X1/9 que sur la Ritmo.
Le montage en petite serie chez Bertone devait arrangé bien des choses.

De même que le succès en collection de ces petits coupés à moteur central
(entretien plus soigné)

Message édité par nous75 le 14/08/2008 à 12:06:14

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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broody
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:53:08  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui comme toutes les autos de ce temps les moteurs c'était pas forcément ce qui lachait en premier. Ca se vendait au Canada mais c'est vachement rare, ou comme pour les triumph ou autre mgb, le plancher est refait.
Message cité 1 fois
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nous75
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  1. Posté le 14/08/2008 à 11:56:57  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

broody a écrit :
Oui comme toutes les autos de ce temps les moteurs c'était pas forcément ce qui lachait en premier. Ca se vendait au Canada mais c'est vachement rare, ou comme pour les triumph ou autre mgb, le plancher est refait.
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Beaucoup plus caustaud qu'une Triumph Spitfire 1500 FH...
.. clairement moins qu'une MGB avec le recul du temp (les MGB sont plus anciennes pour la plupart)

Message édité par nous75 le 14/08/2008 à 12:08:38

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Profil : Pilote d'essai
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broody
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  1. Posté le 14/08/2008 à 12:01:41  
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La triumph je pensait plutot a tr7 ou truc du genre, mais dans tous les cas c'est des autos à emmerdes surtout au Canada où ca rouille plus et pièces pas évidentes à trouver.
Il fut un temps ou je voulais acheter une maserati biturbo :cyp:
Message édité par broody le 14/08/2008 à 12:02:03
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cguigs
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  1. Posté le 07/07/2009 à 21:14:40  
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:up:

Un an après c'est de nouveau l'été :D
Message édité par Cguigs le 07/07/2009 à 21:15:26

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La sax' VTS 16v
Les 205 GTI et CTI
Profil : Vétéran
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tyler04
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  1. Posté le 07/07/2009 à 21:33:39  
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et alors t'en est ou des tes cabriolets gti

personnellement je prends la kadett gsi, les autres bof bof


tyler


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ahhh on a frole la vie
Profil : Pilote semi-pro
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cguigs
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 07/07/2009 à 21:38:49  
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C'est un truc qui reste dans un coin de la tête, si je retrouve un boulot rapidement, avec la prime de licenciement intéressante que j'ai eu, c'est un achat qui pourrait se faire facilement ;)
Message édité par Cguigs le 07/07/2009 à 23:28:53

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La sax' VTS 16v
Les 205 GTI et CTI
Invité
sol22cz
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  1. Posté le 07/07/2009 à 21:59:30  
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cab3.JPG1.

[:axelay:11]

Profil : Pilote d'essai
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jonjon
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  1. Posté le 07/07/2009 à 22:07:50  
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La r5 turbo est magnifique mais tellement rare :non:


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C'est l'histoire d'un insomniaque agnostique dyslexique qui passe la nuit debout à se demander si Dieu s'excite.
Profil : Pilote confirmé
m-d-s
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  1. Posté le 07/07/2009 à 23:07:37  
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C'est quoi le budjet ?

Car hors épaves, tuning où kilométré c'est rare donc cher.


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