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Quizz / Délires

Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)


saxo_blue
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Invité §Mad826ac

hello

 

xantia 1.9 TD environ 1994-96 a la casse près de chez moi

 

IMG20120201_001.jpg

 

IMG20120201_002.jpg

 

ma xantia perso 1.9 TD vert véga 355 000 KM pour l'instant pas de photo désolé

le 1.9TD 96 laisse l' être recyclé , le moteur c'est Renault Pas fiable de tout ange.gif.2c6572b4cc5033a5bacaf1cd333f7fd6.gif

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C'est encore plus remarquable si c'est le dCi 120 cyp.gif.d34741741521e544418f5659bf059cd0.gif

 

Enfin 300.000 bornes depuis 2004, elle a bien roulé... donc pas de raison que ça foire non plus. C'est vraiment un moteur qui était pour ne faire que ça oui.gif.464a4f38439802bbdf99ad593cb58b46.gif

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Apparement le soucis ne venait pas principalement des petits kilomètrage pour le Dci 120 mais de trop d'utilisation du sous régime.

 

 

C'est vrai, mais l'avantage du moteur qui roule beaucoup, c'est que c'est fait sur autoroute, ça limite les sous régime en théorie :)

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Invité §hub750jb

j ai eu une mondeo de 1996 18tds et vendu a 380 000km et elle allais toujours comme au 1er jour

au boulot un as 2 focus qui passe les 500 000km 18tddi

a lepoque j ai eu une mazsa 323 17d de 1986 vendue a plus de 600 000km

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Invité §aph338ui

...Il y a quelques semaines....

 

280000km.jpg

 

 

Xantia? Xsara? Quel moteur?

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Invité §car448kt

J'ai un record !

 

 

Une mégane 2 DCI 130 de 2004 avec 300 000 au compteur !

 

bigre, je risque de la garder encore un moment :(lol.gif.37a2b39a6ffd82d2f304ea282bcc3ee8.gif

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superbe état la safrane! elle ne fait pas ses kilométrages!

 

par contre, dire que les 300000km sur la mégane DCI de 2004 ont forcément été fait sur autoroute, c'est aller un peu vite à la conclusion..

ils ont pu etre fait sur route essentiellement voire aussi en ville principalement...

une moyenne annuelle ne prédit en rien l'usage qui en est fait... regardez les taxis par exemple...

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Invité §gra187MQ

 

Xantia? Xsara? Quel moteur?

Il s'agit d'une Xsara HDI 90CV. ( moteur-boite , turbo et embrayage d'origine )

Pour l'instant le moteur tourne bien et à même démarré par -17°C cet hiver. J'arrive encore à faire des 4,7L / 100km sur autoroute...( Avec huile Total 5W30 )

Elle a passé le contrôle technique en novembre 2011 avec ses trains roulants et ses freins également d'origine. Ce sera le dernier sans avoir à remettre des pièces neuves.

Sinon, depuis mon dernier post, le capteur de température moteur a lâché et la poulie damper aussi ( vers 275000km )

 

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Invité §Mad826ac

...Il y a quelques semaines....

 

280000km.jpg

c'est a xantia ? quel moteur ?

 

j'ai vu la réponse après :D

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Invité §ste660Ac

Le 2.2DT est fiable donc oui je pense :) !

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Invité §Mad826ac

c'est le modèle que fait a drôle de son pour avertir que le carbu arrivé a la Réserve non ?

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Invité §ste660Ac

j'aime bien le design de l’époque :)

 

 

Pareil c'est pas tres recherché mais c'est intemporel , ma prochaine sera surement d'ailleurs une Safrane avec le meme moteur :o

( sauf si je tombe sur une superbe R25 TDX en bonne etat et sans trop de kms love.gif.c7174ba17ff16ced8625e7afb7c97009.gif )

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Invité §V6B712jF

Moteur d'origine pour la Safrane. C'est celle d'un ami qui fait environs 100km par jour.

Pour ma part j'ai une autre 2.2dT qui a 332 000km et une 2.5 20v RXT Bva Gpl avec "seulement" 242 000km.

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Moteur d'origine pour la Safrane. C'est celle d'un ami qui fait environs 100km par jour.

Pour ma part j'ai une autre 2.2dT qui a 332 000km et une 2.5 20v RXT Bva Gpl avec "seulement" 242 000km.

 

 

T'as pas mis 2 fois la même R25 dans ta signature :??: (la première et la troisième)

En tout cas on peut dire que t'aime bien les R25/safrane ;)

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Invité §V6B712jF

Non car j'en ai 2. Du moins elle est vendue depuis et remplacée par une autre Baccara Turbo. Je dois actualiser la signature.

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