Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[skotroen]

ma voiture n'a pas encore passé les 200 000 km ainsi que celle de mon père!

[cuda47]

 

http://img233.imageshack.us/img233/8752/img7761y.jpg

[ferruccio57]

Bonjour.

 

Je rejoins le groupe avec la Xsara VTS (phase 1) HDI 90 CV qui à plus de 200 000 km (je vais essayé de faire une photo du compteur). Quelques petits soucis: siège conducteur qui ne se rabat pas pour accéder aux places arrières, sonde température d'eau HS, tableau de bord cassé au niveau des boutons de lèves vitres, carrosserie qui a souffert ... mais elle roule tous les jours. Un embrayage changé par l'ancien propriétaire sinon le reste semble être d'origine.

[skotroen]

Bonjour.

 

Je rejoins le groupe avec la Xsara VTS (phase 1) HDI 90 CV qui à plus de 200 000 km (je vais essayé de faire une photo du compteur). Quelques petits soucis: siège conducteur qui ne se rabat pas pour accéder aux places arrières, sonde température d'eau HS, tableau de bord cassé au niveau des boutons de lèves vitres, carrosserie qui a souffert ... mais elle roule tous les jours. Un embrayage changé par l'ancien propriétaire sinon le reste semble être d'origine.

 

oula ta voiture est mal entretenue! :/

[thurbault]

pas mal entretenue, mais pas bichonnée, c'est certains :/

[Invité §Jez148wV]

oula ta voiture est mal entretenue! :/

 

C'est juste que la Xsara n'est pas un modèle de finition. Quand je vois à quel point les accessoires de la Xsara phase 1 SX de mes beaux-parents part en lambeaux alors qu'il s'agit de gens soigneux je me dit que Citroen n'a pas du y apporter un grand soin! Entre la grille des aérateurs qui se pète, le bloc avec l'afficheur de l'heure qui se décolle, les couvercles des rangements dans les portières avant qui gondole...

[ferruccio57]

oula ta voiture est mal entretenue! :/

 

 

 

 

Le siège et le tableau de bord rien à voir avec l'entretien et je me vois mal changé tout l'intérieur sauf si je le trouve pour une bouché de pain. La carrosserie: le poids des années, le faite que l'on travailles dans des magasins (parkings de supermarché ....), pas de garage. La sonde de température par contre c'est ma faute Puis c'est pas une voiture que l'on a eu neuve, nombreuses sont les rayes et coups déjà présent à l'achat.

 

A par ca coté entretien: vidange tous les ans, pièces d'usures changés en temps et en heure (sauf la sonde). Ça roule plutôt bien, c'est bruyant, ca consomme, c'est pas cher en entretien ...

[Invité §Sup164KJ]

Mise à jour pour ma familia 1.5i, 290.000km passés.

 

[punto01]

C'est juste que la Xsara n'est pas un modèle de finition. Quand je vois à quel point les accessoires de la Xsara phase 1 SX de mes beaux-parents part en lambeaux alors qu'il s'agit de gens soigneux je me dit que Citroen n'a pas du y apporter un grand soin! Entre la grille des aérateurs qui se pète, le bloc avec l'afficheur de l'heure qui se décolle, les couvercles des rangements dans les portières avant qui gondole...

 

 

+1.

Xsara a une finition des plus merdique.

Moi j'avais une 2001,130 000km,entretenu par citroën et tout.

Pourtant:

- siège conducteur qui se découd tout seul

- couvercle du vide poche qui est resté dans la main à la 2nd ouverture

- témoin airbag allumé

- faisceau électrique vitre côté conducteur sectionné

- autoradio d'origine h.s

- défaut de symétrie à l'assemblage du coffre visiblement

- coffre ne fermant plus à cause du crochet qui s'était barré

 

et deux jours avant que je la vende, elle me mettait "problème électronique" l'espace d'une seconde et plus rien.

 

Le 2.0L HDI 90cv était une vraie merveille de fonctionnement et de consommation mais l'habitacle façon playmobile de LIDL m'a trop déçu.

[meiji851]

Bizarre pour la finition de la Xsara, on a jamais eu de soucis avec la notre, tout fonctionnait impec.

 

[punto01]

Bah va savoir.j'étais peut-être tombé sur une version merdique....

J'avais une phase 2 de 2001 (les 1ère multiplexée).

 

je tâcherais de mettre une photo ce soir, à mon retour du salon de l'auto

[meiji851]

Peut être la phase 2 alors...

 

Là c'est une phase 1, 1.8i SX de 1998. Elle a 12 ans et 216 000km sur cette photo, c'est au moment ou on l'a vendue.

[Invité §jar245oc]

Et dis donc moi j'ai pas le droit d'être en premiere page ? ^^

 

Tout de même, un bloc 1.4HDI de PSA qui arrive a plus de 250 000 ça se souligne non ^^

 

Donc : 206 1.4DHI 75ch de 2003 --> 261.000 Kms, je poste la photo ce soir, jsuis au boulot là

[saxo_blue]

Et dis donc moi j'ai pas le droit d'être en premiere page ? ^^

 

Tout de même, un bloc 1.4HDI de PSA qui arrive a plus de 250 000 ça se souligne non ^^

 

Donc : 206 1.4DHI 75ch de 2003 --> 261.000 Kms, je poste la photo ce soir, jsuis au boulot là

 

 

Voilà c'est chose faite

[jeanrob]

Dans la boite ou je bosse on a (pour les gros kilométrages):

-trafic dci 100 avec 230 000 kms: RAS

-trafic dci 100 avec 280 000 kms: Lag turbo important.

-berlingo 1 2.0 hdi 90 avec 293 000 kms: démarre difficilement à froid.

-berlingo 1 phase 2 1.6 hdi 90 avec 260 000 kms: RAS.

 

Ces véhicules ont le moteur et l'embrayage d'origine.

Pas de remplacement de turbo ou autre grosse avarie.

Entretien régulier mais conduite pas toujours dans les règles de l'art avec du bourrinage à froid pour certains.

 

conclusion: diésel Français= grosse merde (comme on peut lire un peu partout sur FA).

 

 

Pour saxo_blue , tu peux les mettre dans la liste en première page si tu veux, ces véhicules ne sont pas à moi mais à la boite ou je bosse.

[balzout]

Bah va savoir.j'étais peut-être tombé sur une version merdique....

J'avais une phase 2 de 2001 (les 1ère multiplexée).

 

J'ai aussi eu une Xsara phase 2, avec le chevron chromé qui saute tout seul de la calandre, la mousse du siège qui se barre, le "cuir" plastique du volant qui devenait fondu/dégueulasse, les éléments du tdb qui grincent, etc. alors qu'elle n'affichait que 90000km...je ne l'ai pas gardée longtemps !

[Invité §jar245oc]

Chose promis, chose dût, voici une photo de la bête prise il y à environ 3 semaines

http://img851.imageshack.us/i/img0005t.jpg/

[doumiva]

ton lien marche pas pour moi

[skotroen]

ton lien marche pas pour moi

 

moi si ça marche le lien

[jln]

 

+1.

Xsara a une finition des plus merdique.

Moi j'avais une 2001,130 000km,entretenu par citroën et tout.

Pourtant:

- siège conducteur qui se découd tout seul

- couvercle du vide poche qui est resté dans la main à la 2nd ouverture

- témoin airbag allumé

- faisceau électrique vitre côté conducteur sectionné

- autoradio d'origine h.s

- défaut de symétrie à l'assemblage du coffre visiblement

- coffre ne fermant plus à cause du crochet qui s'était barré

 

et deux jours avant que je la vende, elle me mettait "problème électronique" l'espace d'une seconde et plus rien.

 

Le 2.0L HDI 90cv était une vraie merveille de fonctionnement et de consommation mais l'habitacle façon playmobile de LIDL m'a trop déçu.

 

 

J'ai eu une Xsara HDi 90cv Windows CE de 2003.

Très bonne bagnole hormis la fiabilité calamiteuse de windows CE .... j'ai pensé virer ce système rapidement mais je m'en suis débarrassé finalement ...

 

[Invité §juj116FC]

Salut à tous !

 

pour ma part j'ai un scenic 1 phase 1 de 97 TD 1,9 avec 341 000Km ( pour l'instant )

 

http://img858.imageshack.us/img858/8496/10032011148.jpg

 

 

[skotroen]

tu peux nous donner + d'inos (à quel km moteur, boite, embrayage, turbo, etc)

[Invité §gra187MQ]

 

Voilà c'est chose faite

 

 

Sympa les 260000 du bloc

 

 

Peux tu nous donner des infos sur l'entretien fait ?

 

 

[Timing Quattro]

Ma 205 va bientôt passer 400 000 bornes

 

J'ai pas de photos, mais beaucoup d'emmerdes

[Invité §gra187MQ]

Ma 205 va bientôt passer 400 000 bornes

 

J'ai pas de photos, mais beaucoup d'emmerdes

 

 

Ah....Quoi comme emmerdes ...?

 

Disons que l'avantage sur les 205 , c'est des emmerdes relativement peu chères...

 

...

 

[Invité §Tit417Vs]

Mise à jour pour ma familia 1.5i, 290.000km passés.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/671774/Photos0007.jpg

 

 

Elle semble chauffer un poil ta voiture nan ? :/

[saxo_blue]

 

Elle semble chauffer un poil ta voiture nan ? :/

 

 

95°C environ non ? La température normale de chauffe d'un moteur c'est pas autour de 99°C ???

[Invité §Sup164KJ]

 

Elle semble chauffer un poil ta voiture nan ? :/

 

 

Je pense pas, depuis que je l'ai c'est comme ça

[Invité §jar245oc]

 

Sympa les 260000 du bloc

 

 

Peux tu nous donner des infos sur l'entretien fait ?

 

 

 

Entretient soigné pas mon pere et moi même... Forcement sinon elle aurait pas vu les 200 000kms...

Ben vidange tous les 15-20000, trés trés rarement de ville.

 

Enfin depuis que je l'ai reprise (mes parents l'avaient acheté en 2005 avec 90000kms), c'est a dire y'en environ 6 mois et 15000kms, ben j'ai juste fait une vidange, mais faut savoir que :

 

Embrayage d'origine et turbo d'origine, oui oui c'est possible

[Timing Quattro]

 

Ah....Quoi comme emmerdes ...?

 

Disons que l'avantage sur les 205 , c'est des emmerdes relativement peu chères...

 

...

 

De tout ! Du démarreur aux durites de frein...

 

En passant par la manivelle de vitre

 

Mais c'est moi qui répare en général...

[MATT-68]

De tout ! Du démarreur aux durites de frein...

 

En passant par la manivelle de vitre

 

Mais c'est moi qui répare en général...

 

tout s'explique [:j@y's:13]

 

 

 

 

 

[Timing Quattro]

tout s'explique [:j@y's:13]

 

 

 

 

 

T'as gagné, je vais bouder

 

Non, j'ai jamais eu de problèmes avec mes réparations

[willow41]

Bonjour tous,

 

J'attendais ce moment avant de poster ici... mon almera ci dessous :

 

 

 

 

Vient de passer les 250 000 Km sur l'autoroute ce week-end comme le montre ce cliché :

 

http://i63.servimg.com/u/f63/11/33/50/14/p1203110.jpg

 

(le temps de problème le téléphone, elle a fait 1 Km !!!... zut raté les 250 000 pil poil !!!

 

 

Donc Almera de Férvier 2005, pour faire simple la seule chose qui a été faite dessus c'est l'entretiens classique, vidange, changement de courroie, des fluides. A aprt 1 turbo à 95 000 Km pris en garantie...

Sinon les plaquettes et les disques sont encore d'origine, mais Nissan m'a annoncé qu'il allait certainement falloir changer les plaquettes au 260 000 Km !!!...

 

Voilou...

[Invité §jdr452aT]

Bonjour tous,

 

J'attendais ce moment avant de poster ici... mon almera ci dessous :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/205972/DSCF0423.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/205972/DSCF0418.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/205972/DSCF0420.jpg

 

Vient de passer les 250 000 Km sur l'autoroute ce week-end comme le montre ce cliché :

 

http://i63.servimg.com/u/f63/11/33/50/14/p1203110.jpg

 

(le temps de problème le téléphone, elle a fait 1 Km !!!... zut raté les 250 000 pil poil !!!

 

 

Donc Almera de Férvier 2005, pour faire simple la seule chose qui a été faite dessus c'est l'entretiens classique, vidange, changement de courroie, des fluides. A aprt 1 turbo à 95 000 Km pris en garantie...

Sinon les plaquettes et les disques sont encore d'origine, mais Nissan m'a annoncé qu'il allait certainement falloir changer les plaquettes au 260 000 Km !!!...

 

Voilou...

 

les plaquettes et les disque de frein d'origine avec 250 000 kms

[willow41]

Ben voui... véridique... de toute façon elle ne va que chez Nissan pour les révisions tous les 20 000 Bornes.

Ce sont eux qui s'occupe de la voiture, et ce sont également eux qui m'ont dit, 1er changement des plaquette pour la prochaine révison... prochaine révision 260 000 !!!!...