La voiture qui pourrait etre la vôtre

[Invité §dri330Hk]

En GPL si possible

[Invité §unf055WI]

http://www.linternaute.com/auto/magazine/photo/la-saga-bmw-motorsport/image/m5-e60-touring-306895.jpg

 

Pour la rareté de la bête, sa puissance démoniaque, sa ligne break de chasse affuté mhhhhhh !!!!!

 

Mais j'ai un doute, arrivé chez mes clients avec se genre de caisse ou la lasser devant le magasins, ça doit fait naitre beaucoup de jalousie donc on oublie.

[Invité §ste231ya]

En GPL si possible

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/129556/799px-Mercedes_SE_Coupe.jpg

 

 

 

Une des plus Belles Mercedes

[Invité §ste231ya]

Peut etre bien que je me laisserai tenter !!

 

 

 

 

 

 

[smG3vaNOs]

Le coffre ...

[Invité §ste231ya]

Le coffre ...

 

 

le pack à casiers s'enleve et le coffre retrouve sa capacité initiale

[Invité §red343zF]

http://img0.netcarshow.com/Citroen-Survolt_Concept-2010.jpg

 

 

Dommage que sa ne soit qu'un concept

[TigrOo51]

Ta photo bugge :/

[Invité §ale773DW]

Le hardlinking c'est mal

[breizhman44]

une R8 gordini pour ma part pour savoir ce que ressentait mon père à son volant (sa première auto l'enfoiré en plus )

 

sinon une 205 rally

[futurism]

Le hardhotlinking c'est mal

 

 

Faut arrêter Canal le samedi soir hein

 

Sinon pour moi ca serait :

 

Mais quel monstre

http://img697.imageshack.us/img697/4366/c11q.jpg

 

 

[smG3vaNOs]

 

le pack à casiers s'enleve et le coffre retrouve sa capacité initiale

 

Ok. Je viens de monter dans un machin dans le genre, comme je l'ai déjà dit l'intérieur est très cheap .. Les parties saillantes des plastiques chromés commencent à perdre leur couleur :/

 

http://img0.netcarshow.com/Citroen-Survolt_Concept-2010.jpg

 

 

Dommage que sa ne soit qu'un concept

 

[:smg3vanos:3]

[Invité §ste231ya]

Ok. Je viens de monter dans un machin dans le genre, comme je l'ai déjà dit l'intérieur est très cheap .. Les parties saillantes des plastiques chromés commencent à perdre leur couleur :/

 

 

 

Il faut etre moins selectif et exigeant sur certaines choses, mais cependant ne rien lacher sur d'autres....!!

 

je suis monté dans une Astra "4" je me suis mis au volant j'ai règlé le siege à ma convenance...et j'ai pas trouvé franchement une bonne position.... un peu deçu... j'en suis sorti pour aller me loger à la place juste derriere....

je n'ai réussi à rentrer qu' une jambe et une demie fesse, mes genous tapaient dans le dossier du siege....

et j'ai renoncé mes investigations du postérieur....écoeuré

 

mon Frere a une Astra "2" je suis tres à l'aise devant ou derriere, mon cousin a une Astra "3" idem.....

 

je me suis en suite dirigé vers l'Insigna en 5portes et en break ....là j'ai trouvé mes aises...et découvert

une auto merveilleuse....

en 5 portes je lui trouve un petit "reviens y" des années 50 debut 60 mais tout à fait moderne qui m'a envouté...

4M80 de long....c'est une belle auto....

 

mais je n'en voudrais pour rien au monde....!! en fait je n'ai envie de rien.....

[smG3vaNOs]

Ben moi je suis exigent sur l'intérieur -Entre autres -

[Invité §ste231ya]

Ben moi je suis exigent sur l'intérieur -Entre autres -

 

 

Je suis exigent sur la fiabilité, le confort, et le bon état de ma voiture? ensuite j'ai appris à me faire à tout !!

 

caméléon ou pieuvre .....je m'adapte aux situations, et j'apprécie beaucoup de choses

[smG3vaNOs]

On parle caisses et non pas zoo

 

 

Bref ... Stef veut changer de caisse ?

[Invité §ste231ya]

On parle caisses et non pas zoo

 

 

Bref ... Stef veut changer de caisse ?

 

 

 

Hier je suis allé chez Toy et Kia avec mon frangin... bon !! lui il aime pas ce qui ressemble à une Golf !!

 

pour ça que l'Astra "G" a trouvé grace à ces yeux et à son coeur !!!!

 

perso, j'aime les auto dans lesquelles je suis bien installé et où on a une bonne visibilité

 

Alors l'Astra "g" oui oui !! mais j'aime aussi les Kia Soul - Venga - Ceed et l'Auris

 

je suis monté dedans, et j'ai tres apprécié la qualité de ces petites voitures, qui offrent plein de fonctionnalitées

et suffisamment motorisées à ma guise.....

[smG3vaNOs]

Alors, va pour une Astra

 

 

[Invité §ste231ya]

Alors, va pour une Astra

 

 

 

 

 

L'Astra "g" je peux la prendre en diesel sans FAP ..... le 2.0L DTi 100 est tres correct

 

(le vendeur de chez Toy me dit que le FAP se nettoye ou regénère tout seul,

qu'on n'a pas à s'en occuper...!)

 

 

moi je suis pas sûr !!

 

 

 

[Invité §ste231ya]

 

 

 

 

pour moins de 20.000€ en 5 portes essence !! elle vaut le détour !!

[Invité §ale773DW]

Pour l'avoir vue cette aprèm, à confirmer après un essai, je dirais la DS3 Sport&Chic THP150 ou la future DS3R.

[Invité §end741zk]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316383/260960_headergallery.jpg

 

 

pour moins de 20.000€ en 5 portes essence !! elle vaut le détour !!

 

 

J'aime bien

 

Pour l'avoir vue cette aprèm, à confirmer après un essai, je dirais la DS3 Sport&Chic THP150 ou la future DS3R.

 

 

Pour moi, ce serait une Golf VI GTD grise, en remplacement de la Fabia

Allonge, sonorité, tenue de route...

 

La GTD, c'est look de la GTI, plus cher que la GTI

 

 

Je rigole, hein

 

[smG3vaNOs]

Je veux bien avoir une Golf VI moi

 

 

 

Elle est plus chère que la GTI ?

 

[Invité §ste231ya]

Je veux bien avoir une Golf VI moi

 

 

 

Elle est plus chère que la GTI ?

 

 

 

N'importe quoi !!! :q .... un machin banal qui traverse le temps sans saveur ni âme ...!!

 

 

[Invité §end741zk]

Je veux bien avoir une Golf VI moi

 

 

 

Elle est plus chère que la GTI ?

 

 

Moi aussi, comme deuxième voiture en Gétédé

 

 

De 900€

 

 

 

 

N'importe quoi !!! :q .... un machin banal qui traverse le temps sans saveur ni âme ...!!

 

 

 

Une Golf sans âme?

Ca n'existe pas, et ça n'a jamais existé

[Invité §ste231ya]

 

Une Golf sans âme?

Ca n'existe pas, et ça n'a jamais existé

 

 

The first one, and the second...and that's all !! every one making after is bad

[Invité §ste231ya]

 

16/03/2010 – Transonic essaie d'améliorer le diesel

 

Une PME américaine propose un nouveau système d'injection TSCi pour rendre le diesel plus efficient.

 

 

 

 

 

Par rapport à l'allumage commandé d'un moteur essence (cycle Otto), le mélange air-carburant s'auto-enflamme par simple compression dans un moteur diesel. La société Transonic a décidé de chercher à améliorer ce concept, en ne faisant plus reposer l'allumage sur la simple compression du mélange air/carburant, elle y a ajouté l'élément température. L'allumage dans le cylindre s'effectue ainsi à un taux de compression plus faible, proche de celui d'un moteur essence, mais à une température plus élevée. Transonic parvient à cela grâce à un système d'injection directe qui chauffe et comprime (ils n'expliquent pas comment) le carburant avant de l'envoyer dans le cylindre. L'idée est d'exploiter les propriétés d'un hydrocarbure à un stade supercritique, c'est-à-dire lorsqu'il est entre l'état liquide, et l'état gazeux.

 

Le moteur deviendrait ainsi plus efficient en ce qu'il peut fonctionner en mélange pauvre, soit avec moins de carburant pour une même quantité d'air. On s'effraie alors des émissions d'oxydes d'azote qui ne peuvent qu'augmenter, malgré que Transonic explique que le carburant à un stade supercritique garantisse une bien meilleure combustion. Enfin, la durabilité du moteur sera assurément moins bonne. Transonic ne dit rien sur le sujet, mais son système, dont le principe n'est pas nouveau, ressemble beaucoup à la roulette russe. L'essence est un produit détonnant, et l'idée de la chauffer nous parait assez dangereuse... (N'essayez pas chez vous !) Cela peut marcher avec une électronique de contrôle hyper précise, parce que la plage de température et de pression où l'essence est à un stade supercritique est très étroite, mais assurément avec moins de fiabilité qu'une injection classique.

 

En dessous, une température de combustion plus élevée augmentera le stress apporté aux pistons, et le bloc moteur plus épais d'un diesel est indispensable, mais le moteur équipé d'une injection TSCi aurait pourtant un avantage fort : sa simplicité de fonctionnement polycarburant. Le moteur développé par Transonic est de type diesel, sans aucun allumage commandé, mais il fonctionne aussi bien avec du gazole, que de l'essence, de l'éthanol ou de l'huile végétale, et peut passer de l'un à l'autre par un simple clic pour modifier les paramètres du boitier électronique qui pilote l'injection. Côté chiffres, les tests de Transonic, à l'essence, ont montré une consommation de 3,7 l/100 km à la vitesse stabilisée de 90 km/h dans une voiture de poids moyen, mais avec un très bon aérodynamisme (ils ne donnent pas plus de précisions). Pas très impressionnant à nos yeux...

 

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=25441

 

 

 

 

[Invité §Bas411BQ]

16/03/2010 – Transonic essaie d'améliorer le diesel

 

. Côté chiffres, les tests de Transonic, à l'essence, ont montré une consommation de 3,7 l/100 km à la vitesse stabilisée de 90 km/h dans une voiture de poids moyen, mais avec un très bon aérodynamisme (ils ne donnent pas plus de précisions). Pas très impressionnant à nos yeux...

 

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=25441

 

 

C'est ce que fait par example une A3 1.6 TDIe de 105cv!

[Invité §ste231ya]

C'est ce que fait par example une A3 1.6 TDIe de 105cv!

 

 

 

à 90 à l'heure stabilisé, il y a beaucoup de voitures qui ne consomment pas beaucoup...

 

par exemple ma Mazda 626 essence de 1993 doit faire aux alentours de 6L aux cents

 

elle tourne à 1800trs à 90

[Invité §Bas411BQ]

 

 

à 90 à l'heure stabilisé, il y a beaucoup de voitures qui ne consomment pas beaucoup...

 

par exemple ma Mazda 626 essence de 1993 doit faire aux alentours de 6L aux cents

 

elle tourne à 1800trs à 90

 

A ce compte là, mon A8 4.0TDI V8 consomme également autour de 6l/100 à 90 stabilisée.

 

La A3 TDIe consomme 3.8l/100 en mix et en conduite paisible (mais sans se trainer) sur route une conso de moins de 4l/100 est tout à fait réalisable.

[Invité §ste231ya]

 

 

[cordelius]

Une Lexus IS-F

 

http://www.automobile-sportive.com/images/news/lexus_isf.jpg

 

Ou, plus dans mon budget, une MX-5 ou une CR-Z...

[smG3vaNOs]

 

 

N'importe quoi !!! :q .... un machin banal qui traverse le temps sans saveur ni âme ...!!

 

 

Depuis quand ? Si la Golf VI est une voiture sans âme, que dire sur la nouvelle Focus ? La 308 ? La Mégane III ? ....

 

 

De 900€

 

 

La blague de l'an

 

Une Lexus IS-F

 

http://www.automobile-sportive.com/images/news/lexus_isf.jpg

 

Ou, plus dans mon budget, une MX-5 ou une CR-Z...

 

[Invité §ste231ya]

Depuis quand ? Si la Golf VI est une voiture sans âme, que dire sur la nouvelle Focus ? La 308 ? La Mégane III ? ....

 

 

 

Depuis que je l'ai décidé........!! austere triste et je ne l'ai jamais aimée......j'ai conduis celles du frangin et de la belle soeur...donc je connais !!

 

et en plus pas fiable et emm***ante

[Invité §Spa365bL]

Un Toy Supra Bi-Turbo pour moi